VWNorge

Her den bakplate som er ifra 75 å oppover den store bakplate.
Lurer på hvordan folket gjør det til en avtagbar bakplate.
Tenker at det er greit å gjøre først som sist.

Er vel forskjellige måter å løse dette på. Jeg kjøpte ny plate , målte opp hvor langt denn vill komme og kappet noe under dette. Sveiset inn flattjern på begge sider hvor jeg gjenget opp til bolter m8 for å skru fast bakplaten. Ellers bruker en boltene som er nederst på bakskjermene. Det virket OK for meg men om en skulle gjort det på nytt tror jeg at jeg hadde lagt ned litt mer arbeid i det å kappet/delt det slik at jeg tok av mere av bakskjermene sammen med bakplaten pga tilgjengelighet rundt motoren når en skal skru. Vil jo også da være lettere med å montere/ demontere motor

Min plate satt fast, gjorde følgende.

Tok av skjermene og boret opp alle sveisepunktene og kappet over helt i toppen av plata.
Bakplata klemmes nå fast av skruene til skjermen + en igjennomgående bolt på hver side.
Tar av plata på ca 5min. Løsner kun skjermskruene litt og fjerner de igjennomgående boltene.

Bakdelen med å kun lage selve plata avtagbar er at du fremdeles må demontere innsug/gassere når motor skal inn/ut hvis du har doble gassere.
Skulle jeg gjort det på nytt idag ville jeg lagd skjøten litt lenger opp så jeg kunne ta motor inn/ut uten å demontere noe.

Takk for gode tips.

Skal se om jeg kan finne fram noen bilder, blir litt lettere å forstå. Men som Jesper også sier jeg hadde gjort det slik at mere enn bare bakplata går av. Hadde godt inn et bra stykke i bakskjermene ( innerskjermene) for tilgjengelighet rundt motor.

Ja. Enig. Ser den.
Men er ikke sikker på hvordan det skal gjøres pent å funksjonelt.

Et par bilder av plata mi

Å et ferdig montert på bilen , men som sagt neste prosjekt blir det kappet helt inn til veggen for å få Max plass rundt motor ( ble dårlige bilder av plata men fant ikke noe annet)

Takk for bilder.
Ja tenker det er lurt å få tatt snittet lenger inn men er ikke sikker på hvordan det skal bli gjort ordentlig å som ser bra ut. Litt kjipt å kappe osv i en bil som er så hel også men det blir hverfall avtagbar bakplate.
Tenker også.  Hvor utrolig ofte tar man ut motoren. 

Fikk et tips fra Kjell Aaen for lenge siden: han lagde de platene som er ved siden av tennpluggene avtagbare. (De to trekantene med pakningsspor) Da blir det god plass fra undersiden for å skru forgassere og plugger.
Har ikke gjort dette selv, men det blir god plass til to hender inn der.
Mye mindre styr enn med løs bakplate.

Et alternativ til å kappe enda mer er å bare droppe forgassere og kjøre med datasprut. Da trengs det bare en pc....

Min løsning er helt lik Team Antonsen sin, bare at jeg også har delt pakningen også, så jeg slipper å styre med den.

Einic: Den løsningen er kjekk for å skru av innsug og for bytte av tennplugger, men kun det. Hjelper ikke stort ift. å ta motor inn/ut.

Endre S: Hvis en kjører med doble throttle bodies og luftfiltere så må man fremdeles skru av innsug etc. for å få motor inn/ut med normal avtagbar bakplate, så sprut hjelper ikke noe på det...

Ser den, men når det først er på plass, er det ikke nødvendig å justere noe mere...

Hos meg kom det fram mange ord jeg ikke viste jeg kunne uttale  ;D ;Dnår motoren skulle inn den første gangen ,(for det var jæ.......... trangt)før jeg lagde den avtagbar. Ved bruk av Porsche kassa må en tenke på at motoren kommer ytterlige noen cm lengre bak ovs så jeg vil absolutt anbefale alle å lage bakplata avtagbar på en eller annen måte , en angrer garantert ikke når en skal ha motor inn/ ut