VWNorge

Hei

Har en 74 VW1303 S med 1600ccm industrimotor som jeg tenkte å ha elektronisk tenning på. Litt usikker på hvilken type jeg skal velge og som passer best. Er ikke ute etter noe "trimming", kun korrekt tenning til enhver tid. Har litt smell i potta når jeg går av gassen ved høyt turtall.

Har sett denne "Pertronix flamethrower elektronisk fordeler i Chrome til VW boble" http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=84631982&fks=84631982 på finn og lurer på om denne passer.

Tusen takk for hjelp.

mvh

Ole Kristian

Til en ellers original motor vil jeg anbefale original fordeler, med eventuelt Pertronix tenning som erstatning for stiften.
Den du linker til har ikke vakumjustering, og derfor ikke optimal til normal bruk, men den vil nok passe.
Bruker du original fordeler blir det også lettere å få tak i reservedeler som fordelerlokk og rotor.

Smell i potta er ofte et tegn på eksoslekasje eller feil forgasserjustering.

For ca 15 år siden kjørte jeg boble med std fordeler med innsatt pertronix (1300 AB motor i en 68 "1500" boble) som sommerbil.  Ble blant annet mye brukt som pendlerbil mellom Bærum og Spydeberg. Kan anbefales om man ikke er helt trygg på dette med stifter og justering av tenning.

Tusen takk for svar. Motor etc skal ut i vinter, noen pakninger som mangler samt at det er et litt velfylt ledningsnett som skal strekkes opp igjen.

Hei igjen

Har kjøpt 123ignition fordeler via hotshop. Noen som har noen stall tips for installering av denne?

Har selvfølgelig en kompis som er mekaniker som alle andre, men hadde vært veldig artig å fått det til selv også ;D

Har kjørt i 11 år med Pertronix tenningsmodul og standard coil. Har fungert feilfritt hele tiden. Den fra Hotshop fungerer sikkert like bra. Har hørt at man bør bruke strobelampe når man justerer, og at noen av disse systemene ikke bør stå for lenge med strømmen på uten at motoren går.
Ofte når jeg har satt inn ny fordeler har det vært kronglete å få gummiforingen på fordeleren gjennom klemma som holder den fast i motorblokka. Jeg pleier å ta av foringen, tre klemma på fordeleren, sette på foringen igjen, og til slutt montere alt på motorblokka.

Tusen takk for tilbakemelding. Høres kanskje ut som om jeg skal vente på mekaniker allikevel.

Det er egentlig en veldig grei jobb som er mye enklere enn det høres ut. Man kommer langt med litt godvilje, bruksanvisning og google. Når man har montert fordeleren så stiller man inn tenningen statisk med prøvelampe først, og så tar man det derfra.

Da var 123 og empi på plass. Helt nydelig. Går bedre og ikke noe fusking.