VWNorge

Kom tilfeldigvis over den her i Stavanger i 2011, og fikk kjøpt den etter litt betenkningstid hos selger. Der hadde den stått parkert i 5 år, etter ein kræsj, som var påbegynt utbedra.
Den er nok bygd om på slutten av 80-tidlig 90-tall, med deler fra ein brun splitt, og motor, gir, bremser og forstilling fra 67 1500, som den var godkjent med.
(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP5581.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/221634_10150174325654755_585769754_6896509_1978907_n.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP5721.jpg)
Litt flikking med bengalakk, "ny" 1600 motor, og litt gjennomgang av bremser, så var den kjørbar igjen.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP5720.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP6995.jpg)
Joda... så investerte i ny linkpin pumaforstilling.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC00886.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7257.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7268.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7983.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0038_1.jpg)
Siste turen før slakting

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0264.jpg)
Hadde aldri sveist før, så tok et lynkurs hos tistloen ein kveld(eller 2) eg var og jobba i strøket der.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0218_1.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0234_1.jpg)
Sandblåst og zinkgrunna hos et lokalt firma.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0242_1.jpg)
Kort oppsummering. Etter sandblåsing blir jo alt synlig.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0047.jpg)
Begynt litt på lapping av karosseriet.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0050.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0055.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0058.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7673.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7675_1.jpg)
Med litt juks, så passte klokkerholmplatene ganske greit. Men det blir nok de første og siste klokkerholmdelene på denne bilen.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7736.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7730.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7729.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0211.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0215.jpg)
Lagd litt deler.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0216.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0217.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0220.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0224.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0225.jpg)
Plasser som blir skjult blir sandblåst og grunna før montering av nye deler.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0238.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0251.jpg)
Prøvemontert karosseriet på dørken, og justert det som justeres skal. Og begynt å ta vekk litt gammalt lappverk.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0252.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0253.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0254_1.jpg)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0255.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/Viljarr/media/DSC_0255.jpg.html)
Her var det lappvwerk delux.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0257.jpg)
Nesten ferdig med ny del her.

Utrolig hva litt friske platebiter gjør :-)

Ser at sveisekurset kom til nytte, øvelse gjør mester.... godt at denne "snart" er på veien igjen.

Friskt satset! Stå på.

En liten, men veldig viktig detalj når tiden er inne: flytt ned lysene på bakskjermene til der de hører hjemme.

Mvh
BB

Det jeg lurer mest på...
Hva for en fremdriftsmaskin skal du ha bak i denne bastarden??? ::)

I mine lekmannsøyne ser da dette veldig bra ut..og basert på et kurs og null tidligere sveisekunnskaper..wow!!  8)

Helt klart enig her ;) Det her skal være korrekt som jeg ser det
(http://fvwa.sitefactory.fi/data/882.jpg)

Tja, det står mellom 4-syl boxer eller V8...  ;D ;D ;D

Ja alle hull er tetta, og lyktene skal monteres lenger ned når den tid kommer. Forrige bygger monterte de sikkert i fylla  :P

Evt. ettermarked, nyere skjermer?

Var nok originale VW, men muligens nyere ja. Mange rare ting som har vært gjort med den bilen.

Har du noe du ville anbefalt kanskje?

Godt at høre jeg ikke er den eneste der har en sådan  ;) Selvom næste ejer af min 55 nok kommer til at sige det samme om mig  :D :D

Bakvinduet.... Har noen "bare" sveiset splitt inn i den opprinnelige ovalrute stansingen?

Ja. Fra brun donorbil.

Tar av meg hatten for pågangsmotet ditt! Flott at du redder en slik bil. Ser ut som om du har kontroll på dette!

Denne var jeg å kikka på når den stod til salgs på hundvåg utenfor stavanger ca rundt årtusenskiftet. Med alt rusten du har måttet fikse er jeg glad jeg lot den gå. Kr 6000,- skulle de ha for den da :-)

Jeg kom aldri så langt til å kikke under bilen før jeg slo den fra meg da.

Tøff bastard, håper jeg får se den igjen en gang.

Friskt satset!

Vær obs på at bakruta ikke ser ut som på en splitt ved å montere delepinnen i en ovalrute som her..
Splitten har mye "spissere" ruter som ikke danner en oval.. Jeg ville enten fjernet pinnen eller sveist inn et utkapp fra en splitt (begge rutene med pinne)

Gått ned 1000kr på 10 år da ;)
Mulighet for gjensyn er det nok mulighet for. Snakka jo såvidt med deg utfor SCC i fjor.

Vet det... Taim vil sjåvv, vil uansett ha splitt ;)
For folk flest ser det jo flott ut sånn som det er og..

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0275.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/Viljarr/media/DSC_0275.jpg.html)
Sprøytemalt med Jotamastic, og sparkling av de værste ujevnhetene.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0272.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/Viljarr/media/DSC_0272.jpg.html)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/DSC_0296.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/Viljarr/media/DSC_0296.jpg.html)
Ferdig malt med Hardtop toppstrøk.

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7748.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/Viljarr/media/IMGP7748.jpg.html)

(http://i113.photobucket.com/albums/n232/Viljarr/IMGP7749.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/Viljarr/media/IMGP7749.jpg.html)
Finishen kunne blitt bedre, men mtp at det kun var garasjelakkering med sprøyte til 300kr på Mekk får det være godt nok. Kunne brukt mange fleire timer på grunnarbeid og, men det er jo ingen som ser det under bilen uansett... Får ha på litt tektyl hvis det ser for gale ut  ;D

Ahaa, så det var deg det. Da snakkes vi ja.

Forresten, bilen er en oval og du har jo nesten oval vindu, hva med å kappe bort midt deleren i ruta bak ? Oval med ovalrute er jo knall det også ;-)

Min splitt er i henhold til historien også oppbygget av et oval utkapp og to splitteuter som mal. Hos med har splitten derfor riktig fasong.