VWNorge

Hei og hå alle sammen!

Først og fremst: Jeg er helt fersk på denne fronten, og har svært lite kunnskaper om bobler generelt, så gi meg litt slakk ;)

Jeg er på jakt etter et prosjekt, og siden dette er det første bilprosjektet (eget vel og merke), har valget etterhvert falt på en boble av noe slag. Jeg lurer derfor på hva som vil være et greit utgangspunkt i forhold til modell? Har lest litt rundt, men blir ikke skikkelig klok på forskjellene mellom 1200, 1300, 1302, 1303, med og uten S.

Planen er å ha noe å sveise litt på, lakkere, og kanskje til og med litt motorfikling (har sett at det finnes litt knask). Jeg tenker at det kanskje er greit å ha en 1600 motor, skivebrems og macpherson oppheng, og da er vel 1303S et naturlig valg? Eller finnes det andre modeller med samme oppsett? Eller er det andre varianter som er lettere å jobbe med?

Jeg søker egentlig mest råd og tips til hva som fungerer, og hva som ikke fungerer :)

Kanskje noen til og med har et egnet utgangspunkt?

(Les: Jeg trenger å rømme huset noen ganger. Er aldri lett å være 1 mot 3 noen ganger ;) )

1302 og 1303 er helt greie biler 1302 er egentlig bare levert som 71 og 72 mod.Pene 1302 er det ikke for mange av syns jeg.Finn.no er jo plassen å følge med

Både 1302 og 1303 har McPerson, og har de S har de 1600 og skivebremser. Men er vel ingen regler uten unntak?
Om de har skivebrems fremme er jo enkelt å sjekke før du kjøper.
Om det er 1600 kan også relativt enkelt sjekkes ved å se på motorkoden som står rett under dynamofoten. Begynner motornummeret med F, AB, AC eller AR er det en 1300, og begynner den med AD, AE, AS eller noe annet med A? er det en 1600. Legger ved en liten oversikt under her.

Veteran VW klubben har en oversikt her: https://www.vvwklubb.no/modeller-historikk-og-fakta/

Ellers så er det bare å finne ut hvilken modell du liker best. De klassiske ur-modellene eller de seinere utgavene.

Takk for gode svar!

Fint med oversikt over motorvarianter og modellendringer.

Hvordan er det med deler? Passer dem om hverandre mellom de forskjellige modellene?

Det meste av deler er lett å få tak i til de fleste modellene.
Noen deler passer om hverandre. Men det er massevis av forskjeller mellom de ulike årsmodellene så det er alltid lurt å ha en viss oversikt over hva man har.

Da ble det bil helt på tampen av året, og henting i snøkav.

En flott '67 1300 har flyttet inn i garasjen. :-)

Kommer nok noen spørsmål etterhvert, både gjennomtenkte og mindre gjennomtenkte.

/Marius

Gratulerer med konge bil.
Ikke for å være en dritt, men det er vel Bobla som det er vanskeligst å finne riktig deler til da det er en en års modell. Men det gjelder vel mest små detaljer. Med fare for å ta helt feil. Men 67 mod er fet som f..n.      50 år i år.
Genial å bygge Cal-Look`r av..

Gratulerer!

67-modellen er den siste med det gamle utseende, med liggende frontlykter og "runde" støtfangere, og den første med breiere akselavstand og Z-stag bak, så den er mer behagelig å kjøre som de nyere er, men ser eldre ut. 1300-67 er også den siste med 5-bolt felger.
Altså en vinn - vinn- kombinasjon for flere av oss som liker de eldre litt bedre :)

Legg gjerne inn hvor du bor i profilen din, lettere hvis du vil komme i kontakt med andre nær der du bor :)

Takk for gratulasjoner.

Jeg har ikke så veeeldig mye kjennskap til detaljer rundt bobler, men det kommer kanskje etterhvert.

Det er forøvrig denne jeg har kjøpt: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=106631146 . Så om noen vet noe mer om historikken, er det bare fint :-) (jeg krysser fingrene for at jeg ikke har kjøpt katta i sekken). Det er noe arbeid, men det er bare fint å pusle i garasjen. :-)

Oppdaterte forøvrig profilen også, og ser at det finnes andre likesinnede rundt omkring i området :-)

Gratulerer med boble 8)Ja det er mange entusiaster i Grenland.
Sjekk isgjengen i Brevik på Facebook

Ja her har du fått en fin Boble, hvis annonsen stemmer. Da sees vi vel på VW treff til sommeren regner jeg med  :)

Ja, tror det. Gikk grundig til verks med skrujern, og har hittil bare funnet et hull på oversiden av kanal, på størrelse med en femtiøring. Tipper det blir en liten sveisejobb der etterhvert (les: asap). Noe overflaterust i dørk som må tas, og her gjetter jeg på at det kan komme en overraskelse eller to ;)

Det er godt mulig at det blir en tur eller to på treff :-)