VWNorge

Vurderer salg av bobla, en 74 1300.
Denne ble restaurert mellom 2001 og 2005, hvor den ble sandblåst og lakkert.

Litt hva som er gjort:
Nye Kerscher 160hk bremser inkl tüv-papirer
Nye Kerscher skrudde spacere foran og bak med tüv-papirer
18" Artec 3-delte felger 5x130 (nypris pr stk 11.000,-)
7cm bredda Kerscher glassfiberskjermer foran og bak
Puma forstilling
Forstreket gearbox uten at jeg er sikker på hva som er gjort med dreving
Nye dempere foran og bak
Helt nye Autometer instrumenter, turteller, oljetrykk, oljetemp, volt
Veldig pene Recaro framseter, dessverre uten passende stofeste, kun skinner
Strøkent Sparco ratt
Kan selges med type 4 motor som ligger tilsalg på delesiden, ellers uten motor.[attachment=1]

Ting som må gjøres:
Interiør er demontert for å pusse litt rust/avflassing gulv førerside og i bakre hjørner, dette er bare smårust, ingenting det er hull på. Her blir det litt montering.
Litt småtteri med elektrisk, men det originale ledningsnettet er der, så det er en grei jobb.
Noen rustbobler bak bakre sideruter, ellers ingen rust.

Om interessen er der er det bare å ta kontakt for mer info, best pr. tlf eller mail da jeg ikke er her inne så fryktelig ofte.

Prisforlangende 40.000,- eller 120.000,- med motor.

Erling Bjørkli,
47326090,
erlingbjorkli@hotmail.com

Bilder

Noen som har en forklaring på hvorfor det er ingen interesse for denne?
Deler og nedlagt jobb for langt mer enn prisforlangende.
Veldig enkelt å få godkjent bil av dette.

Kanskje en pris bør oppgis...
Er den godkjent slik den er ?
Enklere å selge den med motor kanskje?

Sikkert mange grunner for at den ikke har blitt solgt..

Bare så det er sagt så synes jeg bilen er dritkul!