VWNorge

Jeg har ubrukte bremseskiver og klosser som ble montert på bilen min tidlig på 1990 talet, skal få bilen på veien igjen å lurer på om det er noe å ta vare på? Skiver er selvsagt fulle av overflaterust, men ingen gravrust ser det ut til. Vet at det ikke er store investeringen å bytte, men er en del slikt som må byttes og bilbudsjettet er ikke så stort for tiden, så alt som kan brukes opp igjen er kjærkoment. Har eventuelt tilgang på folk med dreiebenk om det er noe triks å dreie av det som er rusta?

Ellers noen tips til kontroll av kalipere før jeg monterer de tilbake på bil?

Overflaterust forsvinner ved hard bremsing. Det er vell det letteste. Evt drei litt men ville prøvd bremsing først. Kontroller at pakningene på calipperen ikke er morkne

Og bytt bremsevesken, den er full av vann og dritt etter ti-15 år

Då ser det ut til å bli nye bremseskiver, og trur da jeg bytter boltsirkel også,  hvor kjøpe skiver med 4x100 ? Ser de har på folkevogn.no, no sted som er billigere? må bestille litt andre slitedeler også, så kan kanksje lønne seg å bestille fra utlandet?

Ellers har jeg demontert kalipter for inspeksjon, er det bare å kjøpe ny når stempel ser slik ut etter å blitt polert med polerduk? Eller blir det tett med nytt pakningsett?

Tja, kan vel kanskje funke med nye tetninger og bremsesylinder fett.
Sikreste er kanskje nye. hvordan ser sylinderen ut?

Sylinderen er heilt strøken, var litt rust utenfor tettingen, men forsvant nesten helt med litt polering. Bremsesylinderfett, er det noe en får tak i over alt?
Har tenkt å bytte kalipter etter hvert, men hadde håpt å få bilen på veien og på skilter uten alt for store kostnader i første omgang, og så heller gå litt grundigere til verks med oppdatering på det tekniske etter hvert da abstinensene etter å kjøre gammel bil er større enn lommeboka er tykk ;p  EDIT: hadde så klart tenkt å montere nye tettinger i kvalitet, og ellers alt av deler som blir funnet for dårlig på en litt grundig EU-kontroll

Gammel gummi er noe utrygt...

Da hadde jeg prøvd med det du har. Fett får du f.eks hos HotShop https://folkevogn.no/index.php/nb/butikk/produkt/14021-bremsesylinderpasta-ate

Sjekk bremseslangene dine for sprekker både foran og bak, titt etter lekasjer rundt hovedpumpa også inne i kupèn. Den kan begynne å lekke hvis den har dannet seg rust i den.
Bremseslanger som blir gamle har og en tendens til å svelle opp innvendig, så hvis bremsene dine oppfører seg unormalt kan du ha det i bakhodet.
Og  så hadde jeg fulgt med på veskenivået i tanken på starten, så ser du fort om det lekker noen sted.
Men husk også å bytte all veske.

Takker for svar, bremseslangene var dårlig og er byttet, og væska blir ny ja :) Då gjør vi et forsøk på gjenbruk av kaliptere i alle fall :) Resten blir i grunnen nytt da

Skyt ikke meg hvis det lekker da   ;)

Hva slags calippere har du? Har muligens en her liggende som ser elt ny ut med klosser som du evt kunne fått

Nei nei, men prøver i alle fall, bytter nok til ny før jeg legger ut på langtur i alle fall, men litt mer motiverende med rullende prosjekt :p I alle fall når jeg har har mer eller mindre ufrivillig pause fra bilhobby 6-7år :p

Er de Girling de heter? Den med runde klosser😊

MYYYYE mer motiverende med rullende prosjekt.
Velkommen tilbake, 7 år er lang tid. Da blir det tidsmaskin å legge ut på tur i Folkevogna igjen

Det vet jeg ikke om er girling. Ser ut som støpet tilsier st «runde» passer, men noen har satt inn firkantede. Legger ved et bilde jeg
[attachment=1][attachment=2]

Bilder
[attachment=1][attachment=2]

Her ser du hva jeg mener mtp klossene[attachment=1]

Jeg har dog ikke brukt den eller tatt ut klossene for å inspisere. Syntes bare den så grei ut så takket ja til den. Om du vil ha den er den din