|
Tittel: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: Tore vs på desember 30, 2018, 00:24:04 am Har åpnet en 64 mod 1500 fra en notch og ser at det ikke er noe lager til kammen.
Greit nok, men kan den linjeborres med pass til lager?? Og hvem kan utføre dette proft. Tore Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken' på desember 30, 2018, 08:58:40 am Karl Fredrik på Unneberg Bil har værktøj til at linieborre til kam lager.
Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: SveinT på desember 30, 2018, 09:37:59 am Trodde kun gamle boblemotor med fast dynamofot kunne mangle kamlager. Noen som har en oversikt over hvilke nyere som ikke har dette?
Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: Squareback på desember 30, 2018, 21:47:44 pm Trodde kun gamle boblemotor med fast dynamofot kunne mangle kamlager. Noen som har en oversikt over hvilke nyere som ikke har dette? Skal sjekke litt i gamle bøker. Tror jeg har hørt om dette, men da kun på de aller aller første 1500 motorene... Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: Squareback på desember 30, 2018, 22:15:24 pm Kan se ut som dette stemmer. Tidlige Type 3 motorer hadde ikke kamlager.
Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: SveinT på desember 31, 2018, 22:04:29 pm Kan jo bli spennende når jeg en gang åpner min 65 1500S :)
Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: Squareback på desember 31, 2018, 22:55:54 pm Begynner motornummeret med O eller bare tall er det stor sjanse for at det er en slik motor...
Tittel: Sv: Overhaling 1500 T3 Skrevet av: Kjell Roar på januar 01, 2019, 22:43:01 pm Burde gå fint med kamlagring direkte i blokka, så lenge olja er rein. Er vel bedriten olje som virker som slipepasta der, så egentlig ville ett ordentlig oljefilter vært viktigere enn kamlager. Motorsykler har jo det fortsatt, selv om de drar 16.000 omdreininger støtt og stadig og holder lenge.
Ellers mener jeg skille er på 66-modellen på 1200 (dvs de med D-prefiks har kamlager), så trolig samme på t3. |