VWNorge

noen her inne som vet om en corvair motor? gjerne med adapter til vw  ;D

Dette høres ut som spennende planer :)

  beachbuggy + corvair motor  ;D

= sykt moro  ;D

Det høres egentlig helt ubrukelig ut, tung motorkonstruksjon lang bak bakhjula vil nok medføre mye understyring og farlige opplevelser.
Type1 med sin lave vekt passer nok best her. ;)

Mener å huske at det var en svenske som putta en slik i en T1 for en halv mannsalder sia. Bygde om bakenden for å få plass. Men dro rævva av mange muskelbiler...  :)

Originalt hadde vel ikke Corvair mer enn 180+hk i turboversjonen (?).

Motoren veier ca. dobbelt av en type1 motor, vanskelig å få montert kontra en type1 motor..


Det er jo selvsagt litt kult å ha, men særlig effektivt er det ikke :)

Omtrent like kult som han som kjenner en som hadde porsche-motor i bobla si som kjørte fra alle  ;D

Men enig med flere andre her, hadde vært kult, og jeg er absolutt for uvanlige prosjekter, men akkkurat dette her virker som en kul ide som ikke er så veldig god :)

Den store motoren 2,7L med turbo = 180hk. 
Dem andre 2,3 og 2,4L hele  80hk.

Gøy å ha sånn motor i en gammel vw men om vinninga går opp i spinninga lurer i allefall jeg fælt på :)

Høres helt sjeft ut spør du meg.
Seff livsfarlige å kjøre fort på veien, men så utrolig kult allikevel da.
Blir vel ikke akkurat regga for veibruk mon tro??

Tror den motoren snurrer motsatt vei. Diffen må vel snus for å få noe å gire med.

Var en fastback i den belgiske klubben DAS som hadde slik motor. Veldig kult :)

http://perso.calixo.net/~dubois1/Spapast10.jpg

https://www.facebook.com/autobahn.be/photos/a.217387108471075/693839384159176/?type=3&theater

Ja den motoren snurrer "feil" vei.
Er et eget lite kapittel i "How to hot rod Volkswagen engines" av Bill Fisher om konvertering, og han har og skrevet boken "how to hot rod Corvair engines".
Han skriver blant annet:
Monteres motoren på en IRS kasse så må man bytte kammen og snu rotasjonen på motoren, på en svingaksel kan man snu diffen.
Crown Manufacturing Co produserte et meget fint sett for konvertering. Svinghjul, kløtsj, adaperplate, mm.

Vet ikke om det er å få tak i mer.
Når Corvair kom på markede stappet "de" Corvair motorer inn i diverse VW bygg, med stor suksess på racebanen

https://blog.heritagepartscentre.com/blog/2015/12/10/americas-air-cooled-beetle-rival/

http://www.corvair.com/user-cgi/pages.cgi?category=vw

https://www.flickr.com/photos/retromotoring/1966422685/

Det skulle vært interessant å vite om noen har puttet en Corvair-motor midtmontert i ei boble... Det måtte ha gitt god vektfordeling. 180 hk er jo bare et utgangspunkt, sikkert mye å hente på trimming av denne motoren, moderne turbo, osv.

Det er gjort i 914, men usikker på Boble. Nærmeste må jo bli to motors Bobla til racebilsjafør Fittipaldi  https://www.wired.com/2011/05/emerson-fittipaldis-double-engine-vw-beetle/

[attachment=2]det er vel denne du mener?  Olof "professorn"    redaktør i Wheels Magazine.  gjorde rent bord i stockholms natten

du er inne på noe her ;) ;D

Fikk akkurat mars utgivelsen av Hot VW`s i postkassa, og der er det en stor reportasje om TOP GUN Bobla fra 70 tallet.
Den har en midtstilt Porsche 906 motor, 914 girkasse og bakre hjuloppheng  fra en Lola T70.  8)

Jepp!  :)