VWNorge

Hei.
Jeg har egentlig lovet meg selv at jeg ikke skulle lage noen prosjekt-tråd mens jeg holder på med et prosjekt. Og dette er av den enkle grunn at jeg ikke vil gå i samme felle som ganske mange her inne. Starter på et prosjekt. Sier det skal være ferdig om et år, 2 år, til sommeren, til neste sommer....osv. Og så blir dem "aldri" ferdig. Sånn er det for mange av oss dessverre.
Grunnen til at jeg nå allikevel starter en tråd, er at jeg ønsker til (i beste Grelland-ånd) å holde dette forumet i live.  ;D

Det hele startet rett før jul. Jeg hadde en samtale om alt og ingenting, og VW selvsagt, med min gode venn Kent ( Mr. Bubblehead) I en bisetning sa jeg at jeg hadde vurdert å kjøpe en buggy. Har jo lenge syntes de er tøff. Og Kent hadde en som han solgte, og som det ikke passet for meg å kjøpe der og da. Jo.....sier Kent. Det står en i Vestbyen (Bydel i Bodø) Dagen etter fikk jeg bilder av bilen der den stod.....ute !!
I romjula var jeg og så på den, og tenkte meg om et par ganger før jeg besemte meg for å kjøpe den. Så den 3. januar hentet jeg den og dro den inn i garasjen min.

Og her kommer mitt like optimistiske mål som de fleste som starter en prosjekttråd...... Planen er å ha den på veien til sommeren.  ::) ::)

Bilder av slik bilen stod da den ble kjøpt. Den har ikke vært på veien siden 1999. Men har heldigvis ikke stått ute mer enn siden sist høst. Så det er ikke noe rust som må sveises.

Ankomst garasjen 3. januar.

I mine øyne har denne buggyen for MYE plastikk.  8) 8)
Så da er det bare å maskere, og så starte vinkelsliperen.

Og ikke lenge etter, så ser den sånn ut.  ;D

Om det tilfeldigvis er noen som trenger sideskjørt til buggy, så gi beskjed. De har ikke blitt kastet enda.....

Vel inne i garasjen, etter at glassfiberstøvet hadde lagt seg ute, så begynte jeg å demontere litt og se hva jeg egentlig hadde kjøpt.

Ratt og rattstamme er fra Golf/Polo eller noe lignende. Med de to universal-leddene, og bare festet i bøylen under dashbordet, var dette en pent sagt ustabil konstruksjon.
Og ledningsnettet er kuttet for å ta av huven, så det er rett og slett skrot.
Nytt ledningsnett og bremsedeler, plus, pluss.... er bestilt allerede.

Tanken er av den mer spektakulære typen.  ;D

Det begynte etter hvert å utkrystallisere seg et behov for en del deler..... Tank, ratt, rattstamme. Motor...... pluss en del smådeler.
Har hatt start på motor. Den går på bensin/startgass direkte i forgasseren. Men den greier ikke dra opp bensin,. Membranene i bensinpumpa er stokk stiv.
Uansett så har den stått uten olje over lengre tid. og det RENNER olje fra kjøleren eller der omkring. Så det enkleste er å få tak i en annen motor, på kort sikt i alle fall.

Så da dro jeg innom en annen VW-kompis som har ganske så mye deler.
Da jeg kom inn på tunet, så står det en 68-mod der, som har nesten alt jeg trenger.  8)
Fungerende 1300 motor. Komplett bil, men fullstendig opprustet i bunn, etter å ha vært kjørt i salt om vinteren.
Kort fortalt. Bilen er kjøpt, og jeg henter den neste uke.

Jeg har nå fått pyntet på kantene rundt bilen der jeg kuttet bort plast.
Grunnet og malt oppunder skjermene.
Neste skritt er å ta ut motor og tilpasse lokket over motoren bedre, samt kutte litt mer av karosseriet bak.

Videre planer er nye seter og lakkering (i garasjen hjemme) Mye jobb er det med mekanisk, bremser, motor.... Og montering. Men vinteren og våren kan være lang i nordnorge, så det KAN gå å bli ferdig i år.

Fantastisk. Beach buggy er moro og prosjekttråd er interssant. En prosjekttråd om en beach buggy må jo bare være helt suverent :)

Grattis
Og blir morsomt å følge med på! Er vel en stund siden det var en buggy som prosjekt her?
Fortsetter progresjon i samme stil som til nu, blir det nok bil til sommer'n :)

Fremdrift er helt avhengig av at man faktisisk har tid, og ikke minst lyst til å holde på.
Jeg er heldig som har tid i og med at jeg jobber offshore, og ikke har små unger som krever sitt.
Og lysten er der, særlig når man starter på et prosjekt. Og det er jo også da den lette delen av prosjektet foregår.
Demonteringen!! Det går kjapt og greit, og "fremdriften" vises godt.
Det er som regel verre når man skal montere sammen ting, og få det til å fungere.  :)

I dag har jeg plukket ut motor og gått i gang med å forme glassfiberen på det som er motorluka.
Tenkte først å plaste igjen hele greia, men har funnet ut at jeg må ha en hengslet luke der, for å kunne ta ut og sette inn motor.
Ser at andre er "hel" bak, men dette karosseriet har ikke nok klaring til å kunne gjøre det.
Når dette har herdet ordentlig, og jeg har fått sparklet og slipt og gjort det fint, så skal jeg fjerne litt mer i nedkant av karosseriet.
Har bestilt en bøyle som går rundt motor, og ned til de store boltene som holder gearkassa.
Skal montere denne først for å se hvor mye jeg vil kutte.

Og så har jeg gjort litt mer av den lette delen av prosjektet.
Demontert tank, pedalsett og hovedbremsesylinder.

ALT av bevegelige deler bærer preg av at den har stått lenge.
Tror det var veldig greit å kjøpe en delebil.

Og det blir neste jobben. Plukke av det det jeg trenger fra den. Har laget meg en liste som jeg skal gå etter.

Så da sier jeg bare GOD HELG !! ;D

Kult prosjekt.
God helg

Da har jeg vært igang igjen denne uken.
Fikk hentet delebilen og ribbet den helt ned. Noe er til buggyen, og noen deler skal Ole ha, ham jeg kjøpte bilen hos.
Det ble en lang dag i garasjen.  :o

Det ble mye "rot" etterhvert. Men har fått sortert det meste nå.
Har noe dobbelt, men det kan plutslig komme godt med. [attachment=1]

Og så dukket det opp en bil med deler.  ;D
Så nå kan jeg begynne å bygge opp igjen alt jeg har revet ned.

Dagen i dag har jeg blandt annet fått kortet inn rattstammen, og montert den samme sånn at det står stødig.
Forrige eier hadde startet konvertering til Golf/polo-ratt, og det var pent sagt ustabilt....... :o

Det er godt å være i gang med å bygge opp igjen, og se at det går fremover.
Har også skrapet bort all tectyl under, og fått malt der.
Samt plastet igjen mange hull på dashbordet. Det var 7 små hull dertil brytere
Gudene vite hva alle dem har vært brukt til.
Jeg skal montere en turteller og 3 brytere. Og håper at det ser "ryddig" ut.

Er stort sett ferdig med alt kosmetisk bortsett fra klargjøring til lakk.
Så nå er det "bare" å få det tekniske, og elektriske til å fungere.....

I morra er det bremser og håndbrekk som står for tur.

Bra fremdrift :)

Utrolig hvor mye mer plass en bil i deler tar enn en som er hel :)

Ja, når jeg er hjemme og kan jobbe 8-10 timer i garasjen pr dag, så får jeg jo gjort litt.
Men nå er det kurs, og en par uker på jobb snart, så da blir det helt stopp i nesten en måned.

Boble er enkelt å skru, når du kan det.
Buggy er enda enklere, for der kommer man til alt uten problemer. 😊

Legg også merke til at det nå er 10-12 aktive prosjekttråder her.

Forumet lever igjen!! 👍👍

Supert med en Buggy-tråd, er ikke for mange av dem! ;D
Ser ut som du veit hvordan du vil ha det, sjøl vakler jeg på hvilken vei mitt eget kjørende prosjekt skal gå.
Fikk skilter på den om ikke annet.:)
Lykke til videre med prosjektet, morsomt å følge. :-)

Jupp, veldig bra med litt aktivitet her :)

Da har jeg fått gjort litt mer i dag.
Fått gjort ferdig bremsene, Skiftet alle slanger, hovedpumpe og alle hjulsylindrene.
Og fått montert inkortings-adapter på håndbrems-wirene, så nå fungerer håndbrekk også.
Har smurt på et lag med bengalakk med owatrol inni, sånn at det ser litt bedre ut.
[attachment=1][attachment=1]

Neste prosjekt er å tilpasse en bensintank.
Det er ikke plass til en standard bobletank under akkurat dette karosseriet.
Sikkert derfor det lå en jerrykanne-tank i den.  ;D
Skal kutte ned fronten på en 68-tank. Og lage noen braketter for å holde den oppe i forkant.
Bak ligger den fint nede på glassfiberen.

Rulla innom tråden , lykke til med prosjektet ..men for guds skyld , kjøp skikkelige bremseslanger ..

Mvh/E 

Tenker du på fylleslangene fra reservoaret?
De er høyst midlertidige.  ;)

En liten jobb som jeg fikk gjort i dag.
Målt, kuttet og sveist om bensintanken sånn at den får plass under huven.
Litt mer må gjøres før jeg kan lodde sveisen for å være sikker på at den er tett.
Og så må jeg lage nytt hull i glassfiberen for påfyllingen.

Det går sakte men sikkert fremover, men som med alt annet så tar det tid......
Har fått kjøpt bøyle bak, som går rundt motoren.  På denne skal jeg også feste skiltet bak,

Og i går fikk jeg kjøpt seter lokalt.
Til en grei pris. Godt fornøyd med det kjøpet.  ;D

Dagen i dag har gått med til å lage ny påfylling til tanken.
[attachment=1]
Her har jeg brukt deler fra delebilen, og tilpasset. Tar tid, men er verd det.
[attachment=2]

Har også fått støpt igjen den gamle påfyllingen.
Og dummy-montert frontbøylen som også dukket opp lokalt.

Har avtale med en bekjent at han skal ta tanken og lodde, eller tig-sveise den sånn at den blir tett.

Bedre bilde av bøylen foran.
Har et sett nye, gule, runde, små tåkelys som jeg skal montere på den.

Går unna her ja :-)

Da var jeg tilbake fra jobb og har hatt en dag i garasjen igjen.
Godt å være i gang igjen.  ;D

Rett før jeg dro på jobb demonterte jeg veltebøylen og fikk gitt den et strøk med bengalakk/owatrol.

Dagen i dag har gått med til å montere bøylen bak rundt motor.
Og korte den inn 13,5 cm, sånn at den ikke stikker så langt ut/bak.
I tillegg har jeg ribbet ned det som ikke behøver å være på 1300-motore  fra delebilen.
Satser på å bruke deni første omgang.

Som dere ser så har jeg montert motoren for å finne ut hvor mye jeg skulle korte inn bøylen.
Og så måtte jeg kutte, vri og sveise eksosen fordi den kolliderte med øverste rør på bøylen.

Siste jobben i dag var å gå over forgasseren og bytte pakninger og membraner.
Så får vi se hvordan motoren oppfører seg når jeg skal starte opp.

Noe småarbeid innimellom. Men alt tar tid...... 8)
Laget fester til setene og slipet og lakket eksosen.

Så fikk jeg montert bøylen bak. Med lys og feste for reg.nr.
Monterte eksosen også.

Justerte clutch.
Monterte gasswire.
Og laget noen midlertidige løsninger.  :P

Og så var det ut å testkjøre.  ;D
Spennede nok det på 25 år gamle sommerdekk på snø.
Motor går ikke som den skal så må ta en hel runde med feilsøking å se hva det kan være.
Mistenker fordeler. Den "tar ikke" gassen. Trenger lang tid å komme opp i turtall.

Lagde noen fester for ekstralys til bøylen foran. og fikk laget mal til å få skjært en ny frontrute.
Det begynner å ligne noe nå. Ikke veldig mye fabrikering igjen før jeg skal begynne på det elektriske.

Et bilde tatt av en video ute.
Får ikke til å legge inn video. Dem er aaaaltfor store. ........
Den har ikke kjørt for egen maskin siden 1999.

Du jobber effektivt, og løsningene blir bra!

Takk. Jeg har hele dagene fri når jeg er hjemme fra jobb.
Så da går det an å få til en god fremdrift.
All ære til dem som driver med oppussing av bil på kveldstid,  etter 8-4 jobb.
I dag har jeg startet på det elektriske. Bruker det meste fra delebilen.
Ikke noe å ta bilde av og som vises.

Tror kanskje at jeg må sveise om eksosen en gang til.  :P

Høres ut som en god idè. Jeg har en eksospotte som havna ca 1-2 cm unna dekket. Her måtte jeg lage et varmeskjold, samt justere potta litt lenger unna. Først da var SVV fornøyde. ::) Om en ser litt lenger enn nesa mi, så er det sikkert lurt også! ;D

Denne potta er nok mindre enn en cm unna dekket.  :o
Men jeg har nok 4-5cm å gå på innover  så det er ikke nå problem.

Har holdt på med det elektrikske i hele dag.
Bøylen foran var absolutt ikke bare å skru rett på.
Den tok imot grease-niplene, og var ikke tenkt å moteres sammen medstab-stag foran.
Og...... på venstre side så tok festebraketten imot festet til styresnekka.
Så her måtte det en del modifisering til før bøylen kunne skrues på.
[attachment=1]
Og etter at alt var prøvemontert og sjekket at alle lys (og ikke minst jordingen) fungerer
så kunne jeg grunne og lakke de "nye" festene.

Jeg bruker lang tid på å gjøre det elektriske, og sjekker at alle komponenter fungerer etterhvert som de blir montert.
Jeg tror jeg sparer tid totalt sett med å gjøre det rett, og ordentlig, første gang.
Mesteparten av det elektriske kommer fra delebilen jeg kjøpte.
Der ribba jeg ut alt det elektriske også.

Test av tåke/kjørelys, og led-bar.   :)

Mere elektiskjobb i dag.
Testet vindusviskermotoren før jeg monterte den.
Funket helt fint uten noen ulyd.  :)

Så litt dashbord-design.......
Det var en hel masse hull som jeg har støpt igjen.
Gudene vite hva alt det har vært brukt til.  :o
Jeg trenger 4 brytere, speedometer og turteller.
Det var skikkelig trangt for å få plass til vindusviskermotor og speedometer.
Måtte ta bort motstand til tankmåler og bøye et par "pinner" til lys på speedoen.
Og i tillegg måtte jeg lage en "støtte" mellom huven og nedre del av dashbordet,
som endrer vinkelen på selve dashbordet. Også dette for å få klaring nok til viskermekanismen.
Mye jobb. Tar tid. Men må være 100% før man monterer alt. Er skikkelig trangt og ugunstig å
skulle gjøre det etterpå.

Godt fornøyd med utseende på fronten.  ;D

Bare husk at den "motstanden" til tankmåleren må jordes når du flytte den til et annet sted. Viss ikke virker den ikke slik den skal og tankmåleren brenner i stykker.

Jepp. Det er jeg klar over.  ;)
Måtte til og med file ned der som festeskruen/jordingen  satt for å få klaring.

Mere elektrisk jobb i dag.
Har fått koblet opp det aller meste. Bare tankmåler igjen.
Fikk testet litt før jeg ga meg i kveld, og har noen småfeil jeg må rette i morra.
Ledningene under dashen skal tapes sammen og stripses fast etter at bilen er lakkert.
 

Nå venter jeg bare på at turtelleren skal komme "hjem" sånn at jeg får montert den også.

Da må jeg ta meg en tur på jobb igjen, så da blir det en stopp her et par uker.

Status er nå at jeg har montert alt elektrisk bortsett fra turteller og ene baklykta.
Alt det elektriske fungerer nå etter et par feilkoblinger, et defekt blinkrelè og noen manglende jordledninger.

Fikk også sveist om eksosen igjen sånn at den ikke kommer så nært bakhjulene.

Frontrute har jeg kjøpt og den ligger klar til montering.
Speil er innkjøpt.

Jobb som må gjøres:
- Lage feste for batteri. (Jeg ser ikke noe rester eller hull for hvor dette har vært, men bilen har vært godkjent i Norge....)
- Montere siste baklys og turteller.
- Slipe og lakke bensintank når jeg får den tilbake fra lodding.
- Demontere ruteramme. Sveise noen gamle hull og gi den et strøk eller to med lakk.
- Få motor til å fungere skikkelig. I første omgang vil det si å bytte fordeler, nye plugger og pluggledniger. Om ikke dette fungerer
så må jeg foreta litt feilsøking.
 
Deler som mangler:
- Vindusviskerblad (kjøpes)
- Tankgiver (kjøpes)
- Luftfilter (kjøpes)
- Ene baklykta (får jeg hos Mr. Bubblehead)
- Turteller (kjøpt. Venter på å få fraktet den hjem)

Neste friperiode er målet å få bilen "ferdig" og klargjort til lakkering.
Dette innebærer å få garasjen "støvfri" Og det er en STOR jobb...
Og dersom jeg rekker dette, så blir det lakkering og montering i mai.

[attachment=2]

.

Jeg kom hjem fra jobb nå til påske, og har stort sett bare feriert og slappet av så langt.
Fikk meg dog en tur ut i garasjen i dag.
Monterte det andre baklyset, og byttet fordeler på motoren.
Nå gå motoren som den skal, så den skal få en service med nytt luftfilter. Nye plugger og ledninger, ny olje osv....
Alt elektrisk og alle lys fungerer også.

Det som gjenstår av "produksjon"/tilpasning er å montere speil og ta av vindusruten og lakkere den.

Etter det er det å ribbe ned alt som står i veien for lakkering, og rubbe ned og klargjøre for lakk.
Føler at jeg er brukbart i rute.  ;)

Fikk noen timer i garasjen i ettermiddag også.
Monterte nye speil.

Demonterte ruterammen, og lakkerte den.

Og så var jeg innom hos en kompis og så på et sett med 5,5" 8-spoke-felger.
Må måle litt mer nøyaktig om de passer, uten at det stikker utenfor skjermene.
Grovmåling i dag tilsier at det skal få bra.

Og den siste lille jobben i dag var å lage et enkelt feste for batteriet.

Og nå som alt elektrisk på bilen er koblet opp, så er den jo kjørbar.
Og jeg har ca 3 km med blindvei rett utenfor huset, så det er rimelig fristende å teste litt.  ;D

Motor går ikke fint, og ikke på tomgang. Men det skal jeg se på i morra tenkte jeg.

Kult. Friskt å kjøre åpen bil uten frontrute nå  ;D

Godt kledd og med helhjelm så gikk det bra.
Men direkte varmt var det ikke.😂

Fant også ut av motorproblemene til slutt. Innsuget var ikke skrudd skikkelig fast, så den dro inn masse falskluft.

Neste skritt er å få gjort ferdig tanken
En bekjent har loddet over der jeg hadde sveist.
Men da jeg skulle fylle og teste den, så viste det seg
at det var et lite rusthull i bunn også. Og når jeg begynte å
sveise der så var der mye "papp".
Endte opp med å sveise sikkert 2 cm2 før det var
solid gods. Så nå har jeg fått lånt meg et mini
brennersett, og kjøpt loddestaver, så får vi se om
jeg får til å lodde over den sveisen. 🤔😊

Litt fremdrift, men det går sakte, og det butter litt imot. 😔
Jeg sliter med å få tanken helt tett.
Det er alltid en liiiiiten dråpe som siver ut.
Så jeg har lagt den bort,  og startet på litt annet småtteri.

Prøvemontering av innkjøpte felger.
Det skal gå akkurat innenfor skjermene med 195 foran og 205 bak, som bilen er godkjent med.

Har fått kjøpt en 0-6000rpm turteller.
VDO....Aner ikke hva den har tilhørt, men den mangler glass.
Så, da dissekrerte jeg et speedometer jeg hadde.
Skar av bakdelen på huset, og felte hele turtelleren inn i det.😎

Og når jeg fikk montert den i dashbordet ble jeg godt fornøyd med resultatet.😊
Den passer med mm-klaring de fleste veier.

Jeg er nå på tur på jobb igjen og blir borte et par uker.
Den opprinnelige  planen var å ha bilen på veien til sommeren.
Nå må jeg nok moderere meg til å si i løpet av sommeren.
Jeg gir ikke opp. 😎

Hei Folkens.
Da har det vært vår, sommer, og nå er det plutselig blitt høst. Tia går fort...... Og denne bilen kom nok ikke på veien i år nei.
Jeg har vært mye på jobb offshore, og bortreist på en lengre ferie i sommer, så det har ikke blitt gjort noe med noen av bilene.
Til nå,,,,,,,,
For om jeg skal ha en sjangs å få denne på veien til neste år, så må jeg få lakkert den i år sånn at jeg kan "puske" med den i
vinter.  ;)
Første skritt er da å matte den ned.

Det er jo i seg selv en kjedelig jobb, men det må bare gjøres.

Og så er det å metodisk demontere og merke el-anlegget slik at jeg kan ta av "huven"

Deretter er det å gå løs på å få gjort så rent som mulig i garasjen, før man bygger telt/"lakkboks"

Skrur presenningene i taket med lister, og taper hjørnene med presenningstape for å få det tett.

Så er det å avfette, maskere og legge på et strøk med grå grunning.

Det er heldigvis ikke så mange smådeler utenom karosseriet på en Byggy.  :)

Og til slutt får man lønn for strevet med å kunne legge farge på.  ;D

Så nå kan bare frost og vinter komme. Jeg er klar til å starte på monteringen.
Samt ta meg av et par tekniske utfordringer som jeg ikke har løst enda.
Den omsveiste tanken lekker litt, så det må jeg få loddet.
Og så må jeg få motoren til å gå skikkelig.

Gratulerer med lakk - og spenstig farge :)
Ja, tar tid! Noe jeg selv vet godt
Men bra du fikk lakkert nu, og klar til siste etappe

Takk. 🙂 Fargen er 341 Royal Purple. En Porsche farge fra 1972/73.

Det er må bare kosejobb igjen, om jeg ikke blir veldig plaget  med noe da.

En vinter går fort, og jeg har jobbet med forskjellige prosjekter den korte tiden jeg har vært hjemme. Har vært mye bortreist på jobb og har måttet prioritere hardt mellom flere prosjekter. (Hus/bil)

Nå sist friperiode hjemme fikk jeg gjort bilen stort sett ferdig.
Første jobb var å plukke ut motor og bytte pakninger i innsug. Den gikk ikke helt rent, og jeg hadde hatt løs innsug og så at kobberringene hadde sett bedre dager.
Prøvde å tette med flytende pakning, men det ble ikke bedre av det.
Monterte også ny coil, og overhalte en annen (og muligens bedre) forgasser samt bensinpumpen.

Ga motor en god sjenk med bensin etter at den var montert. Tente på første turn, og gikk etter 3 turn, så det lovte godt.  ;D

Etter laaaaaaangt og lenge fikk jeg endelig tilbake bensintanken ferdig loddet.
Han som gjorde jobben var ikke helt til å stole på når det gjaldt tidsfrister. Og da er jeg veeeeeldig snill i mine uttalelser.  >:(

Men med bensintanken i hus kunne hele monteringen begynne.

Noe lys montert, samt instrumenter og ledninger under dash.

Alt av lys, frontrute, speil og matter innvendig.
Samt den ene stolen.
Den andre stolen ble "syreskadet" etter et uhell med kjøleveske på en bruksbil.
Et kjølerør (plast lite t-nippel til eksp.tank) sprakk og sprutet rød kjøleveske i hele motorrommet.
Jeg tok en gammel håndduk og tørket opp med, og den ble deretter hengt over stolryggen til ene byggystolen.  :(

Dette medførte et STORT hull i trekket. Den er tydeligvis ganske så etsende. så OBS OBS folkens, dersom dere har vannkjølt bil også.

Utendørs etter flere prøvekjøringer.


Gjenstår ikke mye nu før EU-kontroll i mai.

Gjenstår;
Reparere og montere andre stolen.
Nye dekk på 8-spoke-felger.
Justere lys og bremser.
Pluss noe annet småtteri.

Flere bilder.

Har "isolert" veltebøylen med skumgummi/rørisolasjon.

Siste bilder for denne gang.  ;)

Bare EU kontrol igjen nu ;D
Så har du bil til 17 mai?
Flott prosjekt og grattis (regner med at du får skilter snart)

Ikke sikkert den blir klar til 17.mai. Har et par andre biler jeg kan dra frem da, så stresser ikke med det. 8)

Nye felger og dekk.  :) EU kontroll 24/5.

Da kan jeg si at jeg anser dette prosjektet for ferdig. >: ;D For i dag ble den faktisk registrert. Skilter får jeg ikke før om et par uker, men jeg skal reise bort på jobb snart, så det er helt ok.

Klapp deg selv på skulderen man.
Godt jobba, og gratulerer.

Takk skal du ha.  :) Alltid skøy å kunne si seg ferdig, og ikke minst skru skilter på en "ny" bil.

Da blir det å fortsette på 43-modellen til høsten.   8)

Fikk endelig skrudd på skiltene i dag, og tatt en liten tur. Men jaggu kom regnet før jeg kom meg helt hjem igjen.   8)

Hanskerom på buggy? Nei....det finnes vel ikke. Så da skrur jeg fast en verktøykoffert fra Biltema. Den er akkurat passelig til å romme det mest nødvendige.  8) ;D