VWNorge

Jepp jepp!

Då er det dags att avsløra den nye bilen min!
Denne vart altså kjøpt i Kløfta og frakta av Jalle!! (Stor cred til han!!) Jalle var grei nok til å spandera ein fridag til å frakta ein bil til ein 15åring hann ikkje kjente!! Og det er eg gla for ;D
Han reiste tidleg og me reiste litt seinare.. etter å ha kjørt nett ei lita stund runda me eitt par svingar.. og kva var foran oss?? Jau e ekstremt strøken tidlig 60tals bobla!! Eg begynte å lure.. men det var vist eitt treff på Vikafjellet.. (veteran biler..)

Også kjørte me, og kjørte, og kjørte... og plutseleg var me der me trudde tyinnkrysset var! Eg fekk ein telefon av Jalle.. og han hadde netopp parkert. Me kjørte ned ein bakke og der stod han!! 1Min for seint :D Men han hadde med seg noko.. :o ..Ein bil på ein hengar :o ..Og det var ei Boble.. :o .. Som var jevla tøff :o

Eg glodde intenst på bilen! Den såg bra ut! Berre ein del lakkbobler og småplukk! Også fant eg den første rusta! ..Var vist berre på enden av høgre varmekanal..
Men det gjer ingenting! Resten av rusta er berre litt overflaterust her og der..

Den hadde nokon bulker, då.. høgre forskjerm hadde eitpar kakk, men dei fleste kan fiksast enkelt.. begge bakskjermane hadde kvar sin "enkle" bulk.. også reservehjulbrønnen hadde eit kakk.. men den skal skiftast uansett..
+ Motorlokk og panser..

Den største feilen er nok i bakskjermane.. som er til 62modell og dermed 62- baklys.. Grunnen til att eg handra Pre 62 Var netopp baklysa.. så derfor har eg handla rette baklys av Rune #7 i Screwdrivers :)

Den nest største feilen er att den ikkje starter.. men det er berre ladinga ifølge forrige eigar..

Så; Bilen skifta hengar og Jalle fekk sin vel fortjente cash! So reiste me! Turen heim gjekk knirkefritt!
Stoppa diverse plassar for å knipse bilder og eta lunch osv..

Vel heima vart bilen parkert mitt på tunet.. og inspsert ned til kvar minste detalj! Eg oppdaga straks att dekkene var VELDIG nye spesielt vinterdekka! Piggane var heilt fine så jo ubrukt ut! Eg heiv ut matter og sofa og fant 19,50 kr reservenøkkelen, bås og blyantar... Når eg tok ut den gigantiska gummimatta i fronten fant eg ut att reservehjulbrønnen var kaputt.. Eit stort rusthol der slangen til tankluftinga går ut! (skal den ut i gjennom brønnen?) Også såg det ut til att bremseveskebeholderen lekker... det var vått der, og den plata var Råtten! Skal skiftast!

Ellers så er bilen meget flott og den lukter (stanker) wunderbaum inni.. :D Bilen har i tilleg øyelokk.. som Jalle haldt på å drepa :D Dei passar igrunn til bilen sånn den er nå (uten fangarar) så dei skal kanskje få stå ei LITA stund.. men fangarar + øyelokk det går IKKJE! Skal dessuten ha på lyktegrillane mine :) Også har eg lyst på glue pærer.. men det er vist Totalt Umuli! Å få tak i :'(

Motoren svettar litt olja, men eg skal vel skifta pakning på oljelokker likavel.. Og så har eg store planar om diverse 1600 ;)
Men det tar eg seinare!

Velvel.. Bilder kjem øyestraks :)

Se her ja! Så kult tistlo! Dette har vi gledet oss til, og dette var deg vell fortjent! gleder oss til bilder!

Gratulerer! Gleder meg til å følge denne tråden, Tistlo :)

Ja, her kjem the pics 8)

---

Boblo eg spotta!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010001.jpg)

Nydelig
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010004.jpg)

Hehe
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010005.jpg)

Deilig
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010006.jpg)

Road Train
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010007.jpg)

Hey Good Lookin'
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010009.jpg)

Matpause ved gatekjøkkenet utafor lærdalstunellen :)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010014.jpg)

Inni Tunellen..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010016.jpg)

Gudvangen:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010017.jpg)

Haima ;D
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010018.jpg)

Sjao Dan Bilen :D
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010021.jpg)

Nedplukkingen igang :P
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010023.jpg)

---

Kjem meir snart ;)

SÅ tøft tistlo!, dette var bra Du passa godt til den bilen da!

grattis tistlo,,gleder meg å følge med på tråden :)

Den så jo bra ut. Er vel bare å få kjøpt senkespindler, kortet puma og få vrid over 2-3 hakk i hekken. Rett og slett en anstendig grisesenking. Det er jo slikt dagens ungdom driver med. Denne har potensiale.

grattis !!!

men kan du ta et bilde av maska til mora di no ? :):):)

haha Trur ikkje det ahelgemo :D

Men ikkje fortvil!! 69en er ikkje glømt!!!! men allikavel turde eg ikkje å parkera 61en opp me garasjen.. veit jo aldri kva 69en finn på på kveldstid.. kan jo fort verta missuneleg osv..

Og: Eg har store planar!! Men nå må eg få ut litt mair bilder :)

Grattis med "ny" bil! Ser bra ut, stort potensiale og hele pakka!! :)

Gratulerer igjen. Bilen ser kjempeflott ut!

Trenger vel ikke nevne at jeg er enig med empiboy? :P

 ;D ;D

Og her kjem bevisene på att denne bilen (Bobla) faktsik er BRA!

---

Overflaterust på kanalen:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010024.jpg)

Hestagraset frå baksetet har vist klistra seg fast i den smelta asfalten.. men rustfritt(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010025.jpg)

Setetrekk! Korleis det ser ut under er ukjent pr. dags dato ::)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010026.jpg)

Mhm..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010027.jpg)

Berre overflaterust!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010028.jpg)

Den enaste rusta av noko so helst betydning.. (men det er ikkje mykje!)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010029.jpg)

The power slot! Litt svett osv.. {Merk Laderegulatoren! ledningane er heimamekk!}
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010030.jpg)

Ny gummilist er ein selvfølge.
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010031.jpg)

Ei bedre venstresida!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010033.jpg)

Ryddigt.. minus lakken frå bulka i panseret..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010035.jpg)

Deilig reservehjul! Synd det er malt med kost..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010036.jpg)

Kvit bodyschutz går igjen overalt! Overflata er ru og stygg, og vil bli slipt ned!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010037.jpg)

Bevis på ein tidlegare "restaurering"
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010038.jpg)

Må ha nytt panser! Detta e rett og slett knekt!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010040.jpg)

Krasj boom bang.. Panseret er så blautt att det nesten ikkje står oppe..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010041.jpg)

Plata rundt Bremseveske beholderen og spylerveska, må skiftast!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010042.jpg)

Ellers ser det bra ut! Men dog malt med kost >:(
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010043.jpg)

Brønnen er død.
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010044.jpg)

Skal lufteslangen vera der?
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010045.jpg)

Hull?
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010046.jpg)

Bensin + stål = Rust :(
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010047.jpg)

Noko er skjeivt.. Og derfor har dei kappa ut stål for att potta skal passe..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010048.jpg)

Sweet Sweat:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010049.jpg)

Kakk inn da lakk..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010051.jpg)

Orginalt og 190% Rustfritt og reint! Skjeldent!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010052.jpg)

Støtfangarfeste Venstre Bak!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010053.jpg)

Støtfangarfeste Høgre bak
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010054.jpg)

---

And that's All Volks ;)

I morgo vert det nok meir :)

 :) :) :) :) Hei , gratulerer med skikkelig flott bil . Fine bilder oxo , ikke vansklig o se at du er STOLT ,,,, :) :) :) :) Gøy det .
                Vil bare råde deg til ikke o plukke hele bilen ned med engang ,,,,,ta heller litt etter litt , så slipper du o gå lei .
                 Lykke til Tistlo ,,,,,,,,,ps , gøy og se deg på bilde  :) :) :) :) :) :) :) :).

Jau takk!

Denne skal IKKJE plukkast ned sånn som 69en!

Bilder av meg er jo mangelvare her på forumet.. så no har dekan litt å bita i :D

Gratulerer Tistlo... Dette var jo absolutt en bil å ta vare på :-9
Lykke til

Sjølvsagt skal han takast vare på ;D

Greitt.. Då skal eg opplysa litt om PLANEN!

Det fyrste som skjer er att eg for stell på tidsriktide detaljer i bakenden, som baklys (kjøpt) og bakskjermer (Ø. Kjøpt)

Og samtidig skal eg prøve å få start på den;
-Då eg vridde om nykkelen, kom det raudt lys på Venstre pæra i speedometeret! Når eg vridd om til start, var det absolut INGEN respons nokonplassar! Ikkje noko klikk !!

Eg tippar batteriet er flatt, så eg skal skjekka kor mangen volt det er på det i morgo!
Sant det er 14volt det skal vera når eg vrir om nøkkelen til start?

Jaja.. når eg får start på den, må eg nok kjøra litt ;D

Og når hausten (vinter?) setter inn skal eg sjå om eg har tid til å pusse den opp! (men det krever om-møbelering i garasjen, evt. bygge eit nytt skur som garasje for den!

Og då skal altså bilen pussast ned, rusta skal takast, bulker skal vekk osv.. Når det er gjort skal den ha lakk, og det er nøyaktig halvmatt/blank svart!! Men sidan eg er perfeksjonist så er eg litt i tvil om eg skal gjera det skikkeleg ein gong for alle, eller berre ta det sånn att det viser frå utsida.. For eg veit ikkj heilt korleis det vil sjå ut med Kålsvart bil utanfor og inni, likbleik ???

Men svart vert den! ..Seinare skal puma på plass.. senkespindlar veit eg ikkje endå.. men den kan ikkje senkast altfor mykje, for vegane heim til meg, er eit kapittel for seg sjølv (komunal veg) I Felg-kategorien har eg planlagt sprintstar med raudkant.. og cal-look dekk! Stor bak liten/vanleg framme..
Alt som finst av krom skal 'og på plass! Eg vurderer framleis om den skal ha takgrind og/eller caps..

Øyelokka skal vekk til fordel for lyktegriller, og pærene Har lyst til å verta GULE vist eg får tak i nokon..
Også skal eg ha sånn todelt antenne med revehale.. og dermed må eg jo ha lyd på innsida.. Det står kasettspelar i no, men eg ser ingen høgtalarar.. Dette må nok lagast til på eit vis (men 6volt + cd = Dyrt)

Motoren skal heller ikkje forbli orginal.. for eg skal finne ein 1600 og flytte alt 6volt over på den.. også montera STINGER ;D

Ellers så vert det vel masse som endrar seg osv.. men då kjem da fakta her i tråden ;)

EDIT: Amrikanske fangarar skal på plass !

MvH Tistlo ;)

Gratulerer med flott bil. Fine bilder av en stolt vw eier;-)

Grattis!!
Fint prosjekt Tistlo!! :o
Lykke til, fortsett å pøs på med bilder og detaljer ;)

Gratulerer din linselus! Dette blir en tøff bil!

Grattis!!!  ;D ;D ;D Denne kan du få mamma til å kjøre til SCC i 2009.... Fint prosjekt!

grattis med bil ;D den er vel klar ved neste kaffe stopp før scc?  :P

det ser ut som 12v batteri , ska være 12v. 14v når bilen er i gang hvis den lader bra . kan jo være 6v det batteriet men jeg har ikke sett sånt før. for meg ser det ut som 12v. vis det er det er det bare og smelle inn cd spiller da ;)

Betyr det att denne kan vera ombygd til 12volt?

isåfall korleis finn eg det ut?

VARTA leverer 6v batterier også.

Gå ut og sjekk batteriet, står det 12V eller 6V på det. Så sjekker du COIL og f.eks. chokehuset på gasseren. Her skal det stå 6V eller 12V.

For meg ser det ut som en 6V Coil, og som sagt VARTA leverer 6V batterier.
Grattis med ny bil og nye planer :) Detto vert bra, som du KANSKJE ville ha sagt det ;) Stå på!

Ett tips, rydd litt i motorrommet når du kommer så langt. Er noen ledninger og slanger som ligger veldig utsatt til der.
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010030.jpg)

Alurøret som ligger så og si på det nedre reimhjulet, og PLUS-ledningen som omtrent ligger oppi dynamoen din...

Og, har du 6V skal du ikke måle 14V på batteriet ;)

Takk Thomas! DettA vert bra ;)

Men det røret er jo til utlufting(?) skal ikkje det gå ned dar då?

Også er eg intresert i eit bilde av motor-rommet på ein bil som har alt orginalt.. for eg mistenker att den ledningsklysa i diverse farger, IKKJE skal vera sånn!

Og dynamoledningen skal vel bakom forgassaren?

Hjelp trengst!

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7983.0.html

Den skal bak gasseren ja, ser ut som du kan lodde på (+ krympestrømpe) en ny ledningsstump i enden av den også, så slipper du den skjøten som er laget i enden.

Er utlufting ja, men på min 1200 går denne rett ned igjennom ett hull i kjøleblekket på venstre side av motoren slik at den ikke trenger krysse hele motoren.

Ja ledninger må gåast over!

Men er det ein muligheit for att på din bil, så går utluftingen ned omtrent der denn motorvarmaren er??

For eg trur den bruker holet som utluftinga skal ha!  Men motorvarmaren skal vekk uansett.. ligg jo berre og slenger baki der..

Då har eg skjekka litt nermare.. og kan konstatera att bilen e 12Volt!!!!!

Ikkje 6,som eg hadde håpt på... men det gjer ikkje så veldig mykje for meg uansett... vert lettare å skaffa gule frontlyspærer blandt anna...

Eg målte nettopp batteriet og det var 21volt.. noko som er tullerusk her ein plass.. men eg skal lada da og se ka so skjer...

Kan muligens henda att da e kortslutta...

Omtrent alle ledningar og eletriske koblingar i motorrommet mangelr strømpe og går metall mot metall diverse plassar :(

Jepp, høres ut som om de har tatt det hullet til varmeren og laget ett nytt på andre siden til utluftinga.

Er alt bygget om til 12V da? Sjekk pærer og slik. Sjekket du Coil og choke-elementet på gasseren?
Tidligere eier har ikke bare klemt i ett 12V batteri da?? Ikke rart bilen ikke går hvis han har kjørt 12V og alle andre komponenter fortsatt er 6V  :(

Coil= 12v
Dynamo står det 14på =12v
Batt = 12volt

Vil tru den er heilt oppgradert til 12volt
men på sida av forgassaren (høgre) står det Solex 6V !!

Og sånn ellers, har satt batteriet på lading, og nå har det gått frå 21 til 23,5 på eit 12volt batteri ??? ??? ??? ??? kan det vera heilt kaputt, eller er det ohm-meteret mitt som er daudt????

Mål på en annen bil så ser du fort om mulitmeteret ditt er kaputt.
Hvis ikke har batteriet ditt tatt kvelden, og siden du sier at flere av ledningene dine ligger til jord så er det vel stort sjanse for at noe har kortsluttet :(

Hva har du satt multimeteret ditt på når du måler over polene på batteriet? Hvilespenning skal være minimum 12,6 volt og høyst 14,4 volt uten motoren i gang :)

Trenger ikke å fortelle at han dær skal pøse på.......Det tror jeg vil ordne seg ::)

fint prosjekt. ser ut som den vil bli tatt vare på :)
ser pansret ditt har fått en knekk, akkurat samme sted som på min, dette kan du jo få fikset.

lykke til, følger ned her

Skal kjøpa nytt panser!

Må og testa multimeteret på ein bil...... men no har det gårr NED frå 23,5 til 22,01... som betyr att det går rette vegen :)

Planlegginga er igang skjønner jeg, og dette blir UTROLIG bra! Var 12V alikevel altså... aha, ble ikke noe sechs volt klubbmedlemskap på deg da... men, men Gleder meg til å se videre og som sagt har jeg en 1600 AS blokk stående ,kan kjøpes /besiktiges på scc 09 eller mail så klart! uansett så har jeg litt lyst på de øyelokka dine :P jaja, men dette blir nå bra! og de gummilistene du skulle bytte i motorommet , vet du hvor du får tak i de?
mvh Rikard

litt synd att da ikkje va 6volt... men dette gjer meg mulighet til musikk anlegg :)

Og kor komplett er den 1600en din? Øyenlokka passer nok ikkje din bil.. og gummilister skal eg handla inn når bilen skal pussast opp :)

den er vell komplett, untatt gasseren funker veldig dårlig...Passer ikke øyelokkene til bilen min??? si nå ifra  når du skal handle gummilister da, så jeg vet hvor jeg skal fåt tak i det...
Musikk anlegg ja, det kan bli bra....

Øyelokka på tistlo sin, er jo til liggende lykter, du har stående...
Gummilister fåes kjøpt hos Hot Shop (og sikkert Unneberg med fler)


Graulerer så mye med ny bil Tistlo!!  ;D
Synd det var 12V, men du får gjøre det beste ut av det! Tror dette kommer til å bli fett!!


- Bjørn =)

Eg har ALLEREDE gjort det beste ut av det!




EG HAR FÅTT START PÅ DEN ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
eg har hatt batteriet på lading sio kl 11 idag... satt det nett inn i bilen, vridde på tenning.. det raude lyset dukka som vanleg opp.. eg prøvde ein knapp, og DER kom vindusviskeren sniglende igang.. og punkterte mitt på.. eg slo den av og på igjen, og plutselig skaut den til.. og slo den av, prøvde ein an bryter.. merka ingenting, gjekk ut av bilen, og DER var det lys! Eg prøvde langlys og dei virka! Eg skrudde på radion og den VIRKA!

Men kva er denne knappen til?? Eg trykte på ein liten ettermontert svart knapp på dashen, og Bilen lagde store lyder i motorrommet, eg fekk panikk og sprang ut for å sjå kva det var... opna luka, men såg ingen forskjell... forundra satt eg meg inn igjen og trykte ein gong til, samme store skredlet i motoren.. AHA nå gjekk det opp for meg!! ELSTART! eg haldt knappen inne og den STARTA LETT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D

Motoren gjekk jevla bra !! ladelyset i dashen (raudt) forsvant farten på viskaren auka og bilen GÅR!!!

Jippi!!! No snakka me ;D ;D ;) ;D :D :D :) :)

Ja nå snakker vi..du har prøvd å kjøre den da håper jeg! dette blir gøy!!

Ja og eg venter på att naboane skal stikka haim att no, sånn att eg får ræsa opp og ned til postkassa ;D

Den gjekk litt dårleg på tomgang, men så plutseleg kjekk den som ei klokke! Nesten som om den justerte seg sjølv :) ;D

haha så stilig legg ut film PLEASE vi vil SE

Jaja alt i sin tid!

men nu must ich mittagessen :)

okei...

Ungdommen nåtildags! :D
Dette var tøft, skal holde gluggene på dette prosjektet. Føler meg nesten litt skamfull jeg, du er 4 år yngre enn meg og har prosjekt, idé og alt klart mens jeg bare går her med kjeften åpen og drømmer! Hehe...
Flotte saker, stå på!

Planen har eg hatt i hovudet i ei god stund, men har ikkje hatt nokon bil å utført dei på (ref: orginal 69)

Men er det nokon som kan gje meg ei grei intsrukjon på korleis eg justerar cluchen??? Fatteren tok seg ein tur før eg fell sukk for meg, og når han kom tebake sa han att bilen nesten ikkje ville i revers masse knasing i girkassa bl.a. !

Det skulle vel bety att pedalen/wiren bør strammas? 

Fekk justert wiren litt, og det kom seg :)

Har og starta opp med egenlært privat kjøretimer, så de vart litt kveling og diverse, men nå skal det leggjast til att det er FYRSTE gongen eg kjører boble (eller bil åleina, for den saks skyld..) Men eg er altfor tung på høgrefoten! Vart jo hjulspinn i bakken her :D Skal sei det er aks i den! :o

Hadde vært spennende og hatt deg som nabo ;)Lykke til,skal følge med her.

hehe, litt kvelning er lov, drev med det i starten jeg å, men nå har jeg kjørt i 4 år snart så nærmer det seg slutten på det Dette er utrolig spennede tistlo skal følge med på denne!!

Tok litt bilder ikveld + ein film, men den veit eg ikkje om eg får til..

---

Skulle stoppa utfor garasjen, eg bremsa men glømte clutchen :D
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010055.jpg)

Sjao ko tøft!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010056.jpg)

Deilig!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010057.jpg)

Nice.
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010058.jpg)

Motoren går!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010061.jpg)

Eine baklyset mangler pera:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010060.jpg)

Tok av lykta for å rette opp reflektoren og ta av øyelokket, men nokon av dei 5 ledningane datt av:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010064.jpg)

---

Filmen kjem snart..

Så flott den ble uten øyelokk. Dette blir nok en flott bil

Berre vent ;D

Nå kommer det seg vi venter på film...

Her er film:

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/th_P1010062.jpg) (http://s536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/?action=view&current=P1010062.flv)

Eg tørde ikkje å filma når eg kjørte :D

Kult!

Har du et bilde av radioen? Jeg har veldig lyst på litt musikk i bobla ;) Hvor er høyttalerne plassert med orginal gammel radio?

Det er ikkje orginal-radio! Er berre ein eller an pioneer frå 70talet! men den funker!

Høgtaleren fant eg tilslutt i Høgtalargrillen :D
Kan ta bilde, mne det får vente til i morgo, for nå er det ikkje lys!

Og hvor er en høyttalergrill på en boble, om jeg tør spørre?

(beklager dumt spørsmål ;))

Sett deg i bilen, og finn speedometeret. På høgre og venstre sida er det to griller. Den til høgre har nok ein tankmålar i seg, og den til venstre er større. Bak den til venstre er høgtalaren hjå meg ;)

tøft når det starter og ting fungerer  :) grattis med jomfru tur .var den motoren varm der i den filmen ? synes det var veldig høy tomgang på den. det fikser du enkelt  ;) og går det ann og overtale deg til og beholde den hvit, hvertfal hvis du ikke har tenkt og ta inni bilen å . jeg synes den er tøff i lakken som den er jeg . ska du ha den tøffere , sot rutene . sorte seter, ratt, tepper  og senk . jay lover day

Har også nevnt det før, behold fargen! Og som Anders sier, i hvertfall om du ikke skal lakke den innvendig.

Her har du "The Plan" med eksisterende farge, ikke så ille det heller vel? ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/Beam-me-up/tistloplan.jpg)

Nei ille vert det ikkje uansett!

Men nå er jo fargen ganske stygg!

Det viser kanskje ikkje på bildene, men etter att eg har pust vekk all lakkboblene og rusta, vil bilen vera flekkete som ein kamel/puma/safari elle noko sånt...

Men eg trur bilen skal malast skikkeleg! Altså att eg plukker av heiloe karosseriet og maler inni, utafor, opp og ned.. for då får eg samtidig muligheit til å ta all rusta på den! i enden av kanalen osv..

Men det vert ikkje denne vinteren, for det står ein an kar og venter i garasjen :D

Det skal være to pærer som slukker i speedometeret. Det ene er olja (rødt) og ladingen er grønn. OBS På visse årsmodeller, så lader ikke bilen hvis den grønne pæra er kaputt.

Er det ikkje lading som er raud og olje grønn??

Stod nå det i Jon Muir boka i vertfall...

Tillstanden er uansett sånn:

Når eg vrir på tenning: 1 raudt lys på venstre sida i speedoen
når eg starter bilen: det raude lyset forsvinner!

Så det grønne har eg ikkje sett noen ting til! ???

Hos meg er det 2 "røde" lamper, men nå er jo dette en 61 mod, sjekk hvilken lame det står en (G) ved siden av det er ladinga;) men jeg mener at den som er til venstre når du sitter i bilen er ladinga, det er det ihvertfall hos meg...

I min er olja "rød" kan være byttet om i min da.
Men om du ikke har oljetrykk bør du i hvertfall ikke kjøre noe med den, så få den pæra i orden før du starter den noe mer.

hmm.. eg synst motoren var ganske varm, sjølv om eg berre har kjørt att og fram i revers og 1. gir i ca. 10-15 min...

Så eg tok av motorlokket:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010063-1.jpg)

Når eg kjørte ei lita stund hørte eg nokon skumle raslelydar bakfrå.. gjekk ut, merka ingenting, kjørte litt igjen, samma lyden.... og så hugsa eg det! Eg hadde gløymt å snøre hjulboltene frå igår då eg justerte clutchwiren (som må strammast meir..) Dette kunne vorte årets tabbe eller noko sånt:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010064-1.jpg)

Transformasjon:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010065.jpg)

Til:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010067.jpg)

NÅ snakkar me!!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010068.jpg)

Her er høgtalaren plassert!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010069.jpg)

Er dette omformar til radioen??????
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010070.jpg)

Kontakter og skjøter overalt..
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010071.jpg)

Går det an å stramme denne tankmålar wiren eller er den bås?
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010072.jpg)

Men eg skal testa litt meir rundt det med oljelampa...

Feil Funnet!

Det er oljetrykks-sensoren!

Eg drog ut ledningen og satt den på blokka for å jorde den, og lyset kom på :)

SPML: Kan eg skru den av og sette på ein ifrå ein 68 eller 69 1300? Det skal jo vera 12volt uansett.. og er det noko olje som kan renne ut når eg tar sensoren av?

Det er ikke olje bak den når motoren ikke går. Bryteren er uberørt av 6 eller 12 volt ettersom det bare er en "avansert jordledning" mer eller mindre jordet liksom. Det står skrevet på den hvilke trykk de reagerer på, det kan du jo studere før du flytter den over.

ok. takk :)

Slutter tidlig på skolen ser jeg ;)

Kom til å tenke på at luftfjæring hadde jo vært genialt for deg siden mange av veiene oppe hos deg suger  ;D
Med den stilen du skal ha, så holder det jo også om du kun monterer "ride" foran.

Nei eg var sjuk i dag 8)

Hadde kanskje vert kjekt med luft belger framme, ja... men det har eg vel ikkje råd til ???

Har begynt å få teken på kjøringa no! Men eg må presse cluchen HEILT inn i veggen, ellers er dei ei voldsom rasping i girkassa :(

Også merka eg att gasspedalen ikkje er heilt bra! For den går ikkje skikkeleg ut! Når eg skal rygge f.eks. så setter eg den i revers, og når eg tar ut cluchen så begynner bilen å rygge utan att eg har vert borti gassen ::)

Er nok litt feil som må rettast på.. men oljelampen lyser fint nå!!

Det samme gjør ladelampa.. kanskje fordi den ikkje vil starta lenger (hadde på radio på full guff ilag med viskeren...

Men eg skal få tak i ein batteriladar :)

Høres ut som tomgangen din er høy i og med du kan kjøre uten å gi gass ;)

Jeg har kompressor, tank og luftdempere tilsalgs når den nye forstillinga er ferdig og montert ;) hehe

Men oljelampa di, den skal jo ikke lyse konstant.....

Ja det er nok mykje som skulle vert justert på motoren!

Oljelampa lyser sjølvsagt berre når tenninga er på!

Kor mykje hadde du tenkt deg for airriden din då???

Jaja, startar framleis ikkje... men skal låne meg ein stor hurtigladar no!

---

Her er tenning på! :)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010075.jpg)

Tok opp oljelokket og dette synet møtte meg...
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010076.jpg)

Ser ikkje bra ut... vatn i olja??
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010077.jpg)

Og skal denne lufteslangen gå nedi dette røret (forvarming??) ???
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010078.jpg)

The Tistlo-Looker -Patina Edition- 8)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010080.jpg)

 ;D
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010082.jpg)

Er relativt vanlig syn det der nedi oljepåfyllinga.
Kunne ha sett langt langt værre ut.

Se her ja..ting åpenbarer seg sakte men sikkert;) bra du fant ut av det med oljetrykket, men vann i olja er vell ikke noe speesielt bra, kanskje et oljeskift kan være bra..er jo ikke noe spesielt vanskelig heller...
Og ja det røret skal nedi der det er forvarming;)
og det med gasspedalen din..sjekk at den fjøra på forgasseren er stram...
Spennende detter her..Gøy med masse bilder

Datt baklokket av mens du øvelsekjørte med bobla?  :o

Bilder er bedre enn tekst...

Baklokket tok eg av fordi eg vart så forbanna lei av att eg kakka hovudet oppi det, + motorrommet var kokvarmt..

Eg trur det er noko gæli med kjølinga ein eller an plass..

Men å skifte olje hjelper jo ikkje for gørra som ligger i påfyllingsrøret ?? Noko eg kan bruka for å skylle det vekk med ???

Fjøra på forgassaren er stram, ja :)

Grunnen til at motoren går varm (?) kan være at tenningen er feiljustert.

men det var jo ikke akkurat så pent det baklokket ditt da...

Den skal ikke lyse hele tiden når motoren går. Tenner den senere når motoren går, så er det ett tegn på at man må STOPPE motoren. Lite olje ;)

Hadde en passat hvor turboen gikk, og i løpet av 5-6 minutter tente oljelampa, nada olje på motoren.
Alt var rundt i hele motorrommet og ut igjennom eksosen. Da er det greit å vite at den lampa fungerer ;)

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010075.jpg)

Som sagt! Det lyser berre når tenningen er på, som det skal! så fort motoren startar, så forsvinner det!
Olje er det bra med!

Baklokket var berre eit påfunn som eg fant ut, då eg snubla borti det i garasjen...

ta det med ro! Det skal vekk igjen!

JUH: Takk, då skal eg prøva å justera tenninga for fyrste gong :)

Hmmm.. kanskje radar er bedre! og med utan takgrind+caps  ::)

de blir drit varme de luftkjølte motorene det er helt normalt  . men det kan være som jhu skriver, tenninga . for høy tening = varm motor . stiller du den ned går den dårligere  ;) men den blir ikke så varm . kjøpe en tenndingslampe er ikke dumt . og det motorlokket var dritkult , ja til det og ikke no maling på den fine patinan :-X

Åja riktig morsomt å eksperimentere litt vett...blir spennde å se om du merker noe forskjell etter justert tenning;)

batteriet vart lada opp til 13,7 volt... nix start :-\

hmm.. nokon som vil gje meg ei rask lista på korleis eg justerer tenning?

Då eg tok av fordelarlokket og stilte inn reimhjulet på TDC for sylinder 1 (Fyrste av dei 2 hakka, sant?) så stod rotoren på sylinder 4..... er dette rett?

ifølge logikken min så er dette bakfram ... eg merka og att det var ein 1300 F motor som står i... ikkje mykje orginalt på denna..

haha blei lurt av samme tistlo, vri reimhjulet rundt en gang til, fordeleren går treigere enn motoren...

åja!

Men savner instrukser..

instrukser på å stille tenning?

best med stroboscoplampe,hvis ikke må du justere på gehør når den går....og pass fingrene for reima

hmmm... då må eg låne meg det og då ::)

og når eg har den.. what next?

Den skal kobles på fordeleren (?), og siktes mot veiva. Der kan du se noen timingmerker som blir "frosset" av strobeeffekten til lampa, omtrent som en blitz på et diskotek for de som har vært på sånt.
Så var det åssen disse merkene skulle leses jeg ikke husker da, sylinder #1 skal treffe på et visst tall osv.

Noen andre her veit det sikkert bedre enn meg.

Lyset skal vel kobles på ledningen på coilen som går til fordeleren.

Så etter du har stillt fordeleren slik at den peker på nr1.
snur du på motoren slik at den står på 7 1/2 grad som er
det første hakket til høyre for TDC.

Så snur du på fordeler revers-klokkevis til lyset lyser.
  Da skal du være i mål.

Tror det er flere her som kan fortelle dette bedre enn meg.

Eg har dåtte av for lenge sian... ::)

Men nå har eg sjekka tenninga og den er altfor nerme til att det gjør noko... dessuten gjekk bilen bedre enn eg kunne forestilt meg igår!

Men ikkje idag... :'(

Nekar å starta.. eg har lada batteriet, så når eg held inne knappen (el-tenning) så sviver det i full fart på dynamo og veiv!! Men null start...

Eg kjørte med den, også trur eg eg kvelte den eller noko, og når eg skulle starte igjen så skjedde ingenting..

Nokon som kan fortellja meg kva i all verden denn spaken på veggen er godt for??? ser ut som eit rør til ettellant ???

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010094.jpg)

sett den på pluggledning som går til sylinder 1 lys på reimhjulet . øø foresten youtube ja ;)
http://www.youtube.com/watch?v=xm4OmiVH2J0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cIrA4iWkhbE

Spaken under dashbordet, er til reservetanken.

ok :)

hmm... finst det noko bensinkran på denne bilen ???

Og kva er den kanppen under dashen på venstre side til?, choke ???

(Og koffø får eg ikkje start på den ? :()

MvH Mr. ???

ser bra dette Tistlo ;)
3 bobler i en alder av 14 :o
kjør på!! :D

i ein alder av 15 ;)

Den knappen er vel til fjernlyset?

nei ikkje den på gulvet!

Det er ein liten kvit knapp rett under venstre høgtalargrill...

Sikker på at du får bensin nå da. Har vært borti at den krana har jukset en gang. Finn deg ei tom ketsjupflaske og ta litt bensin i den, hell litt i gasseren og prøv å fyr.

 http://www.srvwk.com/faq/Motorjustering/Tenning.pdf

http://www.srvwk.com/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=2&MMN_position=9:9

et bilde sier mer enn 1000 ord. Men det var ofte her man satte spylerpumpa om man ettermonterte mekanisk spyler. Kan også være en hjemmemekka patent av noe slag. sleng ut bilde av den du

Og det er bensin på tanken å?

Skal teste med bensin rett i gassaren :)

Skal også prøva tennpluggane

Skal i tilleg ta bilde av den knappen!

Ja gjør det å sjekk pluggene, hvis starteren og motoren snurrer kan det ikke være noe annet enn bensin eller tenning! Lykke til

Hvis den har stått lenge så kan det ha kommet noe dritt fra tanken og plugga igjen bensintilførselen.

Den har ikkje stått lenge...

Eg testa bensinpumpa og den funker utmerket!
Eg testa i tilleg å ha bensin i gassaren, men eg merka ikkje ein skit...

Pluggane får eg ikkje testa...

Her er knappen eg snakka om:

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010095.jpg)

og

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010096.jpg)

Kva er den til?

Her sjekka eg bensinpumpa, og det kom Masse! Bensin!
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010097.jpg)

Og i motorrommet på venstre side av viftehuset står det ein wire opp,,, kva er den til=!?
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010098.jpg)

MvH Tistlo ;)

Så det var ingen som veit kva den knappen er til, og den wiren i motorrommet ???

Fekk omsider testa pluggane (pluggen) og der var det ikkje mykje gnist... var sota og...

Men eg ska skaffa nye imorgo!

Så kanskje det er det som er feilen? :)

se der ja..der fant du problemet..var borti det samme selv, det er det som er problemet da, kommer det ikke gnist så skjer det ikke mye, men er det ikke gnist i det hele tatt? da er det noe med fordeleren da! gnistrer det hvis du vasker en og prøver da?

Det er noko med alt...

Men eg har nok ikkje prøv og vaska den.. men satser på å kjøpe nye likavel, ettersom eg mistenker att dei som står på har stått her i godt over ein halv mannsalder eller deromkring..

Ser ut som du mangler strøm på coil'n din, skal sitte en svart ledning på 15 på coil... ;)

Det er sikkert masse rart med det eletriske... men kva meiner du med: Ein ledning på 15 ?? Cm ??

Uansett: Eg har prøvd med ein an coil, og ein an coil-ledning-til-fordelar... nix start.. men det kan jo også tenkast att den coilen var like dårleg som den som står i bilen nå...

Hva med kabelskoene da, er det mye korrosjon på de? Har erfaring med at det er er roten til mye ondt...

Om du ser på coilen så står det 15 på ene sida av tårnet og 1 på andre sida. Svart lednign på 15 og grønn på 1. Der den grønne sitter
kan du også koble ledning til turteller om du ønsker det  ;)

Se om det har ryki ei sikring også og hør etter om det klikker i motorrommet når du skrur på tenninga. Det skal det gjøre, det er
tomgangsmagnetventilen som klikker.  :)

Hmmm.. det klikkelyden.. er tomgangsmagnetventilen ein ting som kan kortslutte eller noko??

For når bilen ikkje starta meir såg eg att kontakten til denn ventilen (på forgassaren) ikkje satt på, så eg tok ei nebbtong og fekk satt den på plass, men då gnistra det og diverse..

Er DET feilen kanskje?

Og eg skal skjekke det med coilen :)

Kan hende det ja, må jo være strøm på reelet på forgasseren hvis ikke skjer det lite, men har du ikke strøm på coilen i det hele tatt så hjelper det jo lite

Nå har eg skifta 3 tenplugger og 1 pluggledning..

Den siste tennpluggen til sylinder 1, er jo mykje større (breidare) enn dei andre... nokon som veit koffø da e sånn?? Har jo likavel samma nr. som alle andre (BP6HS)

Dei tennpluggane som stod i var sota! Kva betyr det?? noko eg bør sjekka?

Her er eit bilde av tenpluggane, sortert etter sylinder!

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010100.jpg)

Veit ikkje om det viser veldig bra,men den til sylinder 1 (oppe te høgre) har breidare gjenger enn dei andre... WHY???

Øhh.. er nr.1 gjenget opp eller?? Ser virkelig slik ut på bildet. Har du målt dim på pluggene med ett skyvelær?

Mest sannsynleg gjenget opp, ja...

Skal måle snart!

Vanskelig og si ut fra bilde, men syns det ser ut som den får litt feit blanding

Ja eg trur den får for lite luft...

Men nå har eg komt over ein kraftig Bummer....

Det viser seg att den tennpluggen som var breid, eigentlig var ein vanleg tennplugg, MEN Det ligger ekstra gjenger utanpå den... som eigentlig skulle såtte fast i Toppen!!! Men den har komt ut >:( >:( Fordi nokon ikkje har gjort skikkerleg arbeid >:( >:( Og derfor må eg ta ut motoren og skifte topp... Ikkje ein del av planen... men sidan ein del av planen faktisk var å sette inn ein 1600 motor, så er dette ein god muligheit til å gjera nettop det... men nå manglar eg berre motoren..

NOKON SOM HAR EIN 1600 MOTOR SOM GÅR!? TRENG IKKJE NØDVENDIGVIS VERA KOMPLETT (Turn Key)


Så, vist ikkje bunnplata dukkar opp, så vert helgas prioritet å få ut motoren..

Har som sagt AS motor om denne går vet jeg ikke?

Den hylsa på pluggen kan du bare bytte over på en ny. Vel å merke at det er igjen gjenger i toppen da..

Det er vel omtrent alt eg BØR veta før eg kjøper den :-\

Dårleg med gjenger her føler eg... :(

Kom på ein an ting:

Den tomgangsmagnetventilen funker IKKJE... når tenninga vart slått på, hørte eg NIX klikk i motoren..
Er den kurant å skifte??

Har denne gamle bilen det da? Er ikke det en nymotens ting?
Løsgjengen heter Helicoil, men det finnes flere lignende systemer som kan redde den motoren fortsatt.... om det er av interesse..

Helicoil var det ja...

Motoren er ikkje den orginale 1200en, men ein 1300 F motor... så den er ikkje så gammal ;)

den helicoilen får du inn igjen . akuratt det samme har jeg vært med på med bobla mi . no dritt det der

Hvordan kan gjengene komme ut av Toppen? aldri hørt om... er det strøm på det tomgangsreelet ditt da?

Det er ikkje gjengene som har komt ut, men det er av ein eller an grunn blitt bort opp..

Men eg skal skaffa meg ein 1600 og setta inn :)

ja, ok gir noen ekstra krefter det;)

Idag kom det eit par med SMÅ baklykter ;D (Takk Rune!!)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010101.jpg)

Sidan dette er "nytt" for meg, så har eg litt spørsmål:

Dei er litt rusta i nedkant av reflektoren... går det fint å sandblåse der og klaske på noko grunning, eller tåler det ikkje det???

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010103.jpg)

Også er festene til glasset rusta, og dei er vel ikkje smart å opna ? (dårleg bilde)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010105.jpg)

Denne skal eg prøve og fikse, ved å slipe vekk dei skruene som er knekt og sveise inn nye (nokon som har dimensjonen i hovudet??)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010108.jpg)

Også til slutt: Er desse kromring festene sjøre? vil ikkje ødeleggja dei med ein gong, så er det nokon tips til å ta dei av, eller er det berre å ta i ??
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010109.jpg)

spennende med deler da....dete kan ikke jeg så mye om så de sakkyndige får komme på banen;)

Ja skulle hatt noko hjelp frå folk som har plukka ned eit par sånne lamper...

Kom på ein an ting...

Denne bilen eg spotta (61modell fordi baklys funker som blinklys ??) Har den baklysa litt høgt oppe på skjermen ??? Eller er det berre meg?

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010004.jpg)

Og skal (61) modellen ha sånne skvettlappar med merke på, ikkje berre målt på???

Ville nok ha gjemt sandblåsingspistolen i alle fall ;)

Puss heller forsiktig bort all løs rust og så kjører du på med "rustmelk" av noe slag slik at du får "kontroll"
på den rusta som er der.
Så litt primer og lakk så holder nok de lampene like lenge som resten av bilen.

Når det gjelder kromringene så er det bare å være forsiktig når du bøyer "ørene".
Ikke bøy mer enn du må. Holder vel trolig bare å bøye to på en side også.

takk for tipset!!

Har ei flaske med noko som heiter Rusteter, er det brukandes ???

Kva meinar dekan om plasseringen av lampar på den bilen då?

jeg hadde samme problemet på mine baklys, og jeg smurte på "corroless rustkiller" som jeg kjøpte på jernia.

Det fungerer slik at det omdanner rusten til jernoksid. I tillegg fungerer det som grunning.

Denne??

http://www.jernia.no/page?id=3026&key=78419&origId=2018

Jeg kan iallefall anbefale corroless rustkiller som et kjempebra produkt mot rust/rustgrunning. :)

Men vanlige forhåndsregler må jo ta's med dette produktet som med andre produkter. Fjern all rust før du kliner på noe..
Men som det står på boksen, så omdanner den igjenværende rust til jernoksid hvis du ikke får bort absolutt alt. men hvis all rust er borte er det selvfølgelig det beste!

Men du er så godt igang at dette vet du fra før ;)

jepp..

som vw1302s skriver, puss godt av der du skal ha det på og følg bruksanvisningen.

Då stikk eg ein tur på jernia i morgo :)

Var på jernia, men eg fant Nix Corroless Rustkiller...

Finst det noko nettbutikk ellerno sånt kanskje ?????

Kjipt med bomtur da...

Nja kan vel ikkje kalle det bomtur... tok meg ein liten visitt i friminuttet ;)

Den wiren tror jeg er til forvarminga i luftfilteret!

Ja var det eg og trudde... men den er ikkje festa, av ein eller an grunn...

Hvem vet..

Bilen du spotta har lysene montert for høyt ja.

Merkeleg... kanskje han har brukt 62- skjermar utan å borre nytt hol, lenger nede...

Spml: Vert det eksakt rett plassering av lykta vist eg bruker det nederste hullet i 62- skjerm, som det øverste til lyktene ???

Ingen som har svar på forrige spørsmål?

Uansett... deler av dagen er idag brukt til forsking på motorproblemet... eg fekk av gassaren, skifta tomgangsventilen... nix respons eller klikk.. så tenkte eg att feilen måtte ligge ein an plass, så eg gravde fram ein prøvelampe, frå kjedlaren, og fekk testa litt... det viste seg att kun dei ferraste ledningane var straum på... ein av dei som ikkje hadde, var sjølvsagt den som går til coilen, tomgangsventilen og choken ... så kom eg på noko; Sikringar!! Eg fauk fram og opna lokket, og der var jo eitpar råke, blandt anna den fyrste, som skal gå til coilen... så eg tok ein sikring frå 69en, drog av alle kontaktane (coil, tomg.vent. og choken) eg vridde på tenningen og sikringen rauk i samme fart... så dermed har eg konstatert att ledningen går til jord ein plass... Nå skal eg røske ut resten av baksetet og panelene og starte leiteaksjon etter dårleg ledningstrømpe osv...

Så bra ! Du finner ut ting!

Hei.

Den knappen er vel til å åpne panseret med, den er til å dra i. Spaken er til bensintanken der kan du : åpne, stenge og åpne reservetanken. Menigen med kranen siden det ikke er tankmåler er å kjøre til den begynner å fuske så svitcher du over til res tanken

Endelig en som kunne oppgi litt informasjon....

Men det er feilinformasjon :D

Eg veit korleis eg opnar panseret, det var den andre knappen eg snakka om... men det viser seg att det ikkje går nokon ledningar til og frå den... så den får vel berre henge der..

Og eg vert ikkje meir klok på reservetank-spaken, for bilen har jo tankmålar (i ustand) ???

Det er nok ikke feilinformasjon, har selv hatt en 61 modell, det må være noen har modifisert bilen din litt. Få tak i en intruksjonsbok der står det du trenger å vite. Det røret som går over til høyre side skal ned til venstre side.

Instruksjonsbok er bestilt ;=)  Og ja, bilen ER modernisert... :(

Røret, vil det sei forvarmingsrøret??

Min feil, så ikke vippebtryteren med en gang men den må ha vært til et ekstralys eller noe. jeg mener det røret som går fra under tuten på luftfilteret det skal vanligvis gå ned i et hull i dekslet på venstre side ( dise rørene er vanligvis av svart papp ). Ser det snakkes om shut of ventilen men kan ikke se den på bildet, 'sitter på venstre side sv forgasseren.

Shut off ventilen ???

Ble kalt tomgangsmagnet ventil med en klikkelyd, tror ikke det finnes på 1300 men er ikke sikker.

Jau den finst :)

Har sånn ventil til deg hvis du trenger...

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010097.jpg)

Bildet viser at motoren din ikke har den ventilen

Nei haha dæggern det la ikke jeg merke til før nå heller
Du mangler tomgangsventilen din tistlo!!!!

som sagt trenger du en så har jeg...

Jeg prøvde å si at motoren hans ikke er utstyrt med denne ventilen. Ikke at den var tatt av.

Hvis du sender meg adressen din igjen, skal jeg se om jeg ikke finner de tegningene på plassering av baklys. så kan jeg sende deg et sett..
Det er ikke mulig å bruke noen av hullene fra de større baklampene. Bare sveis igjen alle tre..  ;)

Så ikke at du sa det, men jeg gikk ut ifra at tistlo hadde sjekket dette! og tok det litt nærmest som en selvfølge at han hadde en! Men nå fant vi jo løsningen....

No vert eg heilt ør her...

-Ka manglar eg??
-Tomgangsmagnetventil er det samme som shut off ventil??
-???

Og sånn ellers; Motoren går :)

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010061.jpg)

Er det ikke tomgangsmagnetventilen jeg såvidt ser på dette bildet? like over dynamoen? godt skjult av choken..

Har eg forstått ting rett nå:

Tomgangsmagnetventil aka shut off ventil:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010157.jpg)

Den er forresten plassert her:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010158.jpg)

...Det betyr att det er ganske logisk att dekan seier eg mangler den... FORDI den var ikkje med på bildet med colaflaska...

Tok nokon ventilar av nokon av desse:
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010159.jpg)

Tillslutt fant eg ein som eg likte...

Kan jo beskriva litt om korleis eg feilsøkte, berre sånn for att det skal vera meining i denne prosjekttråden (hjelpa andre..)

-Eg fant meg enkelt og greitt ein ladelampe som eg satt på blokka
-Testa alle ledningane i motorrommet, og den som gjer straum til coilen var det ikkje lys på.
-Fant ledningsskjema, og fant ut att kretsen til coil gjekk til sikring nr. 1.
-Såg att sikring nr. 1 var bås, så eg skifta den, satt på tenning, og pang! Den rauk med ein gong..
-Dra av alle kontaktane som coil-kretsen er festa på baki motorrommet...
-Pån igjen med prøvelampe (men med heil sikring)
-Null lys... som betyr att den går i jord ein plass...
-Gå over heile kretsen og bruk eltaip over alle opne "sår" i ledningen..
-Prøv på nytt med lampen, og vips; LYS!
-Kobl kontaktene på plass (coil, choke og tomg.vent.)
-Sett på tenning og høyr klikket i motorrommet :-)
-Start og nyt lyden :)

Det var vell alt... berre att eg hadde eit helvetes bal med forgassaren som skruene var bort opp og det var ein 17mm bolt på bakersete forgasserskrue (bak innsuget) Fordi den var så stor kom eg ikkje til, eller fekk noko mellom den og innsuget.. så det vart litt mikling... når eg fekk den ut sveiste eg på ein 13mm og det var smart! Den gjekk lett på igjen.. men sidan eg manglar pakning, så suger den falskluft... Derfor er den heilt koko, nå... men den starter!

Ny pakning vert vel laga på mandag...

Etter min meining så er det korrekt.. men det gjenstår å sjå om nokon som er ueinig i min forrige post..

Tror ikke det blir så veldig mange uenige ;)

Haha, detta vert spanandes 8)

åja!

Men nå er den ikkje til noko, men den skal få henge der :)

Dere har helt rett, den sitter på andre siden ja. :)

Ja men då er jo den saken oppklart :)

I Morgo (Mandag) Satsar eg på å få laga meg ein ny pakning... og då er det store muligheitar for att bilen er kjørbar igjen :)

trodde den ventilen var på andre sida jeg?

Sikkert rett det... men du har jo ein an forgassar ;=)

Jaja sant nok...

Fekk ikkje tid til å laga pakningen i dag... satsar på i morgo...

Men så sjekka eg ein an ting: Det har vert snakk om att bilen har blinkhendel med 3 ledninger, i stadenfor dei 6 som skal vere der for att dei orginale (små) baklysa skal fungere... det viser seg nemlig sånn att det står blinkhendel med 6 ledninger i !!?!!?!?!?

Då treng eg altså ikkje noko meir for å få baklysa til å virka som stopp, bremse og blink-lys som det står i den nye og flotte instruksjonsboka.?.

Ein an ting eg lurar på: Ka sjer vist du konverterer ein 6V bil til 12V utan å endre på viskermotoren?? For nå begynner eg å lura på om viskarane framleis er 6 volt.. for dei går jo so fantastisk seigt!! Stopper opp midt på ruta, men vist eg dytter på dei, får dei rævva i gir med ein gong... ???

Hvis du konverterer til 12 volt uten å bytte viskermotor så får du normalt fantastisk raske vindusviskere :P helt til de takker for seg antar jeg :P

Det hadde virket mer sannsynlig ja....

Med andre ord, så er det noko som feiler dei ::)

Nokon som veit noko eg kan sjekka/testa for å finne ut kva som bør gjerast osv ???

ganske standard men sjekk koblinger å kanskje kontaktflatene har irret litt..hva veit vell jeg..

Jeg har 12v, og satt inn en motstand, og de sliter med å holde seg i gang når motoren ikke går. Prøvd å kjøre dem med motoren i gang? Kan hende den trenger den ekstra lille dosen med strøm fra dynamoen..
Hvis det ikke hjelper, bruk et multimeter, og sjekk spenningen når viskerne går. Sjekk spenningen ved kontaktpunktene til viskermotoren, viskerknappen (med mangel på bedre ord), og ved sikringen.

Skal sjekke dette matti!

Nokon som har peiling på basic forgassarjustering på solex 30pict?

Har fått på plass pakning, men bilen går fortsatt ikkje på tomgang, men allikavel mykje bedre enn når eg ikkje hadde pakningen...

Tenkte å prøve litt på tomgangs-skrua... men den (Volume Control) Skrua... er den noko vits å skru på ???

Ja, den regulerer jo blandingen tistlo....

Kan jo henda alt motoren har lyst på er meir mat, på tomgang... må prøva meg fram :)

Eg fekk Justert i hytt og pine og ingenting merkbart skjedde... heilt til eg oppdaga att choke-spjeld-fjøra var slakk... heile den plata med hakk på, var jo laus.. Fekk løyst dei 3 skruene rundt choken, og fekk rotert den litt, sånn att fjøra vart stram! Då kom de seg! No drog den med seg plata(hakk) heilt opp igjen, sånn att ikkje eg starter bilen og gassar, også dett plata i bunn og choken står på vidt gap... for då slokner den... Men det var berre ein ting som var tragisk... for å komme til den siste skrua rundt choken, måtte regulator-dekselet av... og trukkje du skrujernet kom borti tennspolen ?? Jaudå... det gjor den.. så gnistrane fauk vegg-i-mullom!

Og der forsvant livsgnisten i bilen og :'(

Når eg vrir på tenningen kjem det berre såvidt lys på Lade-og-olje-pærene... og sakte men sikkert øker styrken! Ingen sikringer er gått, så det er noko som stjeler strømmen! Eg gjekk bak og såg gjenom bakruta mens eg vridde og herja på med kontaktane... ingenting merkbart skjedde med lysstyrken.. heilt til eg drog av den kontakten som går til coil 15! begge lysene vart straks dobbelt så sterke!! Så drog eg ut ledningen til tomgangsmagnetventilen, ingenting skjedde.. deretter choken, og vips full lys-styrke på begge pærer!!

Så det er noko merkeleg med coil og choken...men fatteren meiner det er batteriet.. men kan det lade seg flatt, på mindre enn 1 sekund?? Skal ivertfall prøva med batteriladar, og sjå om det hjelp... Vist ikkje det hjelper så gryter eg heile forbanna motoren ut, og hiv han på gjelet... så handlar eg ein 1600 :)

Batteriet er ferdig, kjøp nytt.

Jaja, der opplever du følelsene mine om en motor som ALDRI funker, er så sabla irriterende...

Jeg har et nytt til deg i bergen!

Må nett prøva å lade det opp igjen... men kor mykje skal du ha for ditt Jon ???

ikke mye, men det må hentes. For deg, kun kr:50,-

Dette må eg nesten slå til på! Det virker og er bra osv?

Driv og lader det gamle nå, så merker eg nok om det er kaputt eller ikkje...

50,- ja, er jaggu ikke værst det..jeg fikk mitt gratis.. :P

Men nå skal eg ut og prøve... vist det fortsatt er nix straum, då trenger eg 1 stk. batteri :)

And we are back in buisness.... almost ::)


Vel batteriet har no lada i vel 5 timar, eg fekk det inn i bilen, og vridde på tenningen.. begge lysene lyste på full styrke :)

Bilen starta med ein gong, og mal som ein katt!! Gjekk voldsomt bra på tomgang og! så gassa eg litt og etterkvart begynte den å fuske litt, så eg svitcha over til reservetank, og snart kom motoren seg!

Men så gjekk den plutseleg dårlegare igjen... og den kobba tilslutt.. eg satt jo inni bilen samtidig, og oppdaga att det raude ladelyset kom sakte men sikkert på, etterkvart som motoren musta farten... straks motoren slokna, lyste det raudt! Eg vridde om tenningen, og prøvde å starte... neidå.. pumpa 1 gong på gassen, jaudå! Den starta, men nå er det samme gamle ritualet igjen; Går godt, men ikkje på tomgang :(

Men nå antar eg att feilen ligg i batteriet, som ikkje er fullada, og evt. dynamo, som ikkje ladar.

Skal få haim hurtigladaren, sånn att det for stå på ei stund og lade! Vist det ikkje vil virke skapleg etter det, då skaffer eg meg eit ant (Jon T :))

ang motor, vet du noe om dette er originalmotor? eller en nyere? 1200 går jeg ut fra? I I-109 står det i dag en 30 hk... med fast dynamofot, og det er jo ikke noe som klinger i en originalfan sitt hjerte. er litt på utkikk etter en orig 34 hk, med autochoke og løs dynamofot. og så er jeg litt usikkker på forvarmerslanger og sånt....

Det er ikkje orginalmotor på denne, nei... er ein F motor (1300) frå 66....

Så forvarming osv, er feil...

godkjent den:) så lenge det ikke er no wassergekült!! det er for homser og kvinnfolk. så en vw med gållfmotor på finn.no her for ei lita stund siden.... neitakk.

Det er vel forsåvidt ikke så uvanlig. "De fleste Golfer er VW, og de fleste Golfer har gålfmotor"... Som vi si.

Det aner meg at denne prosjektråden kan bli lang...8 sider til nå og da vet du hva du trenger og hvordan du lader batteriet. Stå på!

JA!

Er vel alle bildene som tar plassen :D

Men no har eg skaffa meg hurtigladar, så skal eg se om eg ikkje får litt meir liv i det batteriet :)

Lets hope! har du godt med bensin på tanken? høres litt ut som om gasseren din kanskje hadde hatt godt av en rens! siden den fungerer bra, også dårlig om hverandre!

Ja er masse på denne bilen som skulle hatt seg ein rens... men nå skal eg jo snart skaffa ein an motor og... så veit ikkkje om eg gidd leggja ned so mykje arbeid i da...

nei, sant nok men det hjelper jo ikke ¨å lade batteriet og sånt hvis bilen bare stopper at "tett" forgasser! bare gi den en omgang med bensin og trøkkluft så skal du se;)

Tett er den nok ikkje ;)

nei de er som regel ikke tette" men halvtette derfor går den dårlig...

jaja klart det

Ang de ødelagte tennplugg gjengene.. har 2 enkelt port topper ligganes fra type 1 1500 , du kan få en mot at du bet frakta. Jeg har selv fått dem av H-mek så trenger du en topp eller 2 så si ifra ..

Se pm, Anders :)

Men så er det jo ikkje sikkert kor mykje arbeid eg skal legge ned i denne motoren, når den skal skiftest ut, uansett...

Reservemotor er jo kjekt.. ::)

Kan jo og opplysa litt meir innafor batteri-saken: Bilen starta bra idag! Kjørt med han og! Men det virker som om noko er galt med cluchen... fordi, når eg bremser for å skifte til revers, og trør inn cluchen, så slokner motoren... men det er berre når bilen ikkje går (brems) og når cluchen er inne. i fri/ tomgang går den fint!

Sjølv om den starta, så er batteriet på lading nå, så eg ska straks ut og prøva igjen :)

Da er det tomgangen for når du trår inn clutsjen går den over til tomgangen og ihvertfall når du bremser!

nææ... da er det vel utløserlageret ditt, eller slapp cluch, sånn at du slurer og kveler motoren, prøv og juster clutchen din. tomgangen er det i allefall ikke for den er ikke avhengig du har clutcheninne eller ute.

Clutchen ER jo slakk! Så då må den justerast ::)

jaja, da fant du ut det å!

Hoper seg heftig opp med ting her.

Det cluchwiren er jo jevla bale å justera vist ikkje motoren er ute, så det venter eg med til motoren skal ut og vekk!

da virker det som om det bare er å begynne å ta ut motoren, har du gjort det før?

jadå ;)

Flott!

Takka være Endre D, Så fekk eg meg litt snacks idag :)

Steinsprutdeksel i krom til bakskjermane! Dei vil funka som hyllavarmarar intil vidare...

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/Dele/P1010167.jpg)

Då kan det virka som om eg har skaffa meg ein 1600 motor og!

Fant ein AD som står på øverste etasje på lageret... så det er ikkje sikkert det vert så lett å få den ned ifrå hylla... må rydda vekk masse drit, og prøva å komma til med ein sånn lift/pallajekk

Ellers så skal eg snart ta meg ein tur å se på lageret til HMV Bilsenter... der stod det blandt anna 6-7-8 boble/buss motorar som eg kunna få vist eg ville ha dei...

Oioioi! Det begynner å samles opp litt da! ;D

Einaste feilen med AD motoren er att den står bomfast!

Og dei på hmw er berre longblock+shortblock.. alle står bomfast...

Jaja, kan ikke få i pose og sekk;) Men hvorfor de står fast er det jo flere mulige grunner til - kan (om du er heldig) være så "enkelt" som at stempelringer er rustet fast i sylindrene. Verre er det om lagre er skutt, ventiler rast, osv. Bare en måte å finne ut av, løsner det ikke etter noen dager i diesel så er det antagelig mekanisk.

Her skjer det ting å! morsomt at du fikk tak i motorer da, men kjipt at de satt fast!

Har ikkje fått heim noko endå...

Men nå vert eg usikker på om eg skal ta ut motoren i vinter.. for med all forsinkelsen på 69modellen, så bør eg nok heller satsa på å ta eit skikkeleg kraft-tak på den, for å verta ferdig med den, til scc09 (tvilsomt...)

det klarer du! jeg skal klare det, men jeg vet ikke om jeg rekker å bli ferdig til mai treffet mitt jeg skal arrangere på tunet!

Den kan gå, men då har eg ikkje tid til tistlo-lookeren...

Men nå skal eg snart bygga garasje til både Impulsen og Tistlo-Lookeren, for dei kan ikkje stå ute i vinter!

Så då har eg berre ein bil eg kan jobba med, og det er 69en ;)

Måtte flytta tistlo-lookeren/en ikveld, og oppdaga att tomgangen framleis er tullerusk...

Eg prøvde å feilsøka litt, og fant etterkvart ut att det ER noko tull med choken.. Av og til er den heilt fin, og fjæra stram, sånn att den plata med hakk (hakk i plata?) er stram, som igjen fører til att bilen går bra på tomgang. Men feileg ligg nemlig i att den ikkje alltid er stram! Så då er fjæra slakk, og plata med hakk, lever sitt eige liv, mao, ligger i lodd, sånn att spjeldet står på vidt gap, og bilen ikkje har sjangs til å gå på tomgang.

Choken har jo eit varme-element, som driver den bimetal-fjøra, som igjen bestemmer korleis spjeldet skal stå, avhengig av varmen... Siden choken avogtil er stram, og avogtil slakk, betyr det jo eigentleg att varme-elementet er tullerusk, men ikkje nødvendigvis, for elementet styres jo av strøm, og elektrisiteten i denna bilen, den ER tullerusk!!!

Så eg prøvde med diverse jumpeledninger og lyspærer, for å sjå om det er strøm på choken, men det fekk eg ikkje til, pga mangel på ledning, og ei lyspæra med kontaktar.. Men sidan choken avogtil får strøm, så bør det jo vera dårleg kontakt einplass, så imorgo når det er lys, skal eg gå over kontaktane, og pussa dei reine og fine! Kanskje det hjelp!

Ein ting til; den plata med hakk i, på choken, skal den vera laus? fordi den som er på en er heilt lealaus, altså eg kan bevege den til sides.. Skal eg stramme den mutteren på sida, kanskje?

MvH Tistlo ;)

Moro med mange biler, men med begrenset budsjett blir det jo bar 3 ganger dyrere med tre biler. Har du vurdert å selge et par??

Eg skal ikkje selga nokon nei...

Men er choken noko som pleier å ryke i ny&ne??

Trur eg skal koste på meg ein ny...

veit ikke jeg, kanskje det er svakhet på 61?

Motor og choke er ifrå 66 ::)

å? i didn't know!

Lett å sjekke choken. Sett på tenninga og se om spjeld åpner seg. Demonter og se om spiralen er hel...

Korleis skal spjeldet stå når tenninga er på? Rett i lodd eller 45grader etc ???

Når motor er kald skal spjeld ligge lukket. Når du skrur på tenning skal spjeld åpne sakte. Å stå loddrett etter et par minutter. Du må kanskje hjelpe til litt hvis bil ikke sviver da ting ikke vibrerer. (dra litt i gasspådrag av og til og se om det skjer noe.)

vibrerer.. hmm dett minnar meg sterk om sånn motoren er når den er kald... eg får start relativt lett, og den går på tomgang... eg går bak i motorrommet, og gjer gass, og heile motoren begynner å hoste & harke som ein gamal forkjølelse, gjer eg endå meir gass ristar motoren noko fantastisk samttidig som den hoster, og ryker som eit dampskip... Men etter eit minutt eller to, kjem turtalet tilbake, og motoren akser opp voldsomt, men slepp eg gassen, og motoren skal ned til tomgang, då kjem dei tomgangsproblema igjen, og den sloknar...

Kanskje nokon kan sei meg kor feilen ligg?

Høres ut som det vanlige. Skift plugger, stift, rotor, fordelerhus, juster forgasser, juster ventiler, sjekk for falsk luft. Hvis du allerede ikkje har skiftet noe da. Hvis alle slitedeler er av uviss tilstand og alder er det det første eg gjer før eg bruker tid på å feilsøke.

Her er framgangsmåte på forgasserjustering.

http://www.srvwk.com/faq/Forgasser/Forgasserjustering%2034PICT-3.pdf

må bare innrøme at choken ikk ble sendt på tirsdag som planlagt, men det blir den nok til helga....

Plugger er skifta!
Fordeler, stift, og rotor er bra, for når bilen fyrst går skikkeleg (sjeldan, men det hender!) då går den veldig bra !

Ventilar er ikkje justert, heller ikkje gassar, falsk luft er ikkje sjekka..

Så det er masse som skulle vert gått over, men nett no bruker eg tida på andre biler :-\

Rikard: Det går heilt fint! For alt eg veit så er ikkje choken ødelagt! Eg bør nok krysse av allt det som Endre S sa, før eg kan konstatera att choken må skiftast..

Tistlo.

Jojo, men nå får du den gratis av meg så da spiller det jo forsovet ingen rolle....og jeg kan jo heller ikke konstatere at den jeg sender deg funker heller....men det er nå verdt forsøket...
Rikard

Hmmm......

Stilig!

Følte det vart litt for einsformig med berre silkesvart...

Menmen ingenting er fastslått!

Dette kommer til å bli en bra bil. Stå på ;D
Likte planen din (busselecta) :P

Spørsmålet er jo kva farge den bør ha!

Er det nokon som har eit bilde, eller veit om det finst bilar som er silkesvart-matt med blanke raude sider ???

Matt sort og matt rød finnes i hvertfall..
(http://i73.photobucket.com/albums/i221/hiyojoe/joshs%20bug/joshsbug001.jpg)

Oisann :o Det der var jo skamlekker!

Trur den må verta sånn ;D fargen altså 8)

Hvorfor ikke da like greit gå for den klassiske Samba-komboen?
Chestnut Brown L 73 over Sealing Wax Red L53
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/490742.jpg)

Ja muligheitane er uendlege! Men eg eg veldig hypp/keen etc på ein mørk og ein raud farge :)
Brun funker det og!

Har nesten skjedd litt igjen...

Fekk litt meir krombling idag, som vist i "ka fekk du i posten"-tråden!

Ellers så kan eg jo nevna att eg har fyrt opp bilen, etter att han har stått minst ein måne i ro... det var rundt 10minus ute, heile bilen var ein stor isklomp... men jaggu starta han med ein gong!

Men nå merka eg att det kan vera litt problem med all den frosten osv... ruta isa til igjen på null komma nix.. noko som resulterte i ein utsikt som var tilnerma null = eg såg ikkje ein skit ut glaset!  Måtte skrapa kvart minutt for å sjå noko somhelst!

Men bilen går og det er det viktigaste ;D


Og ein ting til; Er det vanleg att fjørene i frontlyktene spretter av? For då eg skulle skrape vekk isen på lyktene så sa det PJOING inni lykta og heile glaset + reflektoren var laus og kunne bevega seg innover.. heldigvis ikkje utover... det samme skjedde på andre sida, sjølv om eg nett så vidt var borti glaset, så PJOING var det laust og :-\

Betyr det att fjørene er knekt, eller att dei har sprotte av? Og er dette noko som pleier å skje?

Bra at den starta da...
det skulle da ihvertfall ikke være noe problem å holde motoren kjølig med 10 minus i lufta....
Choken kommer snart..har ikke fått tak i boblekonvolutt....
Rikard

da er det bare å bruke en renault konvolutt ;)

nåhh.... :D

haha ;D

Har du bruk for reservehjulbrønn? Så litt morken ut?

Betaler du frakta er den din. Skjærer ut etter ønske eller oppgitt mal. ;)
 

Eg har bruk for brønn veitdu!

Se pm! :)

Idag fant eg vatn under batteriet, og eit hol på motsatt side i golvet :(

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/2221.jpg)

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/3335.jpg)

Jaja den skal jo restaurerast ::)

jojo, men hvor kom det vannet fra?
Batteriet?

Eg rekna ikkje med att vatnet hoppa frå holet og over tunellen til batteriet... så det må vera noko tull ein eller an plass... trur ikkje det er batteriet nei..

Kanskje det var ein grunn til att det fylgte med nye gummilister til dørene ::)

du skal være glad du merka det på ett så tidlig tidspunkt. Tror eg ska ta ut alle stolane og ta ut alle mattene neste gang eg går på vakt. Så får Edna lufta seg godt under tak. :)

Ja 61en er jo og forbanna fuktig innvends... men nå er eg jo så heldig att eg skal ta for meg heile bilen, så då skal jo alt ut og rust vekk +++

Egentleg skulle han ha vert inni garasje/telt nå, men det skjer jo ingenting >:(

Jaja ::)

Får du ikke tak i telt?

Nei... ser ikjje sånn ut...

Men eg får heller pakka dei inn i pressenning +++

Det jeg har måttet gjøre...
Men jeg lurer liksom litt på om  det er noe jeg skulle lagt på føre presenniga, så det ike blir så klamt!?
Tepper tenkte jeg på, men blir teppet vått, så er ikke det bra....

Det skal jo helst vera luftigt...

Eg har tenkt å laga meg eit veldig enkelt reisverk som går rundt bobla, så hiv eg berre ein pressenning over og det vert som ein liten boks (les: garasje)

Smart!

Nokon som veit kva for årsmodell bakplata mi passer til ???

Er greitt å veta ettersom eg er på jakt etter både bakplata og masse ant!

HER: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7983.0.html

 ;)

Rettelse:

YES or NO

  ???

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7983.msg96444.html#msg96444

Hmmm! Du må nok til Trøndelag for å finne gull Tistlo ;D ;D

Er for langt å kjøre for mutter/fatter men når eg for lappen så kanskje eg tar meg ein tur :D

Hvem vet! Mulig den finnes enda om et par-tre år?

Husk! Det er noe som heter øvelseskjøring ;D (Da er det ikke langt å kjøre for "gubben og gamla" :D :D :D)

Litt seriøs tale nå. Har tenkt å pakke den inn i en solid presenning hvis den ikke selges. Har det inntrykk at delene kommer til nytte før eller siden. Litt for dumt å skrote denne når det er så mange som driver med gjenoppbygging av slike biler. Har ikke som mål å bli rik på denne bilen.
Hadde et mål å få 6.000,- for hel bil i utgangspunktet. Ingen seriøse kjøpere slo til. Har nå innkassert i overkant 6 store lapper for delene og er glad for det, har også innsett at det er personer her ute som gjør nesten hva som helst for å få sin bil i den originale stand som den var da den ble kjøpt. Dere har min høyeste respekt for dette. STÅ PÅ! Hvem vet, kanskje det er en som trenger sårt det som er igjen av 59èrn for å fremskaffe den siste originalitet?

mvh
LM

Synd ikkje alle tenker som deg... er MASSE deler som har gått i pressa, som likevel MANGEN kunne hatt nytte av... :'(

Det skjer ikkje så mykje med bilen for tida...men deler dukker opp rett så det er...

Det nyaste som har komt er RUNDE spegler :D
Den kjøpte eg for heile 50kr av Tigern!!

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010545.jpg)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/P1010547.jpg)

Kan aldri verta for lite av det runde, på ei boble

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15273880&sid=xz5cbaAYNoW199263&pos=null&tot=null ::) ::) ::)

Kanskje eg skal selga 61en og kjøpa meg ein an 61 som er bedre?












































































































KØDDA! ;D

nåhh, hehe syns nå ikke den så bedre ut...

Men den er 5000,- billigare, har lite rust, har rett farge, rette fangarar, osv ::)

Bilen på FINN nevnt i et par innlegg over, er denne original? Noen som kjenner til den?

Nå klør det her altså, :D hvis denne er som jeg håper og tror :D :D :D

Eg veit ingenting om den, ant enn det som står i annonsa! kanskje nokon her inne som eig den!

Men for all del; er den like bra som det står NØL IKKJE, KJØP DEN (før nokon andre gjer da) ;)

Har spurt selger om flere bilder. Har solgt rust et par måneder nå! Kjøper ikke ny rust, for så å selge hvis motet svikter;D
Har du sett bilde av kapslene?
Går for fraktpris hvis du er int.

Bildet er sett, og til den prisen takker eg ikkje nei!!! sender deg mail nu!

Choken din går i posten i morra Tistlo;)

Genialt!!! ;D

Brutalt og vakkert......

DAR HAR ME AN ;D !!!

Hahaha, se på den rød bak der. Noen som gjør ting feil. :p

Campingthing :)

Då vert da endring i planane gitt...

Det dukka vist uventa på meg, eit kjøp eg ikkje kunne motstå.....




http://www.pre67vw.com/classifieds/detail.aspx?id=1260


Men frykt ikkje!  eg klara å få denne om til ein tistlo-looker!! Sidan den er 111% rustfri, så bruker eg heller penga på stor motor!!

Nå henger jeg ikkr helt med? hva prøver du å si?

Hehe, tror nok Tisto bare tuller...   ;D
Den bilen er ikke akkurat billig.

Lets hope!

Eg tuller ikkje!! Lottomillionærer er ikkje som andre millionærer 8)

Jeg tror det ikke før jeg får se det. :)

Nei, nå må du slutte å skrøne, du skal vell ikke ha no hebmuller`?
Ikke jeg heller, hvis det er sant kn jeg godt overta 61-en din....

Jo eg Skal ha det! men ikkje endå :P

Nåhh, det er noe helt annet, drømme kalles det :D

Ja mulig du har rett ;)


Men for å hoppe tilbake til Topic:

I dag tikka det inn litt papp, ca. 25m med teip, OG Ein Blinklyshendel med 3 ledninger, ikkje 6!!!

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/Dele/P1010610.jpg)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/Dele/P1010611.jpg)

Så nå skal eg få til dei orginale småe baklysa ;D

Spml: Eine ledningen er klypt av, altså den er veldig kort... går det an å opne heile hendelen og skifte ledningene på ein grei måte? er det lodda? og er det noko som kan smørast og lignande? og korleis lakke den på greiest mulig måte? Er det å demontere alt og ta ut all mekanikken? (som samtidig gjer meg muligheit til å skifte ledningar, vist det går..?)

MvH Tistlo aka Mr. ???

Jeg har samme bilen som deg og for å få blink i snowflake baklamper så må du ha 6 ledninger, eller?

Faen vist det er sant!!?!?!?!? meinte det var 3 eg :-\ ??? No vert eg veldig usikker!!

Men det står altså ein med 6 ledningar i bilen ??? :-\

hvorfor har du bestilit hendel i det hele tatt? funker ikke den du har?

Det er forskjellig hendel for små baklys før 62, og dei ikkje orginale store baklyse etter 62..... Men nå har eg altså to typer, og eg veit ikkje kem som er rett ???

Den med 6 ledninger er til snowflake baklamper. Men kan også brukes til nyere, bare at da blir det tre ledninger til overs....
De tre ekstra ledningene er for å koble ut bremselyset på den siden som skal blinke.

Skal du bruke snowflake baklysa, er det den med seks ledere du skal ha.
Dette fordi de lampene bare har en pære, og den skal både lyse, blinke og bremse. Når du bremser og blinker samtidig, skal blinklyset overstyre bremselyset på denne siden. Og det foregår i hendelen.
Hvis du ser på the samba sine koblingsskjema , finner du tydelig ut åssen dette skal være.
Petter'n.

Der kan du se, da har du en "ny" hendel til overs. Og skulle du trenge flere så har jeg et par med 3 ledninger liggende :)

Bilen min var "ombygd" med 62- baklamper og da hadde de satt inn hendel med 3 ledninger.


Mener jeg har sett et sted repro pæreholdere til snowflake med plass til to pærer??

Hendelen min jo ;D

Hmmm, her ser du it til att eg har tatt rennefart og drete opp etter leggen ::)

VW1303: Vil du ha den tilbake? ;D

Tror jeg har en sånn seksleder liggende. den er kaputt på den ene blinkkretsen fremover. Men det er bare å åpne den og fikse.
Jeg tok en kjapp en med denne og koblet det fremre blinklyset til det bakre med en strømtjuv. Funka fint helt til jeg bremsa og blinka første gang. Da sluttet det og blinke foran.. bare lyste gult..
Hadde en til, så jeg gadd ikke gjøre allverden med den.
skal se om den ligger på verkstedet, så kan du få den mot frakt. Hvis du trenger den da..
Petter'n.

Nei eg er rimeleg sikker på att den som står i er ein 6lednings... Skal sjekke til våren då panserlåsen har tint ;D

da er det jo bare å koble i vei..
Petter'n.

Not Yet ;)

Bilen måtte flyttast litt i kveld, og då virka motoren tilfeldigvis heilt bra! :o

Turtalet var flott, og den daua ikkje etterkvart! Trengte heller ikkje pumpe noko på gassen!!

Dette er vel bevis på att bobler har sjel! For denne motoren funker berre når den vil!

Ellers så fekk eg ein ide, som eit klaps, midt i trynet her istad... eg fant ut att det hadde vert jekla tøft med amerikanske "bullet" blinkljos på framskjermane, framfor dei oppå skjermane... 8)

Sjå om du får eit klaps til, Tistlo..

Føler på meg, att det kjem eit nytt snart :)

DER ja!

Kva med å drita i blingblinggængstashitfelgane og heller ha bredda raude ws deutche panzerstaal?

Ja og her skal lookeren få stå til sommaren kjem ::) :-\

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/61en/P1010629.jpg)
(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/61en/P1010630.jpg)

Godt han skal restaurerast seier eg!

sett han ved enden av den røde "boden" å bygg opp ett lite tak til den. blir som en carpor da. :) Trenger ikke stort for at den skal bli under tak. :)

4stk 2"4" som hjørne (dobbel 2"4" da), ledd un 2"4" mot veggen som er litt under taket.  Legg opp Dragere mellom de på veggen samt de hjørnene. Så legger du sperrer oppe på disse dragerne, kjøper osb plater for å ha som tak. Dekk alt dette med plast som går ned til bakken som vegger samtidig som tak. :)   Da står lookeren under tak for en billig penge. :)

Boda skal rivast.... er berre postmannen som handlar vafler der, så eg går i minus :P

Nei, skal bygga telt snart!!

hehe oki.

Her er forøvrig tråden på den....
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=1786

jasså! Ein KCW bil!

Ikkje løye den er tøff!! 8)

Idag kom det ei jolapresang frå mr. T2/Dag her på forumet! Nemlig eit panserslips til 61en!!! Gratis!!!

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/61en/P1010766.jpg)

TUSEN TAKK seier eg då! ;D

Dette er egentlig til nyere biler med trykkknapp på panserhåndtaket. Men det passer sikkert!

hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Det passer ikke :)

forbanna!..... ::)

Godt eg har ein Impuls som trenger meir krom

Den er vel ikke matt, den må være silkematt. Langt finere, og trekker ikke til seg så mye dritt (hvis ikke det var meninga, da).

Nei det skal helst vera silkematt! Ellers vil vel bilen sjå meir brun, enn svart ut....

Ja kanskje det.... ::)

Photoshop, det er eit flott program :)

(http://i536.photobucket.com/albums/ff330/Tistlo-Bobla/61en/Alookerinshape.jpg)

Takka vera ein link frå Dr. dolittle(laban?) fant eg denna prosjekttråden:

http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=fr_en&trurl=http%3a%2f%2fradikalbugz.com%2fphpBB2%2fviewtopic.php%3ft%3d13668%26sid%3d9108ba97632b4956606dcc35aff21b0c

Og det er omtrent sånn bilen skal sjå ut! innvendig og utvendig + raude sider :)

Silkematt er drit tøft :) Min gamle som nå er bodøværing er også silkematt. Er litt skeptisk til røde sider jeg da. Silkematt er rått, barkst og brutalt, mens todelt lakk er jålete :P

Litt enig med Lobo egentlig i fargevalg  ::)
Odd æven for en garasje du hadde på ene bilde der Lobo!! 2 til  :o ;D

forsovet enig med deg lobo, men en sort matt bil, og bare det kan vell bli litt kjedelig?
Altså jeg mener, du har ratty preget på din, med rusten og sånn, å da blir jo liksom det variasjonen!

Så får tistlo som kanskje ikke skal ha rat preg, vil nok kanskje todelt svart og rød gjøre seg;)

Just my 2 cents..

Men lobo, Bilen din er STEIKE tøff!

RIkard

Ja der var gamle 69en til Lobo på plass og! TAKK for tips :)

Ein ting er sikkert, og det er att 61en ikkje vert noko rat-looker!

Ein an ting som ikkje er sikkert, er om det kjem raude sider på ;)

Bilder: Dei tre ulike utgåvene av bilen, det vert mest sannsynleg ein av dei!

Bjørn: Ja var saker i garasjen da gitt! Den grønne er en 57, mens den hvite er en splitt med crotch coolers og 3 folds ragtop. Riktignok bygd på en 61-mod men allikavel... skulle ikke ha solgt den!

Rikard: Enig i at kun matt svart blir kjedelig. Tenkte i utgangspunktet å ha min clean og smooth i ren silkematt, men det ble rett og slett for anonymt. Så, tistlo, du må finne på noe orginalt og tøft i tillegg :) Hva med noen kule klistremerker, et tydelig budskap, eller litt tøff dekor?

Du må bygge bilen din akkurat som du vil tistlo... dette er bare mine meninger og forslag ;)

Har ikkje sansen for klistremerker og dekor egentleg... men du har rett i att eg må finna på noko lurt!

Kva med å snu alt opp ned?

Ja, da mener vi det samme Lobo;)

Så tistlo, du må komme opp med noe for å sette ditt preg på bilen!

Eg har nok nokon ess i ermet, eller bakhåve ;)

Er nemleg ikkje sikkert att den stingeren skal vera på så lenge ::)

Kanskje dette er bedre?

..Altså bredde orginalfelger med kapsler bak, og ikkje framme.. for framme er det pulverlakka raude tromler!

Synes den nr. 2 som er kalt the Tistlo looker så grei ut! Keep it simple... ;)

Svart øverst eller helsvart er penere i mine øyne, men det er jo en Tisto-Looker så da er det du som må bestemme =)

Eg trur det vert for "anonymt" med berre svart..??

Sjølv så har eg fått meir og meir sansen for invert utgåvo... nokon som veit om andre som har raud med svarte sider? Bilder er velkomne :)

Trur det er ein grunn til at ingen andre har raud med svarte sider..

 ::)   ;)

Mulig du har rett... ser ikkje så lovande ut...eller? ??? ::)

Finere med noe annet da ja. Synes også du skal unngå å bruke solfilm på bilen, iallefall mørk og bare bak.
Men uansett blir det nok bra til slutt. Når en ser på ting mye blir en ofte mere glad i det også, selv om en i utgangspunktet var negativ. stå på

Vist det vert soting vert det berre bak ja! Kan jo verta tøft vist resten av karosseriet er raud?

Men alt dette er det jo evigheiter til eg skal begynne å tenka på/gjera noko med.... akkuratt nå står bilen ute og fryser :-\

Ikke sot rutene bare bak vær så snill... Det er ikke pent og det ser ut som du har blitt stoppa
av polti og fått beskjed om å ta av forran ;)

Legg heller på en lys film som de ikke legger så lett merke til... ;)

Det jeg mente var at jeg ikke synes du skal ha soltfilm bare bak og heller ikke mørtk. om du må ha solfilm da.

jaja finner nok ut av det!

Men den rødfargen fra photoshop er vell noe av det verste, kan du ikke han en dypere rød?
Blei så veldig kontrast...

Jaudå! Men med mine PS skills så vert det ikkje alltid sånn som eg har tenkt....

Ligner mer og mer på ei tivoli-tralle, tistlo! Keep it simple ;)

Eller bestill deg tilpassede ruter laget av RayBan. Da har du gode ruter ;D

Velg litt mørkere rød f.eks tornadorød (en golf-farge) eller mørkere, og mørk antrasitt istedenfor sort.

 8)

Likte høyden på den nederste!! ;D :o

Takk Zapperx!!!! Eg trur eg held meg til den svart og raude(sider) fargen likavel!!

Bilen vert nok ein blanding av dei to på bildene! Ein ting eg liker er sånne bullet blinklys på skjermane så kanskej det vert det! Men så mykje senk som på den nederste er det ikkje snakk om! Kjem jo meg ikkje over feriste med det! for ikkje å snakka om alle steinane på tunet ol......

Lenge sidan det er sagt noko her, ja ::)

Uansett så har eg nå funnet akkuratt det eg trenger:

http://www.eisparts.com/111953163.html

Trur det vert gydd med bullet :)

Den var grom!!!! Sort, med røde sider.... Hmmmmmm..... Aldri tenkt på! Knallfin!!!!

Forresten.... Fortsatt like mange fartshumper på Voss? i Voss? Du skulle ikke tilfeldigvis være eier av ei motorsag, og være glad i Vossafår vel??:):) Blir masse cash av sviiinsenka biler da vettu:)

Har ikkje peiling... må høyra med lars rosenquist... det er han som skaffer deler frå EIS! Men dette er jo berre halvparten då... trenger jo resten av blinklyset 'og!

Fant forresten ut korleis bilen kjem til å sjå ut! Då tenker eg spesielt på felgane:
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=698857

Tar du denne som utgangspunkt, fjerner soltak, setter på bullet blinklys og evt ein desh raudmaling på sida, så er me ganske nerme noko :)

Likte virkeleg radar med raudt!! Men bredda stålisar er jo fint det 'og :)

PÅ Voss eg et eldhusfår på skjevo kvar dag sidan 1.klasse(fakta), og har motorsag ;) Ka so?

Fartsdumper... tja skulle eg tippe så må det verta totalt 15, men legger du til hol og plusser på utryket "Kommunal veg" inkl. "Jondal's veg" så kan me vel sei att det er eindel (farts)dumper her ja...

kan jeg spørre. veldig offtopic. men alle sier tistlo .men hva heter egentlig tistlo?

Christer!
Hvilken tråd var det du la inn den navnehistorien din? var det 69-en?

Står her ein plass: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7052.0.html ::)

Du må ha ei ny t-skjorte: De' e' eg som e' Tistlo!  :D

Tja det var vel sagt att det skal lagast ei skjorte til scc09 med: Eg er faen meg tistlo på, då burde ikkje folk tvila  :)

ja mulig det har stått før. men Tistlo har så mye tråder og innlegg her på forumet at det slår helt krøll i hjernebarken min :)  bedre å spørre .

Ja detta vett gydd ;D

Skulle hatt eit sånt 'og ;D

http://www.airkewld.com/parts/proddetail.php?prod=ARK-4001F

|Hmm..... 13sider og det er ikkje gjort ein drit på bilen.... denna tråden vert lang!|

Hmmm.... FYSJ!!! Matt svart og raude sider er ikkje fint!!

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=738684

Konklusjon: Det vert IKKJE noko matt farge! dvs: Ikkje heilmatt, men halvmatt/blank derimot....

Kaller de det for Matt svart? Det var jo grå?

Det som er problemet med matt svart :(

http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=7976.0;attach=38711;image
GO GO GO

Neinei :D Begynner å få meir sansen for å Ikkje ha raude sider!

Svart + raude og krom felger derimot!!! Akkuratt det eg liker! 8)

Tommel opp!

Har eit spørsmål:

Vist eg stapper ein 1915motor i denne, kva må då gjerast med bremsene for å få motoren inn i vognkortet?? Og ca. kor masse hester får eg ut av ein 1915!?
 :)

100hk

Då må eg vel ha noko skjevebremsegreier på bilen 'oG då vel!?

Gange to!

Lover jo godt dette!

Nå har eg fått med meg eitpar av ekspertane på laget :D så dette betyr vel att det må verta bra! :)

Sikker på at du skal ha fangere på den? Det er liksom så snilt i forhold til de utrolig slemme hjulene... Rød-chrom-radars har jeg aldri sett før, men det var "sten-hårt", som en svenske ville ha sagt. Eller "hard as nails" som Lobo ville ha sagt..

Ingeting er sikkert! Spesielt ikkje fangarar! Heldigvis så er det ikkje alfor avansert å ta av/på ein fanger eller to! Men ut ifrå det siste bildet her, så er nok us fangar veldig høgt på lista!! :)

Faen eg gler meg til eg skal begynne med denne!!! Må berre verta ferdig med nokon av dei andre bilane!! Men det går jo så himla seigt! F.eks. heile veke 12 er fullbooka med prøvedager og generaleksamener i både norsk, engelsk, båsmål(bokmål, ja) og tysk... eg gler meg ??? :-\

Jaujau!

Nesten snart kanskje ordna meg bulleter til bilen!

Det O'Store spørsmålet mitt er då om desse blinklysa er til boble eller til buss??
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,13170.msg138123.html#msg138123

For om eg har skjønt ting rett, så er den til buss kortare enn den til boble, og vist den er for kort vil det jo ikkje fønke med denne: http://www.eisparts.com/111953163.html

Nokon som veit?! :)

Ingen som veit om dei blinklysa er til buss eller boble??!

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,13490.0.html 8)

Då har eg funnet ein motor til bilen 'og! Er ein AD motor, men den står bom fast.... Men er det bedre å bruka AS motor??

Isåfall så kan eg jo leita på gamle lageret til HMV bilsenter. Der skal det stå MANGE motorar dei fleste longblock og alle står bomfast (motorar som er skifta ut i gamle daga)

Hell litt diesel i nedi, så løsner den nok;)

Å få den laus er ikkje noko problem! motoren skal jo sprettast opp likavel... Er vel eindel maskinarbeid for å få plass til 94 sylinderer går eg ut ifrå... Men det eg lurer mest på er om det er noko vits i å bruke ei AD blokk som utgangspunkt, eller bør eg finn ein AS??

I see!

ad.........as eller ab er perfekt til ditt formål

AB er jo 1300 ;)

Men då satsar eg på att den AD motoren kan brukast (etter att eg har funnet ut om blokka er noko å ha)

Men det veit ikkje blokka om..

Nokon som kan gjette seg til kor mykje innkorting som trengst for å få denne looken på framhjula??

4", uten droppa spindler og med std tromler vil gi den looken der. Men skal du ha droppa spindler så kan du trekke fra en tomme.

Min 67 er silkematt.
Det som er dumt med matt er at alle småskrapene vises veldi godt.

grom boble helt uten tvil

Legge til ein tomme på inkortinga meiner du??

Uansett.... så må eg altså ha 4" innkorta for att det skal verta fint, for med 2" så merker eg vel ikkje innkortinga nesten...

2" innkorting blir bra om du kjører standard hjul og spindler. Men med dropp spindler og andre hjul, så blir det fort alt for lite

Veit ikkje om eg skal ha dropspindlar... men dei radarfelgane er vel litt breidare enn standard ja

Det er ikke bredden på felgen som er problemet. Det er innpresset. Og det er helt på tryne! Nå får snart unneberg inn noen fine Raderfelger med innpress på ca 35, og da er problemet løst

ja men det var jo hyggelige nyheiter! (sjølv om inpress og utpress og 35 ikkje seier meg så mykje :D)

http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

http://no.wikipedia.org/wiki/Innpress :)

merkelig stille det er fra deg nå da?

Driver på bak kulissene(forumet) men ikkje mykje med denne bilen...

Var fint ver idag og eg ville kjøra noko, så eg satt meg inn i bilen og skulle starte... neidå... batteriet stod jo i 70en så då droppa eg det....

Uansett så er jo denne siste prioriteten... desverre..

Vert dette gromt eller?

Få litt stil over interiøret og kanskje?

Spml: Skal det vera ei fjør inni hornknappen til batwingratta? knappen er liksom litt dau..

skal være en stor fjær inn i den

hmm då er eg på jakt etter ei sånn!

du ser fjæra øverst på bilde , monterer tuta sammen før den settes på rattet
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=725785

Ser den ikkje eg?

kobberfarget øverst på hornknappen bak,den er nesten like stor som hele greia

Folk som har den fjøra får ta å selga den til meg :)

Rota litt på lageret idag etter noko donorfelgar til bredding, så fant eg nokon som var ganske rare synst eg.. det ser ikkje ut som senteret er langt nok inn!? men felgane måler 15" X 6" og det er vel orginal på 5bolts??

Jeg tror ikke 6 tommer breie felger er originalt på 5bolts felger, men har du lest av denne bredden, eller har du målt det? For om du måler fra kant til kant får du feil tall, du må måle på innsiden av kantene. Og det skal også stå på felgen et sted, eks. 5,5J15.

På bana står det ivertfall Ingenting. einaste infoen er vw merket på senteret..

Eg målte frå kant til kant ja... men stemmer sikkert att dei er 5,5! :)

Må si meg enig her, ser ut til at senteret er flytta ut, skal vell ikke kunne se ut ved banen ???

For meg virker det som om Bana er skifta, men eg veit ikkje sikkert... burde det vore noko merker på bana kanskje?

Sitter vell bare på senteret det, har aldrig sett noe på banen, men mulig jeg tar feil her ;)
Ja kan se ut som banen er skiftet

Det er ikke t2 felg da?

Godt mulig at det er til T2! Har vert ein splitt buss der dei kjem ifrå...

Det ser ut som 14" type 2 felger... de er vel 5" om jeg husker rett.

14?? Eg målte dei til 15, men det var kant i kant.. Uansett; om dei er 14 så er dei flotte med mykje gummi vel? 14 framme og 15 bak etc :)

De bygger for mye inn, hvis det er T2 felg. Men med senkespindler og evt skiver...

Målene som oppgis på felger er tatt der hvor dekket ligger an... dvs ikke total målene

Hmmm 15 sider og bilen er heilt lik som då eg henta den?? ??? ::)

Den skal no selgast.. 17/bud as is eller 25/bud med utbedra rustskadar og fjerna lakkrust + godkjent på skilt.. pengane går ikkje til redd barna men til eit godt formål