VWNorge

Fikk i dag endelig hentet meg en 65 crewcab, som så lang virker å være et riktig så godt eksemplar av rasen..
 Etter at min gode venn Lasse (TAKK LASSE!!!) ramlet over denne bilen i sommer så hadde jeg en del kontakt med eieren og var å kikket på bilen...
Problemet var at han ikke kunne helt bestemme seg for hvorvidt han ville selge bilen..... så etter en stund avskrev jeg bare bilen og tenkte ikke noe videre på den.... Men så pluteslig en søndag når jeg ligger på sofaen og sjekker forumet for nye poster så ringer telefonen, og alle hangoveres mor går fort over til lykkerus...

Bilen har vært i tjeneste for en enterpenør i Etne og jeg blir eier nr 2 på bilen når jeg får skiltene på den..

Planane for bilen er aller først å få skilter på plass...

Etter det blir det Lakk, motor osv.. Lurer på fargen Palm Green og bilen blir selvsagt ensfarget...

Ellers er bilen komplett etter hva jeg kan se, og gjerne vell så det... men må gå gjennom alle delene og få litt bedre oversikt... Har ikke ikke funnet noe rust så lang, han som solgte meg bilen har allerede gjodt en god del arbeid på den så det er et veldig overkommelig prosjekt...

Siden flere har spurt meg om dette er et spleiselag så har jeg endret tittelen på tråden, men bilen kommer til å benyttes til å trensportere det lystige Crewet i DKL

Her bilder fra hentingen av bilen...

Og det må understrekes med et stort smil at denne bilen er Rock Solid!  ;D

Grattis gutta!

Sjef, den så meget bra ut.. gleder meg til å ta en nærmere titt

...Ja bare GNI DET INN ENDRE! Hekkan - eg grine blod over at kontoen min ikkje tillot et eg fekk denne bilen sjøl. FAAEEEN!! MEN den har fått et godt hjem, så nå e det bare å gleda seg te sommeren! Lide me må mekka te ein vantett liner te lasteplanet...is, baby....kassevis med isbiter bakpå der, og så kan festen begynne!!!  ;D ;D ;D

Tøff!!! Grattis!

wow. Disse er etter min mening noe av det tøffeste som går ann av luftkjølt, ja kanskje av alle biler. Gleder meg til å se vidre på dette prosjektet

Enig. Tøffeste de har designet. Grattis med super solid doka!

gratulere. regner med denne kommer til å bli brukt som service-vogn/ ølvogn på tur til SCC :)

Det er slett ikke utenkelig!  :D

Har så smått startet litt delesanking til prosjektet:

Gratulerer! Dette blir visst en skikkelig bøllete doka!! Nydelig utgangspunkt - regner med at vi får se litt stuk her?

Er ikke helt i mål ennå men det er da en go start...

For å ungå konflikter i garagen så har TomR startet fredsforhandlingene, og av egen lomme donert en fredsgave til prosjektet....

Har ikke akkurat laget plass til takgrind i budsjettet for å si det sånn.. :D :D

Hahahaha! Det er GODT! Hvis du ombestemme deg, så kan sikkert BalsamBug hooka seg opp med tidenes høyeste krom-installasjon på taket...

 :D Balsam kjøre kromma vannzeng-installasjon på planet..  :D

Gratulerer med bil! Enda en flott bil + motor-tråd. Gleder meg til fortsettelsen! 8)

Ska sei - ny motor på gang som du skal bygge selv, fett! Tøffe tøffe tøffe tøffe tøffe tøff!

Tøffe type! Bra någen har kjøpt inn alt verktøyet då..  :P Blir vel fler motorer og etterhvert, stakkars superbrugsen føle seg litt undermotorisert  :D

hvis ikke det er i budsjettet skal vi vel få hosta opp en. ;D

Ja men får vel se på det... som betaling kan jeg ta på meg jobben å fikse de knekte bakakslene på Bayen din ;) ;)

Detta vette GROM bil!!!!! ;D ;D ;D

LOL  :D :D :D

Den var jo egentlig god den vitsen der. Men litt dårlig poeng, ikke sant martin? :P

Hmm likte poenget og jeg da ;D

Når det er sagt så blir det nok mest sansynlig irs bak så det blir nok en justering av høyden...  Men og legg merrke til at det er et stort men ;) Blir ikke noe i nærheten av Martins høyde...

da vil det si LAVERE da Torgeir  ::) men bilen er shelt dønn værst  8)

He he måtte vel kjørt med hjula i takgrinnda du skylder meg da... :D :D

Fine detaljer fra undersiden:  :)
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0423.jpg)

(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0424.jpg)

 ::) ::) ::) Er det mulig???? Så den fantes altså; Enhjørningen blant splittbussene...

He he var rimelig hakeslepp når vi var å tittet på denne første gang....  :o

tell me about it...snufs...

Delesankingen fortsetter.....

kor mye måtte du ut med for oljetemp/trykk inkl givere?

Måtte en tur ut i garasjen i dag for å få ryddet bilen, få litt oversikt over hva som faktisk fulgte med, planlegge litt rundt fremgangen til prosjektet og sist men ikke minst fortsette letingen etter eventuell rust som trengte utbedring.


Heldigvis så virker det ikke som om det mangler så mye av vitale deler...fikk ikke gått gjennom alle eskene sikkelig men vi fant foreløpig ut at det virker som om det i grunnen er alt for mye deler, eneste mangelen så langt er den ene baklysglasset...

Som kjent så er t2er som regel veldig god når det kommer til rust så jeg var fornøyd da jeg kunne konstatere at dette også gjaldt for mitt eksemplar.... :D :D :D  Kan fortsatt ikke finne noe som bør sveises!!!

Legger ved noen blider fra kveldens økt...

Endre stilte som alltid villig opp....

Hmm husker ikke helt kom sammen med en del annet... men Endre skal bestille så han har nok kontroll på det....

Hyggelig å se en så bra dobbelcab. Jeg hadde akkurat maken selv, grønn 65 mod. men den har fått et nytt og godt hjem :D

Hvis du prater med Endre før meg så hyl ut om at jeg og vil legge noe til på den bestillingen :-)

Skal ha noe småting selv så det går seg nok til....

Så ikke denne før nå jeg Kalle....  :) 
Vi har jo jobbet en del med Endres motor og det har vært både lærerikt og spennende så langt, er litt nærvepirrende å være fresking men fy søren så  tilfrestillende det er å opparbeide seg ny kunnskap og nå nye mål... Må takke, deg og alle de andre som har kommet med kunnskap og oppmuntring så langt i prosessen...

Det var hyggelig sagt av deg, Svein :D :D

Flott prosjekt forresten, Torgeir!
Gøy å se at det er flere av splittdokaene som har overlevd harde arbeidsdager og hissig blekkmark ;)....
Liten tvil om at det her blir en HEADTURNER !!!!
Er i gang så vidt med min 65' Crew som er L512 Samtgrün (Velvet green).
Blir ikke noe verstingmotor i den foreløpig, beholder fargen og har handla orig. Empi Sprintstar..
Er senka 100 mm, det er passe lavt....
Har fått sveisa det lille som var av rust + handla en god del nye deler fra Wolfsburgwest.
Skal se på muligheten for å starte en prosjekttråd om mine splitter...59' 23W RHD + 65' Crew Cab.
Solgte en 66' Crew til en Møller-mekaniker i Vestfold for 2 mndr siden. Så da er den i kyndige hender....
Kommer helt klart til å følge med og la meg inspirere av din tråd her  ;)

Mvwh Dag

Takker og bukker Dag...

Var orginalt velvet green denne også faktisk...

Gleder meg til å følge trådene dine fremover jeg også, har dessverre vært litt langt mellom busstrådene...

Merker fort at jeg hadde en del å lære om buss, så nå driver jeg å leser meg litt opp omkring dette med senking etc... er så mye forskjellige meninger rundt dette så det er ikke så lett å bli klok på sånn helt uten videre... men kommer nok i mål med dette også...
 

Det er VELDIG mange mulige kombinasjoner ja! Skal du ha rå motor MÅ du vel egentlig gjøre noe med girkasse og reduksjonsboksene, og i tillegg bremser, og vips - da er du jo i gang! Kan være smart å beholde alle de originale delene for fremtiden.
Bak:
To muligheter - Straight Axle eller IRS.
Uansett kan det være lurt med justerbare fjærplater for ekstra finjustering.
Fremme - med eller uten flippede spindler, justerbar forstilling er vel et must - f.eks. Weedeater eller Puma.
Airbags er jo dyrt men sikkert både komfortabelt, praktisk og morro.
Spennende å høre hva du velger, med så mange aktører i markedet så kan du gjøre det så dyrt du bare vil!
Ser forresten av Creative Engineering nå leverer tannstangstyring til splittbuss...

Ja så også den tannsta styringa... spennende greier!!

Forran blir det kortet og justerbart med droppa spindler tenket jeg...
Bak er jeg fortsatt ikke helt sikker grunnet at der er mye muligheter og forskjellige løsninger... Må finne litt mer ut hva som er fordeler/ulemper med de forskjellige løsningene (da også siden det er flere forskjellige utgaver og kombinasjoner mulig).

Gode forslag med argumenter motas med stor takk!!!

Du våge deg uansett ikkje med någe hissige baksenking Torgeir!?  >:(

He he ingen fare Lasse...  Skal kun moderat senkes sånn at den sitter fint... ;) ;)

kikk liit på min IRS konvertering
brukte hele bakstillinga fra Type 3
denne er org skrudd og kurant å få av.
da passer type 1 ,porsche 924; bærearmer,bremser stabstag, girkasser  torsions fjører etc mer eller mindre bolt on

http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=13688&SID=4306337

Bare et kjapt lite spørsmål, var det en spesiell grunn til at du valgte type 3 svingaksel og bygde om til IRS eller? Kunne du brukt type 3 IRS på direkten?

jo kunne brukt Type 3 IRS , men den har ikke rammegafler.
på mitt bygg hadde jeg egentelig ikke trengt det "midtre" motor/gir feste som sitter på enden av rammegafflene
da WBX har den tversoverbjelken bakerst
siden jeg vil ha "mange valg" baki der så tenkte jeg det var kjekt med disse gafflene, både til stiving/extra motorfester etc
og hvis jeg vil bare sette inn en type1 kasse/motor senere og droppe det bakre feste.

Nye bilder snart? :)

Utålmodig? hehe

Holder på med litt ting som ikke er så spennende... jobber med å få tak i en som kan lakke samtidig som jeg leser meg litt opp rundt dette med senking....

Ellers så er det meget mulig det blir en liten tur ut i garasjen på søndagen, men da er det mest rengjøring som står på listen... skal ta noen bilder for å please publikum jeg... ;) ;)

Gydd :)

Nå kjæm det bilder  ;D. Var en tur i lokalet her om dagen, startet med en lett vask og inspeksjon
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0480.jpg)

Også på innsiden
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0479.jpg)

Gjorde seg med en vask
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0482.jpg)

The devil's in the details  :D
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0483.jpg)

Fant et lite svin på skogen også;
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0488.jpg)

(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0489.jpg)

Sånn ser samme plass ut på innsiden;
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0490.jpg)

Forslag til hvordan dette fikses på en skikkelig måte er velkomne! Når det er sagt er dette alt som finnes av (forhenværende) rust på bilen  :D

Nei, nei, så ikke bra ut dette her... Er bare å kvitte seg med, bare gi en lyd så skal jeg hjelpe deg med å hugge den.... Sinnsykt tøff bil! Må føles som å vinne i lotto det der. Si ifra hvis du vil bytte med ghia'en min!

Etter utallige oppfordringer fra Torgeir kommer det her et bilde av hull til saftblander på taket (der er da en arbeidsbil!). Diskusjonen går forøvrig høylydt om saftblander versus cyclop-lys. Jeg er svak for "hodelykta", men er vel strengt tatt redd for at disse ikke akkurat er hyllevare...  ::)
(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0487.jpg)

Har endelig fått en avtale om lakkering av bilen og dermed startet klargjøring for lakk...

Med hele dagen til rådighet så ble det noen kaffepauser.....

Du må aldri sette kaffekoppen på metall. Da blir den kald med en gang! Finn deg en planke eller noe annet av tre og sett den der. Da holder den varmen tre ganger så lenge.

Lærte dette på discovery channel - "A car is born".  ;D

Gleder meg til å se grønn doka!

Etter en "arbeidsdag" i garasjen så er planet og fremste del av kupeen stort sett pusset og klar for grunnig...

He he stemmer at kaffen blir fortere kald.... men koppen er isolert og dessuten fikk ikke kaffen nyte friskluft særlig lenge :) :)

Gleder meg også enormt til å se bilen i den valgte fargen... har tro på at det kan blir brukbart... 8)

Kan aaaaldri tenke meg at dette blir bra.  ;D

bare et lite tips: Der du bruker stålbørste på vinkelsliperen bør du gå over med syre etterpå. fordi du lukker porene i metallet ved bruk av stålbørste og rusten blir stengt inne.
Det ser nok bra ut i kansje maks fem år, og så bobler det frem igjen.
(vært der, prøvd det..)

Enig med haraune , bruker aldri stålbørste , poenget er å åpne porene ..
Puss med fiberdisc , dertter mengder med ferrobet !! OBS !! har det billig ..
Mvh 

Takker for tipset!!

Var vel inne på tanken, og har brukt fiberdisker på største delen av pussingen...  Stålbørsten er kun brukt for å lette arbeidet nede i ruglene på planet.. Er brukt noe tektyl lignende guffe opp på der så det var litt vanskelig å få det bort i alle krinkel krokene med kun fiberdiskene..

Hvis jeg går over med syre... hvilken bør jeg benytte?

Jeg å, foresten var ikke det ett kult program 8)!!! Jeg skulle ønske de lagde noen skikkelige vw prosjekter!!

Gleder meg til å se grønn doka!
[/quote]

 ;D GREEN IS NICE

På fredagen var planen å få blåst noen deler, men litt krangling med utstyr og Trond som ville ha litt hjelp gjorde at det ikke ble gjort store fremskritt....

Fikk klar noen deler da... og hadde noen hyggelig timer i garasjen så en god kveld uansett :) :)

Da var også gassere på plass... ramlet tilfeldig over noen slitte 34 pict som skulle kasseres... Håper å få overhalt dem så de kan brukes :D :D

Desverre så var forsendelsen skjendet av to frekke frøkner fra vestfolds heller gristgrente strøk....

Møkkagassere :P

:D Enig, pinglegreier.

bruk syre som er beregnet for platejobb. fåes kjøpt på gasolin.no
det er vel i grunn svak fosforsyre.

Fant et egnet produkt på siden der... får vel få på plass noen flasker...

Takker så mye for råd og tips!!

Skjedd noe nytt med Crew'en da Torgeir...? :)

Kortid døde denne tråden..?  ;D

Er blitt mye fin spiker av denne nå desverre... :'( :'( :'(

 ??? :o

Dette KREVER en nærmere forklaring, Torgeir...... :o

Hverken tråden eller bilen er død - Torgeir har bare tatt seg en liten, kremt, ....pause (ny dame - hekkans tøffelhelt :D)

PUUUHHHH!!....Lettelse ;D

He he nei Crewen står og venter i garasjen... har ikke gjort noe som helst med den på en god stund faktisk, men skal ikke legge skylden på det på noen som helst.... men det er desverre sånn at det er mange av de rundt meg som har prosjekter som de trenger en del hjelp med.. derfor så har ikke tiden strukket til.. regner med at det blir en ny oppstart på prosjektet når sommeren er på hell.. Da vet jeg om noen som skal få lov til å gi meg en hjelpende hånd... (ja Lasse trenger sikkert noen små jente hender også så du må nok også være med.... :D)

Kan du banne på at jeg skal - ser på den crew-en som "min", så å herje på egenhånd kan du glemme...  ;D

Godt jeg fikk quote av det du skrev der før du fikk fjernet det Lasse ;D ;D ;D

hahahahaha - så du bildene av kickpanels/sete? nam nam (DKLs biler tråden)

Det er ikkje lenge igjen til mai....

I morgon feirar denne tråden ettårsdag!

 ;D

blir det kake i garasjen i dag da torgeir?

Åheihvordetgår!  :D
(Meld meg på til kake.)

He He ja Her var det vel et par som kaster granater i glasshus ::) ::)

Har ikke vært en prioritet å gjøre noe med denne dessverre... hadde det ikke været for at jeg har lagt så sykt med kr i deler til den så hadde den nok ikke stått der den står... Men er vel egentlig glad for at jeg har den og kommer nok til å gjør en del i løpet av sessongen, men med butikkåpninger og ellers mye å gjøre på jobbfornten så blir det nok muligens en kake til :-[ :-[

Eg står klar med bilbergar i mai.. Knocking down your doors!

Forsiktig, det er lagt ut selvskudd i glasshuset Freddy  ;)

Øøøyh, I don't screw in the snow. Togga har tak over utstyret sitt..

Like I promised! Her er det berre å få ut finger'n, ja..