OBS OBS.... Mine kommer fra csp.
Men det finnes også en type som ligner men som er mye høyere. Det sorte partiet mellom felg og den fargede ringen er likt det son er på mine, mens den røde ringen er vesentlig mye bredere. Tror derfor du må se etter noen som ligner på de jeg har for å ikke kjøre med ringen i bakken.

IKKE FORMANN!!!  Adm. Dir er tittelen min.

Ja!!
Snart skal dere se at "IT-ansvarlig" i forbundet også legger ut bilder for egen maskin

Jeg har kommet frem til at vi som "driver" B.K.A VW Forbund bør ha noen faste oppgaver.

Empiboy: Adm. Dir og ansvarlig for drittkasting og mobing av andre i forbundet. Tar også på seg å arangere møter og turer.
Mulegutten: IT-ansvarlig (og IT-rådgiver for medlemer) og expertrådgiver innen temaet rustsveising og montering av lindab's galvaniserte takrenner.
56 oval: Morroklumpen i forbundet og expertrådgiver innen temaet bremser, felgvalg og delelageransvarlig. Har også mye kompetanse innen temaet sikkring av barn i T-1, og bør derfor kunne dele mye av sine erfaringer med andre medlemer

Har også noen nye arb. oppgaver som kan fordeles videre til eventuelle nye medlemer (T2??).

Er de også uavhengige av fjærlengden?
Dette er innteresant, men jeg har lange fjærer på 58 modellen min og er derfor usikker på om disse vil passe uten å måtte bytte disse.

Det må jeg si!
Mulegutten er våken!

Det er jo også teoretisk mulig å stramme ledboltene så mye at bilen "henger" på disse. Men det må vel også være eneste måten å få senket en bil skevt foran.

Rødsider har jeg allerede.
Men jeg planlegger å ha en brm reservefelg med 125 R dekk og rødside.
Og desuten så vasket jeg hjula tidligere i sommer i et høytrykksannleg på en bensinstasjon. Etter å ha hatt glanstørk på ble sidene rosa. Og etter dette har jeg måttet jobbe mye med autoglym for å holde de røde. Ca tre ganger i uka!! Og desuten fikk den på høyre foran noen stygge merker etter smellen min. Så når disse lå på en salgsstand så MÅTTE jeg bare.

Ihhhaaaaa!!
Etter en tur i drammen igår har jeg nå en skjerm til høyre side foran som ikke ser ut som et trekkspill!!
Litt jobb blir det på den, men sveising er jo mye enklere enn å rette.
Tkjempe takk til "wide5" for at han ville avse noen av "smykkene" han hadde på lageret sitt.

Var også en tur innom ekebergmarkedet igår.
Der kjøpte jeg bare et sett med nye rødsider til bobla. Fant ikke noe annet jeg hadde brukt for der. Skal vel sies at jeg her opplevd bedre tider der tidligere.
Eneste lyspunktet på ekeberg var at jeg fikk nummeret til en kar som hadde en ubrukt, orginal høyre forskjerm liggende. Denne påsto han var til 58 modell. Og som gammel vw mann vet han sikket hva han snakker om. Får ringe han til uka å avtale å se på denne. Kan jo være at man smeller til neste år også.

Hmmm. Vi får se hva helgens "skjermoffensiv" fører med seg av fangst først.

Orginal bak og orginal foran!
Det er tidløst og smakfult....

Kongeprofil??  175/60-15 nei nei nei...... Det er jo nesten sånne som blir levert på artic-trucks!!
145/65 eller 165/50  eller 165/45  det er kongeprofil.....
Hvis du kombinerer med senkespindler så kommer hjula tilbake der de skal være også. Da blir det jæv.....ig bra

Du har PM.

NEEEEIIIIIIIII
Ikke gjør dette!!! Bilen din ble jo så utrolig tøff med de hjula

Ser det er mange som kjører uten kopper på forhjula.
Ikke så rart kansje tatt i betraktning at de som oftest ikke passer.
Gi meg koppene du har og jeg gjør de som på bildet under for 300,-

På bilen min passer disse perfekt også på den siden hvor speedo-vaieren stikker ut.
Ta kontakt hvis det er noen interesse for en slik jobb.

Ps: Det er flere bilder av disse i prosjekttråden min.

Ennå ei boble med brm's uten senterkopper foran
Jeg har verktøy for å lage koppene som følger med MWS felgene slik at de passer. Ser bra ut gjør det også. Men vil man ha orginal-look er ikke dette noen god løsning.

Da passer de akkurat utenpå. Også der det er speedometervaier.

Ønsker å selge unna det jeg har av vw deler som ikke er til boble.
Hvis noen er interesert i et glass som aldri har vært montert på bil, bør dette være det rette. Orginalt hella glass som er 98% strøkent.

Gi bud!!

PS: Har desverre bare et!

Slik jeg ser det nå blir nok ikke denne bilen solgt. Takket nei til et bud på 4000 pund fra en engelskmann jeg møtte på scc. Sikkert ikke så lurt, men orket ikke den rastløse følelsen og hysteriske jakten på ei ny boble. Men hadde nok heller aldri fått tilbud om såpass mye penger for den her i landet.
Tror nok denne bilen vil forfølge meg i mange tiår. Planen er å konvertere den fra en slags resto rat til full resto-look en gang i fremtiden.

Vet. Skal ditt. Pluss innom et sted på veien for å se på en skjerm.

Er vel egentlig lite trolig at jeg finner en i rett farge. Bilen har blitt ommlakkert i en farge som ikke finnes hos vw. Og fronten har jo ikke samme farge som bakparten heller. Og jeg mangler totalt kunskaper og evner til å få denne tilbake til sin opprinnelige form. En ting er å sveise rust. Noe annet er dette. Men hvis noen kjenner noen som kan eller har noen å annbefale så kom med det!

Rolig nå.
Brasilskjerm kommer ikke på denne, men finner jeg en bra orginal fra riktig tidsepoke bytter jeg på stedet.

Da er du velkomen til skien!!
Ps. Jeg har plank.

Har den blå skjermen aldri hatt hull til blinklys?
Og har den/ har hatt stålrør som ledningene til hovedlyset går i??

Har målt og in spisert bobla i hele dag, og kan nå med sikkerhet konstatere at det "bare" er skjermen som gikk med.
For en trist måte å feire bilens 50 års jubileum på!! Kjenner jeg blir mere og mere forbannet på meg selv når jeg ser på skaden . Kan nok aldri være forsiktig nok når man kjører gammel bil!

Takk.
Så det betyr at skjermer opptil 57 heller ikke er helt like den jeg har/hadde? Og at skjermene opp til 61 er like den jeg skal ha??
Kan få en skjerm fra ca 65, men tenkte å se om det kunne dukke opp noe interesant på ekeberg før jeg kaster meg inn i ombyggingen av 65 skjermen. Men finner jeg ikke noe nå tar jeg denne å sveiser igjen hullene til blinklyset mens jeg fortsetter jakten.

Er det noen her på forumet som kan tippse meg om noen som muligens kan ha en slik skjerm jeg er på jakt etter?? Kommer til å forhøre meg i veteranmiljøet i telemark imorgen. Kan jo ligge noe en plass...

Ingen som kan "opplyse" meg ang dette temaet?

Er det ikke ekebergmarked en av de nærmeste helgene? Kan jo ta turen dit å se om det dukker opp en skjerm jeg kan bruke.

Vet ikke??
Det flotte Flat-4 øyelokket kom faktisk fra opplevelsen med skrekken, så det skal nok på igjen.

Har vurdert å grovbanke skjermen tilbake så godt jeg kan, men må nok innrøme at jeg er mest sugen på å få tak i en annen. Tror kansje det å rette denne er en jobb for noen som er mere trente og tolmodige enn meg. Har en i "kikkerten" men han kommer vist ikke hjem før til tirsdagen. Hadde vært rått å rettet skjermen og bare primet rett over uten sparkel og annet tøys. Skjermen er jo hel i loddrett linje fra ca midt på lykta og inn til karoseriet. Den er også hel fra stigtrinnet og til godt over toppen, så en annen ide er jo å sveise inn lyktebrønnen og "hjørnet" fra en annen skjerm.

Eller kansje en platerein brasilskjerm??

Har etter dagens uhell blitt tvunget til å interesere meg litt mere for forskjellen på forskjermene til de forskjellige årsmodellene.
Skjermen jeg greide å ødelegge idag er en orginal 58 model. Denne har/hadde ikke huller til blinklys på toppen og ledningene til lyset går i et stålrør.
Eneste forskjellen jeg har oppdaget foreløpig på disse skjermene er blinklyset, røret som ledningene går i (gummislange/stålrør) og at splittboblene har runde huller til horngrillene. Men har fått intrykk av at det er mange flere forskjeller.
Vil det feks. være veldig synlig om jeg kjøper en ny brasilskjerm som jeg sveiser igjen blinklyshullet på og flytter over røret til ledningene fra den jeg har ødelagt?
Og kan noen si meg hvilke årsmodeller som har samme skjermer foran som 58 modellen? Når forsvant stålrøret ledningene ligger i osv osv osv?

Den ble jo litt lavere. Har du tatt bildet med en gang du jekket bilen ned eller har du "ruget" litt på den etterpå. Min blir altid stående litt høyt etter at jeg har jekket den opp. Så er det bare å dytte den ned der den skal være. Men med de dekka og felgene der er det vel begrenset hvor mye lavere du kan gå før det subber i skjermkanten.