Løst

"Grisepikker" som de blir kalt på fagspråket fungerer utmerket. Husk på å bruk rustløser og la det virke enn stund før du bruker verktøyet.

Et tips for å unngå at skruene knekker er å bruke rustløser først, men det viktigste er å bruker en liten hammer på fastnøkkelen og kakke den forsiktig løs. Det funker alltid
Begynner du å dra i fastnøkkelen så "river" du skruen fra hverandre.

Takk

Da skal det jo være en smal sak. I "gamledager" så skulle du kunne bevege reima ca en cm. Da var den riktig justert.
Min er nok litt slakkere, men ikke mye.
Problemet er at den begynner å slure når dynamoen "trår til" og skriker da noe helt vannvittig ( jeg trodde faktisk det var utløserlageret som lagde lyden).

Noen som kan forklare hvordan dette gjøres? Gjerne med bilder/tegning.
I min enfoldighet går jeg ut fra at det ikke er som på 66 T1 jeg hadde...

Har slitt litt med en ulyd siste tiden som har kommet etter en stunds kjøring. Var ganske sikker på at det var utløser lageret på clutchen. Det hørtes sånn ut innenfra. Det var imidlertid ikke noe værre en dynamoreima som skriker i perioder når dynamoen belaster tungt. Trodde den skulle lade mer jevnt, virker som den går av og på...
Noen som kan forklare hvordan reima justeres på disse bilene? Gjerne med bilder/tegning.

 

Er denne like fin under som utvendig så må den da virkelig være verdt de kronene

Thanks

Ha, ha !! Det er nettopp denne bilen som ble avgjørende for at jeg byttet bort bobla i Fastback
Det ligger et par bilder av den på en eller annen nettside, men ikke like mange som du har.
Er det greit at jeg tar kopier av dem?

Ok, takk 

Da er det nok en annen bil dette Karl Fredrik vet nok mer
[/quote]

Hva heter han her på forumet?

Langnese med "gamle" støtfangere

Tror ikke det har vært vannkjøling på denne, men sikker er jeg ikke. Ser etter forholdene originalt ut det meste under skallet.
Er en Tor Stevenson som har bygget den. Kjenner du til han?

Har lagt ut en etterlysning under type 3-4

Er det noen som kjenner denne bilen og som evt. har bilder av den fra tidligere tider? (snakker vel 90 tallet)

Det skal være en kar ved navn Tor Stevenson som bygget den i sin tid. Er det noen som vet om han er på forumet?


Er veldig interesser i gamle bilder evt. annen dokumentasjon på bilen for å se hvordan den en gang så ut.

Her begynt innsamling av karosserideler. Plukket opp 2 bakskjermer, motorlokk og frontparti på SCC.

Den foreløpige planen er å samle inn det jeg trenger og  reparere og gjøre dette klart før jeg starter demontering av bilen.
Da kan bilen brukes samtidig som prosjektet går fremover

Når det kommer til utseende så er jeg litt usikker. Kunne egentlig tenkt meg den original innvendig, men samtidig så har den jo egentlig et litt kuult interiør fra 90 tallet.

Utvendig blir den nok omtrent som den er nå, men har lyst på gamle støtfangere. Har sett dette på flere og synes dette ser bra ut.

Den var i hvert fall, som de sier i Danmark, dejlig

Ikke bakluke vel....., bakskjermer 

Hvor mye skal du ha for bakskjermer, motorluke og frontavkapp?

Kan hente på SCC på søndag.

Send gjerne mld på 900 69 998

Er ikke noen mester i fargekoder på VW, men jeg fant disse når jeg søkte annet snadder til type-3... Ikke direkte billige men....

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1505589

Olje/væske på hjulet, er det foran eller bak? Foran så er det sansynligvis lekkasje fra en bremsepumpe. Bak så kan også være det samme, men også at det kommer girolje ut fra drivakselen og ut rundt bremsetrommelen.

Speedometer som hopper og danser. Mest sansynlig wireren. Prøv å koble fra bak på speedometeret og drypp noen dråper olje i den. Hjelper ikke det så er det nok bare å skifte wire.

Optimistisk i hvertfall 

Hmmm...., vi burde nesten møtes og "utveksle" lyder Jeg har en tilsvarende lyd i min 72 Fastback.
Kom plutselig under en kjøretur i forbindelse med en oppbremsing og ned giring. Er veldig periodisk, men kommer stort sett etter at jeg har kjørt en stund.
Var egentlig ganske sikker på at det var utløserlageret på clutchen, men når jeg leser her så blir jeg noget usikker......

Spottet denne utenfor BBT-HOTROD i El Campello denne uken

http://www.bbt-hotrod.com/

Det stemmer nok ikke helt. Har du en tilhenger som med last veier 300 eller mindre kan du kjøre i 80 km/t selv uten brems.
Jeg har en Lillebror og den veier 240 kilo og kan derfor kjøres med i 80

El Campello, Spania. Vannkjølt

Har du instruksjonsbok til 72 mod type 3 Fastback?

Trist syn.....

Denne har blitt min

Den har spesial sydd interiør visstnok fra en salmaker og det ryktes at det var en flott bil på 90 tallet

Sender deg en pm