veldig greit å skrive hva slags modell du har, om det org girkasse på den etc.
Hvis det har vært 1600 så skal det gå greit, hvis det ikke er blitt byttet svinghjul på den 1600-en for å få den inn
i girkassa. Altså byttet til mindre svinghjul.

1600 svinghjul har mer tenner og derfor større.

Lasse

Men er dette AA-stemplene som han selger eller?? Så jo umåtelig stygt ut.....

Takk JHU, tror jeg vet hva det blir i neste motor 

Ok, den er god. Får du større rpm register med disse stemplene eller er det bare at de er fordømt holdbare?
De må jo være betraktelig lettere enn standard Cima / Mahle? Masse dumme spørsmål her men.....
Og, kan du bruke, som sagt, hvilke som helst sylindre?

Shit, det her er alvorlige saker ja. Så bare at selger refererte til sikkert noen motorbyggere/kjente entusiaster i statene med tanke på AA-stempler. Ikke for at jeg skal ta det for god fisk(er selger selv).....

Med tanke på prisforkjell på 900 kr så er det ikke mye å tenke likevel...

Men for å dra det videre, anbefaling på sylindre til disse,JE/Wiseco, brukes alt eller er det spes der og??

Nei, det er sant så sant. Litt gøy å begynne å kikke på litt annet enn standard Mahle satser, så da spør jeg........ og får svar. Takk

Så dette er ikke å stole på:
They are Forged from 2618 T6 Aluminum which is the same material as the JE Pistons

Noen som har peiling på disse?? Tror jeg så noe som lignet i den 1600-motoren som nylig ble lagt ut her. Bare lurer på om noen vet forskjell kontra JE eller Wiseco?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=341135

Den er veldig grei.....

Jeg tror at så lange man er ærlig og forteller hvor nært hjertet denne lidenskapen ligger, og
hvor god terapi det er for deg å drive med dette så går det an å være venner hele tiden.

Og, så klart, la damene få spillerom til det de har lyst til innimellom. Gi og ta, det er slik det må være og å unne hverandre ting.

Men selvfølgelig, går det hardt utover den vanlige bruksøkonomien er det synd.

Jeg samler sammen litt kroner over en periode og shopper deler når pungen har litt mer i seg.
Og så hender det jo at det slumper inn litt uforutsett, og da er det bare å dele litt med den bedre halvdel, så går alt bra i en lengre periode..

Det som er jobben er flytting av pinnbolter, oljekjøling og tilpassing av sylindre til "vinduene" på blokka. men ellers så er det mange fordeler ja.
Kikka litt på thesamba og det er jo mange der som faktisk dreier ned sylindre mot betaling, så vi får se......

Får bli ferdig med 1641 først, og det begynner å ta litt for lang tid nå 
Våren kommer fort

Nå har jeg ikke handlet noe på samba tidligere, men hva slags erfaringer har folk her stort sett??
Nå sender vel ikke alle som selger der over dammen heller men....

Er det nytt eller brukt? Og er det  grått pepper-farget

ok.takk skal du ha. lærere noe hele tiden

Noen som sitter på et i grått pepper? Alt som er bak baksetet....

Til `65

Ok. Litt fersk på dette med gassere, hvordan ser du eks at de lenger oppe i tråden er liggende?

hvis noen kjenner til han som selger disse, så blir det vel det tenker jeg.....

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=514845

Har mailet han så vi får se.

Boblund: kan du evt sende meg bilde og pris på pm, så skal jeg vurdere.......

Holmen: takk, da tenker jeg ikke på de

Jeg leste denne ja, så hpmx er utelukket...

flere som har innspill? er jo spennende å diskutere forgassere....
ihvertfall for den som er iferd med å anskaffe seg

Er det noen som vet forrige innlegg, er det Weber uansett når det står Weber i teksten, eks cip sine. Tenker da på at de bruker Empi-logo i alle bildene

Er dette en safe plass å handle, hvis noen kjenner til det?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=514845

Ok, så brukte weber med en overhaling er et bra alt.
Men som Jøran skriver i sin link, CSP settet, er dette mye annerledes enn cip sine Webere? Weber er vel weber, eller...

Lag et ekstra lokk til hanskerommet med et lite hull så du kan bruke fjernkontroll gjennom lokket, rett foran der IR mottaket er på spilleren 

Ok. Hva er effektforskjell på disse da, mener da kadron kontra weber. Hvis du vet.
Jeg får vel fort 10hk ekstra med weber...

Skjønner det Jøran, det er bare at det er "litt" over det jeg har planer om budsjettmessig. Men er det andre forslag med tanke på at det "bare" er en 1641???

Noen som kjenner til disse da??

Mikuni-gassere.Men er det gangbart til vw?

Point taken Jørgen. Er dette gjennomgående på alle empi sine??

er det ikke slik at du faktisk KAN lukke hanskerommet med den innsatsen da??

vil du da si at weber er mer stabil og holder i lengden? gir den mer enn en hpmx

Venter på stifter så jeg får 8-pins veiv og svinghjul. Og rådelagre. Har alt klart da til byggingen av shortblock.
Det jeg lurer litt på er jo om prisen på Weberen står i forhold til hva et sett hpmx-gassere gir?

4500,- for hpmx og nesten 7000 for weber

står det ikke at det er scat i teksten øverst her da?

Kikker opp og ned på nette etter både brukte og nye dobble 40mm eller 44mm gassere, men er litt usikker på rett valg.
Motoren er en 1641 med 110 kam og standard topper. Skal prøve å legge komp på rundt 8-8,5 tenker jeg.

Er empi hpmx-ene fra cip greie? Har aldri vært borti dobble gassere enda, og kanskje det er greit med andre typer også

Forslag mottas med stor takk

Lasse