Hva koster komplett lås inkl frakt til Risør?
Det er også med den "plast-gaffel" på baksiden til å feste med?

espen

Noen på Sørlandet som kjenner til denne?

http://vwnettet.dk/topic/176209

Takk for tipset, slo over termosikringen på baksiden.
Nå starter den og blåser, men ikke noe varm luft.  Nå har jeg ikke hatt den kjørende mere en 20 sekunder kanskje.

Skal den kjøre lenge før varmen kommer?
Hvordan vet man om den får bensin?
Hvordan kan man sjekke at glødepluggen virker? Hvordan måle??

Jeg er iallefall et steg nærmere en varm varm bil..

Har bare godord å si om VWHeritage i England.. Unneberg er vel leverandør av disse i Norge..

Har en 1303s fra 1974 med orginalmontert Eberspacher BN2.
knappen i dash' lyser når slått på, men ikke noe skjer..

Noen som har peil på varmere og kan gi en 1-2-3 guide til feilsøking, eller tips om hva som kan være galt..
Vil nødig gjøre noe feil med komboen strøm og bensin...

Om du har disse ennå, byr jeg 350kr inkl. frakt til Risør..

Espen

Trenger lås eller lokk med lås til hanskerommet til en 1974 1303S.
Det er den med firkanta lås som man trykker inn fra sidene..

Espen

I mine øyne er "høystbydende over 4000kr" det samme som at, kommer det bud, så informerer man andre bydere.
Her gikk det jo fra 4000kr til 6500kr på kort tid, så plutselig er det solgt til en utenfor.
Og det syntes jeg er dårlig stil, når ellers annonsen med  bilder ser forseggjort og seriøs ut.

Hva det er solgt for er ett fett for meg, jeg er ikke interresert i hverken selger eller felger.

Jeg sier bare hva jeg syntes om salgsmåten, og skjønner godt de som har bydd med tanke på å kjøpe.

espen

Hva er vitsen med budrunde da? Å starte med maksbud eliminerer jo enhver mulighed til å gå med videre om en annen fyr har en halv høvding mere i lomma.. Det blir for dumt..
Når det gjelder salgsgangen i tråden her, minner den mest om holdningen til en viss bilselger i Tvedestrand...

Fikk den ut, men de to platene  hver side var noe styr å få ut, og ikke minst å få inn.
Så jeg måtte kaste inn håndkleet i går kveld, skal prøve igjen idag..

Men noe jeg undrer meg mere over, da jeg prøvemonterte spilleren først utenfor dash' en, var den helt død? Pluss fra sikring 9, som før, det skjedde NADA.. Prøvde med ledning rett fra batteri også, NADA?
Merkelig spilleren virka da den kom ut av forrige bil..
Det er en radio/kassett blaup, men husker ikke byen..

Anyone?

Da kjæresten bruker Golfen på jobb, fant vi en vw 1303 jeg og Elias kan putre rundt i.
Den er opprinnelig fra Sverige, 31.12.1974 og kom til Danmark i 1978. Står 150xxxx på speedo men vet ikke hvor langt den egentlig har kjørt.
Det er en 1303 S, men høye nakkestøtter, lygtespylere og BN2 bensinvarmer.
Har kjørt med den to dager, starter på første hver gang og er frisk og fin. Nyere varmekasser gjør at det blåser varmt og godt på frontruta uten bensinfyr.  Så det tegner jo godt for en vinterbil.  Gav 11000dkr for den og neste EU er nyttårsaften 2014
Den har litt småfiks, og trenger nok 2 forskjermer etterhvert, et lite hull ved nedre dørhengslefeste. flate nedsotte seter..
Leker litt med German look av denne, men har jo -61 ragtopen som hoved prosjekt, så det blir vel bare noen vinterdekk, en polering og ny radio.
Meeeeeen, det hadde vært fett med klare lygter, 2" senkefjærer, sorte fangere og BBS felger..  

SKal skifte radio, og vet ikke hvordan jeg kommer til på baksida dashboardet?

Passer klare lygter fra en Golf 1, på en 1303??  Hva gjør man med parklyset, da det ikke er i lygten?

Har kommet over en Smiths RVI  80mm turteller, med orginal festebeslag og plastdeksel

Så vidt jeg kan se bak, er den både 6v og 12v. har googla litt på koblinga, og kan se at det noe med en "loop" ledning som kan justeres.
Noen som har erfaring og vet hvilke ledninger som skal hvor og hvordan man justerer og eventuelt hva man justerer??
Det er jo noe med enelske og andre europeiske biler med pluss jord-minus jord. Og DET aner jeg ikke en skit om.. 

Espen

Kunne kanskje brukt utkappsdeler av denne.. Spør neste gang før du hogger..
Hvor er den levert?

Espen

Www.vwnettet.dk er en dansk side, tilsvarende vwnorge..  Prøv der..

Et på år sida nå, men hadde en 67 til EU hos et lokalt verksted.
Det var kun jeg og mekanikeren, og bremsetesten var av typen hvor du skal kjøre inn å bremse..
Så jeg kjørte, fort syntes jeg, fra utsida verkstedet, gjennom porten for så å bråbremse når han gav tegn. Det var i overkant spennende..
Anyway resultat av bremsetesten var at håndbrekket var svakt og ujevnt H+V side.
Han spurte om bilen stod parkert i en bakke/skråning, men da jeg sa den stod flatt i en garasje, så var det i orden og den ble EU godkjent..
Det var opptur EU, men kanskje ikke den korrekte.

Hvor kjøpte du slanger? Hva gav du for de?
Er det en standard størrelse i 15", eller er det forskjellige typer etter bredde og profil?

Er det noe man må være obs på ved montering eller kjøring med slange?

Mulig jeg har gjort en brøler, men jeg vil høre med folket her før jeg maler fanden på veggen.
Jeg har kjøpt 4 tette 5x205 felger, sandblåst og pulverlakkert de. To av dem er bredda til 5.5"
De to andre er std. 4". Skulle montere dekk idag, men fant ikke ventil.

Nå sier noen at jeg skal ha slange i, siden det ikke er vulst på felgen?? WHAT!! Kan lese at slangeløse dekk kom i 56, så da har nok jeg kjøpt noen gamle gamle felger.
men da jeg demonterte dekka, var det kun slange i 1 av 4 hjul..

De sier også at det er farlig å køre med slangeløse dekk på en felg uten vulst, og at jeg skal ha slange i.
Men kan man det, når det sår tubeless på dekket??

Så jeg har tre alternativer;
-kjøpe slanger til dekka?
-kjøre uten slange
-selge felger og gjenta prosessen med felger MED vulst?

PS! Dekk bak er Hoosier quick time 175/70-15, foran blir det nok Kumho KH11 155/60-15.
Bobla er en 1200 fra -61.

Skulle montere hjul idag, men de hadde ikke stor nok ventil til hullet i felgen.
Det er en tett -61 felg 5x205..

Hvor får jeg tak i 4 sånne ventiler som passer.. Hos vw forhandleren sa de denne utgikk i 2008.

Espen

Fikk hente felger fra sandblås og pulverlakkering. Det så veldig bra ut.. Felgene er bredda ved at det er sveist inn et stykke på halvannen tomme.
Så det er orginalfelg på begge sider, og ikke som andre breddinger der de bruker en annen felgbane. Om det er bra eller dårlig med en eller to sveisinger skal jeg ikke fordype meg i, da jeg ikke er sveiser.
Han anbefalte å legge en fuge med karosserilim eller lignende over sveisen, i tilfelle det var noe mikroskopiske utettheter (noe han ikke trodde).
  Så det gjør jeg før dekka kommer på.
Elias var med å godkjente felgene    
Foran blir det orginalfelg 4" og bak 5.5".  Nå må jeg bare finne et sted som avballanserer 5x205 felger her i Århus.

Et skudd fra hofta blir 241hk og 309Nm
Ps bruker str. L, men det trenger du nok ikke vite, da jeg ikke har peil i det hele tatt og kunne like gjerne gjetta halvparten også.. 

Byr 500kr for gasserstag.
espen

Vil det være helt bortkasta og like effektfullt som tørke seg med feil hånd (ræva resultat) å montere
en Deep Sump på denne motoren? Eller er 1200 motoren uegna okke som til trimming?
Det er en 1200 fra -61, men enkle oljekanaler..

Hahaha, denne, Tempo- og Barndoor-tråden er noe det bedre jeg har lest å lenge..
Skulle nesten blitt fredagshumortråd!!

PS! Her er 1000vis av komma og punktum til fritt bruk:)

.......,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.

.......,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.......,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.......,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.
.....,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,,.,,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,..,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,,.,..,.,.,.,,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.,.,.,..,.,.,.,.,..,,..,.,.,...,..,.,.,..,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,,.

Etter å ha venta lenge på levering/fabrikering av brede tette 5x205 felger, fik jeg et tips om en som kunne sakene sine.
Han fikk felgene på lørdag, og i går fikk jeg en mms med bilde av ferdig felg.
Skal sandblåses og pulverlakkes samme farge som felgene foran, men jeg vil ikke ha samme "boble" kant i felgen som sist, så må heller ta en prat med firmaet som gjør det.
Felgene ble bredda fra 4" til 5,5 og ET er det samme som orginalt. Her er et mms bilde..

Kom hjem fra cellegiftkur med sønnen, og fikk fin overraskelse av postdama! 
Pakke fra VWHeritage      Jeg skal ha 6v i bilen, og radioen er mono, så jeg skal bruke høytaler til venstre for speedo`n.
Kikka litt rundt, så fant jeg en adapterplate man kan skru på for å få plass til en 6,5" høytaler.
Og det er jo 25% salg på VWHeritage, så vupti idag kom den.  Høytaleren ser litt bling bling ut på baksiden med det chromefjas, men den skal nok bli bra. Den har to terminaler så man kan koble H+V på den, men også koble over og bruke den som mono, som jeg skal.

http://www.dba.dk/oelkasser-carlsberg-tuborg/id-77537372/

Tuborg smaker godt, men holder en knapp på Ceres kassa
Bor man i Århus så må man nok det..

Så er det handla inn noen deler til motoren;
36mm Dellorto DRLA, fulgte med nyere innsug som ikke er bearbeida.

Har bestemt meg for å beholde 1200 ccm volumet.
Toppene blir nok minimum 9:1 i komp, og portet/ match porta med innsuga.
Hissig kam, og letting av svinghjul. Blir vel en eller annen form for grenrør og potte, men vil helst ha rør i orginalhulla. Kan man smalne en Ti-mill eksos til å passe på en 1200??

Davs Jens! Jeg ved sgu ikke hvad for en knast jeg skal/kan bruge. det er noget jeg må læse eller spør om på forum.jeg ser at en bruger w100 knast, og 10,4:1 i komp. Men om det duer på min motor ved jeg ik'.  Tror måske jeg vil have en knast der er villig til at tage omdrejnnger. Og ude at vide så meget om knaste, er mit bud på noget omkring 290grader. Men som sagt det er kun et skud fra hoften, da jeg ikke har kunskaber nok.
Topstykkerne vil blive portet og drejet ned så det bliverr minimum 9:1. Måske enda højere.
Lige nu ser det ut ti at blive 1,1:1 vippestel, men kigger jo osse på 1,25:1.

Er åben for input og komentarer, med måske det skal over i Old Speed tråden min steden for "bil-tråden" her..   

Har fått handla meg forgassere til min 1200 motoren. Det blei et par 36mm Dellorto DRLA.
Det fulgte med innsug, så ganske nye og fine ut. Masse å porte på  
Mangler stag og filtre, men fikk de rimelig,  så det må jeg heller finne seinere..
Nå skal jeg høre med en som kan porte og øke kompresjonen i 1300dp toppene mine om hva han syntes om planen.
Hva vil være maks komp?  8-8,5 eller 9??  Det blir en annen kam og eksosanlegg i tillegg. (høy tomgang gjør ikke noe )

Fikk også henta et par tette 205 felger og levert til bredding i dag. Hadde ellers en avtale med en på djeveløya, men han svarer ikke på sms, telefon eller mail, så han er droppet. Jeg ble tipsa om en kar (opel-kar) som vistnok hadde peil, og dere kan jo bedømme selv;
  http://www.bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?AlbumID=41313    Han tok 1500kr for to 15" felger. Uansett bredde.
Det ser jo super bra ut i mine øyne.  Tror de er klare om en uke, så leverer jeg de til sandblås og pulverlakk (sammen med drop-spindlene)