Tilgi meg for å prøve å tvinge frem fasitten

Jeg forstår fortsatt ikke hvordan du får dette til i praksis. Styrestaget må jo lagres opp på spindelen og i ei styresnekke. I det øyeblikket staget går enten opp eller ned fra en horisontal linje blir staget uansett for "kort". Det idielle måtte vært et magisk styrestag som som strekte og krympet seg når bilen fjærer..... Enten er dette en diger bløff med opphav i 1 april eller så er du flere trinn smartere enn jeg trodde

For alt hva jeg vet kan det jo være at styrestaget på filmen ikke er festet i noe under lakenet ditt....... Skriver jeg dette for å få fasiten tro? Forvirret blir jeg uansett over dette. Og værre blir det jo mere jeg tenker på det.

Tydligvis ikke. Det er jo mange som tror de bygger cal looker men som ender opp med noe helt annet.

Tydeligvis ikke.

Disse båsene er utdatert. De klare linjene melom vær bås viskes gradvis ut og derfor blir det full frustrasjon ang. hvilken bås som passer en til en gitt bil.
Alt var jo som kjent mye bedre før, men litt nytenking ( og fornuft ) skader heller ikke

Orginal eller repro fangere?

Mitt råd er at du selv prøver deg frem..... Plaseringen kan lett bli helt "feil", og derfor kan den også bli helt riktig. Gjelder spesielt bak. Borelås er kjekt til dette. Da kan du sette det på, ta noen skritt unna studere litt, justere litt osv osv......

Nettop derfor finnes dette.....

Et alternativ som trolig ikke er helt "borte" er sølv bane, sort senter og med sølvdetaljering. Verdt et forsøk

PM!

Er mange i den situasjonen........

Så ble det denne som fikk gjennomgå isteden........ Ikke spesielt lett å legge folie på disse "kulene" og resultatet ble derfor ikke helt som håpet

Ser at det finnes en option til boble som heter M 124. Dette skal vist være gule hovedlykter, men jeg aner ikke om det er gule pærer eller glass som menes med dette...... Litt 70 talls ble det uansett.

Ikke vær for sikker.....
Er bredda stål typisk cal? Og er den ikke litt sigen bak? Minner veldig om slik min boble er bak med ca 6,9" brede felger, et ytterhakk senk og 195/65 dekk.

På en 1303 burde det rent utsendemessig vært det............ Men om du MÅ ha vet jeg ikke.

Skeptisk! Me er allerede prøvd, men ofte ser det orginale best ut. Men du kan jo kjøre over med flake? Det har jeg ennå ikke sett.

Felgene nærmer seg.... Hvis det er noen trøst i pastahelvette

Kan du ikke bare "trikse" litt å lage et nytt øvre feste isteden som sitter lavere?

Omtrent her ligger vogna nå....




Den seig litt kan man si..... Skal prøve å få tatt noen bedre bilder av galskapen når jeg har fått justert den ytterligere en centimeter eller to ned
Det unike med denne forstillinga er at jeg kan legge bilen PÅ bakken. Har prøvd å kjøre med ca 2 cm klaring under stilleskruen og det er ganske utrolig, men med litt trening kan man faktisk kjøre bilen i en slik høyde. Problemet kommer i det øyeblikket man setter inn en pasasjer og litt bagasje.

Synes fortsatt prisen er lav, men hvis du henter eller får noen til å hente de hos meg så er de dine. Jeg er ikke videre sugen på å pakke å sende disse med posten.....

Slik kan det bli.....eller rettere sagt, slik er bilen min nå.....

Det som hang på veggen i gangen til Mr. Lunden for "ørti" år siden?

Ups..
Stemmer det. Da leder du foreløpig. Dette synes jeg er billig for disse fangerene. 66cab solgte for et par uker siden noe reprogreier for en høyere sum.

Mindre relevant for meg.
Denne er til salgs for det jeg mener er riktig pris. Siden jeg er motstander av det som folk kaller for "kjøpers marked" velger jeg å enten selge den for det jeg mener den er verdt eller beholde den selv. Enklere kan det vel ikke bli? Her kan man få en "usynelig" innkortet forstilling med meget høy finish, ferdig med høydejustering, inkl fjærer, dempere, bærearmer, nye king og leddbolter, nye foringer i rørene, styrestag med elzink belegg, nye endeledd og eventuelt med senkespindler. Flere av skruene er også tilpasset spesielt til dette "bygget" og zinkbelagt. Allt for å oppnå en finish av høyeste klasse.
45% av jobben her gikk med til å korte å bygge opp selve forstillinga. Resten av tiden gikk til finishjobben. Dyrt eller ikke? Kona har faktisk godkjent å ha denne hengende på veggen i kjellerstua når den blir ferdig. Sier en del.......

Feks....

Tikket også inn et tilsvarende bud på PM (1000,- +frakt)....... Er ikke så sugen på å sende men må jeg så må jeg...
Noen høyere?

Ok! Jeg senker kravene....... Hvor mye byr dere for orgiale US fangere som er mere enn greie nok til å henge på bruksbobla?

Ingen som vil ligge lavt og samtidig er villige til å betale for høy finish? Denne sklir rett inn uten å skjemmes på et strøkent chassi

Den foringen tar vel bare slark sideveis?

Prøvde meg med en senking på ca 50mm i kveld. Tydligvis ikke nok siden bilen fortsatt er kjørbar med meg og en kompis på ca 150 kilo ved siden av. Men jeg lar den være noen dager til da en så lav bil erfarinsmessig trenger litt tid på å sige fra seg.

Når begyner monteringen av de tunge delene?