Takk for svar.. dette håndtaket er orginalt i pappekse fra vw med to nøkler. Hva kan jeg forvente å få solgt håndtaket for og hvilken modell hører håndtaket til ? altså det som ikke hører til min bil:)

Hei dere!

Holder på med en 62modell boble. Hvilke dørhåndtak er orginalt til denne bilen. Fulgte med to forskjellig håndtak da jeg overtok prosjektet. Noen som vet noe om håndtak ?

da stikker jeg innom en av dagene.. du har kanskje sprengskivene som skal stå bak også da ?

Hei!

Noen som kan hjelpe meg med en av de grove boltene(M18x1,5) som holder girkassa i bakkant.

Håper å høre fra en av dere..

mvh Erik, Tønsberg

Supert .. med slik interesse, skal det ikke bli vanskelig å få pussa opp bobla. Kommer nok snart tilbake med nye utfordringer

Forresten, har fått et tips av fadern. I stede for å gå til innkjøp av dyr brotjs. Kan en stang med feste for litt smergelpapir som er rullet på til riktig diamenter gjøre god nytte. Stanga fester du i et hurtiggående luftverktøy. Men han påpeker at lagrene burde vært brotjset opp med en lang brotsj som tar begge lagrene samtidig. Men det er vel bare for 1000dels friker som han, tenker jeg uten å si noe.

Takk igjen for interessen!

Fettnipler er det ikke.. forstillingen er nylakka etter timer med pussing. Gummitetningen var på plass til jeg demonteret bærearmene. Dog noe morkne, så de skal byttes. Skal sjekke litt videre med tanke på en justerbar brotsj. Orginalt er det spor i glidelagerne. De går i en svak bue nesten helt ut.

Til dere andre.. bare å hive dere på om noen vet om en som kan ta en bortsje jobb

Mitt første innlegg dette.. er det intressant med bilder her også kanskje?

takk igjen..

Som du antyder har jeg kun glidelager. Dessuten har det kommet vann inn i røra, slik at glidelagrene nå har rustet.

Du foreslår at det holder med å "pusse opp" det gamle lagerne, uten å måtte bytte lagrene, det høres jo flott ut. Har selv tenkt på muligheten for å få honet opp, men har hørt at en må til med grover skyts. Brotsje kanskje? Hva kan en da tillate seg av forskjelle mellom ø-mål bærearm og ø-mål glidelager? Er vel et poeng at det er plass til litt fett? Hva ville du brukt for å få slipt opp klaring?


På min forstilling er det ingen mulighet for å presse inn fett. Hva om jeg setter inn en fettnippel mellom det ytre og indre glidelager på begge sider? også Presser fett inn til det er smekk fult ?

Takk for innspill:)

Hei Folkens!

Etter å ha lest litt i formumet skjønner jeg at jeg ikke er alene med dårlig/ ingen fjæring forran pga av bærearmer som har satt seg. Leser i Haynes vw 1200 Beetle at dette er en oppgave for verksted med spesialverktøy, men kan det være så vanskelig?

Er det noen som har kort beskrivelse av hvordan lagrene byttes? Eventuelt noen som kan hjelpe til med å få ut de gamle lagrene og banket inn nye?

Lagrene sitter i en eldre Puma forstilling

Håper å høre fra dere..

Erik