Etter et par dager fri var det bare å rive ut motor og kasse igjen,Torleif på plass og sakene ute av bilen på en drøy time.Turen gikk deretter til Jessheim og min trofaste gearkasse hjelper/guru Erik/Jeeracing.Plukket ned og så fort at pro ring/dogring på fjerde giret hadde løsnet i sveisen og sklidd ut,defor så vidt i inngrep.Var tig sveiset ganske forsiktig isammen,muligens med tanke på hvis drevet går føyken så det skal være enkelt å flytte proringen over til nytt drev.Ingen planer om å knuse drev så festet det skikkelig nå og sjekket at resten av delene var tipp topp.Monterte isammen igjen og justerte opp riktig preload på r/p..

"Guttungen" sliten etter en hard helg..

Siden Barbro filmet ble det heller dålig med bilder ifra lørdag,men skal prøve å få lagt ut litt video her.Med 115 startende og en meget bra gjennomført stevne koste vi oss virkelig i sola.Ble kjørt 755 drag på lørdag utenom junior dragster...Startet med veldig dårlig feste,fullt hjulspinn på første og andre.Siden vi har mye nytt bak på bilen som dempere,større slicks og ombygde wheeliebars måtte vi ta en ting om gangen.Siden flere og flere fikk feste var det tydelig at vi måtte prøve oss frem.Satset i starten for å kvalifisere og hadde flaks,lå som kval 3 til siste kvalrunden med 17 tusendeler reaksjon = flaks..Ble i siste runden skjøvet ned til fjerde av min lokale rival Petter sukkestad,med 4 tusendeler reaksjon.Kjørte ned tiden sakte men sikkert,men i slutten også festeproblemer da ut førstegir.Kjørte som best i fjor på 6.22 og 178 km/t med en 60-fot på 1.36.Siste draget endte her på 6.28 og gode 187.5 km/t,men dan med en elendig 1.67 tid på 60-fot.Følte tydelig at det var mere mos i motoren nå,noe som også viser seg på tiden og toppfarten.Begynnte også med tredje gir burnouts,varmere dekk og ikkeminst jævlig morro.. Når vi tauet bilen tilbake ble motoren plutselig dratt rundt selv om den sto i fri,merket ingen ting under draget,hmm...Vel tilbake i depot prøvde vi tenke på alle muligheter,men skjønte at det helt klart var noe inne i kassa som ikke var iorden.Bestemte oss derfor for å stoppe mens leken var god.En varm dusj,kjempegod pizza og godt drikke rundet av dagen.Først da så vi over videoklippene av kjøringen bilde for bilde utpå kvelden,dette ga oss et klart bilde av hva som egentlig skjedde i starten og at vi bør se over dragene på video etter hver gang.Med dette som utgangspunkt til forbedring gleder vi oss til Drag Challenge 1-3 August,satser da på ny pers.Søndag ønsket oss velkommen med pøsregn om morgenen,etter mange forsøk og nesten klart flere ganger ble stevnet avlyst.På en måte flaks for oss siden ting gikksom det gikk,endte derfor på fjerde i Top Sportsmann.Må jo hilse til Alien og Rune med familier,og takke for kjempehyggelig selskap og hjelp-Rune imponerte også med en tid på 7.1!!

Aksler ut under knea og diffen intil "utstyret".Var visst ingen fare,den var så solid så..

.

Denne dragsteren var bare helt rå,slingshot nostalgi bygge.Også skikkelig trivelige karer som hadde bilen,den var nybygd og kjørt en gang.Vi fikk prøvesitte hele gjengen,en ting er ihvertfall helt sikkert-jeg hadde aldri tørt å kjøre noe slikt.Null sikt,tårene sputer av eksosen og en diger diffklump inntil "taska".Satt helt i klem,en ganske spesiell men farlig rå føelse.Sjåføren selv var liten,noe vi skjønner godt.Sikkerhets kravet med fullt kjøreutstyr og fastspent i setet til man skulle være ute av bilen var 7 sek,jeg brukte nok nærmere 30 tenker jeg..

Chili var på plass,hadde som jobb å passe på utstyr.Kunne vel dratt med alt vi hadde uten at han bryr seg.. Barbro så klart også med,vil prøve å kjøre på stripa selv med notch'n sin på SCC  Fortsettelse følger..

Flott vær og kjempebra organisering,etter at alt var rigget og klart var det klart for en bedre biff middag..

Pakket opp bilen på torsdag,avgårde til Nord Trøndelag på fredag morgen.Målet var Hell Race på Værnes nord for Trondheim.Løpet inngår i NM og gikk over 201m.Med 3 i bilen + hund og fullt med utstyr og oppakning blir det ikke mye plass til overs,men greit nok.Veide inn på vekta til 4060kg,skal ikke akkurat skryte på oss at det gikk styggfort opp på fjellet ifra Dombås.Tok Gudbrandsdalen opp og Østerdalen hjem.Tok det som en tur og koste oss,mye god is åfå kjøpt..

  ............. ......................

  det med porsche motorer hørtes kjent ut..

Jeg har hørt at mr rabben drikker jævlig mye eventyr brus om dagen...er 9.399 som er maks..

Neida,blir ihvertfall på Værnes første helgen i juli men kun 201m der.Deretter kanskje hvis lommeboka sier ja et stevne imellom før drag challenge første helgen i august,deretter SCC og Right On finals helgen etter der igjen.Håper videre på Das Drag day i september og hvis jeg skulle vinne i lotto kanskje England i november..

Ny turbo going in..

Floater disk ble fort en smule varm,regner med at den er like fin etter en tur i plansliperen.Lamell like fin,bare blåses fort over.Bestillt nytt så vi har i reserve,også utløser lager som hadde gitt litt etter.Så etter demontering at det nok var lageret som var grunnen til at clutch'n la seg på før siste draget

Eller hvis du har en bormarskin med evt vendbart bord kan du lage en slik som jeg har gjort,hadde problemer med å få presset hardt nok men i bormarskinen gikk det kjempefint.

 

Ingen looker å vise til,men en ganske vandlig middag her i familien..

250,-

Får se litt på tid og penger,Værnes kanskje første helga i Juli hvis ikke før.

Gratulerer Mags,snuser på 12 allerede ja.Hvordan gikk det med knasten forresten?

Takker takker,og gratulerer selv med en imponerende 12.99!!

.

.

Hallå gitt!
Var på plass vi,begynnte å skru isammen motoren på torsdag morgen etter en langtur til Kongsberg etter rådelager onsdag kveld.Oppstart utpå kvelden,pakket opp og dro nedover.Alt på plass og biltelt oppe sånn ca 03 på natta,litt søvn og vi var klare for teknisk og kjøring på fredag.Hadde satt opp clutch'n for snillt så den sluret for oss på første draget.Roet ned etter et par raske gir når jeg skjønnte det ikke var grepet som var problemet,men hadde rukket å blitt for varmt.Var en dum feil som vi selv stusset over når vi satt den opp,men stolte på målingene og prøvde selv om vi nå også hadde høyere turbotrykk.Floater skiva ble litt tallerkenformet og vi hadde da så klart ikke den i reserve Prøvde å få slipt den i clutch sliperen rundt hos de store gutta som alle var utrolig hjelpsomme og greie,men sliperne var enten for store eller for små.Prøvde da å sette den opp på ny men mye strammere i håp om at det skulle gå og evt føye seg litt.Men slo seg mere under stage og gikk i inngrep,så ble ingen tider å snakke om og det var sluttkjørt.Men fikk testet ut alt det nye på bilen og motoren hadde bra skyv,det virket som det fungerte veldig bra.Motoren fungerte fint og ombyggingen av vippestell satt som spikret (så langt.. ).Hadde blandt annet nye større slicks (28"),nye dempere,ny kasse med ny utveksling,ombygde wheelie bars og andre småting.Var veldig spennende å teste bremseskjerm også for første gang,bremset ganske behagelig og gjorde bilen helt stødig .
Må bare få takke sjefen i huset som ordner alt annet som vi gutta ikke gidder,og ikke minst team kollega Torleif (Bugbus) som tar turen over fra Brummundal og trofast stiller opp til skruing hver eneste gang på løp og mekkekvelder.Og i dag er han tilbake igjen etter jobb,vi måtte jo ta ut motoren og få satt igang nødvendige tiltak..

http://www.ndrg.no/index.php?option=com_content&task=view&id=328&Itemid=9

Får du tatt turen oppover?

Blir ingen tur til Mantorp på oss i år,trenger absolutt å få kjørt mest mulig for å teste så blir heller 3 lange dager med racing på Gardermoen.Var meningen å teste ny større turbo i helga som skulle vært her for lengst,men har enda ikke dukket opp.Kan bruke den turboen jeg har ifra før om den nye ikke kommer,problemet var at rådelager var med i samme pakka.Flaks for meg hadde Morten Aase akkurat den typen liggende på hylla,snill som han var lånte han bort disse så det ble langtur til Kongsberg i går kveld.Startet dagen i dag med motor helt i smågryn,etter en stri økt har vi nå startet opp og kjørt varm et par ganger.Bra oljetrykk,også tørr og fint,ser greit ut så langt.Når skal det bli helt greit med en dusj og litt søvn..

Up....

Custom Innovate turbo -T04E60
-Turbin/eksos:A/R .81
-Eksos hus belagt med keramisk coating
-3" V-band flens ut eksos,T4 flens
-Compressor:A/R .60
-3" inn/ut compressor hus
-P trim
-Carbon seal for bruk til evt suge turbo oppsett
-Rekker til ca +450hk,ubetydelig brukt-som ny!

Selges grunnet endring i motorplaner,førstemann til mølla..
7500,-

Stian
90647561
Gjøvik

Mener å lese på innbydelsen at det skulle være "hele" 4 timer med drag racing på søndag,etter som jeg skjønte etter at banekjøring var ferdig-kan da faen ikke være mulig..?