Notert - pall testes
Mye mulig jeg får snekre meg en prosjekttråd på denne etterhvert - om ikke annet så for egen dokumentasjon

Hvordan burde jeg gå frem for å starte den? Montere den i bil, eller kan jeg forsøke å starte den stående på en pall eller lignende? Tenkte seff å bytte plugger, olje etc. før ett evnt. oppstart, er det andre ting jeg burde passe på?

Jon

(Takk for link R-B, printa ut og lagt sammen med Haynes-manualen )

Heisann
Har kjøpt inn en 61`-mod 1200 motor som, utifra støvlaget, sikkert har stått 15-20 år på en tørr låve.
Motoren virker hel og komplett, pluggene så ok ut så nær som en som så litt "gjørmete" ut (type svart avleiring som ser ut som jord på den).

Jeg har allerede en fungerende 1200 i bobla jeg har i dag, så tanken med denne motoren er å lære seg å skru motor, samt ha en reservemotor klar om den jeg har skulle ryke.

Så til 1000-kronersspørsmålet - hvor skal en begynne? Hva er viktig å sjekke før en evnt. prøvestarter motoren?
Burde en splitte alt i atomer og sette sammen igjen? Jeg er greit grønn på dette, men viljen til å lære er stor så alle tips er gode tips

Motoren lar seg forøvrig dra rundt og virker ikke som det er noen endeslakk å snakke om.

På forhånd takk for hjelpen

Mvh
Jon

PM

Jepp - takker og bukker
De gikk vel billig uansett, om ikke annet litt bedre plass i garasjen

Har du venstre vipperute forran med lås? (i mangel på noe bedre å kalle det).
Samt girkasse?

1 time igjen..... (fordekt bump )

Lar de gå samlet...

Lar dekkene gå til høyeste bud før 21:00 i kveld.
Utvider med en time for hvert bud som evnt skulle dukke opp rett før fristen.

Ahh - genial liste Takker og bukker!
Da kommer neste lure spørsmål - når gikk skillet mellom seks og tolv volt? Mener jeg har hørt på sekstitallet engang, håpet er at denne er seks volt....

Har en boblemotor på hånda som jeg lurer på spesifikasjonene på - hvor finnes det lister over motornummere hen?
Motorkode er 5565672

Takker for svar

En liten bump før jeg lar disse gå 

Og etter å ha lest denne tråden så kjører vi alle bud åpne fra og med nuh

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7832.0/topicseen.html

Og i løpet av natta tikka det inn bud på 1200,-....

Har bud på en høvding. Går til høystbydende i løpet av ett par dager.

4 lite brukt sommerdekk selges:

2 x Nankang Toursport 611  215/65/15 96H  (kjøpt for to år siden, knapt rulla noe som helst).
2 x Bridgestone 145/65/15 72 (vet ikke hvor langt disse har gått men sannsynligvis ikke mye - ser ut som nye).

Pris = bud (dog forbeholder jeg meg retten til å forkaste skambud samt evnt. trekke de for salg )
Dekkene ligger i moss og må hentes (evnt. kan de tas med til oslo om jeg får noen dager på meg).

Bilder av dekka samt slik de så ut på bilen:

Er i akkurat samme situasjon som deg, med Puma som ikke er skrevet inn i vognkortet. Kan det være at noen av forhandlerne her på berget muligens sitter med godkjenningspapirer for dette? Noen som vet?

Forstillingskontroll er vel uansett en billig forsikring etter såpass store endringer i forstillinga? Det koster fort kroner med ting som slites skeivt og.... (tenker jeg)

PM

... og for oss som ikke veit hva en Stabbur-box er så sier vel gjerne ett bilde mer enn tusen ord... 

Sakset fra: http://www.vwmadeinireland.com/main.htm


Changes:
Outer front suspension control arm bushings changed to needle roller bearings. Frame reinforced for greater strength. Anti-sway bar added. Improved fan belt. Stronger clutch springs added.

Ok - utifra dette ser jeg for meg å få eks. 175/65/15 rundt baut, eneste jeg da vil trenge er å sjekke om felgene har samme innpress forran og bak (jeg er grønn på dette, correct me if I`m wrong). Bilen står dessverre noen mil unna så får ikke sjekka sånn på rappen.
Takk for all hjelp folkens - flere spørsmål følger sikkert

jepp - fått litt å tenke  på nå  Tusen takk til dere alle for svar forresten - genialt forum!
Men på tide å ta en tur på Bogstad nå og søke inspirasjon!

Jepp, men da blir det vel gjerne en mangellapp og dertil hørende visning hos BT? Eller hva er reglene for dette? Bot?

Joda, enig i at det ser bra ut - men jeg vil ha det lovlig og

Hei alle og takk for svar!
Har ikke bestemt meg for hvilken stil jeg har tenkt på, men jeg veit jeg vil slippe å svette uttapå klærne hver gang jeg ser en politikontroll
Heller nok uansett litt mer mot originalutseende, så etterhvert tipper jeg orginal-dekkene med kromkapsler skal på, om ikke jeg finner en ok dim jeg kan bruke på de felgene jeg allerede har.
Bilen er senka, men justerbar puma som nok skal opp i været igjen.

Bilder slik bilen er nå:

Hvor store dekk har jeg lov å slenge på 15` når det i vognkortet står 5.60 x 15? Dette er jo type gamle mål, og sier meg særs lite.
Har jeg forstått det rett om det skal være samme dim forran som bak? (forrige eier har satt 135 forran og 205 bak, ser tøft ut, men jeg vil gjerne ha det lovlig igjen).

På forhånd takk for hjelpen!

Mulig jeg står forran deg i køen Holmsen 
Tinga på kassa i det jeg solgte bussen til HC

Auau - stygg feil - sorry - 58 mod
Bra noen følger med

2-liter fra 79 eller 80 mod, husker faktisk ikke  Men ligger rundt der. Står vel en motorkode ett eller annet sted?

Denne tråden er herved offisielt død, ny dame og gammel buss ble dessverre ikke heeelt forenlig så bussen måtte vike for en 78`mod Type 1 i stedet.
Lykke til med bussen HC, skal ta godt vare på bobla di

Jon