Vil ikke ha rein lukt i bilen:P

Ja selv om krona er sterk og dollaren rellativt lav, så er det litt for mye å legge i det

Kan jeg evt ta en + og - kabel ifra batteriet og rett på starteren for å utelukke at det er starteren som er defekt ved å se om den går eller ikke (eller er det noe jeg må ta hensyn til da?)

Takk for gode svar:) Skal se på det i morgen. Kan jeg evt ta en + og - kabel ifra batteriet og rett på starteren for å utelukke at det er starteren som er defekt ved å se om den går eller ikke (eller er det noe jeg må ta hensyn til da?)

Har problemer med starteren min, så tenkte å feilsöke litt i morra.. Ligger starteren rett ved overgangen mellom motor og girkasse? For det er vel dynamoen som ligger helt bak med reim til svinghjulet?

De du kjöper på bilextra.. Passer de godt til setene, eller ser du deler av det gammle setet + masse lös ull som bare brettes utover?

Ja men det spörs jo hvor holdbart det er når man setter seg inn og ut av bilen 4-6 ganger om dagen vär eneste dag året rundt. Bruker den som en bruksbil nr. 1.

Er det foresten noen som vet om det er en vanskelig sak å trekke om selv? Skal jo bli bra å tåle en del, samma om det blir kuskinn eller annet stoff.

Ja om du spanderer:P

Takk for gode råd.. Skal sjekke litt mer opp i det, så kommer jeg med en tilbakemelding om hva som var galt.. Om jeg finner det ut da!

Å trekke om setene i Ikea ekte kuskinn hadde faktisk vært kult. Men den isbjørn greia til verdi langt over bilen er jeg litt usikker på

Okei, takk:)

På bildet et par hakk over som jeg la ved der jeg merket en slange med gult som jeg sa jeg ikke hadde. Den finnes ikke, for i mitt motorrom ser det ca. slik ut som på dette bildet. Er det noe som mangler da?

Sikkert et veldig dumt spörsmål, men lurer på hvordan man ser forskjell på en 1600 motor med singel eller dualport?

Kjempe hyggelig:) Sendt deg en PM.

Det er som jeg har forstått et metall oljefilter som bare skal renses og settes på plass igjen ved en oljeskift. Hvordan renser jeg dette, og hva er best å rense det med? På en vanlig motor ved oljeskifte og oljefilter skift så må jo motoren startes for at filteret skal fylles med olje, og da synker jo oljenivået litt på motoren og trenger en liten etterpåfylling (den mengden som filteret tok opp). Fungerer det slik på en boble også? Vet du hvor mye som skal på en 1600 maskin?

Har bestillt pakninger til platen som holder oppe oljefilteret. Men lurer på en ting: Hvordan skal jeg rense oljefilteret? Skylle det i vann - olje - avfetting ? Hvor mye olje går det på en 1600 maskin? Og trenger jeg å starte motoren för jeg peiler for at filteret skal fylle seg med olje, eller får jeg riktig nivå på peilepinnen uten å starte bilen?

Okei, da skal jeg få tatt noen bilder i morgen når jeg skal jekke den opp å skifte olje på den:)

Ok:) Da ble jeg mye klokere med en gang, skal se om jeg får jekket opp bilen i morgen (er meldt sol til og med) Kan jo ta et par bilder også av varmepottene slik at noen her inne kan se om de ser ok ut? Ovenifra ser de nesten nye ut (evt. sand / glassblåst).

Er det noen hurtigtast her på forumet som man får en liste over alle innleggene, eller trådene man har startet? Finner bare den knappen der man kan se om noen har lagt inn noe nytt på en tråd man har startet.

Har nå sjekket litt mer opp ang. varmeapparat. Har ikke fått jekket opp bilen, men blitt litt klokere. Slangene som er merket med rödt på bildet som er vedlagt var det masse hull i, så kjöpte 2 stk nye slik at det ble tett. Blåser godt ut av dem. I bunnen der de blir montert på en sak som det ser ut til eksosen også går inn på er det bare et åpent hull i bunnen (kan få tatt et bilde i morgen om det ikke er forståelig). Der kommer jo all luften ut. (På en måte en klump som disse rörene går inn på + eksosen). Hva trenger jeg? Er det her de såkallte varmepottene skal koples på? Slangen jeg har merket med gult savnes på min bil, er det noe som bör väre der? NB: Bilder et ikke av min bil, kun et jeg fant på nettet.

Har värt inne å kikket der:) Men lurte bare på hvem av medlemmene på dette forumet som holdt til i distriktet her

Er det noen VW treff / kjöring i sörlands / agder området utover i hösten 2009 på gang?

Först å fremst vil jeg si at jeg aldri har hatt boble tidligere, men er blitt en lykkelig eier av en 1965 modell med 1600 maskin.

Når man kinner en vanlig bil så går starteren raskt (kinner med godt tempo) om det var forståelig. Men når jeg kinner min boble går starteren / motoren veldig tregt rundt (vet ikke om det er normalt på boble)?. Den starter alltid når den er kald etter noen få omdreininger. Men om jeg feks kjörer ifra jobb i 20 minutter, for så å stoppe på ica å handle noe mat å skal starte den igjen 5 min etter, er det bare 1-4 veeeldig trege omdregninger med starteren og bilen starter ikke. Pröver jeg å vri nökkelen tilbake å kinne igjen kommer det bare et klikk uten at startmotoren starter. Lys fungerer utmerket og batteriet er bra når dette problemet oppstår. Det går veldig fint å trille den i gang når dette skjer, da starter den med en gang. Om jeg lar bilen stå i ca. 1/2 - 2-3 timer etter dette problemet oppstår starter den helt som normalt igjen.

Det skal sies at ikke dette problemet skjer vär gang, men ganske ofte (70 % av alle gangene i mitt eksempel).

Det kan jo ikke väre batteriet ettersom det er i god stand.

Hva kan väre galt, og hva bör jeg feilsöke?

Enkelt sagt så starter bilen alltid raskt og fint når den er kald, men etter en kjöretur om jeg skal starte den igjen så vil den ikke starte pga starteren bare gjör at motoren får et par omdregninger, og det er det...

Jeg er helt ny her på forumet, og har akuratt kjöpt meg en boble 1965 med 1600 maskin etter å hatt lyst på dette i 10 år Lurte igrunn bare på om det er mange her ifra Sörlandet, og isåfall hvor?

Takk, takk og takk

Noen som har en DIY link til hvordan man trekker om for og bakseter til boble? Evt også tak? Hva er taket festet med?

Sendt deg en pm

Ja det ser akkurat slik ut. Har ikke åpnet det enda.. Er helt ny når det gjelder boble og kjöpte min förste boble for 2 dager siden. Skal det ikke annet en olje oppi denne beholderen? Ingen ting som skal skiftes ut? Tenkte å ta det sammen med oljeskift av motor. Er det samme oljen? Pleier det väre en strek som viser maksimum påfylling?

Noen som vet hvor man får kjöpt såkallt "saueskinn-trekk" som passer forseter og baksete til 65 mod boble? Noe alla det bildet jeg legger ved bare at det dekker hele, og har fin passform slik at det ikke blir löst. Vil at det skal sitte fast og fint på setene.

Okei:) Har du en link der til org. luftfilter for 1600 maskin? Er det dette jeg skal bruke?
http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=124497