NULL problem, kast ut de 350kg med drit du har i bilen så shaver du av 1,5 sek 

 

Morsomt at det er flere som vil ha GL look'ere, og enda mer morsomt at det er i Østfold! Skal følge med her 

Lenge siden jeg hadde denne problemstillinga og at det er slakk i C3 lager, det er jo greit - men det problemet jeg hadde var slakk mellom indre lagerbane og akseltapp, selv "nye" akseltapper var slarkete hos meg. Dog, får aldri jeg feil på PKK 

Jeg prøvde aldri trikset til JEE med locktite da jeg ikke gadd å legge noe mer i det, men har du slakk på samme sted som jeg har, så kan du prøve det.

Jeg har litt dårlig hukommelse så husker ikke helt hva som står i den nye kontrollveiledningen, men i den gamle så var litt slakk i lager akseptabelt såfremst det ikke er ulyd (noe jeg fortsatt lever etter..) så med mindre det punktet er fjernet helt, skulle du fint klart å snakke bort den feilen med slakk i lager. Ta kontakt med kundemottager eller verksmester og forklar greia, med at det er C3 lager og at det fra fabrikk er litt slakk bak. Er de oppegående burde de fint klare å godkjenne bilen hvis det ikke er ulyd.

Nettopp, derfor må han si ifra, slik at jeg kan få førsteretten 

Si ifra neste gang du skal bytte Thomas, bussen var fet 

Jeg har aldri fått temperaturproblemer med det, verken på org. eller trimmet motor. Har du alt av kjøledeksler og pakninger på plass trenger du ikke bekymre deg.

Da hopper jeg av, skulle det vise seg at det er 200mm så gi lyd, muligens fortsatt intr.

Legg gjerne inn noen biler, og litt mer spec hvis du har. Er muligens interessert..

Har svart deg på PM :-)

Mulig jeg "sitter" med gammel info, men er ikke disse best egnet til dragrace?
Motoren min skal brukes på gate og bane, ikke stripe.
Hva tenker du evt. i pris?

Føler at hvis jeg starter med deler utenom det vanlige blir sluttresultatet over den moralske summen, det er trossalt en bil jeg kanskje kjører 10 ganger i året.

2275 er i utganspunktet for smått, men hvis det er bra deler med potensiale for mye effekt er det mulig.
Litt mer spec på delene er ønskelig.

Solgt motoren min og vil ha en mye heftigere!
Luftkjølt T1 og T4, WBX og Subaru er interresant, han ingen makspris men det er en moralsk makspris.
Kom med tilbud hvis du har en stående å støve ned.

Prosjekt motor, ikke komplett og turn-key er alt aktuelt.

Ble denne solgt?

Min løsning er helt lik Team Antonsen sin, bare at jeg også har delt pakningen også, så jeg slipper å styre med den.

Einic: Den løsningen er kjekk for å skru av innsug og for bytte av tennplugger, men kun det. Hjelper ikke stort ift. å ta motor inn/ut.

Endre S: Hvis en kjører med doble throttle bodies og luftfiltere så må man fremdeles skru av innsug etc. for å få motor inn/ut med normal avtagbar bakplate, så sprut hjelper ikke noe på det...

Sjå der ja! Du starter opp "frakt" virksomheten igjen regner jeg med?
Uansett kjekt med en berger i distriktet 

Da ser det ut som det blir alt. 3 Tom. Sender du meg en adresse på PM?

Skulle gjerne ha vært med, men jeg er på hytta den uka så passer dårlig!

Noen som skal innom låven i nærmeste tid? Har noen hjul som tilhører Henrik 
Alt. så skal jeg igjennom Oslo onsdag, torsdag eller fredag neste uke Henrik, så hvis du er i by'n kan jeg møte deg og avlevere de?

...

Min plate satt fast, gjorde følgende.

Tok av skjermene og boret opp alle sveisepunktene og kappet over helt i toppen av plata.
Bakplata klemmes nå fast av skruene til skjermen + en igjennomgående bolt på hver side.
Tar av plata på ca 5min. Løsner kun skjermskruene litt og fjerner de igjennomgående boltene.

Bakdelen med å kun lage selve plata avtagbar er at du fremdeles må demontere innsug/gassere når motor skal inn/ut hvis du har doble gassere.
Skulle jeg gjort det på nytt idag ville jeg lagd skjøten litt lenger opp så jeg kunne ta motor inn/ut uten å demontere noe.

Enten litt skjevt justert, slitte bånd på h.s eller treghet i båndene.

Juster alle bånd ut til trommelen sitter, juster så litt tilbake slik at de går løst rundt.
Sjekket tilstand på båndene?

Trackday på Rudskogen eller?

Selger denne til fordel for andre prioriteringer!

Åpen for bud da 80'000,- tydeligvis er for mye.

Trukket for salg og satt bort til lagring!

Bilen støver ned og jeg har ikke det spor av motivasjon.. Kom med bud, fortrinnsvis på hel bil, men hvis jeg får kjøper(e) for en større sum vil den bli plukket i deler og resten kastet/skrotet.
Motor er solgt, men alt annet er på plass. Det er bare å hive i en motor, koble til drivstoff og det elektriske på motor så er det tut og kjør.
Skilter er levert inn.
Se gammel finnannonse for bilder og info.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77258447&fks=77258447
[attachment=1]

Solgt..

Da er de dine. Se PM.

Østfold/Fredrikstad

Da var runden igang, budfrist søndag kl. 1500.
5 minutters regel gjelder, sendes på mandag såfremst betaling ligger inne.