Solgt til HKL.

Da var den til høyre på andre bilde solgt til "raaen" og den til venstre til en på pm.

Solgt til Atle.

Reduserer denne til 1 krone eller høystbydende

Har satt ned prisen på denne. Se tekst over bilde.

Avsluttes 2300 idag

Har et bud på 350 på mail for dette lokket. Skrev at jeg ikke ville ha bud på pm, men glemte mail muligheten.
Får bli bedre til dette senere når jeg legger ut andre ting.

Det var egentlig den til venstre som var ute for salg, men jeg har mange av disse 34-3 ene som jeg har overhalt nå i vinter så det går helt greit. Gjør gjerne en bytte handel med deg. Tar kontakt senere og avtaler noe vi begge blir fornøyd med.

Avslutter også denne ikveld

Avslutter denne ikveld

Avslutter denne ikveld

Avslutter denne ikveld

Nytt pm bud på 1200 for denne.

Takk for det, skal gjøre det

Har allerede inne 300 i bud på denne på pm, beklager at jeg ikke har meldt fra tidligere.
Merker at det er litt tungvint at noen legger inn åpne bud mens andre sender budene
sine på pm. Men det er vel slik noen vil ha det.

Har pm bud på 500 på denne NOS kamakselen.

Har pm bud på 1000 på denne.

Har bud på 200 på denne. Dimensjonen er 11.2 cm på største diameter.

Jo, jeg kjøper gjerne den.

Ok, ser ut som vi har pratet litt rundt hverandre her. Jeg trodde du mente det var forskjell på akslerasjons pumpene på 34 pict 3 forgasserne, og det er det jo ikke, mens det du mente var at det er forskjell på justerings braketten til akslerasjonsstaget og hvordan det er plassert for ikke å komme i konflikt med den noe tykkere vekselstrøms dynamoen. Jeg trodde du mente det var forskjell på størrelsen på akselerasjons pumpene og det var her jeg trakk inn den nokså like 34 pict 4 forgasseren som har en større akselerasjons pumpe. Jeg har overhalt så mange av disse 34-3 ene at jeg selvfølgelig har flere av hver på lager. Begge kan brukes sammen med likestrøms dynamoer men kun den ene kan brukes sammen med vekselstrøms dynamoer. Har sett flere tilfeller der disse brakettene er bøyd innover mot forgasseren eller slipt ned noe for ikke å komme borti siden på vekselstrøms dynamoen, så det er jo alltids en løsning, men den riktige er jo å foretrekke.
Ser også ofte at motorene som en gang hadde likestøms dynamo orginalt har fått byttet til vekselstrøms dynamo med de fordelene det har. Så bare å gå ut fra årgang kan både være riktig og feil. Så for å være helt sikker må det spørres om forgasseren skal brukes sammen med en like eller veksel strøms dynamo. Ellers så har jeg et PM bud på 1100 på denne nå.

Ser ut som du blander litt årganger, men poenget er at forgasseren som her er avbildet passer på alle boble 1600 ccm motorer med standard tredelt innsug, også på de som orginalt måtte ha en 34 pict 4 forgasser.

Ok, men da tror jeg vi beveger oss inn på en annen forgasser som jeg også har overhalt en del av, nemlig 34 pict 4 som har en litt større akselerasjons pumpe. Den var vanlig på etter 75 modellene av 1303ene. Den er det foresten litt vanskelig å få tak i akselerasjons membran til.

Ok, takk for det.

Denne er til begge årgangene såfremt motoren som står i er en 1600 ccm motor, og til alle 1600 ccm boble motorer både i 1302S og 1303S uansett årgang. Men passer for eksempel ikke på en 1200 Jeans boble fra 1975.

Er det andre som har defekte eller tvilsomme dymanoer av denne typen kjøper jeg gjerne flere.
Blir som på bildet over etter en del timers arbeid.

H+V nye orginale hvite blinklys glass foran til late Bay selges høystbydende over 300.
Begge har VW Audi logo, E merket og delenummer preget inn. Ikke bud på pm.

Takk for bud. Avslutter budrunden imorgen kveld 2200.

I "Problemløseren" på VW Norge er det en sak om forgasserproblemer der et veldig vanlig problem med Solex forgasserne avdekkes. Nemlig ujevn tomgang pga falsk luft gjennom hullene med plast foringene til gass-spjell akselen. Spesielt plast foringen på venstre side der armen til gass wiren sitter slites ned og gir stor slakk og åpning for falsk luft. På de aller fleste av de forgasserne jeg overhaler blir disse to plast foringene byttet ut med messing foringer laget av neddreide NOS VW ventil styringer. Disse passer perfekt til dette formålet. 

Bilde

NOS kamaksel med delenummer 113 109 031D selges høystbydende over 500