Har et T4 motorprosjekt som vil komme ned i molekyler. Det jeg lurer på er
(Dette er sikkert selvsagt om man vet det, men trenger å finne ut av det),
hvordan får man målt om alle bærelagrene er i senter?
Og hvor mye differanse vil bli betegnet som akseptabelt/ikke akseptabelt?
Grunnen for at jeg spør er å finne ut om jeg må linjeborre blokka.

Når jeg først er i gang kan jeg også spørre, vil blokka bli mye svakere? hvordan påvirker det levetiden?
lønner det seg i det hele tatt å gjøre dette?

Motoren er en 2.0 liter T4.
Min foreløpige plan for motoren er å bygge en pålitelig men sterk motor, altså ikke "blodtrimming".

Litt mer overkommelige priser på disse.

Her har det skjedd ting ser jeg. Dette takteltet er jo konge!! Kan tenke meg at man hadde fått en del
blikk om man hadde kommet rullende inn på campingplassen med denne!

Den var også stilig. Litt mer klassisk vil jeg si. Ikke så ille pris, men blir vel noe annet når du
skal få den tilsendt tenker jeg

Der har du den jeg tenkte på ja, skikkelig stilig!
Tror jeg må legge en slik på ønskelista mi 

Takker for tipset, meget interessant. Må nok sjekke dette litt nærmere.
Men helt ærligt så så det takteltet i bladet ut som noe av eldre karakter. Akkuratt som om det
skulle vært originalt ekstrautstyr til bilen.

Satt forleden å leste i et gammelt Wheels magazine, og kom over et bilde av en boble med et takmontert telt.
Halve teltet var på taket, den andre halvdelen stod på ben som gikk ned i bakken, det var også montert en stige opp
i teltet på denne siden. Dette er noe av det kuleste ekstrautstyret jeg har sett til boble, og lurer derfor på
om noen kan svare meg på om dette var vanligt tilbehør å få kjøpt, eller om dette bare er noe hjemmemekk.
Hvis noen vet om slikt til salgs så må de bare gi beskjed.

Mvh

Ok, jeg visste ikke at den ikke fungerte enda. Ble bare litt overrasket over at det
var kommet nettbutikk, og fikk lyst til å prøve den ut.
Neida skal nok ta å ringe (Og ja jeg skal sjekke at det er dekning på kortet først ).

Prøver å få betalt for noen varer jeg skulle hatt hos Unneberg, men når jeg prøver å gå til kassa
for å betale får jeg bare beskjed om at det er problemer med sikkerhetssertifikatet og jeg anbefales å lukke siden. I meldingen står det og: Sikkerhetssertifikatet som ble presentert fra dette webområdet, ble ikke utstedt av en klarert sertifiseringsinstans.

Er det noen andre som har hatt samme problemet?
Nå som jeg endelig skulle få døyva shoppinglysten litt. Men nei da

Grattis med sinnsykt fin bil! Rustfri også, pris deg lykkelig!
Håper du får en fin sommer i den.. 

Mvh

Jeg er vel ute etter å både tjene litt på det og få deler til meg selv. De fleste vil vel ha tak i billigst mulig, og samme kvalitet som her heime.
Tenkte at siden det er så mange som har handlet derfra så må det være noen gode tips å få for oss som ikke
har handlet derfra i det hele tatt. Og de fleste av oss som har boble trenger vel mye av de samme delene uansett. Men jeg tok vel feil da.

Mvh

Hmm ja, blir nok å prøve JetCarrier neste gang.

Jo, jeg har reist med overvekt selv og sluppet unna med det. Men tror kanskje de er
litt strengere borte i USA.

Men uansett, hvis noen har tips til hva som lønner seg mest å handle fra "over there"
for øyeblikket, så skrik ut..

Eneste jeg vet er at man kan ta med seg bildeler inntil 6000 kroner toll/moms fritt inn i Norge.
Men som du sier hvis det er tunge ting så skal nok flyselskapet ha godt betalt for overvekt.
Det du kan gjøre er å ta med kun en ekstra boxer shorts, vet ikke hvor lenge du skal være der men med den boxeren du har på deg pluss den
ekstra så har du undertøy for 4 dager ved å vrenge de. så kjøper du deg en billig koffert der borte å fyller den
med 22 kilo bildeler så går det greit, må bare passe på å ikke overstige 6 lapper. 

Nå vet ikke jeg hva dette koster her i landet, så jeg har ikke noe å sammenligne med.
Men det jeg kjøpte var som følger:
-1 sett med cal-look vinduslister (US made)
-Body to chassis seal
-1 ea. komplett ledningsnett
-1 ea. girstang foring(Den lille hvite som sitter inne i kanalen.)
-1 sett med "fender bead kit-4 pc"

For dette betalte jeg totalt med frakt inkl. kroner 2150,-
Nå har jeg ikke motatt regning for momsen enda, men har regnet meg frem til totalt med moms, kroner 2687,-
Vet ikke om jeg har tjent noe på det, men som sagt så var det vel egentlig for å prøve de ut,
og det fungerte veldig greit. Det var lett å bestille, og det var rask levering.

Er det billigere enn å få sendt med FedEx/UPS? Billigere uansett vekt/volum? Eller er det billigere når du kommer
over en hvis vekt, størrelse?
Selvfølgelig hvis butikken ikke sender til utlandet så er dette en knallbra måte å gjøre det på.
Men er det noe vits når butikken alllerede har ordninger for å sende til Norge?

Mvh

Kom til å tenke på Borat mens jeg satt og skrev innlegget. Knall film!


Jeg har allerede bestilt en pakke fra cip1, og den var på døra etter 3 dager (UPS).
Jeg ble oppringt, men det var bare fordi de ville sjekke at noen var hjemme å kunne
ta imot pakkene.
Men dette var bare ledningsnett og noe gummilister etc. Bare for å prøve de ut.
Det jeg lurte på var om det lønner seg å kjøpe større/tyngre deler, eller
om det er noen spesifikke deler som man kan spare en del på, kontra det å kjøpe her i hjemlandet.
Nå tenker jeg selvfølgelig totalkostnad(varens verdi+frakt+moms).

Mvh

Lurte litt på om folk ville gitt litt feedback på hva som faktisk lønner seg å
bestille fra uniten for øyeblikket?
Sikkert flere enn meg der ute som klør i fingrene etter å bestille men ikke helt
vet hvilke deler man har noe å hente på.
Hvis noen har skrevet samme type innlegg fra før så beklager jeg men
kunne ikke se noe i farta.

Mvh

Ingen som vet om noen for salg?
Er villig til å gi litt for en i god stand, og kommer glatt å henter
om det er en jeg vil ha (forutsatt at jeg får se litt bilder i forkant selvfølgelig).

Det var den jeg gikk glipp av. Hadde egentlig avtalt å se på den til fredag(mest sannsynlig kjøpt den),
men en som ringte etter meg kjøpte den blindt. 
Og nå er jeg så tent på få meg en at jeg sjekker over alt for å finne en.

Hei. Jeg er på jakt etter en pen og velholdt Widerøe lillebror.
Hadde en på hånda som desverre ble solgt før jeg fikk kommet
meg bort å kjøpt den.
så jeg er meget interessert om det er noen som skal selge.
Jeg kan love at den vil bli tatt meget godt
vare på i sitt nye hjem.
Det er bare å ta kontakt om du har en til salgs

Mvh

Nye bilder er lagt under "generelt" og "forandring dag for dag".
Skal få lagt til kommentarer så fort jeg får tid.

www.horza.no/michael

mvh

forsåvidt sant.

Takker for svar.
Hvor mye tror dere det koster å få sendt med f.eks. Ørland da?

En annen ting, pleier Unneberg å sende slike deler, hvis jeg f.eks. skulle kjøpe derfra?

Hvis noen skal denne strekningen og har mulighet for å ta med to
hele gulvhalvdeler, så er det bare å si i fra.

Klarer å strekke meg til 3500,- ink. frakt.

Nye bilder lagt til under "forandring dag for dag" og "generelt".
Tok en drastisk avgjørelse for senterkanalen, så nå får det bære eller briste bokstavelig talt.
Går dette i dass blir det jakt på ny flyndre.
Mange vil nok si at dette ikke er nødvendig, men mener personlig at når jeg skal plukke
bilen helt ned for restaurering så gidder jeg ikke la noe være "halveis" gjort.
Kommentarer blir lagt til i løpet av morgendagen.
God fornøyelse!

www.horza.no/michael/

Kanskje en gåen plugg, slik at den går på bare tre sylindere.

takker så mye for tipset, skal se hva jeg klarer å finne.

Er det stor sjangs for at noe kan vri seg/slå seg om jeg tar av bunnen slik du beskriver?
Uansett så må vel dette være enklere enn å skifte rammehode, hvis man ikke har gjort dette før?

Når det gjelder skifting av rammehode så har jeg forstått det slik at man ikke trenger så mye utstyr
så lenge man vet åssen man skal vatre dette opp og hvordan man skal kryssmåle dette.
Men dette er ikke noe jeg vil begi meg ut på, uten å få hjelp av noen som virkelig vet hva de gjør.

Nei får enten ta av bunnen slik JHU beskriver, eller så får jeg bare begynne å kikke etter en "ny" flyndre.