Herlig med en så klar og fin oppskrift på grunnarbeide ,Knasten. Pleier å være så mye info og muligheter at jeg faller ut!

Tar med vinkelslipern, lettere enn dirken.

Er ikke så greit å vite hvor i uka man er når man ikke lenger går på skole og
jobber på arbeidsplass som er åpen 363 dager i året! Hehe

Takk skal du ha! Da blir det tur dit i dag da kanskje. 

Uten å hijacke tråden til tistlo vil jeg benytte anledningen til å stille et spørsmål.
Det finnes fantastisk mange sparkeltyper. Har skjønt at Würth lager en fin en,
men finner ikke ut hvor jeg skal få tak i det her i Osloområdet. Og hvilken
Würth modell er mest pro?

Nei ikke alltid, men fra nå av skal jeg det 


PM besvart Bjønno

Eller enda bedre: 

Du veit det kanskje fra før av, men – kult prosjekt og RÅ boble!

Lager dere tophatsa av to overlappende biter? Eller var det veldig VIP bilde?

Ehh. 
Tja. Jeg har bare avfetta, så dynka den i ferrobet, hatt på brunox og spraya med Eastwood "Spray Gray"
(noe jeg hadde liggende) til slutt. Blir kanskje ikke så varm selve bakplata, men denne skal visst tåle høy varme
og forhindre rust.

Nå må du ikke ta i alt for hardt, Andre. Jeg har en del å lære.!

I dag har jeg fått gjort en liten jobb med bakre hjulbue på høyresiden.
Bilder:

For å få avveksling fra sveisinga, har jeg begynt litt på bremsene.
Har vært litt redd for å gjøre denne jobben selv, men etter mye lesing tror jeg
at jeg har forstått systemet godt nok til å få det til skikkelig selv.

Har skiftet ut hovedpumpa, noen av bremserørene, "t-fittinga" i delingen bakerst.
På sjåførtrommelen tok jeg av hele bakplata, renset og lakket, og fikk på nye
hjulsylindre. Skoene ser mer en gode nok ut. Gjenstår å skifte "bridge" bremserøret som skal gå mellom sylinderne her.

Hele forstillingen fortjener sikkert litt ettersyn, men dette kan jeg ikke nok om.
(hvertfall ikke foreløpig)

Fulgte med hjullagre og tetningsringer på siste sending fra cip1. Skal se å få på dette
etterhvert også

Ja var ikke så grei å ha med å gjøre den b-pillaren. Vurderte å bytte helt til over hengselfestet, men turte ikke, satser på at det jeg har gjort holder.
Fremdeles usikker på hvordan jeg skal få på nedre del av dogleggen igjen.. "Leppa" som bretter seg mot b-pillaren
er rusten og hompete. – Får ta en titt på det neste dag jeg får tid. Blir dessverre litt for mye jobb om dagen.


Jo takk det samme!

Kom hjem fra jobb i 10 tida, så vinkelsliper i garasjen
var kanskje ikke så populært med tanke på naboer, men
måtte bare en liten tur innom.. Fikk delvis sveisa inn
midtre tophat på høyresida.

Håper (ikke) dette utvikler seg til et kappløp med Bjørn Tore!


edit. glemte visst bildet..

Herlig! Så det er denne kjerra som skal fikses opp!
Virker som dette går unna i et forrykende tempo.
Litt røft utgangspunkt, men ikke noe dere ikke fikser.
Tør jeg spørre hva som er skjedd i vindusramma i fronten?

Jeg skal ut og kjøre til sommern sjæl - vi får henge i.
Bare å kjøre på med bilder og oppdateringer..
Dette blir rått. Splitt paneler er krem

Verkstedet ser ikke så aller verst ut det heller 

Fikk gjort en liten jobb før jeg måtte på jobb i dag.
Lagde tophatseksjon og sveisa inn:

Jeg har muligens gulvbit til høyre side i førerkabin fra wolfsburgwest.. Foreløpig litt i tvil om jeg skal benytte meg av den, hvis du er interessert å si ifra..

Fin bil! Blir det prosjekttråd?

var du og titta på den du prata om? ble ikke noe kjøp?

hehe, ser man det. Pappa kunne visst svare på det når han så dem nå.
Trodde det var no verktøysaker til å ha på drillen jeg 

Ja motoren har nok vært overhalt. ..

Fant et par sånne her i rommet under setet på bussen...
Stemplet med vw logo og greier. Lurer fælt på hva dette
er til da kan du si.

Det jeg gjorde den dagen der ble ikke helt bra, så jeg skar vekk alt igjen (+litt til)
Så begynte jeg å tilpasse sveisedelen jeg kjøpte hos cip1 og sveiset den inn.

Mulig jeg driter meg ut nå men;

Tror passformen på cabindørene er like til alle splittbussene, men merk endringer på dørhåndtak.
Cargodørene på 56 og 65 er ikke like, øverste hengsel sitter lavere på de sene modellene.

Hva ble prisen på? Eller blir det for dumt å si her..

Her er det en kar som selger på ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hella-Park-Lamp-VW-Split-Oval-Bug-T1-Bus-Type-3-T2-NOS_W0QQitemZ140211252036QQcmdZViewItem?hash=item140211252036

Lite rustområde på leggen

Etter å ha vært syk noen dager fikk jeg i dag gjort bittelitt igjen.
Men gikk jo selvfølgelig tom for sveisetråd med en gang.
Også er det stengt i hele morgen 

Dette måtte jeg benytte meg av! Kjørte akkurat gjennom bestilling med mye bremsedeler.

Oi. Denne var fin! Lykke til med salget.
Ble den funnet ved gamlebyen der firmaet jobber idag?

Jeg melder meg på her som motstander av senking og støgge felger på gamle VW.

Besøk tar jeg i mot   
Bor på Ullern, send pm hvis du tenker deg hit da!

Har ikke fått gjort så mye i dag, bare helsveist og slipt plata jeg tacka i går.

Men jeg fikk bestilt litt sveisedeler fra KlassicFab/musclebus:
3 utriggere, 3 jekkfester og cargodør repkit, med outer skin
og inner support. Dette skal nok få litt fart på sakene   

Høye forventninger til delene deres, koster jo skjorta!