http://www.autobild.de/artikel/die-schoensten-alten-tankstellen_1185927.html

Her er en artikkel om gamle bensinstasjoner, som er tatt vare på i Tyskland.
Mye pent å se på..  

Flott den Opelen, til tross for at det ikke er VW. 

http://www.oldtimerradios.de/

Kan det være denne?

Til gjengjeld brukte du vel også 5 liter olje hver vei, eller? 

Utløserlager får du hos Mekonomen i Fyllingsdalen, leveres over natten.
Husk å bruke medlemskortet fra VWACB, så får du rabatten også...
Mitt kom på ca 300,-

Har bestillt en SVDA, den er på vei i posten, håper jeg. Regner med at problemet da løser seg... 

Hvilken stand er setene? Rifter, hull osv...
Bilder hadde vært kjekt. 

Kanskje det beste er å IKKE vite hva man gikk glipp av??
Når man leser hva trådstarter har vært ute for, er det nesten for smertefullt å vite...

Har montert 009-fordeler og elektronisk tenning på en 1600 AD motor. Opplever ved lavere turtall ganske markante flatspots, altså liten trekkraft og det tar tid før turtallet øker. Motoren går ellers veldig pent.
Er dette vanlig? Er dette noe som kan forsvinne ved bytte til en SVDA-fordeler?

Er ikke bare mutteren i rattet som er løs da?

Rullet 2 strøk på min bil, med et lag matt klarlakk på toppen. Helt greit til en militærbil, men har ikke noe i
"Show`n`shine"-avdelingen å gjøre... 

Ser ut som jeg får tak i en her i Bergen, men skal notere meg tilbudet.
Takk skal du ha! 

Jepp, fikk omsider tak i en etterlengtet 1302s....
Du har sett den, var Tom Ivar sin!  
Stiller nok ikke på BugOut, denne gang, men den kommer til Bore...  

Jepp! Må ha noe som gjør at bilen går fortere... 
Mangler bare denne, OG en viss Kamei-spoiler, så er jeg i mål! 

Trenger den svarte "spoileren" til motorluken til en 1302s, den som hindrer vannet å renne ned i motoren.
Helst komplett med fester...

Noen som har en liggende?

Fikk hjelp av T-1 her på forumet. Han tok turen for å sjekke problemet, og drikke kaffe...
Tok ca 3 min fra han begynte å lete til feilen var oppdaget OG fikset!! 
En løs ledning inn til sikringsboksen, som sørget for dårlig kontakt. 

Nå er kabelskoen trykket lett sammen, og koblet til, problem løst. 

Gleder meg allerede til å kjøre minstejenta på håndballkamp idag... 

Skal prøve det! 

Har fått et problem.
Når jeg setter på blinklyset, begynner ladelampen OG blinkindikatoren å lyse fast. Samtidig kommer det en knitrelyd fra blinkreleet.
Har byttet til nytt relè, samme skjer. Har målt både lading og batteriet, sjekket børster på dynamo, alt funnet iorden. Kun litt lav ladespenning, skal stramme viftereimen.

Noen ideer til hva dette kan være? Er ingen ekspert på det elektriske, så setter pris på forslag. 

Jepp, byvåpenet til Hamburg. Tøft merke!
Ser det ut som om det er beregnet å sitte der Wolfsbug-merket sitter?
 

Bilde hadde vært greit. 
Ut fra beskrivelsen høres det ut som om det er byvåpenet til Hamburg,
sikkert som du sier, for å vise hvor du kommer fra.

Husk at det er dumt å angre på noe du ikke har gjort.... 

Kjedelig dette, men du får det nok til!

Vet du hvilken årsmodell dørpanelene passer til?

Skulle ikke du ha denne til vinterprosjektet, Tommy?

Her var det spm om man kunne senke vanlig torsjonsfjæring, bilen er høy fremme...
Men med en 1302/1303 må man til med andre løsninger.

Har på min bil en såkalt Puma-forstilling. Den kan man justere høyden på, er litt usikker på hvor mye. 
Senkespindler senker vel 2", altså ca 5 cm.

Pris og bilde på sorte dørtrekk? Vet du om de passer på en 72-mod 1302?

Kjekt at du likte artikkelen! 

Vi stiller i år igjen! Og da skal jeg kjøre selv.... 

Her må du til med enten en senkeforstilling, eller senkespindler. Skal du veldig lavt ned, kan du kombinere disse.
Finner det enten her på forumet under "Deler til salgs" eller hos diverse forhandlere.

Lykke til!

Kult!! Skal være en uke i Berlin i sommer, gjett hvor jeg skal da??
Så ut som Peter Ebelig har mye kjekt... 

Da har vi vært på årets første cruising i Bergen. 6 biler stilte til start.
Regn som vanlig, selv om det var meldt opphold... 

.