HUFF!!!!!
Ikke det at jeg er noen orginal fanatiker, men tenk å "ødelege" en boble på den måten!!

Ok. jeg er villig til å gjøre en vri.
Sendte deg en pm.

Å...
Lokalkjent eller??

Og da anser jeg delene som solgt.
Til et avfalsanlegg.

Gidder ikke å selge for 500,-
Trolig mindre stress for meg å skrote alt.

Jeg er klar over dette men orker ikke alt peset med å sende en skjerm hit og en annen skjerm dit. Skulle det blitt sånn så blir jobben så stor og inntektene så små at jeg helger velger å skrote delene. Ikke har jeg noen personlig interesse av såpass nye bobler heller, så nå blir det å laste på hengeren og kaste alt.
Synd men sant.

Da ser det ut til at disse delene blir til spiker innen kort tid.
Er det virkelig ingen som trenger deler til en 69??

Personlig velger jeg å holde meg unna slike symboler.
Selv om det kansje ser "tøft" ut velger jeg å ikke ta i bruk slikt.
Hjelper ikke om det ser tøft ut når symbolene tidligere har vært forbundet med nazisme.

Så får andre folk gjøre som de selv vil.

Sykt ratt!!
Noen som vet hvaslags bil dette egentlig har stått i??

Er denne bilen et falmet og flasset resultat av strato silver??

Flott bil gitt. T3 er noe jeg får mere og mere sansen for.

Lokket foran er rødt. Er bare en høyre forskjerm og lokket bak som er hvitt.

Norge er et land med veldig mye restaurerte biler av variabel kvalitet. Er vel ikke helt sikker på om bilen min heller er "dårlig" mok til å kunne kalles en "rat",  men stygg er den uansett.

   
Har her kopiert inn anonsen jeg har hatt liggende på autodb en god stund.
Er det virkelig ingen som trenger bra orginale skjermer og div annet til  69 T1??
Prisen er nå nede i 1000,- for alt.
Delene selges kun samlet da jeg ønsker å bli kvitt alle delene fort.



   
Volkswagen Boble (gml. type) 
   
 
 
Pris: 1.000,- 
 
 
 Årsmodell: 1969
Merke: Volkswagen Boble (gml. type)
Km.stand:  Ikke angitt

Farge: 
Drivstoff: Bensin
Gir: 
Ref.nr.: 1666718
 
Beskrivelse:
Ønsker å selge 2 stk høyre forskjerm.1 stk venster forskjerm. 1 stk høyre og 1 stk venstre bakskjerm. 2 stk motorlokk og 1 stk bagasjelokk. Delene er fra 69 type1. Delene er i meget bra stand. De ble demontert for ca 15 år siden og har ligget på låve siden. Det er også noe annet snadder her som kan bli med i prisen.
Delene selges samlet!!
NB: Må hentes i skien

 

Det var nok ikke så farlig. Har gjort det mange ganger uten at de har tatt skade av det. Hadde ikke mye til valg uansett. De gikk tregt og måtte smøres. Og for å få til det måtte de jo opp.

Som man ser av bildene så er bilen min orginalt lakkert strato silver.
Planen er jo en gang å plukke denne i deler og gi den en total renovrering. Lurer da på om noen har bilder av biler i denne fargen og da med feks. sølv sider. Tror det kunne blitt utrolig bra. Ser for meg en sølv nyanse med litt blåtone i.
Har aldri sett dette før.

Her er et bilde av bakskjermen min. Når jeg fant bilen så hadde julene sunket ned i jord gulvet i garagen. Under skjermen her så lå det en full gjødsel sekk. Når bilen sank så la skjermen seg fint nedi sekken. Slikt blir det rust av!!

Og her er et interiør bilde. Tråd kurven er fra 2007 og er laget av meg hjemme i kjelleren. Dette i frustrasjon over å ha den gammle oppå foten når jeg kjørte. Etter å ha sparket den rundt i grusen og dyppet den i saltvann ser den nå faktisk gammel ut.
Gulvet er rester etter kjøkken gulvet mitt. Dette trodde jeg at var et ganske unikt påfunn helt til jeg så en grønn og hvit buss på volksfest i oslo i sommer. Ble lang i maska da gitt.

Det er vel bare å prøve å avtale noe nærmere våren. Dette forumet er jo en fin plass å avtale både tid og sted for slikt. Jeg er i alle fall klar så sant bilen min er blir klar. Og det gjør den altid.

Enig. Kranglefant!!

Er det ikke bare en kar som jobber der?? Sjefen sjøl.
Men nok om det. Ser IKKE noen grunn til å legge ut her om det.

Bredding innover bak på ei svingaksel boble kan umulig være lett. Rett over fjæra bak er det jo bare noen få millimeter klaring mellom karoseri og dekk/ felg. Mulig plassen her er bedre på en bil som ikke er senket??
Mener faktisk å ha sett at "fienden" min hos veteran vw service har 7" stålfelger i katalogen sin. Men jeg vet ikke om det finnes papirer på disse, eller om de fortsatt finnes. Men det er ikke lenge siden sist jeg så disse på nett siden hans.
Greia hos tilsynet er at felger som er sveiset selv kan ha relatvt stort fare potensiale å kjøre med avhengig av hvem som sveiser disse. Ergo så er alle slike selv bredda felger ulovlige. Og dette er nok sikkert godt ment ovenfor oss medtrafikanter.

Dette er jo heller ikke bare avhengig plass under skjermene, men også hvor gøy man synes det er å bytte hjullager.7-8 tommer går greit under skjermene på en svingaksel bil. Men siden jeg synes lager skifte er kjedelig ville ikke jeg bredet til mere enn 6". Dette basert på erfaringer med egen bil som er senket 1 ytterhakk bak. Prøvde også med tette lager bak uten særlig hell også. inpresset på de gamle 7" felgene mine knakk hjullager på 3 måneder. Litt rart dette for jeg har snakket med andre meg lignende "specs" som min bil som ikke har hatt like mye problemer med dette.

Har nå saumfart nettet og kommet frem til at NOS står for: New-old-stock. Altså "nye" gamle orginaldeler. Med andre ord gamle deler som aldri har vært i bruk. Slike deler er jo å regne som diamanter for oss som driver med gamle biler. Jeg har selv fått tak i et sett gamle fangere som skal være produsert i 1959. Disse ligger i orginal embalasjen og har ligget i ei butikkhylle helt frem til i fjor. Dette er slikt snadder som vil komme godt med den dagen "rat" bobla blir så dårlig at den må restaureres.

Sportsbillosjen er nok veien å gå for de litt yngre (alle under 60 år) i grenland som ønsker å være med i en klubb, og slippe å bli trakasert for at bilen er modifisert. Bra klubb det, og med mye folk med rett "attitude". Der er både orginalt og ombygget like kult virker det som. Er selv ikke medlem av noen bil klubb da jeg tror jeg er for sær til å være med i noe slikt. Stiller da heller opp om de tingene de arangerer hvor det ikke er krav til medlemskap.

Ja det var pick-up'n jeg mente.
Har sjekket, men ser ikke ut til at den er registrert ennå. Skulle nok aldri solgt denne!!

Gvk er uansett ingen klubb for folk med biler som ikke er i orginalstand.
Der er det en hard gammel kjerne av "gammle surpomper" som klager over hvorfor bilen er Ødelagt! Da mener de senking, uorginale hjul uorginal lakk osv......
Og det blir man lei av å høre på i lengden!!

Kjenner mange jeg som savner en vw klubb i grennland. Så det er vel sikkert håp om å få noe igang igjen. Jeg kjenner sikkert 10 personer som hadde meldt seg inn, men ingen jeg kjenner er i stand til å dra lasset for å få startet opp desverre.

På min link pin boble har jeg målt at det går å kappe litt i overkant av 3" uten å måtte "ødelege" karoseriet. Men datte innebærer også at jeg må lage helt nye demper tårn (sikkert mulig å ta ennå litt til, men ser ikke noe behov for dette på min bil). Disse lager jeg av 8-10 mm stål plate som jeg plaserer helt på kanten av rørene som fjær pakka ligger inni. Holder på med dette nå, og kan vel ikke akkurat si at dette er noen "rett-frem-jobb". Men med litt god gammel norsk tolmodighet så går alt greit. Tenkte å sveise inn "sway away" adjusters og hvor jeg da snur den nederste for bedre klaring til bakken. Målet er å kunne skryte på meg 2-3 cm klaring.

På bildet ser dere en sika bak bobla mi. Dette er en sen 71 modell type "low light". Jeg solgte denne bilen til en kar i nærheten av oslo i sommer. Trolig en av de største feilene jeg har gjort noen gang. Men er det noen her som vet hvordan det har gått med denne bilen etterpå?? Og jeg har jo glemt navnet på han som kjøpte den. Håper den får et godt liv hos den nye eieren.

Når jeg sier ta det flasser i store flak drar jeg kansje på litt, men hvis man ser nøye etter på dette bildet så er fangeren nesten "bar" opp på hjørnet. Resten er også ganske "nuppette". Kan faktisk rive av små flak på den.