Du sitter ikke tilfeldigvis med en mal for slike? Hvis noen har eksakte mål så kan jeg "dakke" de (så kan de som vil ta med seg filen til et tynnplateverksted og få skåret ut slike...).

Felgbredden på repro gasburners er 5,5(X15), så jeg regner ikke med at det skal by på særlige problemer verken ved bruk av senkespindler eller "adjusters"...

Jeg tror det blir repro-gasburners på meg, og de har vel innpress på 34 (mot org 39, var det ikke?), såvidt jeg vet. Den totale endringen blir dermed ikke så stor, akkurat... Jeg er mest keen på å sveise inn senkere ift justerbarhet, men vi får se...

Hvordan er det med klaring rundt forhjulene på din? Tåles det 12 mm økt bredde på hver side?

Pent...

Spikket meg i fingeren har jeg også 

Beklager altså, ble bare så revet med i dette karnevalsvaset. Det skal antakelig kanskje muligens ikke aldri på noen som helst måte gjenta seg, det kan det være at jeg lover...

Men jeg har jo så få biler... Kan jeg få telle med deler til biler, slik at jeg f eks teller med to-tre hjulsett, en motor, en girkasse, noe bremsegreier og slikt og litt i tillegg og dermed få regnet alt dette som en bil? 

Jeg har:
-68 Variant 1600 L Regattablau "litt-matt-og-sliten-en-eiers-bil"
-69 Boble primergrå
-72 Bay Panel 1700 Ulmengrün (egentlig min fars, men...)

Måtte du virkelig google det der, Bjørnar? Nå ble jeg litt skuffet, kjenner jeg... Jeg synes den "nøtten" der mangler litt logikk, de derre jentene må jo ha noen helvetes til rygger for å bære disse sekkene, for ikke å snakke om hvor store sekkene må være  Vent nå litt, nå sitter jeg sannelig til knes i fliser, igjen 

Det høres bra ut, både rebusløp (for voksne, barn eller begge deler?), kruusing (regner med det blir i Trondheim, ikke på Storsand  ) og mat, så behøver jeg ikke å dra fordi jeg er sulten i år, ihvertfall...

Jeg kjenner bare til senkespindlene fra Wagenswest til bay (det ser ut for meg som bl a Airkewld selger de samme spindlene, bare til litt høyere pris...), siden Slammedpanel ser ut til å ha sluttet (pga dårlig tilgang på opphengskuler, synes jeg å huske å ha lest et sted...). Finnes det andre kilder som folk der ute kjenner til?

Det hadde selvsagt vært best å bruke senkspindler framfor å sveise inn senkere, men pga 2X1/2" økt sporvidde med spindler, tror jeg det blir sveising på meg... Hvordan er det klaring til hjulene når en senker en bay?

Javelja, du snakket om bilen generelt du ja, puh! Vi har også en slik "Switter-T2a/b-Bay" i familien, derfor min interesse. Utfra avataren din å dømme har vi samme farge også... 

Biltilsynet tar vel ingenting for saksbehandling, såvidt meg bekjent. Når en ombyggingssøknad er "godkjent" må bilen "framstilles for endelig godkjenning", og det koster kr 430,-...

Det som kan koste deg er vel framskaffing av nødvendig dokumentasjon på det ene eller andre, i form av papirer fra TÜV i Tyskland eller annet "uavhengig laboriatorium" etc.

Dersom denne er one-year-only, betyr det at det er 3 forskj typer av dem (<-71, -72, 73->)?

Jeg har bare sett bilder av Maskinabens senkere men synes de ser veldig bra ut, er dessuten litt skeptisk til materialkvalitet og slikt nå som mer og mer deler kommer fra Asia, vanskelig å vite hva som er "ekte vare" og hva som er rene kopier...

Når det gjelder ulykkene som nevnes her, tror jeg kanskje (uten at jeg kjenner vekten på særlig mange Bay-sjåfører ) kjøretøyets egenvekt spiller større rolle, ikke så mye at føreren sitter over hjulene... Uansett ikke noe hyggelig bilde og en mager trøst for de som har vært utsatt for slike ulykker, selvsagt 

Som headingen sier, hvilke er best? Hvor kjøpe? Er det Maskinaben/Devil's Speedshop (jeg har ikke funnet ham her, ennå...?) sine som gjelder, eller er det Bus Boys, eller CSP 

Tyskland har vel det største markedet for slikt. Prøv f eks:

BAS Ahnendorp - http://www.ahnendorp.com/
Klaus Tuning - http://www.yunis.de/klaus5/de/Auswahl_neu/Auswahl.asp
Remmele - http://www.remmele-motorsport.com/de/index_de.html
Riechert Motorentechnik - http://www.ismi.net/riecherttuning/german/

Lykke til!

Tenker du på "ettermarkedsforgasser" eller tenker du på en enkel forgasser slik som de første type 3 modellene hadde?

Tja, rart om den ikke er typegodkjent i Europa, det dukker jo stadig opp noen hist og her... Og siden den ble offisielt(?) solgt i Portugal, burde det være mulig å finne noe?

Både Brasilia, SP2 og "Brasse-type-3" er kule biler, synes jeg...

Har du vært i kontakt med Møller ang typegodkjenning? Eller f eks Vegvesenet/Motorvognregisteret ift hva som er godkjent på norske veier fra før? Lykke til, og hold oss oppdatert...

I utg pkt har "std"-modellene de flate baklysglassene, mens de mer påkostede har den høye typen.

Er bilen din virkelig en -67? Har du koll på chassisnummeret, eller tenker du på registreringsår...?

Er du sikker på at du har en ordentlig "L"? Jeg ville stolt mer på merket på bakluka enn vognkortet, i vognkortet tror jeg det kan stå litt ymse...

Uff, beklager det der altså! Trekker herved tilbake alt av usakligheter...

Men for å si noe som kan være et saklig argument for mange, er at If sin restaureringsforsikring virker ok. Jeg har den, men jeg har (heldigvis!) ennå ikke "hatt bruk for den"...

Det burde kanskje være mulig for andre deler av hobbybilmiljøet i Norge enn æmmkargutta (uffda, nå kommenterer vel noen at jeg ikke var saklig igjen, eller er det lov å si æmmkar  ) å få slike forsikringer som ACCN har fått forhandlet fram?

Jeg tror nok drag (altså ikke -racing, men -show...) kunne fått opp interessen blant noen grupper Kan jo være greit å få inn noen frisører og interiørkonsulenter i VW-miljøet. Jeg tipper det hadde blitt mye mer pynt på treffene, kanskje spa-opphold (dessverre ikke Spa som i Belgia og F1 og slikt...) som premie osv 

Det er kanskje problemet for mange av oss, vi vil vel ikke eie noe "amthrash"  for å kunne ha en ok forsikring! Jeg spurte den hyggelige mannen fra If om det holdt dersom jeg satte på US-blinklykter og "EuroVan"-merker på T4 Caravellen min, men neida... 

Jeg vil "trucker-menyen", altså Big Ben Burger; og jeg heter Guttorm...

Jeg melder meg på... ...Og Bjørnar også!?

Hva med baknav fra Porsche 914? Tror de er bedre å bygge om enn orig type 3 baknav...

Tøft...? 

Får vel mer bruksnytte av det bakre bagasjerommet, ihvertfall...

Jeg tror dette er en sånn supersjelden "one-year-only" oval delivery, mer sjelden enn Hebmüller og splitt-cab og alt mulig...   

Nei, det er utrolig hva folk får seg til å gjøre. Smaken er jo forskjellig og kan ikke diskuteres osv, men hallo 

Jeg har god erfaring med Lakkspesialisten, men Møller Trondheim synes jeg må strammes opp litt! For det første er det nesten aldri 15% å få (greit det, men da må klubbens styre også få vite om det...), og noen av gutta i deleskranken er nokså lite kundevennlige. Jeg forsøker å være en hyggelig kunde, bestiller alltid delene pr mail og oppgir alltid delenummer selv, men å få noe tilbake i form av f eks kundevennlighet; nei, det kan jeg nok d¤%e i Heldigvis har de konkurrenter...