Passer Scat sin 36Hp "shroud" for bruk på 1600 sammen med resten av det orginale kjøleblekket eller burde jeg kjøpe alt fra Scat for å få det til å passe?

Het disse Oslo fornikling eller noe slikt tidligere?

Får sende meg et bilde på PM da vettu..

He he
Denne tror jeg at jeg så som helt nylakket hos Slengesol, kan det stemme. Fikk en scooter lakkert der på samme tida.

Likte best varianten med VW stål. Fantastisk bil

Denne gleder jeg meg til å se!

Hva med å bruke en slik mutter man popnagler fast. Blir det sterkt nok til det øvre festet?

Hva er tider og løft på denne?

Jeg har samme dilemmaet, men i tillegg skal jeg ha med to smårotter i baksetet også. Jeg kommer nok til å gå for litt bredere enn original "flybelter" foran og bak. Har egentlig ikke funnet noen bedre løsning dersom man ikke skal borre, noe jeg ikke har lyst til. Racingbelte ala Split sitt forslag kan jeg tolerere, men moderne trepunktsbelter blir litt feil..

Den der hadde jeg kjørt i når som helst helst med Farrah Fawcett ved min side

Ingen som har noen erfaringer? Ønsker litt bedre kjøreegenskaper enn orginal. Satser på Urethan foringer. Holder det med de orginale + bedre dempere eller skal jeg bruke noen tykkere torsjonsstaver?

Jeg holder på med en 1680 motor og lurte litt på kamvalg. Vet at meningene er mange, men noen som har forslag? Jeg ønsker ikke å kjøre Engle 110 
Motoren blir med noen 044 topper med hakket større ventiler og lett porting ala How to boken. Doble Dell Orto 40mm Eksosen blir HO varmekammer med Dual QP. Tenkte å sette opp med ca 9 i komp. Ønsker ikke en alt for vill motor men litt hissig motor er jo gøy..
En anbefallte Web 122/125 på 105 lobe center med 1.1 vipper. Hva tror man her?

Holder på med en 54 oval som blir høy bak og lav foran. Nå bor jeg på Vestlandet og har ikke råd til stor motor enda så jeg trenger noe som er ok å jøre på veien, men den kan godt vaære litt "tight". Da lurer jeg på om jeg skal kjøre med de orginale torsjonsstavene bak eller oppgradere til noen som er tykkere. Hvilke dempere ville dere i såfall anbefallt sammen med torsjonsstavene? Ellers kommer jeg til å kjøre senkespindler og Puma framme sammen med krengningshemmer framme og camber compensator bak.
Hva tror dere?

Jeg har kjøpt fra Aircooled.net et par ganger med gode erfaringer.

Hei

Er det noen som vet om bunnen av rammehodet er tilgjengelig som sveisedel noe sted? Dårlig forklaring se bildene så skjønner dere hvilken del jeg mener.

For min del så finner jeg ikke "feil". Jeg synes det var gøy å se finishen under seter, på bunnpanne etc. Gøy å se at noen tar den helt ut. Men jeg synes bare ikke at det ble tøfft. Akkurat som en super fin resto rod eller flinkisjazz også kan være kjedelig uten at det er noe feil med den for det. Jeg kommer ikke til å eie noe så strøkent noen gang og beundrer de som legger ned innsatsen og pengene, men jeg synes en litt røff bil med det rette stuket kan være vel så spennende.

Det er jeg jo forsåvidt enig i, men det er jo bedre enn lister, fangere og stopp emblem på fangeren bak i alle fall   

Det blir nok et tidsriktig ja. Får se om jeg finner orginale, hvis ikke takker jeg for tipset om WW repro.

Ok, da får vi lete videre etter noen til en 54 da. Takk for hjelp.

Vil det si at jeg kan bruke et senere håndtak dersomjeg bytter hele håndtaket?

PÅ min 54 modell er det 8mm bolter til å feste støtfangerhornene bak. Foran derimot kan det virke som det er 7mm? Ikke er det 8 i alle fall og ikke er det 6 heller. Hva er det som er orginalt? 8 eller 7mm?

Vil det si at de ikke fungerer overens?

Er det forskjell på dørhåndtakene til en 54 oval og senere. Er forskjellen isåfall utseendemessig eller passer ikke senere?

Vet ikke om det er teit tips, men jeg hadde et lignende problem en gang. Da lå det luft i pumpen/rørene som jeg ikke fikk ut. Jeg fikk en til å trykke pedalen inn, mens jeg løsnent rørene på pumpen lett til det begynte å komme væske ut. Dette fikk vekk luften, etter det luftet jeg igjen på vanlig vis og fikk god pedal.

Må si at denne har eller hadde utrolig finish, men det var likevel ikke så spennende. Biler som denne er vesentlig mer spennende

Da har sikkert du sett den etter meg Er heldig å ha en stefar i Porsgrunn som er blitt pensjonist og har sveiseapparat. Begynner å se bra ut nå selv om noen ovalpurister vil få byger Sort blir den nok ikke denne gangen.

Det var trist og uventet. Jeg kjente ham ikke personlig, men hans tirader på SCLF var noe av det som gjorde at jeg fikk lyst til å skaffe mitt eget prosjekt.

300

Kan ikke denne byttes over da, hvis det plager deg?

Det er vel vinduet som må kuttes. Søk på Samba sitt oval forum så er det en forklaring der.