Dette fikser du lett ved hjelp av to strips. Jekk opp bilen din, sett under bukker og kryp under. På hver av varmepottene dine vil du se en liten spak (sitter på den siden av varmepottene som er mot midten av bilen) dersom du trekker denne helt opp og fester den fast i denne stillingen ved hjelp av en strips så har du maks varme, dvs spjeldene står på maks og slipper igjennom mest mulig varme. Etterpå kan du kikke under baksetet ditt. Dersom hullene der er på vidt gap kan du bruke fingrene til å vri på lukkeklaffen som sitter der slik at rørene tettes. På den måten vil du få maksimal luft framover og det er det som er viktigst.

Dersom det er dårlig futt i varmeannlegget ditt vil du antakelig ikke få noe varm luft opp på ruten. Da lønner det seg å ta den lufta en kan få ut ved beina foran i bilen. dvs åpne klaffen som står der til maks. En grunn til at varmlufta ikke kommer opp på frontruta kan også være:
a) ikke tett rundt varmepotter
b) rusthull i varmekanalen
c) røret som går fra frontruta og ned til varmekanalen har hoppet av i skjøten til varmekanal. (og klarer du å få den på igjen så fortell meg gjerne for her er det trangt og kronglete å komme til)

Jeg har ikke mye futt i varmen på bilen min men jeg har løst det på følgende måte:
- Gå først over alle koblinger og sjekk at det ikke er noe lekasjer
- Kjør maks varme ut ved åpningen som er ved beina
- Kjør friskluft inn på frontruta for å hundre dugg på frontruta
- Åpne ventilasjonsruta litt for å hindre generell dugg i bilen

Lykke til!

Bunnplata mi var ikke av den verste sorten så jeg gikk til innkjøp av grovrengjørere til drillen min. Disse får du kjøpt billig på biltema og de funker som bare det. Er billigere enn å sandblåse også. Valget mellom sandblåsing og sånn jeg gjorde det avhenger av hvor mye rust det er, og hvor mye penger du har. Grovrengjører er en rund rufsete sak som du fester på drillen slik at du kan pusse bort det meste uten at den tar for mye. Min erfaring er at den er meget effektiv og at det er ganske mye rimerligere enn sandblåsing.

Jeg hadde ikke mye rust på plata mi og heller ikke mye penger så jeg valgte dette. fikk pusset bort det som var av rust slik at plata blei blank og fin. Så gikk jeg over og syregrunna hele undersiden før jeg til slutt pensla den inn med en blanding av owatrole og bengalakk. Til slutt blei hele undersiden sprøyta med Mercansol (seig guffe som klistrer seg godt fast slik at ikke rust og fanteri finner veien fram til metallet. Blei et meget bra resultat.

Jeg skal ha en motor fra HP1300 og lurer på om noen har mulighet til å ta den meg fra Fiskum/Darbu til Hamar. Jeg skal være med på FunRun i januar så dersom noen kan ta den med da så hadde det vært suverent. Og litt bensinpenger blir det så klart =)

mvh Vidar

Var fantastisk vær og opplegg i fjor så dette kan bare ikke bli annet enn bra !

Jeg har ikke frosset til is men jobber den kvelden. Og ellers så jobber jeg hardt med å få start på bruksbobla mi igjen. Den har vært litt vrien å få start på i det siste og plutselig sa det stopp. Men den SKAL være klar til FunRun!

Jeg er også med på en sånn samlebestilling! Jeg trenger svart taktrekk til sparebobla mi.
Taket et festet kun med spiler/papp og er ikke limt noe sted. Men er vel en fordel som det blir skrevet litt oppi tråden her at det er til riktig tak. Jeg prøvde å ta ut taktrekket mitt helt men måtte til slutt gi opp. Dvs at det er meget viktig å få taket i riktig størrelse slik at det hverken blir for stramt eller slappt.

Men skriv meg opp og gi meg beskjed når det bestilles. Jeg trenger som sagt:

 Svart taktrekk til Sparkäfer 1969

Vet ikke helt hva jeg skal gjøre med denne motoren nå...
Jeg har litt trøbbel med bruksmotoren så må se litt på deler jeg kan plukke. Er ikke sikker på om noen av delene går ann å bruke på en 1600 men det vet kanskje du...? Regualtoren er brukt allerede så den følger garantert ikke med.

Jeg har jo 1200 motoren som sto i prosjektbobla mi. Du vet mer om den enn meg så ingen vits at jeg skriver noe om den. men om du har lyst på den så er det bare å si så. Og du vet hvor den står.