Ønsker å kjøpe motor med koding 616/33-1
Betaler opptil 15000,- for motor som har gått under 120 timer.

Pål

Mobil: 9587 8818
Mail: prea1950@hotmail.com

Ønsker å kjøpe motor med koding 616/33-1
Betaler opptil 15000,- for motor som har gått under 100 timer.

Pål

Mobil: 9587 8818
Mail: prea1950@hotmail.com

Selger en hardtop laget av fibersteel.com!
Dette er et halvfabrikat og må tilpasses den enkelte bil. Bildet er kun ment som illustrasjon og viser en topp fra fibersteel.
Alle deler medfølger.
Toppen ble kjøpt til bruk på min egen Speedster replica.
Selges til halv pris av hva jeg ga for den.

kr. 15000,-

Seriøse kontakter meg på prea1950@hotmail.com

mvh.
Pål

Mye Porschedeler på dette forumet, så da gjør jeg et forsøk .

Ønsker å kjøpe 4.5 x 15" felger...kromma eller lakkerte, enkeltvis eller et sett.

Pål
9587 8818

Hei,

Hiver inn et bud på 1.500,-.
Pleier å kjøpe dette direkte fra Sverige, men har ikke tid til det de neste månedene.
Henter!

Pål
95 87 88 18

Ja, den gamle bilen til Bertheau er en trist historie.

Faktisk så har det gått forbausende mange tidlige pre-As her i Norge, om man kan kalle 4-6 biler mange.
Har spadd i gammel historie de siste 12 årene, og funnet ut at rundt fire såkalte 4-digit biler har rulla rundt i dette landet. Av disse lever en i beste velgående og er iferd med å bli bygget opp igjen, og en har bare forsvunnet fra jordoverflaten...men jeg tror at den fortsatt kan være i Norge.

Porsche´s mål var bare å bygge 500-600 biler. De første bilene hadde bare 4 siffer i chassis# og alle begynte med 5.
Disse bilene er nærmest prototyper å regne for. I slutten av mars 1951 begynte de model-51 med 5 siffer i nummeret. Porsche ferdigstilte ikke biler etter chassis rekkefølge så tidlig i produksjonen, så derfor er det mye detektivarbeide som må til for å finne ut av detaljer.

En gammel eier av én av de tidlige bilene, nevnte at han på 70-tallet i et forsøk på å fornye bilen og den delte frontruta med en hel rute, traff en fyr på Høneføss som hadde 2 splitwindows stående på gården.
Denne fyren kjørte Ford Mustang, og dro litt på det ene benet...så der står vi.

Let the search begin...

Den bilen i Moss finnes fortsatt hos forhandleren i Moss, og fortsatt med grillen .

Siden sist du så den har den gjennomgått en lakkrestaurering som dessverre kunne vært bedre.
Interiøret derimot er fortsatt originalt.

Pål

[attachment=2]Har noen sett av disse...selges kun i par!

Kr 1400,-

Pål
95 87 88 18

2 sett solgt...ett igjen!

Ønsker å selge et sett med 5stk pynteringer til 16" VW-felger.
Dette er reproduksjoner av de gamle Lemmertz ringene, som nærmest er håpløst å finne i original tilstand.

Sansynligvis eneste settet i Norge...ikke vært montert.

Pris: 7000,-
Sendes ikke!

Pål
95 87 88 18

Hei,

Om det er noen som har noe å selge, så ring...NOS eller brukt.

mvh

Pål
9587 8818

Hei,

Noe helt annet...har du fortsatt den ´67 Targa´n?

mvh
Pål

Flottings

Hei,

Har du Glycolager med følgende nr. H572-4?

mvh
Pål

Ønsker å kjøpe en 1968-71 Bay med høyt tak.
Det var en beige i Oslo for noen år siden....men den er borte.

Forslag?

Pål
95 87 88 18

Hei Marius,

Prøv Stoddard i USA.
De har tatt fram egne pumper laget etter gammel mal.
Samme som 356...men det veit du jo

Koster en brøkdel av de originale.

Prates,
Pål

Takk til alle som har ringt...bladene forsvant fort.
Mer blader kommer, så watch this space!

Har også en stabel med Hot VWs fra nummer 1 og oppover til 2000.
Må bare finne en pris på disse.
Det mangler ca 15 blader inkl feb. ´75.
Har ikke oversikt akkurat nå, men kanskje det blir orden rett over sommeren.

Pål

Her er det førstemann til mølla...altså den som ringer og henter.
Ingen meldinger i tråden!
25stk i fin stand inkl flere nummer fra iår.
Flere kommer etterhvert!
Er i Oslo

Pål
95 87 88 18

Takk til alle interessenter som har meldt seg.
Det blir vel kanskje en avklaring til uka.

For de som ønsker ytterligere info, så er det mye å finne på nettet.

Sjekk bla...www.snow-trac.com og snowtrac.no

Pål

Traktoren funker nok dårlig i løs snø, Rune....bytt til snow-trac

´61 model Snow-Trac vurderes solgt!
Årsaken til at det vurderes, er at jeg har plassproblemer. Jeg vil påstå at det enkle er igjen.
Dette er også fineste modellen av Snow-Trac.

Den er omtrent 87% restaurert, og jeg skal på ingen måte påberope meg æren for det, men mye restaureringen så langt, er det forrige eier som har stått for.
Derimot har jeg kjøpt nye dekk, og slanger til disse.
Alle er 6 lag, som det skal være. Dessuten er alle de små hjulene demontert, sandblåst og sort-eloksert. Har ikke montert de sammen men det følger med nye skruer og lager. Restaurering av disse hjulene er vel den verste jobben på en Snow-Trac.
Nye foringer følger også med + en del andre deler og “Snow-Trac” dekalene. Forrige eier har også fått laget drivhjulene til beltene. Dessuten følger det med 2 sett med belter. VW-motor sitter montert, men Porsche motor kan følge med mot tillegg i prisen. Originalt var det mulig å bestille med Porsche motor.

Det som står igjen, er restaurering av takdelen etc.
Det meste har vært demontert og overhalt...også girkassa.
Selges slik den står til langt under selvkost, eller byttes i noe som kan stå parkert i gata . Pris ca. 27.000,-.
Enkel jobb for den nevenyttige. Noe montering gjenstår.
Står i Oslo. Bilder kommer:). Har mye dokumentasjon.

Pål
95 87 88 18

Hyggelig å høre, Rune

Hva skjedde egentlig med den bilen...lever den fortsatt?

Det som skiller 33 og 33-1 er portinga. De er større på sistnevnte....mer 912 med andre ord.

Hei Tom,

Grattis med gårsdagen...glemte hele greia.
Du ligger fortsatt 7 år bak da...rart å tenke på det sånn

Pål

Filtere på IDA er stort sett noe dritt, med mindre du har tenkt til å kjøre på støvete veier.
Blir det tilbakeslag i gasseren, så kan filteret fort ta fyr.

Jeg har kjørt i årevis uten filtere, og har vel kjørt 130 mil på det meste for å komme på et treff.
Hemmeligheten er å bytte olje ofte. Jeg kan riktignok være litt manisk der, men bytter stort sett alltid rundt 150 mil. Da får du en motor som varer lenge. Selvfølgelig kan dreving av girkasse ha mye å si...det har jo noe med hvor mye turtall etc motoren går på, men turtallet mitt ligger rundt 3.800 RPM i ca 100km.

Har du mindre turtall enn det, så er du rimelig safe tror jeg...

Tenkte det var greit å dele noen erfaringer før du evnt bestemmer deg.

Pål

Jeg må nok si meg enig med Bad-Mojo tidligere i tråden.
Jeg stropper også i hjula, og har aldri hatt problemer med det.
Bilen står helt fint på hengeren og fjærer om veibanen er ujevn.
Ikke har jeg bare kjørt i Tyskland, men jeg var på en lang reise ifjor med bilen, først til Danmark, så over til England. Derfra til Holland, og videre nedover til grensa mot Sveits, før jeg satte nesa hjemover til Norge.
Det var vel en reise på rundt 450-500 mil. Hadde ikke et eneste problem.
Disse stroppene kjøpte jeg på Tess, og de er laget til formålet.

Rallygutta kjører med akkurat samme oppsettet, og det er vel ingen som kjører så mange mil som de med henger, men alle har vel sine egne erfaringer om hva de mener er best.

Pål

Ønsker å kjøpe originale 4,5x15" Fuchs-felger.
Sett, par- eller enkeltvis...

Anyone?

Pål
95 87 88 18

Strengt tatt skulle vel dette vært en interim bil, siden den kommer fra Hoffman.
Her er det noe lureri tror jeg.

Hei,

Jeg har ofte kjøpt dekk fra disse.
Bare bortkasta penger å kjøpe helt fra USA når det finnes helt greie leverandører i England.

http://www.northhantstyres.com

mvh
Pål

Hei Bendik,

Ikke rare responsen du har fått på spørsmålet ditt syns jeg, så da bidrar jeg litt med mine erfaringer.
Dempere bak er ingen stor greie, men om du ønsker noe bedre enn de originale, så kjør røde Koni.
Det er "Rodin" rett utenfor Oslo, som er forhandler for de i Norge. Disse demperne er dessuten justerbare.
Tror derimot at du kommer langt med nye vanlige originale dempere til ditt bruk.
Hva du enn gjør, så ikke kjøp gassdempere!

Hva torsionsstaver angår, så er det ingen vits i å bytte disse.
Om du vil bruke urethanforinger, så anbefaler jeg at du bruker originale nye innerst, og urethan ytterst.
Bruk gjerne litt fett på urethanforingene...da slipper du mye lyder i form av knirking etc.
Jeg har kjørt det oppsettet i årevis...selv med mye hestekrefter.
Du får en stødig bil som går snorrett.

Ser at du ønsker å bruke både senkespindler og puma...
Jeg har dessverre ikke erfaring i kjøre begge deler...kun puma funker utmerket syns jeg.
Sørg bare for at du bruker castershims, så geometrien blir riktig.

Lykke til!

Pål

Jeg har noe "skrot" som trenger nye eiere.

Luftfiltere til 48IDA. Mangler et par klips...200,-
Nerf bars i grei stand...300,-
Støtdempere i fin stand. De har Type 2 delenummer men passer også boble...2000,-

På tide å tynne ut lageret

Pål
95 87 88 18