2x40 Empi, brukt en time eller to

Kontakt: post@humorweb.no

Gratulerer med ny bil, gi meg et vink når du skal selge den igjen 

Som overskrift sier, T1 fra 1961 til salgs for kr. 25 000,-

EU ok i dag, null hull 

Bilen: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,4346.0/topicseen.html

Interesserte kan henvede seg på: post@nettxtra.no

Nei ikke enda, men den ser ut til å være helt lik 28pic gasseren.

Hallo

I min T1 1961 sitter det som kjendt en 28pic forgasser, er denne forgasseren standar på alle 1200cc, tenker da på nyere modeller, eller brukes 30pic eventuelt 30/31pic også på disse motorene?

Kan jeg eventuelt bruke en 30pic på min 1200cc, og må jeg i tilfelle bytte innsug også?

Har en helt ny orginal 30pic liggende og det hadde jo vært greit å få brukt den til noe 

Hei

Har et par liggende på vatne.

Noen små detaljer 

Pm til Skrotnisse 

Måtte kinne både lenge og vel, det var såpass at batteriet gikk tomt på en dag eller to, men hadde jeg først fått start på den en gang så kom den lett resten av den dagen, morgenen etter samme elendigheten.

Dekk:
Bak 205x65/15
Forand 145x65/15

Takker og bukker for hyggelige tilbakemeldinger 

Senking bak mått til og her er resultatet av et ytre hakk bak.

Litt rubbing og boning så ble den ikke så verst med tanke på alderen, nå er den vel muligens i kategorien Resto!!

Hallo

Ønsker å kjøpe støtfanger forand og bak til T1 1961, de må være i god stand, fine i cromen.

Vannlige eller usa fangere, spiller ikke så stor rolle så lenge de er pene, trenger ikke festene.

200,-

Den er god, så kan jeg se på setene i samme slengen :-)

Det kan jeg tåle ja, er det av den typen som skrus sammen??

Hallo

Noen i Sandnes område som har en drivmansjett å selge/låne meg, har hatt et lite arbeidsuhell :-)

Den var stilig du, glimrende stykke arbeid 

(Gi et vink om du lager på bestilling) 

Det gjør jeg, den skal ned et hakk eller to, begynner nok med et og ser hvordan det blir.

Demperen står i bånd og dermed er det lite virk i den, det er en demper fra Hot Shop, type olje. 

Så bilen er dønn stiv fjærer kun på dekkene, skjønner det ikke helt, tror ikke min er noe særlig lavere enn andre senka bobler, målt helt fremme i snuten på den og der er det 9 cm bakkeklaring, skulle vært morsomt og hørt hvilken klaring andre kjører rundt med!

Opplahoppla 

Jeg fant nettopp ut at jeg har en Sway-away forstilling, hva er den store forskjellen på vanlig puma og Sway-away?

Fordeler og ulemper med de to typene, og kan Sway-away være en medvirkende årsak til at bilen er dønn stiv forand?

Oppdatert.

Mangler da øyelokk, siktestenger, og så skulle jeg ha hatt tak i et orginalt verktøysett til bilen.

Veldig fornøyd selv også 

Fant ut at de er vel korte ja, kun en liten cm før de er i bånd i normalstilling. Tror jeg må gå for droppa spindler for å få det til.

Skal sjekke litt til først, jeg må ha dempere som er kortere enn 20 cm i bunnstilling og det er nok ikke lett å oppdrive, tror jeg!!

Nå med nye felger 

Pm sendt til alle som har vært så hyggelige å svare på annonsen 

Hallo

Ønsker å kjøpe steinsprutdeksel til forskjermer, blank dings til lufterillene bak og øyelokk, ikke Taiwancrom.
(trenger ikke å være strøkne, i god stand holder)

Er også på jakt etter instruksjonsbok samt deksel til sikringene og slike sikte stenger til å ha på forskjermene, litt usikker på hva de kalles men håper det var forståelig 

Takker og bukker Endre.

Hallo

Noen som har en lettfattelig oppskrift på senking, et ytre hakk bak, på T1 1961?

 

I like måte 

Når kommer bilde med de nye felgene 

Ingen som har noen gode tips her?

Fant problemet, det er demperne som bånner, dette er dempere beregnet på senking kjøpt hos Hot Shop, men de er altså for lange.

Noen som har tips om veldig korte dempere som passer? (T1 1961)