Vurderes solgt!
Bud!

Boble 1971 1302 backdatet til 1967/1500 med skjermer, panser,interiør
Ivaretatt Macpherson foran Irs Bak. Juster bar fjærbein foran med 150 pound fjær og Golf 1 innsatsdemper.
Bilstein B6 med oppgradert setting bak.
19mm stabstag foran 18mm stabstag bak
Nye kalippere, 5x130 Porsche boltmønster med D90 felger. Skiver /tromler ventilerte.
Lakkert Volvo T5 gul 1998
Klargjort for WBX motor og radiator foran
Nye foringer, bærekuler
Motorer: Div WBX / OXY
Motor i bilen 1500.

Ser positivt på seriøse henvendelser
Flere bilder på finn.

TLF 41516690

Hei!

Har prøvet begge oppsettene på min 1302/71.
Mener da både to og tre skruer innferstning på fjærbeinet.

Fordelen med den eldste typen med tre skruer kan du senke litt mere enn den nye typen med to skruers. Bakdelen er at stabstaget er litte grann smalere slik at rattutslaget er litt mindre.

Fordelen med to skruer som det sies er at du kan få noe mere negativ camber for mere banekjøring, og bedre rattutslag. Senker man for mye vil stabstaget vri nedre bærearmer som forverrer geometrien og du får en litt mere rigid bevegelse på fjæringsveg. (virker stivere)

NB! Jeg har den siste utgaven på min men lurer på om jeg skal gå tilbake til tre skruer.
Dette blir da eventuellt lagt ut på forumet som et komplett uppgrade. men er modifisert!
Fjærbein, modifisert tilpasset golf 1 demper. Justarbar coilovers 12" lengde 150 Pund hardhet
Bærearmer med poly, Spindler. Opplever ikke at dette oppsettet med Forholdshvis stiv fjær og golf demper er hardt å kjøre på, men jeg ønsket et fast oppsett med dette! Ville bare opplyse, om jeg velger å gå tilbake pga orginalitet, og kan gi en tilbakemeld om interesse!

Hei.
Har en nyrenovert IHI RB5 liggende. Kommer fra Mazda 323 GTX 1600 eller 1800.
Denne skal være god for 150-200hk avhengig av konfigurasjon.
Kan sende noen bilder om du er interessert. alle sveiseflenser og oljeflenser inn/ut er på plass.
Pris 3000.-

Hei!
To spennende prosjekter . Hold meg oppdatert med motoren og eventuellt overskudd av kjøling.

Da er denne solgt!

Bud ligger på 8000.-

jo:) kom igjen

Høyden på denne er ca 2,72 meter.

Har noen interesser. Bud ligger på 8000.-
Blir antagelig hentet på Lørdag.

-

Legger ut for salg min 2165 ccm motor.

Motor har gått noen få mil (50-100) og har vert brukt til noen søndags turer + en gang på stipa på gardermoen.
Motoren ble bygget opprinnelig for turbo slik at kompresjonen ligger på 8.7:1
Dette ble aldrig montert men har fungert svært godt allikevel.
Motoren har gått med EFI programmerbart, men nå er det kun en orginal 1600 gasser på den, noe som gjør den noe latere,muligens at dan kan gå noe lean. Følger med komplett innsug for EFI med dyseholdere, pleniumskammer og spjeldhus for TPS.

Blokk AS 41 Åpnet for full flow. (eksternt oljefilter)
Oljepumpe: Shadek 30mm.
Veiv: 8 stiftet, Omslipt eksentrisk orginalveil til 78mm. Balansert. Bærelagrene tilpasset Golf 1 råder.
Råder Golf 1. Borret lagerleie og pinneforing hos Oslo sylinderservice. balansert.
Svinghjul: Lettet, balansert og 8 stiftet.
Sylinder satser: Mahle 94mm (konkave topper for turbo)
Kam: engle w100. Tiltenkt Turbo. men fungerer enormt nedentil og opp til 5000, maks 5500.
Topper. Orginale twin port. Portet og nye ventilstyringer. Maskinert til 94mm. Forbernningskammer (58cc)
Eksos: bugpack med bandasje. (klargjort for o2 sensor)

Bremset effekt på motor 120hk ca 170Nm.
Denne har enorm med drag allerede fra 1000 rpm og opp til 5000.

Prisantydning: 8000.- eller bud.
Motoren står foreløpig i bilen.

Siste bildet er med EFI.

2 søylet løftebukk selges. Merke Zippo produksjons år 1977. Løftebukken har vert brukt på bilverksted mot hovedsaklig veteranbiler og jobber som har gått over lang tid. El-drift med kuleskrue som gir en solid konstruksjon.
Tilkobling 3-fas 10A kurs.
Bukken er i grei stand men bærer preg av å ha ligget ute, da maling begynner å flakke av.
mangler 1 stk gummianlegg på den ene armen.
Kabler mellom søylene er kuttet, men merket. Disse må skjøtes,monteres nye.
Løftekapasitet 2,5T. Høyde 2,72m
Må hentes. Vekt ca 350-400 kg pr søyle.(Modum,Åmot)
Pris 3000kr eller bud!
Bilder sendes må mail/SMS eller søk på Zippo tidligere annonse.

Apparatet er nå solgt.

Nei, den er ikke solg! har noen uofisielle bud også, så den ønskes kjøpt for 1700.-

alle interesentene sendte PM. Beklager, kjenner ikke så godt til reglene.

Ok! det ble noen interesenter da, gi noen bud da!!!
Steinar

Selger mitt Esab 150 mig Trådmater med 0,9mm flussfyllt tråd.
Sveis uten gass. Engangsflaske følger med.

Apparatet er fullt i orden.

Pris: ca 1500.- kr

Hei!

Jeg trenger noe infor rundt frontspoiler til min bil.
Vet at Kamei selger dette men fines det noen bilder av hvordan de ser ut og om hvordan kvalitaten på disse er.
Hvordan er disse å montere?

Steinar

Legger til fil.

Og at den er forberedt på turbo men brukes nå som sug.

Hei!
Legger inn min tenning fra mitt motorprosjekt for å utveksle meninger data.
Motor 2165 org twin port topper Komp 8,75:1
Synes jeg kjører forholdshvis høy tenning ved 3000 rpm men mulig dette skyles motor konfigurasjon

Hoi!

Ja det må jeg si.Nye prosjekter og nye muligheter. Mye pågangsmot og bra humør er tingen for å holde koken. Har ferien vært bra???

Steinar

Hei igjen.

Ev kompis bygget for en liten stund siden følgende.

AS 41 blokk
1776 ccm 90.5mm syl
Vippearmer og allt annet er orginalt
30 mm shadek olje pumpe
CB 044 topper med 35/40 mm ventiler
w-110 cam
9,7 i komp
40mm gassere
ca 110 hk

Drar godt fra bunn og opp til 5500 rpm.

Vh 1302

Hei!

Bygget meg i fjord en 2165 motor med w100 kam. Grunnen til kamvalg da var pga av konvertering til turbo siden. Motor : Orginalt borsett fra kam,30mm oljepumpe, portede org topper, og 94mm syl sats og 78mm slag på veiv. 8,5 i komp.

Dette går nå med MS datasprut. Og drar helt fra bunn men er ikke noe tess over 5000 rpm.
Kan kjøre veldig høy tenning uten bank noe som gjør dette bunndraget, men ønsker man noe mer villig oppover i registeret er valg av kam noe å vurdere:). F.eks w-110
For en litt mer hærlig lyd anbefales rettskårende drev til kamdrev. Dette gir en hærlig sang i motoren.

Vh 1302

Hei!

Fikk av deg for en stund siden hjulvinkelgeometri for mitt oppsett på min 1302. Dette skal vi prøve denne uken. Takk for data og lykke til på tråden. 

Vh 1302

her er bilder:

Her er noe bilder

felger med alu/magnesium legering med gode dekk. Bakk 6mm og nye foran. Inkludert magnesium mutter 4500.-
Bremser: tromler bak/ sideventilert skiver foran med nye lager. Studs presset inn i skiver og tromler. (Nesten ikke bukt)  3500.-

Felgene og bremsene ønskes å bli solgt samtidig. Men kan godt være forskjellige kjøpere.
Skal legge ut pris og bilder over helgen!

90-look felgene sitter på en 1302 nå men har sittet på en 911

Hei!

Hm  Hvordan løste dere det med tanke på lovdata eller ble det godkjent bare visuellt?
Hvilken region var dette?

Hei!

Har Porsche felge og bremser som jeg vurderer solgt. Skal ikke ha blodpris for dett. Har allt montert på min boble nå. om det er innteresant så kan jeg legge ut noen bilder til deg.

Felgene er fra Carrera C2 90-look:  6x16 foran og 7x16 bak med 185/55/16 og 205/55/16 (Et 52)
Bremsene et et sett fra CSP med pressa studs med magnesium muttere. Tomler bak og sideborret(ventilert) skiver foran som er som nye.