Hei
Motor til 64 bobla ønskes kjøpt, alt fra 12-1600 motor.
Helst 1600. Men går bra med mindre, kravet er at den er komplett, vri om og start.

Har ev masse dela vist noe mangler.
Har mest til 1600 as, blokk med stempel. Med lite km, sprekkfri topper men mangler syl sats.
Int i å kjøpe.

bump.

fikk litt ledig tid til bobla igjen.
noen med motor?

bump

mener du komplett med varmepotter, eller bare potta?

bump. girkasse også

Ikke oppdatert på hva slikt ligger på nå til dags, kom med et bud da, så får jeg vurdere det.

Veiv,svinhjul AS41 blokka:


Motornr:


AS41:


Motsatt side:


AS41:



AS41 DP toppen med sprekk, resten ser bra ut, må rengjøres godt for å sjekke grundig, kan gjøres:


Eksos, regner med det er 1200, fulgte med bilen min:


Potte:


Potte:


Vw seter, som skal få en runde med støvsugern tror jeg, står lagret inni en amazon her:

*oppdatert*
Girkasse med akslinger som fulgte med 1600AS41 motoren selges, akslinger med bremsebånd, ikke tromler.
bud

Tror det er 1200 eksos, bilde kommer i løpet av kvelden, 3 varmepotter. bilder kommer i kveld
Bra tilstand

1600 AS 41 blokk, ikke linjeborret.
topper fra samme motor, tror det er sprekk ved ventiler, sjekkes og bilder i kveld. (etter rask titt så ligner det på sprekk mellom ventiler på 1 syl, resten ser bra ut, liten sprekk, hadde ikke brydd meg om den selv, men har enda en 1600 AS41 med bare 60000km, med strøkne topper, så ser ingen grunn til å beholde alt selv lengre(rydder) Mangler foresten syl sats på as 41 motor min.

Må hentes.
Bud!?

*har 2 stk seter fra 86 polo gt, samme som golf gti, ganske så strøkne, ikke slitehull førerstol. Svart og mørk grå, skal også få tatt bilde av de, de vurderes solgt, så forbehold om det.*

Vist noen ev har megasquirt2 v3 liggende, så int i bytte,delbet.
Har ms 2 selv, loddet ferdig 90% selv, men satte bort siste til en som har utdanning i slikt, kompis av en kompis.
vel... køddet opp litt, så må ha ny så får denne prøves som prosjekt. har edis 4 tennings pakke komplett fra før, pluss auber digital egr temp måler(boost/volt/bredbåndslambda funksjon også.) men har egr føler selv. noen med samme oppsett her kanskje?

http://www.auberins.com/index.php?main_page=product_info&cPath=5_21&products_id=139   <----auber instr

 

må lese hele innlegget for å få en formening om hva man vil tro

Flere her som abb på NMV, som har fått okt utg i posten?

En som påstår han som tenåring så en Kdf-wagen bli montert på bilverkstedet Sæter Auto på Nordstrand i Oslo sent i mai eller juni 1945.
Siterer:

"Den lokale gutteflokken var ofte innom verkstedet for å låne verktøy av innehaveren Johs Bentzen til å skru på sine sykler og senere motorsykler.
Broren til Johs, Sven Bentzen hadde en høy stilling hos daværende GM importør AS Sørensen og balchen.
De hadde vært i forhandlinger om Kdf-agenturet allerede i 1939.
Samme år, eller senest før 9.april 1940, skal et eksemplar av denne biltypen ha kommet til Norge i følge de opplysningene jeg fikk den gangen sier kjosmoen.

Han er imidlertid usikker på om bilen ankom kjørbar eller som deler i kasser.
Like etter 9.april fikk Sven Bentzen skjult bilen på en låve i Enebakk, og på det tidspunktet var den i hvert fall nedpakket i delekasser. Og så fort freden kom ble altså kassene fraktet til Svens bror på Sæter Auto for montasje.

Kjosmoen er ikke i tvil om hvilken bil han observerte.
Husker også den var i drift etterpå

Vært morro å vist om denne lever enda, eller historien, forfatter artikkel vil også vite.

Les NMV:)

ønsker å kjøpe motor til 64bobla, fra 1200-1600, 1600 foretrekkes, bare så den er kjørbar til as motoren får tid til bygg.

har en as til i deler med dobbelport vist int i deler.
girkasse som var med as motorn jeg skal bygge er også tilgjengelig, motor gir vistnok bare 60000km
motor er god og fin, men tar alltid km stand med en stor klype salt så lenge det ikke er dok.

ønsker å kjøpe motor til 64n som går i trøndelag, helst 1600, men alt av int

Hehe..

Den der har jeg noen timer bak rattet i ja:)

Var eier før han du plagdes med salgsmelding hos, 2003-04.
Handler aldri noe av den fyren, bare miks&maks.

Det er ikke en 64reg i 65, det er en 63 reg i 64 ifølge papirene jeg hadde.
Kjøpte den av en voksen mann på Verdal.

Jeg som monterte blå skjermer, men de har fått litt medfart etter min tid ser jeg.

Var ikke den blå delebilen med på handelen?
Når jeg solgte den så fulgte det med 65delebil.

Trodde min siste "kjøretur" var i den blå delebilen,
Jeg og nye eier skulle hente bilen som hadde stått i flere år, dro den opp fra gårdstunet.
MEN nye eiern fant fort ut at han ville dra løs hjulene som sto bak, så i 3mil etter tørr asfalt hang jeg i rattet, uten vinduer,dører,seter.
Kort fortalt så var det bare halve felger og rødglødende bunnplate under rompa når vi kom frem, fyren kjørte chevrolet suburban 6.2.
tror jeg var like rødglødende som bilen når vi kom frem

er det leopardtrekk i gråtass enda?

med forbehold om at det kanskje ble kjøp av annen komplett motor.

Byr deg 900 ink frakt. budet står ut dagen

Da tiden ikke strekker til for eget bygg, og 1300 baki bobla er vel rom så ønsker jeg å kjøpe brukt motor nå.
Helst bare å starte opp, men int i annet også.



Helst i trøndelag, eller sendes.
Ikke motor til 50000,-!!



Send meg gjerne en sms også, jobber skift i helga.
Tlf 47441973

ok, tenkte å bruke den gamle blokka jeg, men ikke sikkert det er så lønnsomt kanskje.

ok, aliminium blokk du mener?
dårlig jobb i usa på maskineringen`?

holder ikke med magnesiumblokk as41 da?

jupp, blir nok så jeg kjører på dette oppsettet:
1185 - 180 HP 2276cc Builders Choice Engine Kit includes:

2289 - Cam Only T-1
1274 - AS41 Dual Relief Super Case T-1 & 2 (82x94) Full Flowed
1290 - Super Race Rods (VW Journal) 5.5" length (set of 4)
1859 - Maxi 30 Full Flow Oil Pump with Black
1277 - Case Kit
1537 - 28mm Ultralight Lifters (set of
1941 - Rear Main Seal - 13, 15, & 1600cc
1804 - MAIN BEARINGS STD
1865 - ROD BEARINGS T/1 STD
1399 - Straight Cut Cam Gears
1565 - Racing Push Rod Tubes (set of
1421 - Mini Wedge Port (42x37.5) 94bore, w/.650 Springs, Flycut to 56cc
1493ug - VW650 Valve Spring Upgrade
1770 - Thin Line Oil Sump - 1 1/2 qt.
1618 - Chromoly Push Rods - blank end (.058")
1082 - Super Big Bore Kit (94x82mm)
1087 - Teflon Buttons - 94mm pistons
1702D - C Channel Valve Covers (set of 2)
1424 - Main Bearing Dowell Pins (set of 5)
1999 - 8mm Deflector Plates - fits 13, 15, & 1600cc (set of 2)
1904 - Case Washer Set
1255 - Rubber-Coated Cam End Plug
1154 - Super Race Crank (82mm Stroke) VW Journals
1389 - 94mm 0.040" thick - Copperhead Gaskets (set of 4)
1303 - Forged Chromoly Lightweight Flywheel - 200mm (o-ring seal)
1360 - Racing Gland Nut with Washer
1229 - 8mm Chromoly Head Stud Kit - Dual Port
1849 - Racing Camshaft Bearing Set
1918 - Crankshaft Gear Assembly Kit w/Racer Spacer NO CRANK GEAR
1577 - Forged 1.4:1 Rocker Arms
1362 - End Play Shim Kit
1908 - Case Lock Nut Kit
1973 - Gasket Set - 13, 15, & 1600cc Dual & Single Port Engines
1094 - 94mm x .145" Steel Barrel Spacers

men maskinerer blokk og topper her.

kjøper bare det jeg trenger, har as41 blokk, noen som vet om linjeborring i trøndelag, eller noen andre, koster jo ikke mye å sende det

ok, greit å høre hvem som er skikkelig seriøse og bare bra omtale.

må bare bestemme meg for om det blir 1915 eller om jeg skal gå steget opp med stroke veiv.

vil ha det holdbart.

hva foretrekker folket av oppsett? oppsett man vet fungerer bra?

skal begynne å tenke på å så smått handle inn motordeler, trim snart, hvor handler dere andre?

har sett en del på cip1, cb og lowbugget.

skal kjøpe det meste, syl,stempel, langslagveiv osv osv.

Ser de selger ferdige "kit" men usikker på kvalitet når det er slike "pakker"
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C15-2332

men de gir jo et lite hint om hva som passer bra sammen.

slik som dette
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1781

men til en helt annen pris, men sikkert langt bedre kvalitet.

må nok lese litt mer

overhalt, bygget mange motorer, + at jeg har gjort masse motorjobber hos andre folk, så det skal nok gå greit.

men har blåst en del motorer tidligere også, pga av for dårlige deler.

men aldri bygger vw boxer. så derfor jeg lurer

kjøpte meg en 1600 as motor, selger viste ikke tilstand, og bra var det, for da hadde motoren ligget på fyllinga nå.

men heldigvis så er blokka strøken. men alt det andre er kast kast kast.

så til spørsmålet, jeg må handle all innmat, så er usikker på hva jeg skal gå for, er mange alternativer, men savnet info om hva som passer best med hva osv.

vurderte 1915 en stund, men nå vil jeg gå hele veien med stroking osv. må til med andre bremser, men det kommer også.

noen som har en fin deleliste?beskrivelse?

Min 64 rotte.

lengter etter ny motor

skal rote litt i gamle bilder. tror jeg solgte den i 04, rett før eu.

den var bra teknisk, og alt greit når jeg hadde den, men 3 av skjermene var bulket, ikke bare 1 gang, men 100 ganger tror jeg. tror selve karosseriet hadde fått det litt i skjermfestene også, er kanskje litt glippe mellom skjermer og kaross. brukte den bare som en rotte, men bra teknisk.

regnr hørtes veldig kjent ut ja =)

ønsker å kjøpe 1600 motor, as i trøndelag. kontakt meg gjerne på pm, mail: eirik1982@yahoo.no eller 47441973

ligner følt på bilen jeg hadde for noen år siden, 5-6år kanskje. har du flere bilder av den?

Ble denne bilen solgt?

eller var det bløff og tull??