Takk for tipset

Ingen som trenger en bra mekkeplass i Trondheim?? Eller har jeg postet på feil del av forumet...? :=)

Solgt?

Hei. Pga flytting og tidsmangel så har jeg tenkt å kvitte meg med verkstedplassen min i Trondheim. Lokalet er sentralt på Lade i Trondheim, og inneholder følgende:

- Grunnflate ca 200kvm delt i 5 verkstedplasser (jeg har 1 av disse)
- Eget varmerom, til bruk for vaskekar, kompressor etc.
- Kontor/omkledningsrom med PC og internet
- Innlagt vann, og rørsystem for luft
- Loft/hems med god plass for lagring
- Lite bad/toalett
- Stor port i tillegg til adkomst via dør

Lokalet er godt isolert, og holder temperaturen greit på vinteren, og er svalt og godt på sommeren.
Lokalet ligger godt skjermet i bakgård til næringsvirksomhet.
Prisen er i underkant av kr 1700 pr. mnd.
Ledig omgående

Er du interessert?
Ta kontakt på:
akrian@online.no
959 46 855
evt. svar her eller send PM

Hei. Demonterte en type 4 CJ-motor i dag. Det er originalt en 2-liter, men stemplene i motoren hadde utfresninger for ventiltallerken, og boring var 93 mm... noen som vet hva dette kan komme fra? Utfresningen i stemplene kan være "hjemmelagd" såklart. Har 1700-motoren 93mm boring?

Takk. Kjøpt og betalt

Takker så mye for svar

Ta blir det nok til at jeg prøver å bygge om dette til å bli et stabstag, noe likt en knivstab.
Andre  som har prøvd dette? Erfaringer? Er stivheten i staget egnelig til dette formålet?

Det gir litt mere mening ja....

Ønsker å kjøpe starter fra 80-83 luftkjølt transporter.

Og hvis disse er lik forgjengeren, så er det naturligvis ikke nøye om den er pre 80.

Viktigste er at den er i grei stand, og snurrer bra.

Hei.

I går sto jeg å kikka litt på bakstillinga på min '74 1300s. Da oppdaga jeg noe som er litt merkelig, i mitt hode...
Bak på bobla er det et stabstag som fungerer på følgende måte:
I en høyresving, vil ventre hjul presses opp, og stabstaget vil da sørge for at høyre hjul presses ned mot bakken. Dette vil forsterke krengningen på bilen, men kanskje bidra til at innehjulet har litt bakkekontakt..?

Et "normalt" stabstag, krengningshemmer, knivstab etc, fungerer imidlertid motsatt. Altså, løfter innerhjulet, for at karosseriet skal krenge minst mulig.

Er det forskjell på teori og praksis her? Hvorfor er det gjort slik på bobla? Forskjell på gatekjøring og banekjøring?

Noen som har prøvd å bygge om dette på bobla? med hell?

*bump*

Hei

Jeg har to svingaksel-bokser liggende. Den ene har delenr som starter med AS, og den andre med AO (A0?).
I følge http://volkswagens.wikia.com/wiki/Gearbox_codes er dette:
AS: 1600  3.875  Type 1 from 8/72 
AO: 1600  3.875  Karmann Ghia from 8/70

Er det noe forskjell på disse to kassene i praksis, eller er de like men levert i ulike biler?

Takk takk takk

Disse toppene sitter nå på en CJ-motor... men det kan jo godt tenkes at de stammer fra noe annet.

Har ikke firkanteksos 41-35?

Hei.

Plukka ned en T4-motor i dag.
Toppene har 39-34 ventiler, ovale eksoskanaler.
De er merket "J"

Noen som vet hvilken motor disse kommer fra?

En annen ting: Godset til en av pinneboltene på eksosen var knekt, slik at jeg ikke har noe gjengeparti igjen. Finnes det noe fix for dette? Kan det bores lengre inn i toppen å gjenge opp? Eller er det bare å kaste?

Tilstand på clutch?

Hva er bredde på disse felgene?

De var dessverre solgt i dag, så jeg er fortsatt interessert!

Takk for tips.
Skal se om jeg finner tak i han.

Ønsker å kjøpe 4 stk whitespokes/chromespokes e.l. 7" og evt 2stk 6"
Ingen krav til utseende. Små skader er heller ikke noe problem.
Alt av interesse.

Ønsker å kjøpe BAS-eksos til type-4 motor.

Hei.
Ønkser å kjøpe svingaksel-girkasse med nedgira 3. og 4. gir.
Originalt 4. gir kan være OK, hvis 3. ikke er for mye dreva (rundt 1,5:1).