Takk for hyggelig respons her, og takk for sist Nils Henrik :-)

Bilen er nå 99 prosent solgt, og ser ut til å få et godt hjem hos en billakkerer som kan bringe bilen tilbake til fordums prakt.

Sjelden mulighet til å skaffe en luftkjølt perle. VW Karmann Ghia er en av bilhistoriens vakreste biler, med sportslig utseende og motorkraften til en gressklipper.

Opp til 1959-modellene kalles også drop nose, dropnose, low light, lowlight. De har de peneste forlyktene og lufteinntakene.

Da jeg verken har tid til å ta vare på eller ha glede av favorittdoningen, selger jeg med tungt hjerte. Planen var å totalrestaurere den, men etter et tiår i mitt eie viser det seg at verken tid eller penger strekker til.

Bilen starter og går. I 2007 kjørte jeg den i ett strekk fra Oslo til Evenes på 27 timer. Dette inkludert et par timer stopp siden gasswiren røyk og måtte skiftes.

Samtidig bærer bilen veldig preg av alderen, og må regnes som et restaureringsobjekt.

Det er rust både her og der. Dekkene lekker luft over tid. Nesen har dessverre møtt en varebil i Oslos bakgater. Choken rikker seg ikke. Lakken er av type appelsinhud fra en opplakkering på 70-tallet. Gummien er morken, så den lekker som en sil i regnvær. En bremsesylinder lekker. Emblemet på bakluka er stjålet (nytt følger med). Interiøret lukter litt gammelt. Og så videre.

Motoren er original 1200. På flat mark cruiser man fint i 100, og gjerne litt mer, selv om man ikke føler seg så veldig trygg. I oppoverbakke vugger man litt frem og tilbake i setet i håp om litt mer fart enn de 50 km/t bilen da har å skilte med.

Det jeg har gjort er å ha latt bilen stå i garasje og kun kjørt på finværsdager. Og det er det verdt. Jeg har aldri sett så mange la seg begeistre av en bil. Både unge og eldre snur seg etter den i gatene, og stopper du opp må du regne med å måtte slå av en prat med skuelystne.

Siden bilen er såpass gammel som den er, slipper man EU-kontrollen.

Bilder: http://www.flickr.com/photos/fotonaut-norway/sets/72157630710509530/

Pris kr 50.000,-
Vennligst ingen pruting. Enten selges bilen til forlangende eller så beholder jeg den selv.
Ingen annonseselgere, takk.

En god del ekstra smådeler følger med. Ved rask og problemfri handel skal jeg også slenge med fire ekstra hyggelige overraskelser i blank krom.

Send e-post til robin [at] robinlund [punktum] no eller ring tlf. 400 68 600. Bilen står for øyeblikket lagret på låve i Evenes, Nordland. Spør gjerne her, så skal jeg svare etter beste evne.

http://www.ofotinget.no/group/markedsplass/forum/topics/selges-1968-volkswagen-1500-automatic

Bilder av bilen på linken over.

Boble med automatgir selges til h.b.o. kr 4500,-. Ta kontakt på e-post robin krøllalfa autonaut punktum com eller tlf. 400 68 600.
1. oktober settes doningen inn på vinterlagring, om det ikke har vært respons innen den tid. Da blir den avskiltet og sannsynligvis brukt som delebil.

Kjerra er å regne som et oppussingsobjekt.

- Bilen er EU-godkjent til oktober 2012.
- Hornet virker ikke.
- Hanskerom med plass for stereo. Stereo følger ikke med.
- Lakken er skrellet av med høyttrykkspyler, og rust er begynt å slå igjennom grunningen.
- Av og til vil ikke bilen starte (sier bare klikk).
- Bensinvarmer som virker en sjelden gang iblant.

Noen småting som er gjort:
2008: Nye stigbrett
2006: Nye bremsekalipere
2006: Nytt eksosanlegg

Jeg har bl.a. denne: http://autoklassiker.spreadshirt.net/no/NO/Shop/Article/Index/article/VW-Karmann-Ghia-skriftlogo-2542448
og denne: http://autoklassiker.spreadshirt.net/no/NO/Shop/Article/Index/article/To-farget-VW-Wolfsburg-emblem-2746718
og denne: http://autonaut.spreadshirt.com/us/US/Shop/Article/Index/article/Red-VW-Karmann-Ghia-illustration--script-3008383

i tillegg til sokker, slips, slipsnåler, mansjettknapper osv. med VW-motiver.

Den røde Ghiaen NHH hadde er en 1957-modell. Den står nå i garasjen min på Liland i Nordland.