ok

8000

Det som syår på dekkene er 145R-15-78S

Mener de skal være 80en skal sjekke det nærmere

ingen som skal ha dekk?

Slik jeg ser det av bildene har ikke dette uttak for oljekjøler på baksiden

Dog-house uten luftuttak og med tilpassning til oljekjøler ønskes kjøpt

Tenkte på den linken som race-buggy la ut.Det er noen målsatte tegninger i den som kunne vært veldig kjekkt å hatt før man begynner

Noen som printet ut eller sparte denne linken fra vw nettet dk? Så på den for en stund siden,men klarer ikke å få åpnet den nå.....

Sendt deg bilde på mail

 Minimalt brukte,kongsvinger-10 mil fra oslo

500,-

ingen bilcross/bakkeløps karer der ute som vil være litt kjappere i starten....

solgt

Budrunden avsluttes søndag kveld

Fått inn bud på 2000

Det er et skifte på forstilling en gang på tidlig/midt 70 mener jeg.Det er det sikkert andre som har mye bedre greie på enn meg.Skal bare selge et par spindler jeg.... Min buss er 68,det er den jeg har plukket de av,dektektivarbeide får dere ta selv.Vil ikke uttale meg om noe som i værste fall skulle vise seg å ikke stemme

Har vært i drift i ca 1 sesong vil jeg tro,dvs noen måneder på sommeren.Selv har jeg ikke kjørt med de,kun plukket de av bilen.Sjekk ut prosjekt-tråden på Ernst sin buss,det er der de kommer ifra.For meg fremstår de som mer eller mindre nye å se på...

Ja,det er trommler på min så jeg kan garantere at det passer på den.

Hei Jalle
Ikke så langt fra deg Fulgt med på bilene dine,kule busser med rett attitude.Holder til på kongsvinger,budrunden avsluttes over helgen.
Mvh
Atle

Senkespindler til early bay selges.Senker ca 2,5". Bud ønskes.

Hadde faktisk 13" ally-cat felger på en av de første bilene jeg byggde Tenkte i første omgang på noen med buggy og trommler.

4 stk skoda rapid felger selges.Mener bestemt at disse har samme boltmønsteret som 4 bolt boble.Det sitter 4 nye Semperit 205/60-13 på felgene.Ikke rullet en meter.Felgene er 5"-13.
Bud ønskes.

Nei det har jeg faktisk ikke,holder på med den første i den kategorien nå.Men har vært i vw miljøet lenge og skrudd luftkjølt i 25 år,dvs nesten hele din levealder Se deg ikke blind på status nybegynner og antall innlegg.....   Det er ikke alle nybegynnere som er 18 og akkurat fått lappen

Enig i at prisnivået er kunstig høyt.Men desverre er det slik at skal man gjøre i stand en splitt buss går det gjerne med en 2-3 donorbiler får hver som kommer på veien...desverre. og det er nå en gang slik at:selv om man er en racer til å sveise får man ikke byggd bilen opp i biter,alt fåès ikke i rep plåt.Man må legge til grunn at dette var typiske arbeids/mølle/gårdsbiler som desverre måtte vike plassen da bla ford kom med transitèn og varmeapparat.De fleste ble da dyttet bak vognskjulet til fordel for at traktor redskapen skulle stå under tak.Hvorpå moder natur med sitt natulige bløte og syrlige gress har spist seg innpå år etter år.Splitt bussen har i likhet med 2CV`n blitt et kultsymbol.Flere og flere får øya opp for disse perlene,også børs og aksjetopper som aldri har hatt skitt under neglene.Eller for den sagt skyld folk som meg selv.Som har 2 små barn på deltid og tiden aldri strekker til.... Jobber som bilmekanikker selv,men tidsklemma gjør at man betaler litt mer for en turn key bil. Da kan man ta steg for steg,men fremdeles kjøre og nyte i mellomtiden

Rust på bremserør er noen ganger en vanskelig diagnose å sette.Enig i at dette er en uakseptabel pris,hinsides all fornuft.... Men det er mange som prioriterer fancy ting som syntes fremfor å bruke penger på sikkerhet.Mange er utrolig flinke med drill og stålbørste-rondell og gyver på med innsatsen på topp.Resultatet er at man forringer rørene ytterligere,der det er rust tar man litt ekstra.... det er ikke tykkveggede rør vi snakker om her.Har selv vært borti at rørene rett og slett knekker under demontering.. Ikke mënt som noen kritikk til noen,men som tidligere nevnt i tråden,finn deg et annet verksted! Men silkerhet først tross alt.

Ja den skulle jeg hatt kloa i    Ny dag  nye muligheter,så da får man prøve å forske litt til på denne "rubiks kuben".....
Riktig god og forhåpningsvis vwarm påske til dere alle

Driver og koppler hornet på type 2 68 mod.Det jeg lurer på er hvordan forbindelsen mellom "gummiplata" som forbinder rattstammen og styresnekka skal være.Skal disse kopples sammen,eller er det en sleperings-annordning som skal være der? koppler jeg delingspunktet på ledningene sammen på plata vil jo den ene tvinne seg når man svinger?? Noen som har noen bilder/linker til løsning på problemet.
mvh
Atle

Har en pen rustfri 58 mod til salgs. Ring ved eventuell interesse. Tlf 48026038