kjøpte bilen i januar i år, og har aldri gått helt 100 så lenge jeg har hatt den.

Jeg leser at noen skriver at ventilene skal justeres på 0.1 og noen på 0.15 hva bør jeg ha på min ? Pr. nå har jeg stillt alle på 0.1

hadde i rensestoff i bensinen, men merket ikke forskjell.

har bestillt alle pluggledninger, så venter bare til de kommer så skal de på asap, føler kansje 2 av dem sitter litt løst på pluggene, men begge gnister fint vertfall. pluggene var litt sorte igår når jeg tok ut alle og sjekket dem, har gitt litt mer luft på justeringen og avventer noen dager før jeg sjekker hvordan de blir nå. Skal kansje på en lengre kjøretur i påsken, så får jeg testen den skikkelig da

Elektronisk choke virker 100% stenger når kald og åpner fullt når var så der er ikke denne.

Tok en gjennomgang nå i kveld og skiftet coil og blåste alle tennplugger, stilte stiften på nytt og tenning! Følte den ble litt bedre, men lugger fortsatt litt med lavt turtall

He lest forskjellig men tenker og høre etter noen gode tips.

Har en 1300 som etter ca 5 min kjøring begynner og "nappe/fjuske" og blir bare verre og verre når den blir litt varmere. jeg har justert ventiler, skiftet plugger, justert stiftåpning, stillt tenning og renser forgasser grundig!

Når bilen er kald så går den som en drøm, men me ei gong den bjunne å få litt temp starter problemet.

Jeg leste at en annen hadde samme type problemet og ble i orden når han skiftet cut off ventilen på forgasseren, men trodde ikke det var mer enn en åpne og lukke ventil. Når strømmen går så kutter den luften, eller er han inne på noe?

Kom med kloke ideer

Siden forrige eier sa han nettopp hadde skiftet plugger så hadde eg aldri tenkt på å skifte disse enda, men skiftet alle 4 igår kveld og vips så gikk den som den skulle! men pluggene såg ikke gamle ut, men den ene hadde fått seg en smell og hadde ingen klarning..

Nå er det tut og kjør igjen..

Takk for alle tips

kjøpte bobla for 1,5 mnd si så veit ikkje kå lenge problemet he våre. men så lenge eg he hatt den så he den jukset på tomgang! tennpluggene ser fine ut, men skal sette på nye i ettermiddag..

Har stillt tenningen på tenningsmerke, men noen sier at den ofte ikke blir bra når du stiller tenningen på merke? Har andre noen meninger ang dette?

okay, etter mye feilsøking selv tenker eg må spør etter kloke tanker.

Eg he en T1 med en 1300 motor som ikke går/sviver som den skal! Starter fortrinnsvis lett og går relativt fint på tomgang. Men under belastning på lavt turtall så jukser den og putrer! Må ha en del turtall på motorern for å få den til og gå som den skal.  Motoren skyter litt av og til og kan på lavt minne om en kengeru!

- renset forgasser
- Stilt tenning
- Stilt stiftåpning 0,4mm
- stilt ventiler

Någe som dere tenker er ett must og sjekke, eller det er noen typiske feil?  Kom med tips ka eg kan gjøre