Kondolerer!

Men hold oss oppdatert på hva som kommer frem i lyset  

er dette en "haynes" manual?

tøfft 

Hei

Våren er i luften og jeg skulle gjerne hatt meg boble. Bilen må helst befinne seg på sørlandet og den må være fritatt og registrert. Ellers så gjør det ikke noe om
det er noen skavanker og rust, så lenge den sviver noenlunde. Kunne gjerne hatt meg en oval, men det gjør ikke noe om den har den store bakruta bare den er fritatt eu og registrert. Kan gjerne være såpass
kjørbar at den kan kjøres hjem til mandal for egen maskin, men det er ikke ett must om det er nærme nok.

Kommer til å bli godt tatt vare på og prosjekttråd på forumet er en selvfølge  

Pris kommer helt ann på objektet selvsagt. Men det er nå i utgangspunktet et kjørbart prosjekt med litt skavanker jeg ønsker meg.

Hvordan fungerer dette girsystemet egentlig?

Haha.. Mange veier til Rom 

Gratulerer med nydelig bil 

Mulig noe kondens?

Kanskje ikke så dumt å ta en rens av tanken og bytte bensinfilteret.

Hei Vidar

Du er her inne ja, koselig. Det er meg fra mandal som har hatt litt mailkontakt med deg her for noen dager siden, han med alle de rare spørsmålene  

Jeg har fundert litt på den bilen din ser du, jeg måtte bare prøve meg på en annonse og se hva som kan dukke opp av tilbud. Jeg har jo egentlig
lyst på boble med masse negativ camber bak, men den bilen din har jo rå motor da. Ser så rått ut med de forgasserne der  

Du pratet noe om at den har IRS, jeg lurer litt på om det alikevel er mulig å senke denne skikkelig bak? Jeg har forstått det slik
at bobler med IRS ikke får den kolossale negative camberen bak og at det dermed i utgangspunktet ikke er veldig god plass til breddede
originalfelger bak? For da vil de vel snaut komme innforbi skjermkanten? Og hvordan er det ellers med det å skaffe slitedeler som bremsebelegg og bremseslanger osv?

Jeg tror jeg er blitt bitt av boblebasillen, jeg kom egentlig over dette forumet da jeg søkte etter bilder av bobler i fjor og det er ikke bare selve bilen som har fått meg inn
på denne folkevogn linjen, men det virker for meg som om dette luftkjølte vw miljøet er helt spesielt. Jeg har vært med i en del forum tidligere men da med nyere biler og
der så er det ikke helt det sosiale rundt bilene som står i sentrum. Det er mer skryting og det å ha det nyeste av det nye mens her så er det ren kjærlighet til gamle boxere og her får
man hjelp til det man måtte lure på.
å få

Som tittelen sier, jeg ønsker å kjøpe min første luftkjølte. Prisklasse opp til ca 30-35k

Det viktigste er:

Må være eu-fri
Må være registrert
Må svive og gå greit
Ikke for mye rust

Bilen skal bli lav, så det er ikke noe minus om det medfølger kortere forstilling.

haha...

Nydelige biler begge to 

Jeg er altså så svak for breddede originalfelger, det er rett og slett blodig rått 

hva betyr bal? 

Forøvrig så blir jeg alltid i godt humør av å lese gjennom prosjekttrådene dine.
Det pågangsmotet du har må du ta vare på (ikke kjøp deg hus, ikke få deg kjerring osv  )

Jeg må også få tak i en oval en gang, disse har så mye sjarm at det renner jo nesten over.

Denne er like aktuell, så jeg bumper  

Tar gjerne imot tips om noen vet om en som står og gjærer og godgjør seg på en låve en eller en annen plass. God skjebne loves  

Jeg fikk boblefeber etter at jeg fikk sett noen episoder med beetle crisis på discovery. Bilene er utrolig sjarmerende og de virker enkle og greie å skru på. Jeg har hatt mye japser oppigjennom siden jeg har hatt meget lite tull med bilene. Det siste prosjektet mitt var en 85 modell 929 HT coupe. Dog så kjenner jeg at jeg faller veldig mot de gode gamle veteranbilene, som f.eks en oval. Her er ikke plastikk og masse elektronikk men mer eller mindre bare metall.

Dette er som å banne i kirken, men greit ovelprosjekt kan byttes i nesten helt rustfri 1985 mod. 929 ht coupe. Jeg har ikke brukt bilen på 3 år så den står bare i garasjen. Den ble lakkert i 06 men jeg kunne gjort grunnarbeidet bedre (mitt første noenlunde seriøse prosjekt, så det var mye som skulle læres) så den må nok sees på som et prosjekt igjen (dog et greit et) Det eneste tekniske jeg vet om er lekkasje i slavesylinderen (brukt medfølger med girkasse) og lekkasje i midtre lyddemper. Alle de 4 justerbare demperne fungerer helt topp

Legger ved noen bilder:

har selv brukt sparkel fra biltema. Den er grei å jobbe med frem til du skal pusse, for da blir den steinhard (og da mener jeg steinhard)  Men selvsagt kan den brukes. Lykke til

Som tittel sier.

Jeg ønsker å kjøpe en gammel oval. Dette blir min første boble.
Det er ønskelig om bilen befinner seg i sør norge en plass og det gjør ikke
noe om det er et prosjekt, men dog gjerne et greit et som sådan.
Jeg kan garantere at bilen ikke blir en delebil uansett  

Det hadde vært en fordel om bilen kan flyttes for egen maskin, men dette er
heller ikke et must.

Prisklasse er i forhold til objektet, men dog så ønsker jeg et prosjekt som
jeg selv kan sette verdi i over litt tid.

En annen ting jeg kan garantere er at det blir en prosjekttråd her inne på forumet.

Om din far har 40 års erfaring, så tror jeg at han kan svare bedre enn 98 prosent av medlemmene på forumet her kan