Husk at det er fler typer to-komp sparkel også: hovedsakelig grovsparkel for oppretting og finsparkel for finisharbeid. En grovsparkel vil alltid være lettere å slipe da den er mer porøs og inneholder mer luft, mens en finsparkel er tettere og gir en finish uten porer i. Disse finsparklene er hardere å slipe, men er heller ikke ment å skulle legges på i tykke lag. Husk at sparkel med mye porer kan trekke til seg mye fuktighet hvis den står åpen, så sørg for å få på grunning underveis i jobben. Kan føre til rust eller også "lakkpest" senere. Lykke til videre.
Husk også å bruke en plast eller gummisparkel ved påføring slik at du får lagt den rette "buen"

Vi har nummer 1801! førstegangsregistrert i Odda og gikk på Voss i mange år. Står uten skilter på Nøtterøy nå og venter på en bedre fremtid. Må få sveiset rust i kanaler og fjærbensfestene foran. Den skal på veien igjen.. solskinnsbilen:)