Sjekk mailen din

Står ikke på skilter pdd?

Har søkt på det vidstrakte nett uten og egentlig ha kommet frem til noe konkret.

Noen her inne som sitter på konkrete fakta om regelverket for fritakelse av EU-kontroll og hvordan det stiller seg til evt visning hos Biltilsynet ved modifikasjoner som f.eks senk/motor?

Kanskje noen andre som også hadde hatt nytte av denne informasjonen:)


Takker for innspill på forhånd!

Noen som har til salgs?

Bussen, en 1971 Bay, står i Sandnes for restaurering.

Ønsker en mest mulig komplett forstilling.

SOLGT

Ingen altså?

Rimelig mye forespørsler, men lite konkret som skjer.

Vurderer og legge den ut på Blocket.se til neste uke om det ikke skjer noe mer i forhold til forespørslene hittils mottatt

Mye pågang gitt, men fortsatt til salgs:)

Heisann:)

Den så jo ekstremt pen ut, men innbytte er dessverre ikke aktuelt...med mindre avtalen ganger meg betydelig

Takker:)

Du har sikkert behov for en buss til?

Husker faktisk ikke det på sparket, MEN det er forskjellig DIM forran kontra bak:)

Takker!
Denne er jo HØY

Skulle sett 74` Passat`n min du

Hvorfor vente?

Tusen hjertelig takk for tilbakemeldingene folkens!

Er dette noe du selv har gjort eller har info om noen som har har gjort og fått registrert?
Er forøvrig registrert etter 010171 dessverre:/

Heisann folkens.

Kjapt spørsmål! Noen som vet om det går og registrere en baybuss som 9 seters?

Vet at det fysisk er mulig om man setter en setebenk fram, men er det faktisk mulig og registrere i vognkort?

Blei litt strul med med link til annonsen...

ANNONSEN PÅ FINN.NO MED MASSE BILDER!
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24594694

FORRIGE EIERS PROSJEKTRÅD!
http://vwvarmland.forum24.se/vwvarmland-about133-0-asc-30.html

Selger da en earlybay som jeg hentet fra Sverige(tollavgifter/moms betalt) for rundt 1 måned siden, grunnet endring av planer:)

Har hatt bilen inne hos biltilsynet for kontroll og fått oversikt over endringer som må gjøres før den kan registreres på norske skilter:

- Rustsveise høyre rammevang og "tverrbjelke" i nevntes kontaktområde.
- Heve bilen til krav om markfrigang på 11cm

Ellers er bilen en såkalt "pen langt i fra, langt i fra pen" (Lagt ut det meste i billedform)
Mye av gulvrust og lignende "vanlige" rustproblemer er tatt av tidligere eiere de siste årene.
Vinduslister/pakninger er i generell dårlig stand.

Svenskene som har hatt denne tidligere har muligens gjort en del endringer med god intensjon, men resultatene for en som liker det originalt faller nok ikke helt i smak!

[url]Denne bay`n levde sine første år(71-83) som militærkjøretøy før den ble omregistrert til personbil(7-pers). Mye historikk/dokumentasjon medfølger.

Selv har jeg ingen utdypende kunnskap om eldre vag, men tanken var og lære seg med tiden og fikse denne tilbake til sine barndoms glansdager som militærkjøretøy registrert for 7 personer.

Starter og går, men er noe tregstartet. Grunnet nevnte planendringer har jeg ikke gått over hva som kan være årsak.

Sikkert mye mer man kan fortelle, men bildene forteller mye.
Link til forrige eiers prosjekttråd kan sendes på mail.

Skulle du fortsatt ha spørsmål er det bare og ta kontakt for en hyggelig bilprat og obligatorisk juging;)
99578020

35.000,-/HBO

Og du har fått svar på den med ett nytt spm i retur:)

Ikke sant...

Hva betalte du for papirene?

Biltilsynet = Dødfødt?

Var det jeg tenkte...at det er vel bare og få tak i de papirene ved en senere anledning og endre vilkårene?
Så lenge ikke det er en evig mølle det også da...men hører fra flere at de ikke hadde med seg noe annet en det utenlandske vognkortet på sin veteran og fikk den godkjent som vanlig veteran

Fullt klar over det, men kmmer helt ann på hva man har av planer det...så du skal ikke sitte og stresse deg ihjel over det

Prøver og få tak i ECE-dok fra Tyskland da det er mye rimeligere enn og skaffe det gjennom Møller her hjemme. Satser på at jeg får det før Torsdag eller så utsetter jeg godkjenningen inntill jeg har de nødvendige papirene.

Spurte om nettopp det samme...hva skal liksom være forskjellen på en original bil man får godkjent so bevaringsverdig kontra en original bil som skal ha vanlig godkjenning!

Men godt vi har noe og klage på i dette landet

Snakket med biltilsynet seneste idag, og det er 70modeller og tidligere som har "enklere" regler.
Fra 71+ blir det plutselig mer papirer, tekniske dokumenter osv og forholde seg til:)

Sitter midt oppi den smørja der nå...

Hallois.


Har nylig endret bilretning og har 3 gamle travere på "tunet" og er mye jeg ikke kan om gammelt metall 
2 av disse er hentet fra Sverige og skal enkeltgodkjennes denne måneden.

Og her kommer vanskelighetene...tekniske dokumenter(TD)

Om bilen skal godkjennes som "bevaringsverdig" slipper man og vise TD, men da må bilen være original og det blir visse begrensninger i vognkortet og i forhold til eventuelle fremtidige modifikasjoner/oppgraderinger.
Skal den godkjennes på "vanlig" grunnlag kreves det TD, og disse koster tydeligvis litt penger og oppdrive slik jeg forstår?

Bay`n min skal inn på Torsdag og den er så godt som original, så den viser jeg som "bevaringsverdig", men om noen har tips til hvor/hvem steder jeg kan få TD uten at det koster skjorta(Møller) så hadde det vært knall

Er da også på utkikk etter TD til Passat b1 LS Automatic 74modell...

Erfaringer og innspill tas imot med stor takk

Takk for innspill

Hovedsaklig pga priser.

Skal handle en god del deler, og da blir det fort mye og spare på kjøp over dammen.

Heisann.

Er ny innen luftkjølt og har nylig kjøpt en baybuss 71mod.
En såkalt pen langt ifra, men langt ifra pen...

Vil trenge en del deler og har lite erfaring med forhandlere over dammen og tenkte kanskje noen her inne ville dele sine tips?
Har en bekjent der borte, så frakt er ikke noe problem ettersom jeg vet at noen forhandlere ikke sender utenlands.

Forslags/tips mottas med åpne armer.

 

Som topic sier

Trenger ikke være strøken, men fester bør være intakte.

Så lenge de "kravene" holdes er jeg åpen for det meste av farger etc

Ta kontakt i tråden/PM/99 57 80 20 eller Oslostian@hotmail.com

Noe mer info om generell teknisk tilstand?