Værsegod 

Første på 2000 fårn! Hente i Skien 

å litt til så går den 

 orginal 2 liter 1976 modell 152 000 km blei sliten på slutten
Selges uten gassere  og kjøleblekk osv.
Bud 

Helt rå! mye bra platearbeid!! Kan vel ikke gå så dårlig heller med den 6ern baki 

Jeg lar være å kommentere pris, det er opp til ny eier om han vil dele den biten 

Da var fryseboksen solgt 
Jeg har solgt myyye i min tid, men dette tar kaka! På under et døgn, når jeg la den ut hadde den 5300 treff på Finn!
Når jeg tok den av i dag var det 15400 treff 
Da skulle det legge lista for dere som skal selge tilsvarende bil, disse er populære!

Maaange har spurt om innvendige bilder, her kommer noen 

Har bud på 40, men har ingen hast, det har vært helt vill respons på bilen, og mange som vil se.
Noen har spurt hvor mye den kan trekke, det står 1080 kg i vognkortet , da med brems på hengeren selvfølgelig.
Jeg skal prøve å få tatt noen bilder inni en av dagene, men det har vært noen blide karer fra Lillehammer her i dag å testkjørt, så jeg fikk ikke gjort det i farta.

Sikkert noen som har, men jeg skreiv "eneste jeg vet" 
ang pris er jeg usikker , men har blitt bydd både 30 -40 og 50 tidligere, så i gata der en plass.

Her kommer et par bilder , den er mer værbitt nå  
De bildene her er med 17" tommere, det ene bildet med grunning er de som følger med.

Vurderer å selge godvogna,en 76 Bay med 2,4 liter med nesten nye Cup felger 19" bak og 17" foran. Nye sommerdekk og lite brukt vinterdekk.
Motoren blei satt inn i vinter, den går bra, men det er mer å hente på å pakke om gassere og justere opp.
Byttet litt bremser og slikt i vinter. Denne bilen er senka en del  Hjulhusa foran er løfta 8 cm og det er kappa bak så driv akslene går fritt.
Bilen er modda både her og der, så de som ser inn på 76Bay på prosjekter kan se hva som er gjort. Har både fremre og bakre grind, men den bakre er litt lurvete.
porsche stoler foran som jeg måtte skjære polstringa i på førersete for å rekke ned.
Dette er vel den eneste bussen jeg vet om som har senking av forstilling i vognkortet!! Den er altså godkjent senket, men er lavere nå enn ved visning 
Det er rust på den, først og fremst i batterihjørnet, men skyvedøra er også angrepet    det følger med nyhøyre kanal.Den er veldig bra under!!
Til dere som vil by en 50 lapp , drit i det.
Kom med vettuge bud så ser jeg hvor det bærer 

Tinn funker fint, men det må vaskes etterpå sånn at grunninga sitter. tinnet "svetter" litt, så den bør vaskes med grønnsåpe.
Det er vel mindre jobb å bruke glassfiber sparkel.

Selvfølgelig gidder jeg ikke å stå ute i snøen å skru av hjul for å måle, hvis noen allerede vet målet
Du for eksempel gidder ikke lage 17" smoooootis fra bunnen av engang, du kjøper nye , for så å kappe opp og late som du har gjort det  Fram med hammern og bank ut smoooootis, da er du sjefs felgmakern 

Er det noen som vet målet på navet foran på Bay buss? Trenger  det målet for å få rett str på sentrerings ringene til felgene 

Fy flate, den var strøken !!!

Da var det bare meg da 

Det er sikkert bare meg,men det her ligna oppkast, ta det i stroppetråden , bare mitt forslag!

Han jobbernte veit du, bare står å kikker ut vinduet. 

Nøyen 

Får stadig justert litt, fikk endelig gira til 4de i dag med bra pådrag, bunna nåla på speedometeret
Den "snøfter" litt i den ene gasseren og holder litt igjen ved mye pådrag ved lavt turtall, har fått tips om at det kan være for store venturier. Skal få målt dem en dag, er det noen som har slikt til salgs eller låns tru?

Det er ikke krav til den sikkerhetsventilen du nevner, men det skal være et stoppersystem som gjør at bilen stopper før den ligger på bakken. Jeg lurer også på luft på noen av mine biler, men jeg vil gå for Airshocks, dvs demper med luftfjæring. Har dette på mc og det fungerer vannvittig bra.

Tror jeg har delvis funnet feilen  Jeg brukte en -ledning som lå rett ved siden av der bensinpumpa ligger, det viser seg at denne går til coil - . Da jeg flyttet denne så virket den til å holde lenger, men da fikk jeg plutselig mye høyere turtall, på måleren 
Noen som husker ca turtall på 80 kmt på 4de gir på en Bay buss?

Snakka med de jeg kjøpte pumpa av i dag, den gir ca 1,3 liter i minuttet og er beregnet på 4-6 og små 8 syl motorer.
Er det noen som vet hvor mye trykk pumpa kan eller bør gi?

Jeg har ikke åpna gasserne enda, jeg prøver å eliminere alt før det. det er el pumpe og den ligger helt nedpå blokka, så den ligger under bunnen på tanken i bussen. Aner ikke hvor store dyser det er. Motoren har blitt brukt til Rallycross noen løp, så den har funka med de gasserne som står på..
Den hadde 5,5 omdreininger på nålene, er nede på 1,5 nå.
 Den går bra når jeg kjører opp til 3800rpm uten at den fusker i det hele tatt, men ved fullt pådrag over 4000rpm så går det vel ca 5 sek så gir den seg, drar jeg av gassen noen sekunder, så er den med igjen.

Det var det jeg trodde.

Svimehuer    Jeg også tror det er bensinmangel, men jeg har gått opp til 8mm hele veien. I dag tok jeg også å satte på et T stykke etter pumpa,for å dele bensina der istedefor at den gir fra den ene gassern til den andre.
har også lurt på å kutte tenninga og sjekke flotørkammeret, men det er ikke så stas å stå ute å skru om dagen. Jeg tenkte jeg skulle ta av slangen inn på gassern for å se om det kommer bensin da.
Hvis dette hadde vært et coil problem ,så ville det vel tatt mer en 5 sekunder etter belastning, før den var klar igjen eller?

Jeg jobber med å få  motoren i fryseboksen til å gå skikkelig. Når jeg gir full gass over lengre tid så gir motoren seg helt, når jeg drar av gassen tar det noen sekunder før den er med igjen.Jeg holder på å justere gasserne ,men den har vært lik hele tiden, uansett justering. Det er satt på en ny elktrisk bensinpumpe til amerikansk V8r nytt filter og slanger. Forslag guttær?
Det er en 2,4 liter med orginal tenning og dellorto 45 på.

Syns denna var litt over middels fin 

Morro med snø!  Motoren begynner å funke bedre, så det er morro å kjøre om dagen, vanskelig å ikke ligge breit