okeida.

for dyrt? okei.

2papp solgt

flottør skaffer du fra f eks cbperformance i repsett til 30 us

twin kit solex/brosol 34mm
innsug
gasserstag
m største halsringer

mangler en flottør

brukt en sommer, bil vraket

kr 2500 solgt

send sms 48144825

christer

Takk for svar.
Størrelse gassere?......2 stk 34mm....

Lette svinghjulet? Eller ikke, eller ja, hvor mye?

Motor 1641
Bugpack 4061(?)-kam (engle 110-aktig)
Komp 9.5:1
To enkle solex'er
1.25-løftere
Porting
Balansert veivensemble

I og med at motoren uansett må ut for bytte av simring, vurderer jeg å lette
svinghjulet. Googler, leser og prater, men blir ikke særlig klok.
Håper noen har innspill. Bilen brukes til slalom, banekjøring og generell idiotkjøring.

Det blir egen dameklasse neste gang ja.

Åja...dæven. Frisk kjøring.

Var en Kristiansen som deltok. Husker ikke bilen. Nummeret stemmer.

Absolutt ikke verst vegaro. Fin buss, og fin kjøring.

Beklager - rettet nå.

Takker igjen for deltagelse og engasjement under race'ne på lørdag.
Moro å se tidene gå nedover for hvert heat som ble kjørt.
Fikk ikke tid til å registrere bilene, bortsett fra Porschene og en
1200.

Hele 114 heat ble kjørt på kort tid.

Med VWennlig hilsen Volkswaffe 209 og Rattling Pistons 13.

Her er bestetidene til deltagerne:

Sivertsen (rs)      34,8
Digernes              35,1
Rabben         36,1
Steen                 36,6
Ilbråten (rs)      37
Slorum         37,3
Skjefstadmoen (911)   37,5
Gravlie   (1200)   37,5
Helgeland              38,6
Bye                 39
Ulstad                        39,3
Kristiansen              39,4
Urseth         39,5
Hansen (sn-reg)      39,8
Wood                 40,7
Bøe                 41,6
Kvala                 41,6
Aspjell         41,7
Karlsen         42
Ilbråten (stuka)           42,5
Hansen          42,8
Tofte                 43
Ånensen         43,3
Harviken              43,6
Didriksen              45,3
Bjeren         45,3
Nyhagebråten      46,5
Hvamstad              46,9
Thorkildsen              51,5
Lutsi                 54,9

Kjør på med bilder Henning.
Takk.

Takk for bilder.
Mye bra kjøring, og bra progresjon på tidene, til alle.

Bare jeg kommer meg, legger jeg ut egen tråd med bestetid
til alle deltakere.

114 heat ble kjørt, fordelt på 30 sjåfører på totalt 4 timers
race.

Godkjent bil.

Lisensen gjelder kun fører.
For å være sikker, må det kjøpes to stk lisenser à kr 100, mtp
forsikring.

Ikke krav om hjelm.

I og med at førerne må fylle ut en lisens før løpet, og gjerne gå bana,
titte på kartet;

Påmelding ved oppmøte på bremsestrekket fra kl 17.30

Her kommer litt info om AutoCross'en:

Klassisk bane blir oppført på bremsestrekket, og kjøringen foregår fra
kl 18-20.00 lørdag.

Det blir tidtagning, med tidsstraff for flytting/velt av kjegler og ved
feilkjøring.

For de 40 første deltagerne er deltageravgiften kr 100.
Det er forhåndskjøpt 40 lisenser. Fra deltager nr 41 og oppover,
må det etteranmeldes deltagelse, og da koster det kr 150.

Påmelding ved frammøte på bremsestrekket.
Ha 100-lappen klar.

Ønsker meg:

Johnny Cash - Get Rhythm
Kiss - Black Diamond
Bruce Springsteen - Born To Run

Og dett var dett.
På forhånd mange takk, og vel så det.

Ja...??

Når blir neste treff/banekjøring? Vogna er oppe og går igjen den. "Ny" balansert veivensemble og
greier og greier.

Klar jeg.

Takk, en mager trøst, er bedre enn ingen.
Vogna ser tøff ut hvertfall.

Dersom noen lurer, så er fargen Lüftwaffegrau, den mest
populære fargen på tyske bombefly under den
andre verdenskrig. Denne er påført med dyr rull fra
Biltema.

Gleder meg/oss til neste treff/banekjøring.

Takk for flott arrangement.

Moro å kjøre på bane igjen, selv om det bare ble to runder.
Håhå....fallhøyden er stor gitt, spesielt når man er stor i kjeften.

Den nye motoren røyk på rådebank den gitt....

Mange flotte biler, og blide folk.

Vi kommer en 10-12 stykker fra Kongsvinger-Solør-Eidskog.

4 skal kjøre.

Ja - nå nærmer det seg 18. mai, og som jeg skrev 27. desember 2013,
er jeg klar med ny motor, som forhåpentligvis debuterer på full gass,
på Vålerbanen. Foreløpig går'n som et bøsjeskøtt, men litt spill med
dysing og justering gjenstår.

Specs:
1641
Bugpack 4061 kam (for low-end torque ut av svinga)
1.25-løftere, med RIKTIG geometri, ikke bolt-on-kødd
Balansert veiv, råder, stempler og vifte
Portede topper (porsche-style)
Portet blokk (porsche-style)
2 stk solex pdsit med største halsringer (må ha gassere m choke, kjører på vinter'n)

....så dersom jeg ikke kjører filler av'n før 18. mai, så ses vi...
håhå gleder meg.

Håhå.

Rattling Pistons 13 fra Kongsvinger kommer.
Regner VolkWaffe 209, Nord Odal også.
Regner med Rapid Pistons, Eidskog også.

Hhåhå.

Jeg stiller med ny motor, nå skal fxxx ingen cal-looker kjøre
fra meg....håper jeg.

Vi ses.

Ærbødigst.

...spot'et denne i dag...min 02...[attachment=1]

Æsj.
Sto jo i boka.
Glem det gutter og jenter.

Morn.

Kan noen opplyse meg om fornuftig klaring mellom ventil- og ventilstamme?
Det ligger jo mange svar på internettet, men så mange forskjellige, så jeg
måtte ha lagt sammen alle svar og regnet på gjennomsnittet....

Slalom? Morro det.

Jo det har jeg sett.

Akkurat, så du skal få rattet nærmere deg, så du får 90 graders
vinkel på albuene, og det holder ikke å jokke setet fremover fordi
du er langbeint? Har ikke det problemet selv. Motsatt problem egentlig.

Balleklorin.

Er rattstammen din for kort?