Da legges denne Baja'n ut for salg. 50.000,- Ligger på Finn.no!

Ikke såååå galt når den er satt ned til 20.000 :-)

Takk for tilbudet! Har vudert å bytte, men så kom jeg over denne: http://www.oldbug.com/erichbaja.htm Hvorfor ikke bare ta denne hjem som "delebil"?

Har jammen glemt å titte innom her i det siste! Takk for hyggelig tilbakemeldinger!

Har nå bestilt nye coilovers til forstillingen, fått ny forgasser og nytt vippetøy. Bilen slurper i seg suppe så det synger etter, så det spørs om den ikke bør justeres temmelig kjapt.

Målet i vinter er å få begynt arbeidet med interiøret, fortsatt endel igjen før det er like bra som bilen nå er utvendig!

:-) gode kjøp er tingen!

Bare å komme med bud her, varmerne skal bort!

Må da være noen som fryser på føttene med dette været??

Med det godset vi brukte på røret så skal det mye til, men det skader jo selvsagt ikke å lage det helt panzer :-)

Er vel mest redd for 12mm bolten som vi måtte bruke for å få coiloveren til å passe...

Så ikke denne før nå.... Hvorfor det?

Strøken bensinvarmer til bobble, som ser nærmest ubrukt ut. Har ikke sjekket om tennpluggen funker, men skal etter sigende være ok. Det følger med et anlegg i dårlig stand, samt delene som stod i bilen da vi plukket det ut av en 68 1300.

Selges for 2000,-

Trodde jeg hadde handlet en turn-key, men det var litt uvenet jobb som ventet der gitt. Dermed er vi fortsatt på utkikk!

Fortsatt til salgs?

Hehe, forvekslet visst rød bobble og rød skjorte! Fantastisk at karen går uskadet fra den ulykken!

Fant denne linken i dag, og her er det mye frisk kjøring av bobblesjåfører på 70tallet! Noen andre biler også, men tror en rød bobble tar 1.plassen :-)

!

Da er vi tilbake etter en fantastisk helg på Hemsedal og AIM Challenge.

Bobbla fikk masse oppmerksomhet, og vi fikk ny energi til å fortsette med forbedringene! Snakket med en hyggelig fyr der oppe som anbefalte meg å ta kontakt med en Brustad på BT i Gol. En med god peiling på bobbler, og som har godkjent flere biler av typen ArticTruc tidligere. Så nå kjører vi på og forsøker å få hjulene godkjent :-)

Handlet forresten ny/brukt motor på mandag, så nå blir det en 1600 i stedet. Da skal stingeren på igjen, samt at vi nok handler skivebremser foran.

Her er noen bilder fra helgen:

Jepp, greit med litt gratis omtale, ikke minst når det er dama til Northug som gliser på linsa :-)

Må bytte ut 1300en i Baja'n, og er på utkikk etter en 1600 som er i god stand. Trenger ikke eksosanlegg eller varmevekslere, men gjerne en med dobble gassere. Bilen går forsåvidt greit med den gamle 1300en, men hadde vært gøy med litt mer pulver :-)

Hyggelig! Var i godt driv på vei mot Hemsedal, og fikk testet coiloverene på litt røfft underlag :-)

Og da var coiloverene montert!

De gamle demperne kunne vi ta rett av, mens når de nye skulle på så måtte vi bruke jekken for å få komprimert coiloveren gode 7-8 cm. Nå bør høyden være perfekt, og gleder meg til testtur i Hemsedal denne helgen.

Det er forøvrig ingen tvil om at stopperne til bærarmene må kappes, for nå ligger de klistret mot hverandre. Ikke noen bra løsning sånn som det er nå i allefall.

Da er coilovers bestillt sammen med ny bremsesylinder fra Hot Shop! Fant ut at maks lengde på demperne slik det er satt opp nå er 36cm senter/senter bolt. Da ligger bærearmene på stopperen. Coiloveren er på 43 cm i esken, og ved å strammen den opp bør den kunne gi noen sårt tiltrengte ekstra cm i høyde. Må nok kappe av og forlenge stopperne et par cm slik at vi får mer vandring nedover.

Ny 1915 motor er under forhandling, så NÅ ser jeg en fullt kjørbar bil i horisonten :-)

Vi brukte wire fra en 1303 som er noe lenger. Den passet helt fint, men vi måtte strekke fjæra 5cm for å få inn returen.

glemte visst å kommentere Elan logoen....

Vi har kuttet ut importen av ski, så nå er det satsing på Vibram FiveFingers i stedet. Alltid greit med en ny sponsor som kan bidra litt ;-)

Vi har skrudd opp så mange hakk som vi klarte, men mulig vi må ta en riunde til for å se om det er mer å gå på. Tror nok det blir coilovers uansett for å stabilisere mer.

Er helt enig i at det er for mye camber på dekkene, men dette vil forhåpentligvis reduseres når vi får hevet den ytterligere. Eneste pluss er at rullebanen er innenfor skjermene med dette oppsettet :-)

Neste post er skivebremser foran og ny motor. Klarer ikke å få den til å gå skikkelig, så nå er vi på utkikk etter en 1915. Hvis noen har en liggende så er det bare å sende en melding!!

Det gjenstår også litt arbeid inni. Vi fikk ikke lakkert i dørkarmene når vi tok utvendig, noe som irriterer helt sinnsykt. Skulle også gjerne ha malt taktrekket som er slitt og ikke særlig pent. Men, økonomien tillater ikke alle investeringene med en gang....

Hmmm, er det noe særlig å kappe i bærearmene da? Er det ikke bedre å kappe bort "stopperen" i karosseriet? Bruker du coilovers på din nå, eller har du bare demperene fra Caddy'n? Har nok klaring i massevis når jeg kjører, men det er kun når reduksjonsboksene "trekker" bilen ned at det blir trøbbel. Tenkte derfor at coilovere med litt skikkelig lengde på kunne fikse problemet...

gledens dag igjen! Bilen er på nytt EU-godkjent uten en eneste anmerkning :-)

Nå må jeg bare få tak i coilovers for å få den et par cm høyere bak. Med reduksjonsboksene på plass tar dekkene borti skjermene når bilen kjøres i revers og ved store ujevnheter når jeg ikke har foten på gassen.

Noen som har gode tips til hvor jeg får tak i coilovers som kan passe til oppsettet med reduksjonsboksene?

Legger ut noen bilder av adapterene vi laget til reduksjonsboksene. Skal få Konstantin til å gi en fyldig beskrivelse av hele prosessen!

Da er vi et langt steg videre på modifiseringen av bærearmene for å få ny girkasse og reduksjonsbokser på plass :-)

Vi har endelig fått finanseringen av prosjektet Baja Bug på skinner igjen, og må nå få tak i ny girkasse med reduksjonsbokser. Jo mer komplett jo bedre! Skal monteres inn i en 1967 bobble, og ønsker en som er i god stand (hvis mulig)....

Er på utkikk etter en ny girkasse med reduksjonsbokser til min BajaBug. Desto mer komplett jo bedre!

Tror vi velger å gå for et litt enklere eksosanlegg (og temmelig mye billigere frakt). Ser for meg at dette kan ble temmelig heftig!?

Bestillte også ny centerkonsoll for å dekke over hullet i teppet etter at vi byttet bunnplate....

Vi har hatt stinger på (tror det er noen bilder her av anlegget), og du har helt rett, det det som ER Baja Bug....