Hiv å hoy!

Cruising paralellt fra Voss og Bergen til Dale, videre til Hamlagrø->Tistlotunet->Voss sentrum->Oppkvitne camping->grill&morro->retur ELLER party->party->party.

Oppmøte Dale kl 12

Meir innfo kjem!!

Stikkord: mykje morro, dårlege vegar, fint ver og flotte bilar!  Thumbs up

For rask innføring, sjekk fjorårets reportasje her: http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=6253.0

Påmelding og info her -> http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=6917.0

Informasjonsvideo:

Store hjerner tenker likt, var ikke klar over Swedentreffet før ballen var begynt å rulle, fikk oppbakking eksternt med følgende argumentesjon: det er treff på hele kloden som heter Bug Out, Bug In, you name it
Har tro på at Bad Camber blir et slikt verdensomspennende fenomen (kanskje...)

edit:
All ære til de som fant på Bad Camber først: http://grubenwerks.typepad.com/bad_camber/ Har ikke funnet noe verdensomspennende opplegg til nå, satser på det kommer i samme stil, uformelt og useriøst

Løse rykter om et uformelt og useriøst treff i Bergensregionen:

Gratulerer med dagen Tistlo 

Skru av høyre forhjul og stapp kroppen inn der, du ser ikke tanken derfra men du finner en slange som kummer ut av et hull, denne henger i tanken, ta den av, løft ut tanken

Spennende!
Tidligere praktisering av en paragraf er retningsgivende om paragrafen er uklar og kan tolkes i forskjellige retninger.
Ser fram til å høre at dette går rette veien for deg

Superkult prosjekt, gleder meg til trackdays og se 02en i fart!

http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=6504.0

Hello!

Donwsizing i sortementet, solgt alle boblene, har noe fine deler for slag, selges som et komplett kit:
EFI bygget med utgangspunkt i Tysk hardware, plenum, trottlebody, mm
Megasquirt MS2 V3
Relayboard
Quadspark
Coil on plug
Innovate Lambdasonde med instrument
osv

100psi pressure - plus wiring, added circuit    1    $90,00   $90,00
Used pulley - Boost pulley and sensor bracket    1    $100,00   $100,00
Delsum    $190,00
Frakt og administrasjon    $11,00
PayPal (2,9%)    $5,51
Sum    $206,51 USD


German based EFI kit - Complete kit excluding air filter element    1    $1 600,00   $1 600,00*
Relay Board - w/fuses and power wires     1   $90,00   $90,00*
Relay Cable - All positions filled     1   $75,00   $75,00*
Wire bundle - 12 foot wire bundle included     1   $0,00    $0,00
Fuel injectors 24# - Standard injectors    1    $0,00   $0,00
Fuel pump kit Walbo 255lph - Kit standard pump    1    $0,00   $0,00
ECU upgrade - V2.2 ---> V3 Main Board     1   $74,95   $74,95*
ECU upgrade - MS1--->MS2 processor upgrade    1    $100,00   $100,00*
Map Daddy - 4bar w/ barometric correction     1   $64,95   $64,95*
Quad Spark - For driving COP's     1   $89,00   $89,00*
COP ignition coil - Short for type1     4   $27,50   $110,00*
COP ignition coil - Connector     4   $5,50    $22,00*
COP coil brackets - mounting brackets    2    $8,00   $16,00*
VR bracket - VR sensor bracket type 1     1   $9,95    $9,95*
VR sensor - Hidden VR sensor for type 1    1    $49,95   $49,95*
Machining - Machining of a type 1 pulley for hidden trigger wheel    1    $40,00   $40,00*
3 pin Delphi VR connector - For VR sensor, watherproof    1    $8,00   $8,00*
Steel Pulley - For trigger wheel     1   $75,00   $75,00*
Trigger wheel hidden - Hidden trigger wheel for type steel pulley    1    $40,00   $40,00*
Distributor Plug - To fill distributor hole     1   $20,00   $20,00*
LC-1 Wideband - With red dash gauge     1   $205,00   $205,00*
Air Filter - Standard cone filter element     1   $20,00   $20,00*
Delsum    $2 709,80
Frakt og administrasjon    $115,00
PayPal (2,9%)    $78,59
Sum    $2 903,39 USD

Totalen er 3.100USD + MVA
Gi Bud

http://thedubshop.goodsie.com/embed/german-kit-lite?extkey=888c41d8-a4ff-494f-9a8d-f90a5f176446

Deltok ikke fordi dette ikke er kjent i Bergen og var ikke klar over dette Norges morsomste treff, skulle gjerne vært med

Herbie Memorial Run, visste ikke at Herbie er død?

Update:
Boblen er kommet seg til Bergen, ladingen begynte å virke midt på natten før avreise i Drammen, med oppladet batteri og fungerende ladelampe så begynte plutselig dynamoen å virke igjen

Takk for all hjelp og for et sted å parkere boblen mens den var havarert

OK! Takk!

Har sjekket pæren, den er OK, men det kommer ikke lys nå etter at alt var satt på riktig plass.
Kan dynamoen gå stykker når den ikke har hatt + via ladelampen?
Sjekker nå at den blå ledningen er hel hele veien


Update:
Det rullet nettopp inn en variant der ved siden av Kjetil, håper de får fikset ladingen ikveld

Ved hjelp av telefon og internett med thesamba wiringdiagram har ledningene bakpå speedometer kommet på plass, det viste seg at dynamoen ikke fikk + via ladelampen, kan dette føre til at en ikke får lading?
Det som forhåpentligvis trengs nå er en bil som kan gi strøm, har startkabler

Hei!

Kamerat fra Bergen, Kjetil, på vei til Bergen med nyervervet 1303, har fått problemer med lading.
Boblen stoppet utenfor togstasjonen, parkering vest.
Måler 7volt
Vekselstrøm dynamo med B+ og ladelampe ledning, har tidligere vært 3 ledninger og B+
Det kom ikke på oljelys eller ladelys i dashen når bilen ble startet ved henting for 1,5 time siden hos forrige eier.
Det er en grønn og muligens rød ledning som er løs bak på speedometer, ikke sikker på hvor den skal.

Noen som har deler, dill, anledning osv som kan hjelpe Kjetil som er strandet i Drammen, ring gjerne 92682652

På veg fra Bergen/Voss med Tistlo og Knut, på veg opp Filefjell snart

Vi fra Bergen fikk overnatting på Hedmarktoppen Folkevognhøyskole

Boblen er snart klar, fått seg litt rallylook siden sist FUN RUN:
https://lh3.googleusercontent.com/-LJQxo4bPOUU/UL1WHNl_pOI/AAAAAAAACq4/_xrO20ma_KA/s729/IMAG1083.jpg

Følg oss på facebook: http://www.facebook.com/Nicepriceracing

THNX!

God info, bare til å begynne å lete etter matchende venstre skjerm

Den er fin!
Er hjemme fra sjøen snart, tar med boblen og titter på skjermer

Fra vegsesen.no
Campingvogn-regelen

Det kan vere tilstrekkeleg å ha klasse B for å trekkje ein tilhengar med tillaten totalvekt over 750 kg. To vilkår må vere oppfylte:

Fyrste vilkår: Tillaten totalvekt for tilhengaren må ikkje vere større enn eigenvekta på bilen med førar (75 kg)
Andre vilkår; Summen av totalvekta på bilen og totalvekta på tilhengaren ikkje er over 3500 kg.
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger;jsessionid=1a42ae34f09b0efbc8a66f78a61260710c3f18876f58b4c2b5b6394d7d4198a0.e34LaxuRch8Lbi0Sb3b0

Arnefles kan dermed rulle avgårde med en slik henger som han ønsker å låne

Takk for interesse karer!
Skal et par turer over på andre siden av fjellet iløpet av høsten

Send gjerne PM med pris og tilstand på varene!

Thnx BP!

Da er det ET34 jeg er ute etter!

Ønsker å kjøpe:
-fjærben
-fjærer
-støtdempere
-spindler
-bærearmer
-stabstag

-felger med rett inpress

-venstreforskjerm

til 1303 1974-> mod

Er på sjøen, null dekning, send PM eller ring 924 99 977 etter 24.okt

Hei!

Venstre skjerm som er i ulage

Thnx!

Da blir det orginal skjerm jakt

Bra innspill!

Ser ut til at karosseriet er greit plasset
Har hatt tanker om årsaken til forskjellige byggemål på skjermene kommer av:
-forskjellig årstall siden det er forskjellig byggemål på 73 og 74/75 spindel/fjærben
-forskjellig fabrikat siden repro er shait
(har målt skjermene, de er fysisk forskjellig i mål, ikke en subjektiv dekksparkesesjon som ligger bak)

Er det forskjeller i byggemål på 73, 74 og 75 skjermene?

Hei!

Case:
-1974 1303 med 1973 forhjulstilling
-senket ca 50mm
-det er 2 forskjellige bredder på skjermene, den ene bygger 2 cm mer enn den andre
-dekket på ene siden stikker litt utenfor skjermen og subber litt

Er det forskjeller i byggemål på 73, 74 og 75 skjermene?

Jeg kjøper lodd når dere er igang

Aj aj!
Det man ikke vet har man ikke vondt av
Dette var fin tilleggsinfo, thnx

I okt 65 finner du F0 288 690    og i nov 65 finner du F0 362 495   
Ditt nr er et sted mellom start okt og start nov, altså en okt 1965 motor.
Dette er serie nr, et unikt nr pr motor, så hvert enkelt nr er ikke listet opp i tabellen

Verktøyet har uansett plass eller ikke plass til latmansarm stor funksjon! Mr. Torque kit har jeg brukt et par ganger og er genialt.
En fornærmelse til ingeniøren bak verktøyet er vel ikke nødvendig selv om en vil fremme sine gode forslag?

Dynamo, starter, tenning, datasprut på 12V
12V batteri
Transformator 12 -> 6V til lys, vindusvisker og horn

Mr Torque kit gjør jobben megaenkel: http://www.unneberg-bil.no/product/9341
Brukes også på svinghjulsbolt