28 DR-1,5 Satt under forgasseren på buggyen min, noen som vet hva den var der for? 
[attachment=1]
[attachment=2]

Jeg har en buggy med 1200 motor som knapt starter, hoster og harker. Tåler ikke at jeg rører gasspedalen. 
Den har ikke vært god så lenge jeg har hatt den, men nå er det på et nivå som ikke kan kjøres med.
Har lenge tenkt på å gå over forgasseren.
Nå ser jeg at jeg har to typer.
Det sitter en 28 PICT der nå, så har jeg en 30 PICT-1 liggende.

Hvilken av disse to er "best"?
Googlet meg til at det ikke var enorme forskjeller, men kanskje dere som har holdt på litt lenger har formeninger om hvilken jeg skal gjøre i stand? 

Jeg har tenkt meg dit, spørs litt med været, det er meldt dårlig tror jeg Jeg har jo ikke tak... kjører badekar jeg... (buggy)

Det er ikke så rart at de glemmer å ta moms av frakten...
Du skal ikke betale moms for frakten, kun varen... 

Hei

Jeg har handlet der, det gikk kjempefint, trivelig prat fikk jeg på kjøpet.
Det hører med at jeg gjorde det på den tungvinte måten og reiste dit... handlet over disk... Det ligger en god tacorestaurant borti gata hehe Litt redd at vinningen går opp i spinningen ved å reise dit... men jeg var da på rundtur borti der så det ble ikke så store omveien, jeg så jo noe nytt og spennende overallt uansett hvor jeg kjørte...
Jeg skjønte det som at de var litt skeptiske til international handel etter en del klaging fra folk rundt i verden.
Det var i mai i fjor, mulig de har startet opp igjen.
Problemet de hadde hatt en del av var at folk bestillte, betalte frakt, fikk varen. Til nå er allt ok, så får folk som er uvitende om tollregler en regning fra fraktselskapet på 25% moms som de ikke forstår noe av. Gjerne et par mnd etter at pakken er kommet frem.
De klager da til jbugs og mener at dette får de holde, de har jo betalt både for vare og frakt allerede.
Utenlandsk toll er jo ikke noe Jbugs har noe med å gjøre, dette må vi som handler i utlandet holde styr på selv.
Dette er historien jeg fikk presentert når jeg pratet med de øye til øye over disken.

Kort oppsumert, jeg syntes de var veldig trivelige, men ingen erfaring med frakt derfra.

Dekkene sitter på en volvo, men nå diskuterer vi dekk så jeg tillater meg å slenge meg på
Jeg har en Volvo fra 1963 som har gått 18000km, det er klart og tydelig stemplet 63 på dekkene 
De har begynt å sprekke litt så bør sikkert skaffe nye snart 

Det ble ikke så mye bilder i dag, kameraet gikk tom for strøm.
Legger ut de 2 som ble så får jeg stikke og ta et av hele herligheten i morgen
La også merke til at det er manuell choke på den...

Jeg synes det hadde vært litt morsomt å finne ut hvor gammel denne er, jeg trodde det var skikkelig gammelt ut fra motornr og at den var 1192. Men nå har jeg funnet en brukermanual for type 122 med 1192 motor fra 1969...
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/3_69_industrial/March_1969_VW_Industrial_Owners_Manual.pdf
Så den er nok ikke nødvendigvis så gammel som jeg trodde.
Jeg trodde 175607 var pre jan 1956.
Kanskje det er forskjell på nr på vanlig type 1 og industrimotor som dette sikkert er?

I dag har jeg startet en gammel tresker
Den har ikke vært startet på sikkert 10-15 år. Buggyen fikk låne ut 6V batteri, det var selvsagt gåent.
Buggyen fikk også levere tilbake bensinpumpa som den stakk av med for 2-3 år siden
Stiften var gåen, så ingen gnist. laget meg en av halve gammle og halve av en annen 1200 motor, de var ikke like så måtte trikse litt.
Gnisten på plass, den startet med en gang (hadde tømt litt i forgaseren) men gikk kun ut den bensinen.
En byttet sprukken bensinslange senere tikket den i gang så fint som bare det

Det gjør meg nesten litt vondt, jeg starter den egentlig for å kvitte meg av med den.
Den tar plass som jeg trenger til biler, hengere og campingvogn.
Ingen vil ha en tresker som er så liten, gammel og går på bensin. Slik er det bare.
Har flere minner etter bestefaren min i den der

Tar selvsagt vare på alle vw deler og 6v deler som kan brukes på buggyen
Gjetter på at motoren har gått under 500 timer

På Typeskiltet står det Typ 122 Motornr 122-175607  1192cm
Gjetter jeg rett om dette er en 25 hk fra før 1956?

Jeg var veldig glad at jeg tok meg tid til å handle topplue, votter og litt ekstra klär for nedoverturen. Det störste problemet var faktisk ikke kulden, men at det dugget på både innsiden og utsiden av ruta. Så jo ingen ting  Når jeg kom til Flisa fikk jeg se ei bobble der også, parkerte og pratet litt med han. Det var lördag för jeg var hjemme 

Det var da ikke langt unna meg, så det litt i seneste liten jeg....
Får se om jeg tar en liten tur oppover og titter, for sent å melde seg på ser jeg så jeg får sitte ute i bilen om jeg ikke får plass inne
Får jeg ikke hengt meg på så tar jeg noen turer i gata og handler litt...

Her har du også link til kalkulator for innførsel av kjøretøy
http://www.toll.no/templates_TAD/RegistrationTax.aspx?id=79&epslanguage=NO
Husk å bytte fra personbil til veteranbil hvis det er en gammel goding du sikkler på, da blir resultatet mye penere
Det som kommer i tillegg til det som er i kalkulatoren er vising på trafikkstasjon tror det er ca en 500 for vising av veteranimport som førstegangsregistrering i Norge.
Så må du kjøpe veteranskilt, priser finner du på f.eks http://www.latorskilt.no/pages/bestilling/bestilling-veteran.html

Det at du ikke kan kjøre svensk bil i Norge i det heletatt stemmer ikke helt, jeg bor på grensen og føler at jeg har satt meg inn i tollreglene ganske så godt i og med at jeg farter minst like mye i Sverige som i Norge. Du kan kjøre svensk bil i norge hvis en person som etter norske regler er berettiget til å føre det utenlandskregistrerte kjøretøyet er med som pasasjer og er kapabel til å føre kjøretøyet.
Utdrag fra reglene:

§ 5. Innførsel og midlertidig bruk av utenlandsregistrert motorvogn for personer med fast oppholdssted i Norge. Vilkår.

a) Sammen med berettiget person. 
        Person med fast oppholdssted i Norge kan innføre og midlertidig bruke utenlandsregistrert motorvogn dersom berettiget person selv er med i vognen. 
        Med berettiget person menes person som har gyldig førerkort og som er berettiget til toll- og avgiftsfri innførsel av motorvogn til midlertidig bruk i henhold til denne forskrift. 

Kjører du alene med f.eks lånt svensk bil så er det håpløst, da blir de ikke glade på tollstasjonen i det heletatt
Jeg har selv blitt stoppet på grensen med Svensk bil, det endte med kryssforhør. Jeg var helt ærlig og det endte med ordene "men vi ser at du kjører svensk bil" Jeg forklarte hvordan det hang sammen og at jenta ved siden av meg var eier av bilen og at hun hadde lov til å føre den i Norge. Den ene tolleren sa ok, den andre sa nei de slipper ikke videre. De tok begges førerkort og satt og ringte i ca 20min. Så kom den ene tilbake og fortalte meg at jeg hadde rett.... God tur videre...

Hele regelverket for avgiftsfri og midlertidig bruk av utenlandsk kjøretøy finner du her:
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19910620-0381.html

Sendt deg en pm