i og med at det er dårligere effekt / forbrenning på 1 og 3 bør også tempen på disse være lavere. Men vet ikke
Helt hva dette skal fortelle meg som jeg ikke vet fra før.

Tenning er utelukket som problem. Ved å kryssbytte vippestell flytter man vipparmer fra syl 1 til syl 4 og fra
Syl 3 til Syl 2. Ergo håper man at problemet flytter seg fra 1 og 3 til 2 og 4.
Da er det i så fall noe feil med vippestell. Motor er brukt slik den er i 2 år.
Men aldri vært 100%. Og tomgangsproblematikken er det enkleste å ta tak i. Feilen er det umiddelbart, kald eller varm.

Innafor eller ikke?
[attachment=1][attachment=2]

Jeg også tippet på feil med sprut, men 2 år og 100 000kr senere måtte feilen ligge ett annet sted.
Så kabler og plugger og hetter og coil er byttet minimum 4 ganger og dyser er skiftet 2 ganger, bensintank er byttet for å utelukke grums.
Så jeg er nå 100% sikker på at feilen ligger i motoren ett sted.
Men bytting av topplokk er selvfølgelig også en mulighet.
Takk for forslag.

Kabler er byttet om og totalt byttet flere ganger.
Håpet å få i gang en hjernestorm her.
Jeg mener at tenning kan utelukkes da resultatet er det samme med triggerhjul og fordeler, når plugger og kabler også er byttet.
Så det som er brukt begge ganger er vippestell, topper , støtstenger, sylindre , veiv og blokk. Ventiler og seter er slipt ved begge overhalinger.
Nye fjærer på ventiler siste gang.
Problemer med topplokk burde vel blitt oppdaget ved kom. eller sylinderlekkasje test. Disse bestod motoren i etter begge overhalinger.
Så, kan det være lurt å bytte plass på vippestell for å se om problemet flytter etter?
Så lenge komp å tenning er bra må det nesten ligge noe geometri, når åpner - lukker ventiler f.eks.
Siden det lå på syl 1 og 3 tenkte jeg at kammen var årsak. Men med ny kam er problemet det samme.

Hei.
Har hatt problemer lenge med en t4 motor. Den går dårlig på syl. 1 og 3. Har sprut på denne og byttet alt minst 2 ganger.
Nyovehalt motor ble satt inn. Siden at har blitt sjekket blir motor tatt ut og overhalt igjen. Blandt annet med ny kam og løftere for å utlukke denne.
Blir også da motert gassere for å sjekke om den gikk greit da. Men neida, Samme problem.
Komp er ok, Sylinderlekkasje ok. Med gassere er det montert fordeler, og andre innsug. Så der er ikke problemet.
Men syl 1 og 3 går dårligere forsatt. Tar jeg av plughette på 1 og 3 høres nesten ingen forskjell. Tar jeg av på 2 og 4 stopper den nesten.
Tar selvfølgelig bare ev en om gangen.
Så her ligger den en feil som kun påvirker syl 1 og 3. Når jeg nå har utelukket innsug, kam, løftere, tenning, plugger, kabler, coil osv. trenger jeg hjelp fra en expert eller noen forslag til hva det kan være. Støtstenger er også sjekket.
Holdt på med dette ett par år, så all hjelp mottas med stor takk. Og kanskje en flaske Konjakk.
P.S. er ikke på fjesboka.

  Absolutt ingenting  [attachment=1]

Noe mer gummi foran, så blir jo dette kjempepent. Slår ikke så mye heller da.

Bra at noen bruker skikkelige dempere:-)
Viser til tidligere artikkel i follo blekka rundt montering av disse.
Utrolig viktig at de trekkes til når hjulet er i normalstilling. Dette for å unngå skjev belastning som igjen medfører lekkasje ved simring.
Bilen blir jo veldig pen da.
Bilstein er jo en av hovedsponsorene til follo vw.

Skal man da bruke blymaling?

Utløserlager er jo det samme på mange typer så det er greit å få tak i.
Bytta komplett sist gang og tenker jeg nå bruker trykkplata omigjen selv om det gjør litt vondt.
Såpass mye jobb å bytte på Ulf så vil helst gjøre det færrest mulige ganger.
Lamell er bestillt.

Har kjøpt inn Classic line. Men mulig at Sachs får inn lamell i februar, så da blir det vel ny lamell og lager fra Sachs tror jeg.
Kjøpte inn Classic siden motor skulle være ferdig i romjula. Men den gang ei.

Det blir pent.

Husk å slipe vekk pulverlakk under hjulbolter. Pulverlakk blir myk ved varmegang og de kan løsne.

Etter nedturen har jeg gått rett i dvale og fortrengt Bowlingen.
Men det napper litt i høyrearmen nå.

[attachment=2][attachment=1][attachment=2]
Finner ikke noe delenummer på denne. Usikker på om det er buss eller boble. Men du kan jo sammeligne med den du har/ mangler.

 

Til min 72 buss trenger jeg felger enten med eller uten dekk.
Har originalfelger men kunne tenke meg noe annet. Bilder, tips eller lign. Ønskes.
Pent og gode kjøreegenskaper foretrekkes da det er viktiger hvordan bilen er på veien enn hvordan den ser ut på parkeringa.
Erfaringer med forskjellige dimensjoner tas også imot med takk.
Har den gode høyden på bilen, som den ble levert med.

Til min 72 buss trenger jeg felger enten med eller uten dekk.
Har originalfelger men kunne tenke meg noe annet. Bilder, tips eller lign. Ønskes.
Pent og gode kjøreegenskaper foretrekkes da det er viktiger hvordan bilen er på veien enn hvordan den ser ut på parkeringa.
Erfaringer med forskjellige dimensjoner tas også imot med takk.
Har den gode høyden på bilen, som den ble levert med.

Driver å bytter tank. Ved montering av retur på den nye tanken klarte pipa å sette seg fast. Så da hadde jeg en 22mm langpipe stående bom fast innvendig i tanken, Bildet tatt gjennom påfylling. Fikk den løs tilslutt 

Har alt ute på bussen og tenker å bytte clutch samtidig. Sjekker med Sachs og de har ikke for tiden. Lamell muligens i slutten på februar. Ser Hot Shop har lamell derfra med vil ha over 5000 kr for den. Det er litt mer enn jeg håpet å få en komplett fra Sachs. Ser også at komplett fra Først koster 1600 kr. Har noen erfaring med denne? Hører jo alltid litt forskjellig. Helt ukjent merke for meg. Det samme gjelder Classic Line. Fått litt derfra og kvaliteten har vært litt så som så.
Innspill mottas med stor takk.

Jepp, det er en mc løfter. 10 cm høy nede og løfter til ca 50cm. Går greit å ha motoren på denne, og det kan sikkert lages noen fester dersom man vil spesialtilpasse litt. Ulf tas jo med både kassa og motor od da er det greit at det ikke bare passer ett sted.
Fot opp og fot ned. Mener den kom fra motea. Løftesylinder er litt over platene ved full nedsenk, men det gikk bra.

HVA OG HVOR, Hvem er jo naturlig.

[attachment=1]

Motor rom Ulf. Så får vi se om det hjelper

Takk
Kult med gamle bilder, fyll opp. 

Endring herfra RIBBETALERKEN og Lutefisk.
Min skyld beklager

Juletalerken og Lutefisk til T-T.

Ny motor til Pensjonisten kommet i hus.
Har noen eksosbånd å anbefale? Tenkte å få pakka inn j- tubene for å unngå mye varme rett på toppene i første rekke.

T & T kommer.
P.s. jeg sliter med menylinken..