 Vis innlegg
|
|
Sider: [1] 2 3 ... 218
|
|
1
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Plugger ! Hvor ofte bør man bytte?
|
på: I dag kl. 20:36:58
|
Og da ble det pluggbytte etter 8300 km. Pluggene så slettes ikke ille ut!  Mulig at pluggen i sylinder 2 ser litt mørkere ut...(nederste bilde) - Og det var det forrige gang også. Noen som har en teori rundt dette? Litt slitt ventilstyring i toær`n? Ikke umulig! Leter jo etter grunner for å bygge ny motor...  |
|
|
|
|
3
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Plugger ! Hvor ofte bør man bytte?
|
på: I dag kl. 00:08:24
|
Og da ble det pluggbytte etter 8300 km. Pluggene så slettes ikke ille ut! Mulig at pluggen i sylinder 2 ser litt mørkere ut...(nederste bilde) - Og det var det forrige gang også. Noen som har en teori rundt dette? Ellers er det en øvelse å bytte plugger i Type 3 (med 2 enkle forgassere) Tipset er jo å ha god plugghylse med gummi som holder pluggen godt fast samt passe lang forlenger |
|
|
|
|
4
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: 1962 Type 34
|
på: april 15, 2026, 13:43:14 pm
|
|
Har originale bremser på min okt 64 Variant. Har brukt mye tid på bremser her. Alt er vel byttet utenom tromler foran og bremserørene fremst i bilen.
Når jeg lufter så setter jeg først bilen på bukker og stiller justerer alle bånd helt ut samt drar på brekket. Jeg tar bruker så biltemas sin lufter 19-1531 (som brukes med trykkluft/kompressor og tar et par runder med lufting slik at pedalen etterhvert blir fast og fin. Kommer ikke pedalen opp så er det luft et eller flere steder, eller så er hovedsylinder gåen (om den kan presses videre uten at motstanden øker)
Pass på at lufteskruene (eller gjengene) i hjulsylindre ikke er altfor slitte, her kan bitte litt fett/grease legges på ytterst om det er romt. Bytt lufteskruer om det virker å være et problem.
Litt pumping innimellom kan hjelpe på. Det er fullt mulig å tråkke i filler gamle tetninger i gammel hovedbremsesylinder under "heftig lufting", men absolutt best at dette skjer i garasjen og ikke på landeveien.
Jeg hadde en periode litt gamle pumper bak slik at jeg etter hver vinter måtte lufte bak. Byttet til så til nye ATE sylindre bak og nå er det problemet borte. ATE lager faktisk noe nytt til gammel Type 3, men det er noe vanskeligere på alt som er 65 og eldre og på 62-63 er det kanske enda værre.
Slanger som kollapser innvendig har jeg vært bort flere ganger. Ikke uvanlig på biler som brukes lite eller har stått lenge, men det er jo ikke sikkert at du har dette problemet akkurat nå
|
|
|
|
|
5
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: 1962 Type 34
|
på: april 14, 2026, 10:45:21 am
|
Det som eg trudde var spenningsfall til coil var visst ikkje reelt. Spenning dropper fra 6,5 V til 5,5 v på coil. Så det virker jo. Fikk og orden på tåkelys foran, der var det dårlig jording inne i lampa.
Skal skifte bremsevæske i dag og ordne fløyta så er me straks klar for eu ☺️
Lykke til! |
|
|
|
|
10
|
Forum / Problemløseren / Sv: Experter ønskes
|
på: april 09, 2026, 01:09:53 am
|
|
Har du prøvd å måle temperaturen med "pekende" IR-termometer - mot hver topp/innsug? Når alt er varmt og "fint".
Bare en skudd i blinde...
|
|
|
|
|
11
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Plugger ! Hvor ofte bør man bytte?
|
på: april 09, 2026, 00:53:04 am
|
|
Og her Plugg 3 og Plugg 4
Dette er bilder fra 2023 - skal skifte til nye snart - og da kan jeg legge ut nye bilder
Pluggene er NGK BP5HS
Skal også sies at jeg hadde litt tull med defekte gjenger på innfestingen på luftfilter på den ene Solexen (32 PDSIT) - samt en defekt del inne i styringen av en av chokene - og begge disse sakene ble ordnet høsten 2021.
|
|
|
|
|
12
|
Forum / Teknisk, teori og praksis / Sv: Plugger ! Hvor ofte bør man bytte?
|
på: april 09, 2026, 00:50:41 am
|
|
Byttet ut en 28 år gammel Honda 25 HK Påhengsmotor i fjor. Den har vært svært mye brukt. Tror jeg har byttet plugger kun et par ganger på denne. Har vært knapt slitasje å se på pluggene samt "pene" farger på de hele veien...
Har en 1982 Hilux 2.0 bensin stående i min samling av optimistiske bilprosjekter. Hvor langt denne har gått vet ingen, men her var det ikke mye igjen av pluggene...
Jeg legger ved bilder av mine plugger slik de så ut når jeg byttet de sommeren 2003 - etter å ha kjørt 6500 km.med disse
Plugg 1 og plugg 2 først
|
|
|
|
|
14
|
Forum / Problemløseren / Sv: Experter ønskes
|
på: april 07, 2026, 16:16:05 pm
|
Ta å kastebytte vippestellet først. Det er jo lett å sortere ut/gjøre om på. Virker ikke det så hva med å la toppene bytte side? (Da kan en jo finne ut om dette har med toppene å gjøre) Kan det være en sprekk eller annet som ikke synes før ting er varmt? Hadde jeg tippet så hadde jeg satt en femmer på elektrisk feil (datasprut) eller dyser, men er du helt sikker på at feilen var der med forgassere så er det noe annet. Har ellers selv blitt lurt et par ganger av defekte plugghetter - Ene gangen var det en sprekk som ikke syntes - og som likevel periodisk fungerte upåklagelig... Husker spesielt en tur da jeg kjørte fra Rømskog på 3 sylindre klokken 0100 en fin sommernatt. Etter å ha dyttet litt "sølvpapir" fra en Kvikk Lunsj inn i ene plugghetten så gikk bilen på alle fire igjen... |
|
|
|
|
19
|
Min klubb / Follo VW Klubb / Sv: Hva skjer i Klubben.
|
på: mars 26, 2026, 22:42:01 pm
|
Ny viftereim og nye lisser forran[attachment=1][attachment=2]
Bra Conti er det beste fra "Tyskland" (Mine nye Continentaldekk i 165/80x15 var laget i Frankrike...) |
|
|
|
|
21
|
Forum / Type 3 og 4 / Sv: Bildetråd: Din type-3/ type-4
|
på: mars 25, 2026, 11:30:38 am
|
Jepp ☺️
Var det du som var igjen der den gangen, for alle andre hadde jo reist til SCC ☺️
ET på disse felgene? (samt bredde og dekkdimensjon?) Hvor mye senk (foran?) Sitter fint med disse! |
|
|
|
|
22
|
Min klubb / Follo VW Klubb / Sv: Hva skjer i Klubben.
|
på: mars 25, 2026, 01:12:24 am
|
Litt sandblåsing og grunning av detaljer til min 62 Doka (gasspedal og "holder" til girspak) Hvis jeg noen gang skal bli ferdig så må en ha framdrift... (Skal blir "sorte"....  - til slutt) |
|
|
|
|
23
|
Bruktbørsen / Biler selges / Sv: Vw Variant
|
på: mars 25, 2026, 00:48:51 am
|
Nei. Norge er et altfor dyrt land til å ha kjekke hobbyer i. Det er på tide med opprør snart…
Samt at "alle" skal kjøre rundt i hvite eller grå Teslaer, Polestar eller andre kjedelige biler.... Vi må ut å vise oss frem mer! |
|
|
|
|
24
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: Min 54/60mod er solgt. Nå blir det 79 mod 1303 cab
|
på: mars 23, 2026, 18:16:17 pm
|
Bra at noen bruker skikkelige dempere:-)
Viser til tidligere artikkel i follo blekka rundt montering av disse.
Utrolig viktig at de trekkes til når hjulet er i normalstilling. Dette for å unngå skjev belastning som igjen medfører lekkasje ved simring.
Bilen blir jo veldig pen da.
Bilstein er jo en av hovedsponsorene til follo vw.
Vurderer slike på Doka'n. Selvfølgelig litt for flotte for en slik bil...  |
|
|
|
|
25
|
Forum / Prosjektgarasjen / Sv: 1962 Type 34
|
på: mars 23, 2026, 17:35:05 pm
|
Takk takk adle i hopa ☺️ Eg huske at eg grubla på dette då eg hadde denne bilen forrige gang og, det er så mye enklere alt, eller det var det då… men for orginaliteten sin del så beholde eg den på 6volt nå trur eg.
Gratulerer med gjenkjøp! Behold 6 Volten. Pass på ha en frisk starter, god "smort" foring i girkassehuset, og gå over alle kontaktpunkter.... |
|
|
|
|
