Designmessig synes jeg denne er langt mer vellykket enn den forrige utgaven. Det jeg derimot har litt problemer med å forstå er hvorfor de gjør det så halvhjertet. Den blir uansett dyr og upraktisk, så hvorfor ikke kline til med en hekkmontert Porschebokser og bakhjulstrekk? Selv om den hadde blitt dyr så ville den vært billigere enn en 911, akkurat som den gamle bobla var billigere enn en 356...

Spottet samme bilen i dag. Stødig manøvrert av en blond russepike som tutet og vinket i det hun passerte Shell på Strømmen, der undertegnede nøt en iskrem i sommervarmen. Normalt synes jeg også det er litt trist å se en luftkjølt russebil, men det skal sies at denne overhodet ikke var ødelagt på noen måte. Pen lakk og dekorert med folie, ikke pensel

Kanskje like greit. Får tenke litt.

Firkantet

Ingen?

Grunnet innbruddsforsøk i bobla er jeg på jakt etter et dørhåndtak med nøkkel til førersiden på min 1965 boble. Noen i Oslo-området som har det liggende?

Noen bilder fra Midnight Club-treffet på Rudskogen

Haha. Den er grei

Spennende budrunde på skrapelistene, den så jeg ikke komme

Whohooo. Hører jeg 250?

Bud på 200 + frakt på PM for skrapelister...

Lar "budrunden" gå ut dagen i dag (søndag 29. aug)...

Nja, kunne vel tenkt meg det dobbelte, ettersom det fremdeles er under halv pris, men du kan få dem for 150 om du kommer og henter...

Skrapelistene ligger vel der enda ja. De er til '65 og nyere, så de skal vel passe på en '68.

Har du husket å fylle kjølevæske på kapselen da?

Tror du får Ed Hardy-baum på Jula

Siste pulje med bilder

Ytterligere en pulje med bilder

Ny pulje med bilder...

Endelig kom jeg meg på treff i år. Hadde liksom ingen god unnskylding til å la være når jeg har under 2km til treffplassen...

Må si dette var et bra tiltak. Det å cruise boble i Lillestrøm er forsåvidt noe jeg gjør omtrent daglig, men det var hyggelig med selskap. Blir jo litt stusselig å cruise alene hele tiden. Høydepunktet var allikevel å få parkere gratis foran Minuttburger. Lenge siden sist det lot seg gjøre!

Knipset noen bilder også. Håper de faller i smak.

Er da ikke noe galt med den prisen? Det skal være mye rust før en EU-godkjent '67 ikke er verdt 13k...

Ikke pga. 6v i seg selv, men en 6v bil er vel litt mer følsom for spenningsfall i ledningsnett etc. Dog tror jeg ikke det er tilfelle på denne bilen. Tror heller at det er litt sliten starter/foring. Evt. i kombinasjon med at den skal dra rundt det som kanskje er en dobbeltportet 1600

Dårlig komp vil jo ikke gjøre at motoren går saktere rundt. Er ikke all verdens med komp i en original 1600 heller. Men litt slitte stempelringer kan det jo være i en gammel bil.

Har vært borti at nye bærekuler kan knipe. Om dette skyldes feilmontering eller noe vet jeg ikke. Vet bare at den var slik når Rasmus kjøpte den og at det ikke var noe vi stusset mye over.

Når det gjelder prisen så mener jeg at du ga alt for lite. Det vil alltid være ting som kan/bør byttes/fikses på en 43 år gammel bil som aldri har vært restaurert! Bilen er one year only, rustfri, EU-godkjent, i kjørbar stand og har nye deler for nesten 10 lapper. Tro meg, du fikk den billig

Rustfri '67 1500 er gromt, så jo, du har gjort et kupp. Clutchen er litt kødden, men ikke utslitt. Er bare wiren som er litt slakk. Går ikke an å stramme den mer da den er gammel og har strekt seg litt, men vi hadde på en skive bak ved armen som hjalp veldig. Dog kan denne ha falt av eller noe. Om du får strammet wiren på noe vis så har clutchen mange mil igjen.

Forstillinga har nye bærekuler, endeledd og senkespindler, men husker at den virket litt tight og hadde dårlig selvoppretting. Selvopprettingen skyldes nok bare senk, men det at den var tight kan skyldes de nye bærekulene. Mulig det vil gå seg til?`

Ikke umulig at det er en 1600. Det er i så fall gromt, sliten eller ei. Var vel ikke hverken endeslakk eller lekkasjer som jeg kan huske, så tviler på at den er spesielt sliten. Tvert i mot, den går vel ganske bra så vidt jeg kan huske?

Hepp. Du som kjøpte den røde til Rasmus? I så fall, gratulerer med å ha gjort et kupp. Den bilen er sykt bra!!! Håper ikke du gjør for mye med den. Stuket på den er helt rått. Fantastisk bøllete bil, uten alt det juggelet som noen absolutt skal ha på.

Anyway, tror ikke det er 12v starter. Er nok heller bare litt sliten starter og foring. Kan også være så enkelt som tenningsjustering. Det er heller ikke unormalt at en 6v bil går litt sakte rundt. Er tross alt bare 6v

Lykke til med bilen. Tror du vil kose deg med den!

Tar med brutter'n og kommer en tur fra Strømmen. Ser jo ut til at det kan bli noen luftkjølte for en gangs skyld

Enig med JHU. Veldig stilig bil!

Må vel nesten ta en tur jeg også da

Her tror jeg det letteste er å ta av forstillingen og demontere den. Noe må jo være galt et sted. Er fort gjort å nappe den av å sjekke da...

Det finnes ingen fasit for lufttrykk. Med mindre du justerer lufttrykket hver gang du kjører, så vil det uansett være et kompromiss. Alle dekk er forskjellige og idéelt lufttrykk avhenger av gummiblanding, dekktype, temperatur i lufta, temperatur i veien, typen asfalt, vekt, hjulvinkler osv. osv.

På en gatebil liker jeg å ha litt høyt lufttrykk. Ganske enkelt fordi dekkene da blir litt stivere og mer forutsigbare. På bobla kjører jeg stort sett rundt 30psi uansett dekk. Det er ikke "riktig", men med 135-15 foran og 205/70 bak på en 65-modell så tror jeg ikke dekktrykket er det som ødelegger mest for kjøreegenskapene

Ut i fra bildet er den neppe feilmontert. Du får den ikke så veldig mye lavere enn det med kun puma og balljointforstilling. Jeg får min litt lavere pga. kingboltene, men vi snakker bare noen få cm. Spander på deg et sett med senkespindler i tillegg du, så får du den griselav og beholder litt fjæringsvei