har kjørt i mange år med 95 uten noe oppi helt uten problemer.

Fytti katta så tøfft

her står allt sammen

http://www.tempoklubben.com/Hva%20Skjer/Aktiviteter/2008/Diverse/Grenlandsrally.pdf

jeg har kjørt med masse rare biler siden 99 og har blitt stoppet en gang av en hyggelig politimann som bare ville sjekke om jeg var full eller hadde hjemmelaget fører kort

har du sjekket ende slakk i motor?

Bussene er ikke helt på jorde de heller, det er ikke en fryd og bytte plugger på en bay-splitt, også har vi jo klassikeren, sideblinken på bayen som er perfekt i albue høyde smakk knekk aaaauuuu ........ nei fan ikke nå igjen, ring ring: du Rune, du har ikke flere av de side blin................

Gleder meg til og høre lyden

Det er en kjempe fin golf, skjøner ikke hvorfor så mange missliker denne bile, jeg blir altid i litt bedre humør når jeg ser disse vakre runde formene i trafikken!

Jeg hater og bytte de hersens pluggene, værst er det når man i all hast med varm motor må bytte de før man reiser på et treff. er ikke så glad i den lista rundt motoren heller når jeg tenker meg om, eller den mekaniske tankmåleren som henger seg opp på kvart tank. Egentlig så elsker jeg alt dette og mere til på min kjære boble for uten en masse rare greier man bare må finne seg i at kan gi deg litt pes så hadde det jo vært en helt vanlig Toyota Corolla og ikke en hærlig lunefull luft kjølt vw  

Glemte komma og punktum ,,,,,,,,,,,............ spre dere

høres ut som en avtale

en fin måte og åpne forvarmings rørene på er og bruke en gammel clutch kabel og en drill.   

50.-

Jippi!!!

Hva vant jeg??

det ser ut som øvre skyvedørs hengsle/løpehjul beskytter/lokk

jeg fyllte oljen over i en imsdal drikkeflaske, tuten passer akkurat i hullet.

Jupp men dette krever at jeg tar ut motoren som jeg håpet kunne sitte der der er en liten stund til.

jeg har glemt og måle min, gjør det i morgen

Det kjennes ut som det er et par mm slakk men jeg skal skjekke det røfflig i morgen, årsaken til slakken er nok at jeg helt uten grunn kunskaper har satt motoren sammen selv fra en lett herja short blokk (pinne hullene i veiva er så ovale og stuka at pinnene detter ut av seg selv, trolig forårsaket av tidligere eier etter gjentatte burne forsøk)

Det jeg lurer litt på er om endeslakk kan forårsake motor ras på en godt innkjørt motor?   

Digger denne bilen, finnes ikke maken også er den litt søt som kona sier Men jeg kjører rundt i en blomstrete t4 caravelle til daglig så jeg er vel litt skaaada

Hva skjer ved for mye ende slakk i motoren? jeg merker en god del slakk når jeg drar og skyver på reim hjulet, hvor mye er for mye? hva kan jeg gjøre med det?

255 på 4 tom går det også (bak) framme er det bare 235.

Jeg hadde samme problemet, byttet coil, kondensator, stift, plugger, og kjøpte nytt batteri. dette gjorde susen.

Kommer antaglig en tur også, kjører fra Kongsberg, kan jo møtes i Vittingfoss og kjøre i følge?

grattis med dagen.

165,-

Dansk er ikke noe problem, i fjord snakket jeg Nederlansk etter bare 3 øl (hm tror jeg) eller var det Engelsk, ja ja koselig var det i allefall.

jeg har enda ikke blitt stoppet i de 9 årene jeg har kjørt der, kluet tror jeg er og bruke hue og ikke oppføre seg som en dust (les niii burne med brøveskilt BMW) eventuelt ikke kjøre med den for kvelden hjemmelagede Taunus cabben.

standard felg er vell 4 eller 4.5 det er kun big som kom med 5,5 etter det jeg vet. disse felgene ser ut til og bygge for lite til og være 5,5.

Jeg også husker den her fra Kongsberg kjenner igjen de kule flammene Kul bil som er savnet i by bildet

Hva med 2 liter porsche felger de er ikke så mye brukt og ganske kule
enten i hel sølv, blank polerte eller svart detaljerte

http://www.wheelcollision.com/wccpix/67136.JPG

http://www.1302super.com/eagle_porsche_2liter_073.jpg