Ingen komma der gutt!.. Legger du til "skal vi" før spleise gutter.. Så blir settingen mere utfyllende.. ))

Skal vi spleise gutter??..

 

Det kommer vel når det blir jul antagelig.. 

Flere..

Har du noe å pynte treet med da??...

Inspirasjon...

Enig der.. Det er reverssperre på lik linje med alle andre.. Jeg er kjempestolt av å ha Bug-Tech!!..

Den virker kjempefint, og jeg bytter den aldri bort!!..

Bug tech er råbra!!...

Har en i bussen selv...

Men leveringstiden for mitt vedkommende tror jeg var 4 måneder...

Denne er myyye bedre!!....     

Av jord har du kommet, til jord skal du bli!!...

Kun støvsuging i forkant ja..

Jeg jobber med betong og vet at dette er det beste som finnes..

Alle gulvstøperfirmaer bruker dette på kvalitetsgulv.

Ikke ødelegg gulvet med Epoxy!!!...

Alt utenom inpregnering er ubrukelig på betong!.. Uansett hva man har på et betonggulv så lager dette arbeid, selv epoxy er jobbkrevende å holde i orden. Epoxy er jobbkrevende allerede før man legger det, med tanke på all syrevasking, støvsuging og rengjøring som man må gjøre før epoxyen kan smøres på.. Og enda så sitter den bare noen år.. Epoxy får du aldri til å bli evigvarende!!

Betonggulv skal etter min mening kun impregneres!!.. Det gjøres kun en gang og er evigvarende. Betongen får hardere overflate (tåler pigg og kjettinger), kaster lyset mye bedre og du kan bare tørke av olje og søl med klut/papir..

Enkelt og greit..

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,23591.0.html

Er ikke pinneskrueverktøy det mest ideelle for denslags??...

 

Motor er reservert av potensiell kjøper..

Singel..

Mangler bensinpumpe og pluggkabler.. Ellers helt komplett.

Motoren skal kun ha stått i brannberedskap på en tankbåt, og skal kun ha vert startet ved rutinesjekk og servicer.


Bud ønskes.

Industrimotoren er solgt. 1776èn trekkes for salg.. Endringer i planene gjør at jeg legger dette litt på is.

Håper da du ikke skal ut på sjøen .... 

Helt sikkert en god løsning..

1200 Industrimotor fra sivilforsvaret vurderes solg..

I følge motorens bok så er dette en 28HK??..
Som også i følge sagn, myter og kanskje noen løgner så skal den ha gått 7,5 time.

Motoren er helt komplett og regnes som turnkey..

Forbeholder retten til å kunne trekke fra salg.

Har også en 1776 uten forgassere som muligens kan selges..
Denne motoren skal vere lett frisert og ha godt med power. Jeg har ikke prøvd motorene selv pr dags dato..

Mottar kun seriøse bud/bytte.

Saltsyre bør IKKE brukes.. Det krever alvorlig rengjøring etterpå, det sitter på lik måte med batterisyre og er nesten umulig og bli kvitt..

Selv om du får laget syre så må du alikevel ha et bad som kan varmes.. Syren de profesjonelle bruker er så vidt meg kjent over 60grader for å få riktig virkning.

Og får du tak i den "profesjonelle" syren trenger ikke fett og lakk fjernes på forhand. Det er jo derfor motordeler syrebades, for å fjerne fett..

Jeg har sett motorblokker gå i syrebadet uten å engang ha vert vasket i det heletatt..

En annen måte å finne ut type syre på er å ringe et forniklingsverksted, dem bruker også dette.

Sprøyte.. Alt bør sprøytes.

Det stoffet fåes kjøpt kun ved fremleggelse av godkjenningssertifikat om loven skal følges.

Det nermeste du kommer som kan brukes i privat eie heter stripall..

Syrebad med effektiv virkning er helseskadelig, utlufting og sikkerhetstiltak på det skal godkjennes via arbeidstilsynet og et par andre organ.. Papirmølle en vanlig privatperson vil holde seg frabedt..

Ved bruk av stripall (som også funker) bør det brukes varmekolbe for å holde vannet over 60 grader for å få det effektivt nok.

Byr 1700.-

Helt enig.. Er den jeg pleier å bruke også.

Typer og merker er ikke så alvorlig viktig, men dra gjerne på et lakkeringsverksted og kjøp der.. Dem har ofte noen andre gode triks på ting og tang også...

Men det koster ofte like mye i hundrelapper som det tar i minutter å vere der..

Biltema har også produkter som holder god standard. Prøv der først og se.. Men kjøp kun tokomponent både i lakk, sealer og grunning..

Om du skal gjøre det billigere så er det i allefall en ting som er helt sikkert.. BRUK tokomponent epoxygrunning som andre strøk!!. All annen grunning suger fukt om den blir stående åpen. Epoxygrunning er vanntett og har dobbelt så lang levetid som lakk.. Skal kun legges i 1stk tynt strøk, og skal ikke slipes før lakk..

Før dette legger du et godt dekkende strøk med syregrunning.. Hugs Syregrunning, ikke vanlig "jallagrunning"..

Ergo: 1x godt dekkende strøk syregrunning
        1x tynt strøk epoxygrunning
        2x tynne strøk polurethanlakk(dvs. ikke vannbasert) fra evnt. Biltema.
        Og gjerne tectyl til slutt om bunnplata ikke skal skinne inn pokaler..

Hugs: Forarbeidet er egentlig mye viktigere en lakk og for hvilke komponenter du bruker.. Vaske og fjerne alt som er løst, samt få vekk alt av fett og silicon( ink. fingermerker).. Bruk aldri siliconbaserte vaskemidler.

Rødsprit er faktisk godt og bruke, og ofte det billigste..

Har verktøy..

Ja jeg kommer nok en tur..

SCC var egentlig noe av planene. Men jeg rekker ikke, mangler ennå litt for å få bilen på veien..

Vi får ta det igjen til neste år..

Dårlig trøst.